一种多功能助力车中控终端的制作方法

1.本实用新型涉及中控终端技术领域，尤其涉及一种多功能助力车中控终端。


背景技术：

2.目前，在使用助力车时，助力车的车头上都会安装有中控终端，从而方便使用者知道自己行驶速度等情况，但是在雾天使用时，中控终端的表面有起雾，从而使得使用者无法看清中控终端，还需要使用者频繁的擦拭，并且在需要对中控终端取出时，由于安装的位置狭小，还需要使用工具将中控终端从车头内部拉出，非常的不方便，因此，需要设计一种多功能助力车中控终端来解决上述问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多功能助力车中控终端。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种多功能助力车中控终端，包括安装箱，所述安装箱内壁底端的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的一侧与滑槽内壁固定连接，所述滑块的顶端通过铰链连接有旋转杆，所述旋转杆的顶端通过铰链连接有支撑板，所述支撑板的顶端设有本体，所述安装箱顶端的两侧设有挡板，所述挡板的顶端开设有开口，开口内壁的一侧开设有喷孔，所述挡板的底端开设有移动槽，所述安装箱顶端的两侧均固定连接有移动块，所述移动块滑动连接于移动槽的内部。
6.进一步的，所述安装箱内壁的两侧均固定连接有安装筒，所述安装筒的内部设有活动杆，所述活动杆的一侧固定连接有夹板，所述夹板的一侧与本体相贴合，所述活动杆的另外一侧固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的一侧与安装筒内壁固定连接。
7.进一步的，所述夹板的一侧固定连接有橡胶垫，橡胶垫的一侧与本体相贴合。
8.进一步的，所述安装箱内壁的底端安装有暖风机，所述暖风机的出风口固定连接有风管，所述风管的一侧与喷孔相连接。
9.进一步的，所述移动块的一侧固定连接有强力弹簧，所述强力弹簧的一侧与移动槽内壁固定连接。
10.进一步的，所述安装箱内壁的两侧均开设有限位槽，所述支撑板的两侧均固定连接有限位块，所述限位块滑动连接于限位槽的内部。
11.本实用新型的有益效果为：
12.1、通过暖风机和风管，配合喷孔，使得能对本体进行烘干，从而对本体上的雾气进行去除，使使用者能够方便的进行使用，通过滑槽和滑块，配合复位弹簧和旋转杆，使得能对本体进行减震，并且在需要对本体进行取出时，能够对本体进行推动，从而方便使用者进行取出。
13.2、通过安装筒和活动杆，配合减震弹簧和夹板，使得能本体进行限位和夹持，从而
防止本体进行移动，影响使用者进行使用，通过挡板和移动槽，配合移动块和强力弹簧，使得能本体进行阻挡，从而在需要将本体取出时，也能够方便的取出。
14.通过限位块，配合限位槽，使得支撑板能够方便的进行上下移动，防止支撑板发生倾斜的情况。
附图说明
15.图1为实施例1提出的一种多功能助力车中控终端的整体正面剖视结构示意图；
16.图2为实施例1提出的一种多功能助力车中控终端的整体立体结构示意图；
17.图3为图1中a处放大的结构示意图；
18.图4为实施例2提出的一种多功能助力车中控终端的整体正面剖视结构示意图。
19.图中：1-安装箱、101-滑槽、2-滑块、201-复位弹簧、3-旋转杆、4-支撑板、5-本体、6-暖风机、601-风管、7-安装筒、8-活动杆、801-减震弹簧、9-夹板、10-挡板、1001-喷孔、11-移动槽、12-移动块、1201-强力弹簧、13-限位槽、1301-限位块。
具体实施方式
20.为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
21.实施例1
22.参照图1-3，一种多功能助力车中控终端，包括安装箱1，所述安装箱1内壁底端的两侧均开设有滑槽101，所述滑槽101的内部滑动连接有滑块2，所述滑块2的一侧固定连接有复位弹簧201，所述复位弹簧201的一侧与滑槽101内壁固定连接，所述滑块2的顶端通过铰链连接有旋转杆3，所述旋转杆3的顶端通过铰链连接有支撑板4，所述支撑板4的顶端设有本体5，所述安装箱1顶端的两侧设有挡板10，所述挡板10的顶端开设有开口，开口内壁的一侧开设有喷孔1001，所述挡板10的底端开设有移动槽11，所述安装箱1顶端的两侧均固定连接有移动块12，所述移动块12滑动连接于移动槽11的内部。
23.所述安装箱1内壁的两侧均固定连接有安装筒7，所述安装筒7的内部设有活动杆8，所述活动杆8的一侧固定连接有夹板9，所述夹板9的一侧与本体5相贴合，所述活动杆8的另外一侧固定连接有减震弹簧801，所述减震弹簧801的一侧与安装筒7内壁固定连接，该结构设置，使得能对本体5进行限位和夹持，对本体5进行保护。
24.所述夹板9的一侧固定连接有橡胶垫，橡胶垫的一侧与本体5相贴合，该结构设置，使得能够稳定的对本体5进行夹持，防止发生磨损。
25.所述安装箱1内壁的底端安装有暖风机6，所述暖风机6的出风口固定连接有风管601，所述风管601的一侧与喷孔1001相连接，该结构设置，使得能将热风吹在本体5上，对本体5进行烘干，从而方便使用者进行使用。
26.所述移动块12的一侧固定连接有强力弹簧1201，所述强力弹簧1201的一侧与移动槽11内壁固定连接，该结构设置，使得在对挡板10进行拉动后，挡板10能够回到初始位置。
27.工作原理：首先，在本体5上有雾气时，启动暖风机6，暖风机6通过风管601将热风注入到喷孔1001的内部，然后再通过喷孔1001吹在本体5上，对本体5上的雾气进行烘干，方
便使用者进行使用。
28.在需要对本体5进行安装时，抓住挡板10进行拉动，使得移动块12在移动槽11的内部进行滑动，从而使得强力弹簧1201被压缩，然后将本体5放入到安装箱1的内部，并且与支撑板4相接触，在放入时，本体5对夹板9进行推动，使得活动杆8进行移动，从而使得减震弹簧801被压缩，使得夹板9对本体5进行限位和夹持，本体5在放置在支撑板4上后，对支撑板4进行推动，从而使得支撑板4向下进行移动，使得旋转杆3进行旋转，从而使得滑块2在滑槽101的内部进行滑动，使复位弹簧201被压缩，从而对本体5进行支撑，在受到震动时，还能够对本体5进行减震。
29.实施例2
30.参照图4，一种多功能助力车中控终端，本实施例相较于实施例1，为了增加装置的实用性，所述安装箱1内壁的两侧均开设有限位槽13，所述支撑板4的两侧均固定连接有限位块1301，所述限位块1301滑动连接于限位槽13的内部，该结构设置，使得支撑板4不会发生倾斜，导致无法对本体5进行支撑。
31.工作原理：首先，在本体5上有雾气时，启动暖风机6，暖风机6通过风管601将热风注入到喷孔1001的内部，然后再通过喷孔1001吹在本体5上，对本体5上的雾气进行烘干，方便使用者进行使用。
32.在需要对本体5进行安装时，抓住挡板10进行拉动，使得移动块12在移动槽11的内部进行滑动，从而使得强力弹簧1201被压缩，然后将本体5放入到安装箱1的内部，并且与支撑板4相接触，在放入时，本体5对夹板9进行推动，使得活动杆8进行移动，从而使得减震弹簧801被压缩，使得夹板9对本体5进行限位和夹持，本体5在放置在支撑板4上后，对支撑板4进行推动，从而使得支撑板4向下进行移动，使限位块1301在限位槽13的内部进行滑动，使得旋转杆3进行旋转，从而使得滑块2在滑槽101的内部进行滑动，使复位弹簧201被压缩，从而对本体5进行支撑，在受到震动时，还能够对本体5进行减震。
33.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。