可训练收发器的制作方法

本公开大体上涉及远程装置的激活，并且尤其涉及从车载控制器激活远程装置。

背景技术：

1、随着人们寻求运行成本更低、维护成本更低、对环境破坏较少的车辆或出于其它原因，电动车辆变得越来越常见。通常，电动车辆依靠可再充电电池运行。然而，必须定期对电动车辆中的电池进行充电。

2、对电动车辆中的电池进行充电可涉及将车辆连接到充电站并激活充电站。许多充电站要求用户使用实体钥匙或钥匙卡来激活充电站。这要求用户携带钥匙或钥匙卡。如果钥匙或钥匙卡丢失，那么车辆无法充电。这可能会阻止用户驾驶车辆。

3、随着电动车辆变得越来越常见，用于电动车辆的充电站也变得越来越常见。充电站可位于公共场所、位于供有限数目的用户使用的半私人车库，例如与公寓或公寓大楼相关联的车库，以及位于私人车库，例如与私人住宅相关联的车库。在供有限数目的用户使用的一些私人停车库中的充电站可旨在仅供例如付费使用充电站的那些驾驶员使用。可能需要钥匙或钥匙卡来激活充电站。这防止对充电站的未授权使用。

技术实现思路

1、根据一方面，一种可训练收发器可包括：收发器电路；用户接口；以及控制电路，其与所述收发器电路选择性地通信，并且与所述用户接口通信且被配置成处理在所述用户接口处接收到的输入。所述收发器电路可被配置成响应于在所述用户接口处接收到的适当输入而将激活信号传输到充电站。所述控制电路可包括处理器和存储器；并且所述存储器可与所述处理器通信。所述存储器可包括关于适当输入的所存储的数据。rfid标签可被配置成与rfid读取器选择性地通信。

2、所述用户接口可包括至少一个用户输入元件；并且所述至少一个用户输入元件可包括按钮、操纵杆、开关、软键、麦克风、传感器、全球定位系统和远程电子装置中的至少一者。所述控制电路可被配置成阻止所述激活信号的所述传输，直到车辆连接到所述充电站为止。所述控制电路可被配置成响应于第二适当输入而使第二激活信号传输到第二充电站。所述第二适当输入可与所述第一适当输入不同。所述收发器电路可被配置成选择性地传输对应于所接收的输入的信号。所述收发器电路可被配置成接收要传送给用户的状态或其它信息。所述可训练收发器与车辆的后视组件相关联。

3、一种激活充电站的方法可包括：在可训练收发器的用户接口处接收输入；由控制电路接收与所接收的输入相关联的数据；由所述控制电路将所接收的数据与所存储的数据进行比较；确定所述所接收的数据是否与适当输入相关联；以及由收发器电路将激活信号传输到所述充电站。所述可训练收发器可与车辆相关联。所述控制电路可被配置成确定是否已接收到所述车辆连接到所述充电站的确认。所述充电站可在接收到所述激活信号时开始对所述车辆进行充电。

技术特征：

1.一种可训练收发器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的可训练收发器，其特征在于，所述控制电路包括处理器和存储器；并且

3.根据权利要求2所述的可训练收发器，其特征在于，所述存储器具有关于适当输入的所存储的数据。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的可训练收发器，其特征在于，进一步包括rfid标签，所述rfid标签被配置成与rfid读取器选择性地通信。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的可训练收发器，其特征在于，所述控制电路被配置成阻止所述激活信号的传输，直到已在所述用户接口处接收到所述第一适当输入并且所述车辆连接到所述充电站为止。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的可训练收发器，其特征在于，所述控制电路被配置成响应于第二适当输入而使第二激活信号传输到第二充电站。

7.根据权利要求6所述的可训练收发器，其特征在于，所述第二适当输入与所述第一适当输入不同。

8.根据权利要求1至3中任一项所述的可训练收发器，其特征在于，所述收发器电路被配置成选择性地传输对应于所接收的输入的信号。

9.根据权利要求1至3中任一项所述的可训练收发器，其特征在于，所述收发器电路被配置成接收要传送给用户的状态。

10.根据权利要求1至3中任一项所述的可训练收发器，其特征在于，所述可训练收发器与车辆的后视组件相关联。

技术总结
一种可训练收发器包括收发器电路、用户接口以及与所述收发器电路选择性地通信的控制电路。所述控制电路进一步与所述用户接口通信且被配置成处理在所述用户接口处接收到的输入。所述收发器电路被配置成响应于在所述用户接口处接收到的特定输入而将激活信号传输到车辆充电站。

技术研发人员：S·利基克,C·舒伯特,K·魏布勒
受保护的技术使用者：金泰克斯公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/1