一种多连接入库送货车的制作方法

1.本实用新型属于入库送货车技术领域，具体涉及一种多连接入库送货车。


背景技术：

2.车间生产产品从车间入库到成品仓库，因为每个班次完成时间不一样，目前都是靠手推车一车一车送进仓库，费时费力，为了解决这个问题，因此需要一种多连接入库送货车。


技术实现要素：

3.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种多连接入库送货车，其解决了产品入库费时费力的技术问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多连接入库送货车，包括电瓶车、手推车和牵引架，所述电瓶车和手推车上均设置有货板，两个所述货板的侧面均开设有第一凹槽，所述第一凹槽的相对内壁上固定连接有同一个滑杆，所述滑杆的表面活动套接有滑筒和第一弹簧，所述滑筒的表面固定连接有连接块，所述连接块的表面固定连接有活动块，所述活动块的端面固定连接有第一固定筒，所述第一凹槽的内壁上设置有缓冲块，所述缓冲块的侧面与活动块固定连接，所述牵引架的底部固定连接有卡杆，所述卡杆的数量为三个，所述卡杆的表面开设有第二凹槽，所述第二凹槽的数量为两个，所述第二凹槽的内壁上固定连接有伸缩组件，所述伸缩组件的一端固定连接有弧形卡块，一个所述卡杆活动穿设在第一固定筒的内部，所述手推车的货板侧面固定连接有第二固定筒，所述第二固定筒的数量为两个，另两个所述卡杆分别活动穿设在第二固定筒的内部。
5.作为本实用新型的进一步方案：所述第一弹簧的数量为两个，两个所述第一弹簧的一端固定连接在滑筒上，两个所述第一弹簧的另一端固定连接在第一凹槽的内壁上。
6.作为本实用新型的进一步方案：所述伸缩组件包括伸缩杆，所述伸缩杆的表面活动套接有第二弹簧，所述伸缩杆和第二弹簧的一端固定连接在第二凹槽的内壁上。
7.作为本实用新型的进一步方案：所述弧形卡块的两个侧面均固定连接有滑块，所述第二凹槽的内壁上均开设有滑槽，所述滑块活动连接在滑槽的内部。
8.作为本实用新型的进一步方案：所述牵引架的形状为三角形。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10.1、该多连接入库送货车，通过设置牵引架、卡杆、伸缩组件、弧形卡块、第一固定筒和第二固定筒，通过按动弧形卡块，在伸缩组件的弹力作用下，使弧形卡块收入到第一凹槽的内部，将一个卡杆活动连接在第一固定筒内，将另两个卡杆活动连接在两个第二固定筒内，使卡杆完全进入到第一固定筒的内部后，在伸缩组件的弹力作用下，使弧形卡块伸出，通过弧形卡块对卡杆进行限位，避免卡杆脱离第一固定筒和第二固定筒，便于将多辆手推车和电瓶车连接在一起，需要多少节手推车就连接多少辆车，便于对车间成品入库。
11.2、该多连接入库送货车，通过设置滑杆、第一弹簧和滑筒，电瓶车带动手推车行驶
起步和在刹车时，电瓶车与手推车之间会产生惯性力，在第一弹簧和缓冲块的缓冲作用下，减少电瓶车与手推车之间产生的惯性力，避免电瓶车与手推车之间发送严重的碰撞，保证电瓶车、手推车和牵引架的使用寿命。
附图说明
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
13.图1为本实用新型正视剖面的结构示意图；
14.图2为本实用新型图1中a部放大的结构示意图；
15.图3为本实用新型图1中b部放大的结构示意图；
16.图4为本实用新型中牵引架俯视的结构示意图；
17.图5为本实用新型中伸缩组件放大的结构示意图；
18.图中：1、电瓶车；2、货板；3、手推车；4、第一凹槽；5、滑杆；6、第一弹簧；7、滑筒；8、连接块；9、活动块；10、第一固定筒；11、牵引架；12、第二固定筒；13、卡杆；14、第二凹槽；15、伸缩组件；151、伸缩杆；152、第二弹簧；16、弧形卡块；17、滑槽；18、滑块；19、缓冲块。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
20.请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种多连接入库送货车，包括电瓶车1、手推车3和牵引架11，电瓶车1和手推车3上均设置有货板2，两个货板2的侧面均开设有第一凹槽4，第一凹槽4的相对内壁上固定连接有同一个滑杆5，滑杆5的表面活动套接有滑筒7和第一弹簧6，滑筒7的表面固定连接有连接块8，连接块8的表面固定连接有活动块9，活动块9的端面固定连接有第一固定筒10，第一凹槽4的内壁上设置有缓冲块19，缓冲块19的侧面与活动块9固定连接，通过设置滑杆5、第一弹簧6和滑筒7，电瓶车1带动手推车3行驶起步和在刹车时，电瓶车1与手推车3之间会产生惯性力，在第一弹簧6和缓冲块19的缓冲作用下，减少电瓶车1与手推车3之间产生的惯性力，避免电瓶车1与手推车3之间发送严重的碰撞，保证电瓶车1、手推车3和牵引架11的使用寿命，牵引架11的底部固定连接有卡杆13，卡杆13的数量为三个，卡杆13的表面开设有第二凹槽14，第二凹槽14的数量为两个，第二凹槽14的内壁上固定连接有伸缩组件15，伸缩组件15的一端固定连接有弧形卡块16，一个卡杆13活动穿设在第一固定筒10的内部，手推车3的货板2侧面固定连接有第二固定筒12，第二固定筒12的数量为两个，另两个卡杆13分别活动穿设在第二固定筒12的内部，通过设置牵引架11、卡杆13、伸缩组件15、弧形卡块16、第一固定筒10和第二固定筒12，通过按动弧形卡块16，在伸缩组件15的弹力作用下，使弧形卡块16收入到第一凹槽4的内部，将一个卡杆13活动连接在第一固定筒10内，将另两个卡杆13活动连接在两个第二固定筒12内，使卡杆13
完全进入到第一固定筒10的内部后，在伸缩组件15的弹力作用下，使弧形卡块16伸出，通过弧形卡块16对卡杆13进行限位，避免卡杆13脱离第一固定筒10和第二固定筒12，便于将多辆手推车3和电瓶车1连接在一起，需要多少节手推车3就连接多少辆车，便于对车间成品入库。
21.具体的，第一弹簧6的数量为两个，两个第一弹簧6的一端固定连接在滑筒7上，两个第一弹簧6的另一端固定连接在第一凹槽4的内壁上，对第一弹簧6起到固定限位作用，伸缩组件15包括伸缩杆151，伸缩杆151的表面活动套接有第二弹簧152，伸缩杆151和第二弹簧152的一端固定连接在第二凹槽14的内壁上，起到伸缩弹力的作用。
22.具体的，弧形卡块16的两个侧面均固定连接有滑块18，第二凹槽14的内壁上均开设有滑槽17，滑块18活动连接在滑槽17的内部，对弧形卡块16起到限位的作用，牵引架11的形状为三角形。
23.本实用新型的工作原理为：
24.在使用时，通过按动弧形卡块16，在伸缩组件15的弹力作用下，使弧形卡块16收入到第一凹槽4的内部，将一个卡杆13活动连接在第一固定筒10内，将另两个卡杆13活动连接在两个第二固定筒12内，使卡杆13完全进入到第一固定筒10的内部后，在伸缩组件15的弹力作用下，使弧形卡块16伸出，通过弧形卡块16对卡杆13进行限位，将多辆手推车3和电瓶车1连接在一起，需要多少节手推车3就连接多少辆车，在电瓶车1带动手推车3行驶起步或刹车时，电瓶车1与手推车3之间会产生惯性力，在第一弹簧6和缓冲块19的缓冲作用下，减少电瓶车1与手推车3之间产生的惯性力，避免电瓶车1与手推车3之间发送严重的碰撞。
25.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行改动、修改、替换和变型。