一种商用车卧铺工具箱的制作方法

1.本实用新型涉车辆零部件技术领域，具体涉及一种商用车卧铺工具箱。


背景技术：

2.商用卡车做为公路长途运输的车型，具有行驶时间长、行驶路况恶劣等特点。卡车，特别是重卡，都会在驾驶座后方位置配置卧铺，为驾驶员提供一个临时休息的地方，卧铺的下方通常为一个储物空间，驾驶员放置一些随车工具，由于其与卧铺集成为一体设置，因此，称其为卧铺工具箱。
3.在中国实用新型“一种卡车驾驶室卧铺装置”(公开号cn212796622u) 中公开了一种变化转动卧铺软垫的位置，转动铰链来实现卧铺翻转成桌板的卧铺装置，包括固定卧铺板、转动卧铺板一、转动卧铺板二、固定卧铺软垫和转动卧铺软垫，所述固定卧铺板固定在驾驶室后侧的工具箱上，转动卧铺板一通过铰链与固定卧铺板连接，转动卧铺板二通过铰链与转动卧铺板一连接；卧铺装置收起时，转动卧铺软垫粘附在转动卧铺板二上；所述转动卧铺板二下侧具有桌板结构，通过卧铺板翻转可以实现桌板与固定卧铺板平行放置，通过变化转动卧铺软垫的位置，转动铰链来实现卧铺翻转成桌板；此时，副驾驶座椅可向后移动、旋转，桌板可供副驾驶放置水杯、就餐和使用电脑，提高了卧铺的功能和实用性，但是为了实现这一功能，需要保持转动卧铺板的下方悬空，副驾驶座才能后移，大大浪费了下方的工具箱位置。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷，提供一种商用车卧铺工具箱。
5.本实用新型的一种商用车卧铺工具箱，包括箱体，所述箱体位于商用车两个驾驶座椅的后方，所述箱体在相对于两个驾驶座椅之间的位置处设置有顶部盖板，所述顶部盖板的四角处通过升降杆与所述箱体的侧壁连接，所述升降杆包括升降座和前倾段，所述升降座滑动设置在所述箱体的侧边上并通过高度限位件定位，所述前倾段与所述升降座铰接且通过角度锁定件固定。
6.进一步，所述高度限位件为一高度与所述箱体平齐的容纳管，所述升降座容纳于所述容纳管中并在所述容纳管中滑动，所述容纳管中设置有限位凸起。
7.进一步，所述角度锁定件包括从所述升降座与前倾段铰接点向上延伸的延长段和连接延长段与所述前倾段的连接件，所述连接件的一端与所述延长段的端部连接，另一端连接在前倾段的杆身上，在前倾段前倾的情况下，所述延长段、连接件、前倾段共同构成三角结构。
8.进一步，所述连接件为柔性结构。
9.进一步，所述箱体上沿处设置有卡槽，所述顶部盖板朝内的一侧设置有加强筋，所述加强筋的端部形成与所述卡槽配合的卡条，且其中一对或多对所述卡槽与卡条通过插销
结构固定。
10.进一步，所述容纳管内在所述升降座的下方设置有压缩弹簧。
11.本实用新型的有益效果是：本实用新型公开的一种商用车卧铺工具箱，其顶部的盖板可在经过升降前倾的变化后，形成两个驾驶座椅之间的餐桌结构，增加了卧铺工具箱的功能性，且同时保留了较大的工具箱容纳空间。
附图说明
12.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型的分解结构示意图；
15.图3为本实用新型的剖面结构示意图。
16.附图标记说明：箱体1、顶部盖板2、升降杆3、升降座31、前倾段32、延长段33、连接件34、容纳管4、限位凸起5、卡槽5、卡条6、压缩弹簧7。
具体实施方式
17.下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.如图1-3所示，本实施例中的一种商用车卧铺工具箱，包括用于容纳工具的箱体1，所述箱体1位于商用车两个驾驶座椅的后方，该箱体1在常规设置中一般为三段式结构，即具有三个容纳腔，一般来说，三个容纳腔由一个一体式的盖体进行盖设，同时该盖体作为卧铺床的床板结构，而本实施例中，所述箱体1在相对于两个驾驶座椅之间的位置处设置有顶部盖板2，该顶部盖板2 为独立的，所述顶部盖板2的四角处通过升降杆3与所述箱体1的侧壁连接，所述升降杆3包括升降座31和前倾段32，所述升降座31滑动设置在所述箱体 1的侧边上并通过高度限位件定位，所述前倾段32与所述升降座31铰接且通过角度锁定件固定。
19.在实际使用过中，首先将顶部盖板2进行抬升，抬升到位后使其保持水平地前倾，介入到两个驾驶座椅之间，形成桌体的结构，具体的，前倾过程中，前倾段32绕铰接点向前偏转，偏转到位后利用角度锁定件进行锁定固定。
20.本实施例中，所述高度限位件为一高度与所述箱体1平齐的容纳管4，在未抬升顶部盖板2的情况下，前倾段32和升降座31均容纳在该容纳管4中，且所述升降座31在顶部盖板2抬升过程中在容纳管4中向上滑动，直至前倾段 32与升降座31的铰接点露出管口，在前倾段32偏转后自然地定位在管口位置，不会下降，所述容纳管4中设置有限位凸起5，防止升降杆3脱出。
21.值得一提到是，所采用的高度限位结构并不局限于上述一种，在实际设计过程中，为简化工艺，也可采用更为简单的锁销结构等，利用销定位升降座31 在箱体1的某一高度上，但是这种结构需要人为深入到工具箱中进行操作，而本实施例所采用的结构，仅需要将顶部盖板2抬升到一定的高度在使其前倾即可。
22.本实施例中，所述角度锁定件包括从所述升降座31与前倾段32铰接点向上延伸的
延长段33和连接延长段33与所述前倾段32的连接件34，延长段33 可为杆状或片状，优选为片状，在前倾段32规正后，延长段33可与前倾段32 重合并一同容纳进入容纳管4中，所述连接件34的一端与所述延长段33的端部连接，另一端连接在前倾段32的杆身上，在前倾段32前倾的情况下，所述延长段33、连接件34、前倾段32共同构成三角结构，连接件34可为杆件，优选为柔性可弯曲的绳，前倾段32与升降座31之间的角度由绳的长度决定。
23.在实际使用过中，顶部盖板2还需要作为卧铺的床板使用，其必须要具有良好的结构强度，因此所述顶部盖板2朝内的一侧设置有加强筋，所述加强筋的端部形成卡条6，所述箱体1上沿处设置有相应的卡槽5，在顶部盖板2盖合后，卡条6与卡槽5的配合使得顶部盖板2与箱体1的连接更紧密，行车颠簸也不会使其晃动，且其中一对或多对所述卡槽5与卡条6通过插销结构固定，插销结构可配合相应的机械锁。在本实施例中，所述容纳管4内在所述升降座的下方设置有压缩弹簧7，在解锁过后，顶部盖板2在压缩弹簧7的作用下可自行上抬一段距离，方便使用者进行抬升。
24.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。


技术特征：
1.一种商用车卧铺工具箱，其特征在于：包括箱体，所述箱体位于商用车两个驾驶座椅的后方，所述箱体在相对于两个驾驶座椅之间的位置处设置有顶部盖板，所述顶部盖板的四角处通过升降杆与所述箱体的侧壁连接，所述升降杆包括升降座和前倾段，所述升降座滑动设置在所述箱体的侧边上并通过高度限位件定位，所述前倾段与所述升降座铰接且通过角度锁定件固定。2.根据权利要求1所述的一种商用车卧铺工具箱，其特征在于：所述高度限位件为一高度与所述箱体平齐的容纳管，所述升降座容纳于所述容纳管中并在所述容纳管中滑动，所述容纳管中设置有限位凸起。3.根据权利要求2所述的一种商用车卧铺工具箱，其特征在于：所述角度锁定件包括从所述升降座与前倾段铰接点向上延伸的延长段和连接延长段与所述前倾段的连接件，所述连接件的一端与所述延长段的端部连接，另一端连接在前倾段的杆身上，在前倾段前倾的情况下，所述延长段、连接件、前倾段共同构成三角结构。4.根据权利要求3所述的一种商用车卧铺工具箱，其特征在于：所述连接件为柔性结构。5.根据权利要求3所述的一种商用车卧铺工具箱，其特征在于：所述箱体上沿处设置有卡槽，所述顶部盖板朝内的一侧设置有加强筋，所述加强筋的端部形成与所述卡槽配合的卡条，且其中一对或多对所述卡槽与卡条通过插销结构固定。6.根据权利要求5所述的一种商用车卧铺工具箱，其特征在于：所述容纳管内在所述升降座的下方设置有压缩弹簧。

技术总结
本实用新型涉车辆零部件技术领域，具体涉及一种商用车卧铺工具箱，包括箱体，所述箱体位于商用车两个驾驶座椅的后方，所述箱体在相对于两个驾驶座椅之间的位置处设置有顶部盖板，所述顶部盖板的四角处通过升降杆与所述箱体的侧壁连接，所述升降杆包括升降座和前倾段，所述升降座滑动设置在所述箱体的侧边上并通过高度限位件定位，所述前倾段与所述升降座铰接且通过角度锁定件固定；本实用新型结构简单，成本低廉，对商用车的工具箱进行功能多样性升级。性升级。性升级。


技术研发人员：朱家涛 潘飞
受保护的技术使用者：南京给力新材料有限公司
技术研发日：2021.11.16
技术公布日：2022/5/10