1.本实用新型涉及商用车结构技术领域，具体是一种顶置式行车记录仪安装结构。
背景技术：
2.现有轻卡类车型顶储物盒为由一组储物盒排布组成的多个容置盒体结构，其主体结构包括中置护板及两侧护板，所述多个容置盒体通过不同的储物盒支架安装于中置护板及其两侧护板上。因顶储物盒仅具备储物功能，而对于储物需求不高的情况下，顶储物盒的空间提供过于富余也就造成了空间的浪费，而另一方面，现有轻卡类车型的行车记录仪一般安装在仪表板上，而仪表板上的安装需求很多，在仪表板布设之初需要充分考虑各功能模具的安装位置，这又造成了仪表板空间及功能配置的过于紧凑。
3.鉴于以上提到的两点，针对现有轻卡类车型储物空间闲置、功能单一、集成性差，以及仪表板设计空间受限的问题，本申请基于现有轻卡类车型顶储物盒的既有结构进行改进，提出一种集成于轻卡顶储物盒上的顶置式行车记录仪安装结构。
技术实现要素：
4.本实用新型旨在提供一种顶置式行车记录仪安装结构，通过对传统顶储物盒的结构进行改进，使之可以实现一种顶置式行车记录仪的安装结构。
5.为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
6.一种顶置式行车记录仪安装结构，包括中置护板，其特殊之处在于，所述中置护板采用由立板和底板折弯过渡而成的l板结构，所述立板上设有开槽，所述底板上方设有横梁支架，所述横梁支架上支承连接有一对行车记录仪支架，两行车记录仪支架之间架固有用以安装行车记录仪的行车记录仪安装框，所述行车记录仪安装框的前端与中置护板立板上的开槽位置对应适配，所述开槽前端安装有行车记录仪盖板。
7.为了保证行车记录仪安装后的z向稳定性，所述中置护板的底板以及行车记录仪安装框之间设置有三个固定连接部，该三个固定连接部包括在所述中置护板的底板上设置的三个安装柱，以及在所述行车记录仪安装框底部成型的三个带孔连接平台，通过螺栓将行车记录仪安装框底部成型的三个带孔连接平台与所述中置护板的底板上设置的三个安装柱固连，实现行车记录仪安装框的稳固安装。
8.所述行车记录仪支架的底部设置为具有螺孔的水平连接板，该水平连接板叠压于横梁支架的安装孔并经由螺栓连接固定。
9.所述行车记录仪支架上方通过螺栓与所述行车记录仪安装框的外侧连接固定。
10.所述行车记录仪盖板四周设置有卡爪，所述中置护板立板的开槽四周设置有卡槽，通过卡爪与卡槽配合实现行车记录仪盖板在中罩护板上的安装。
11.本实用新型的一种顶置式行车记录仪安装结构，创造性的开发了一种可实现多配置的顶储物盒结构，实现了将行车记录仪集成于传统的顶储物盒结构上，使传统轻卡顶储物盒具有储物和行车记录两种配置功能，使整体式顶储物盒实现了多配置产品模具通用，
极大地缩减了产品的开发成本，提升了产品的经济效益。本实用新型同时使轻卡储物盒在空间一定、配合零件变动最小的情况下实现了行车记录仪的集成，极大地提升了产品的经济性与产品的丰富性。
附图说明
12.图1：实施例一的一种顶置式行车记录仪安装结构背面示意图；
13.图2：实施例一的一种顶置式行车记录仪安装结构正面示意图。
具体实施方式
14.下面将结合本实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.实施例一
16.图1为本实施例的一种顶置式行车记录仪安装结构，基于传统轻卡顶储物盒的结构改进实施而成，该安装结构包括原有的中置护板1，该中置护板1呈l板结构，由立板和底板折弯过渡而成，所述立板中部开设有开槽6，所述底板上方设置有横梁支架2，所述横梁支架2上安装有一对行车记录仪支架3，所述行车记录仪支架3的底部与横梁支架2相连，所述行车记录仪支架3的上方架装于开槽的位置并在该位置上安装行车记录仪安装框4，所述行车记录仪安装框4的前端与中置护板1立板上的开槽6位置对应适配，所述开槽上安装有行车记录仪盖板5，一是美化外观，二是起到一定的防护作用。
17.因结构上行车记录仪安装框4仅是通过两侧的行车记录仪支架3悬架于中置护板1的上方，为了保证行车记录仪安装后的z向稳定性，本实施例在所述中置护板1的底板以及行车记录仪安装框4之间设置有三个固定连接部，该三个固定连接部包括在所述中置护板1的底板上设置的三个安装柱7，以及在所述行车记录仪安装框4底部成型的三个带孔连接平台8，通过螺栓将行车记录仪安装框4底部成型的三个带孔连接平台8与所述中置护板1的底板上设置的三个安装柱7固连，实现了行车记录仪安装框4的稳固安装结构。
18.具体的，在本实施例行车记录仪支架3的设计形式上，将行车记录仪支架3的底部设置为具有螺孔的水平连接板，该水平连接板叠压于横梁支架2的安装孔并经由螺栓连接固定。所述行车记录仪支架3的上方贴靠在所述行车记录仪安装框4的外侧也同样通过螺栓连接固定。
19.本实施例的一种顶置式行车记录仪安装结构，通过在现有中置护板上方横梁支架上选装一对行车记录仪支架，同时在所述行车记录仪支架上固定行车记录仪安装框，实现行车记录仪的功能配置。此外，为保证行车记录仪安装后的可靠性，将行车记录仪支架一端与横梁支架采用螺栓连接，进行z向限位；将行车记录仪支架另一端与行车记录仪安装框采用螺栓连接，进行x、y向固定。除此之外，为保证行车记录仪安装后z向的稳定性，在行车记录仪安装框上又设计了三个带孔连接平台，中置护板设计了三个安装柱。通过带孔连接平台及安装柱的螺接，保证了行车记录仪安装后的z向稳定性。同时，行车记录仪盖板起到了装配美观性，行车记录仪盖板设计有多个盖板安装卡爪及一个盖板定位孔，分别与中置护
板开槽外围的卡槽及安装孔进行卡接与螺接，保证安装位置及安装稳定性。
20.综上所述，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本发明，任何熟习此技艺者，在不脱离本发明的精神和范围内，当可作各种更动与润饰，因此本发明的保护范围当视后附的申请专利范围所界定者为准。
技术特征：
1.一种顶置式行车记录仪安装结构，包括中置护板，其特征在于，所述中置护板采用由立板和底板折弯过渡而成的l板结构，所述立板上设有开槽，所述底板上方设有横梁支架，所述横梁支架上支承连接有一对行车记录仪支架，两行车记录仪支架之间架固有用以安装行车记录仪的行车记录仪安装框，所述行车记录仪安装框的前端与中置护板立板上的开槽位置对应适配，所述开槽前端安装有行车记录仪盖板。2.如权利要求1所述的一种顶置式行车记录仪安装结构，其特征在于，所述中置护板的底板以及行车记录仪安装框之间设置有三个固定连接部，该三个固定连接部包括在所述中置护板的底板上设置的三个安装柱，以及在所述行车记录仪安装框底部成型的三个带孔连接平台，通过螺栓将行车记录仪安装框底部成型的三个带孔连接平台与所述中置护板的底板上设置的三个安装柱固连。3.如权利要求1所述的一种顶置式行车记录仪安装结构，其特征在于，所述行车记录仪支架的底部设置为具有螺孔的水平连接板，该水平连接板叠压于横梁支架的安装孔并经由螺栓连接固定。4.如权利要求1所述的一种顶置式行车记录仪安装结构，其特征在于，所述行车记录仪支架上方通过螺栓与所述行车记录仪安装框的外侧连接固定。5.如权利要求1所述的一种顶置式行车记录仪安装结构，其特征在于，所述行车记录仪盖板四周设置有卡爪，所述中置护板立板的开槽四周设置有卡槽，通过卡爪与卡槽配合实现行车记录仪盖板在中罩护板上的安装。
技术总结
本实用新型涉及一种顶置式行车记录仪安装结构，包括中置护板，其特征在于，所述中置护板采用由立板和底板折弯过渡而成的L板结构，所述立板上设有开槽，所述底板上方设有横梁支架，所述横梁支架上支承连接有一对行车记录仪支架，两行车记录仪支架之间架固有用以安装行车记录仪的行车记录仪安装框，所述行车记录仪安装框的前端与中置护板立板上的开槽位置对应适配，所述开槽前端安装有行车记录仪盖板。本实用新型创造性的开发了一种可实现多配置的顶储物盒结构，实现了将行车记录仪集成于传统的顶储物盒结构上，使传统轻卡顶储物盒具有储物和行车记录两种配置功能，而且极大地缩减了产品的开发成本，提升了产品的经济效益。提升了产品的经济效益。提升了产品的经济效益。
技术研发人员：于德飞 范磊宁 初赟琪
受保护的技术使用者：山东汽车制造有限公司
技术研发日：2021.11.24
技术公布日：2022/3/16