一种新能源车用车载空调的制作方法

1.本发明涉及新能源车领域，特别涉及一种新能源车用车载空调领域。


背景技术：

2.随着经济发展、人们生活水平的提高，对舒适性要求越来越高，新能源车是未来重要的交通工具，其舒适程度变得尤为重要，车载空调是新能源车重要的零部件，传统的车载空调采用手动调节方式来改变出风方向，而风速调节只能通过调节空调功率来实现，该种调节方式用户体验较差，不改变功率就无法实现风速的改变，无法达到用户想要的效果。


技术实现要素：

3.发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种能够在不改变空调功率的情况下，对风速进行自动调节的新能源车用车载空调。
4.技术方案：为实现上述目的，本发明的新能源车用车载空调，包括空调箱以及多个出风组件，
5.所有所述出风口组件均通过通风管道与所述空调箱连接；所述出风组件包括固定座，所述固定座内具有进风通道以及出风口；所述出风组件还包括柔风板以及导风板；
6.所述导风板设置在所述进风通道出口处的上沿，与所述固定座转动连接，所述导风板能够改变所述出风口出风面积的大小；
7.所述柔风板与所述固定座滑动连接，其能够相对所述出风口在错开状态与遮罩状态之间切换。
8.进一步地，所述固定座的两个侧壁均转动安装有转盘，所述转盘的外沿设置有凸出的第一滑槽，所述柔风板上设置有与所述第一滑槽滑动配合的销轴；
9.每个所述转盘均通过一个传动组件与所述导风板的一端连接；
10.所述转盘带动所述柔风板相对所述出风口由错开状态切换到遮罩状态时，能够同时带动所述导风板转动，使所述出风口的出风面积由小到大。
11.进一步地，所述固定座的两个侧壁均设置有弧形槽，所述柔风板的两端分别在两个所述弧形槽内滑动。
12.进一步地，所述传动组件包括第一齿轮、中间传动组件以及第二齿轮组成；
13.所述导风板的两端均设置有转轴；
14.所述第一齿轮固定设置在所述转盘上，并通过转轴转动连接在所述固定座的侧壁上；
15.所述第二齿轮与所述导风板固定连接，并通过转轴转动连接在所述固定座的侧壁上；
16.所述第一齿轮通过所述中间传动组件带动所述第二齿轮转动，以使所述转盘与所述导风板沿不同方向转动。
17.进一步地，所述出风口组件还包括驱动组件，其设置在所述固定座的一侧；
18.所述驱动元件包括驱动元件、第六齿轮以及第七齿轮，所述第七齿轮与所述转盘固定连接，所述驱动元件通过所述第六齿轮驱动所述第七齿轮转动。
19.有益效果：本发明的新能源车用车载空调的出风口组件具有柔风板以及导风板，两者配合工作，当需要柔风时，导风板旋转至出风面积最大状态、柔风板能够自动切换至遮罩状态，当需要直吹的风时，导风板旋转至出风面积最小状态、柔风板能够自动切换至错开状态，如此可以在不改变空调功率的情况下，改变风速，很大程度上提升了用户的体验。
附图说明
20.图1为空调箱与出风组件的连接视图；
21.图2为出风组件第一视角爆炸图；
22.图3为出风组件第二视角爆炸图；
23.图4为出风组件第一状态整体视图；
24.图5为出风组件第二状态整体视图；
25.图6为出风组件第一状态剖视图；
26.图7为出风组件第二状态剖视图。
27.图中：空调箱1、出风组件2、通风管道3、柔风板21、销轴21-1、导风板22、转轴22-1、固定座23、弧形槽23-1、转盘24、第一滑槽24-1、传动组件25、驱动组件26、进风通道231、出风口232、第一齿轮251、中间传动组件252、第二齿轮253、第三齿轮252-1、第四齿轮252-2、第五齿轮252-3、驱动元件261、第六齿轮262、第七齿轮263。
具体实施方式
28.下面结合附图对本发明作更进一步的说明。
29.如附图1所示的新能源车用车载空调，包括空调箱1以及多个出风组件2，所有所述出风口组件2均通过通风管道3与所述空调箱1连接；如图6-7所示，所述出风组件2包括固定座23，所述固定座23内具有进风通道231以及出风口232；所述出风组件2还包括柔风板21以及导风板22；所述导风板22设置在所述进风通道231出口处的上沿，与所述固定座23转动连接，所述导风板22能够改变所述出风口232出风面积的大小；所述柔风板21与所述固定座23滑动连接，柔风板21为柔性材料，其上阵列设置有多个出风孔，其能够相对所述出风口232在错开状态(如图4、6所示)与遮罩状态(如图5、7所示)之间切换。
30.优选地，如图2所示，所述固定座23的两个侧壁均转动安装有转盘24，所述转盘24的外沿设置有凸出的第一滑槽24-1，所述柔风板21上设置有与所述第一滑槽24-1滑动配合的销轴21-1；所述固定座23的两个侧壁均设置有弧形槽23-1，所述柔风板21的两端分别与两个所述弧形槽23-1滑动配合。由于柔风板21为柔性材料，所以转盘24转动时，能够带动柔风板21沿弧形槽23-1滑动，当柔风板21向上滑动时，其能够与出风口232错开，使出风口232所出的风直吹出来，当柔风板21向下滑动时，其能够挡在出风口232前方，使风分散的从柔风板21上的出风孔内吹出，可以在不改变空调功率的前提下，使出风变得柔和。
31.优选地，每个所述转盘24均通过一个传动组件25与所述导风板22的一端连接；该传动组件25，能够实现导风板22与柔风板21沿不同方向旋转，以使所述转盘24带动所述柔风板21相对所述出风口232由错开状态切换到遮罩状态时，能够同时带动所述导风板22转
动，使所述出风口232的出风面积由小切换到大；该实施例中，当柔风板21相对所述出风口232错开状态时，柔风板21对出风口232没有阻挡，此时导风板22调整至出风面积最小的状态；当柔风板21将出风口232遮住时，导风板22调整至使出风面积最大的状态，由于进风通道231的进风量相同，因此上述方案可以达到最终出风面积的平衡状态。
32.优选地，如图2-3所示，所述传动组件25包括第一齿轮251、中间传动组件252以及第二齿轮253组成；所述导风板22的两端均设置有转轴22-1；所述第一齿轮251固定设置在所述转盘24上，并通过转轴22-1转动连接在所述固定座23的侧壁上；所述第二齿轮253与所述导风板22固定连接，并通过转轴22-1转动连接在所述固定座23的侧壁上；所述第一齿轮251与所述第二齿轮253分别位于所述固定座23的侧壁的外侧和里侧；所述第一齿轮251通过所述中间传动组件252带动所述第二齿轮253转动，以使所述转盘24与所述导风板22沿不同方向转动。
33.优选地，如图2-3所示，所述中间传动组件252包括与所述第一齿轮251位于同一侧的第三齿轮252-1以及第四齿轮252-2；第三齿轮252-1与第四齿轮252-2均转动连接在固定座23的侧壁上，第三齿轮252-1同时与第一齿轮251以及四齿轮252-2啮合，此时可以实现第四齿轮252-2与第一齿轮251同向转动；所述中间传动组件252还包括第五齿轮252-3，其与第二齿轮253位于固定座23的侧壁的同一侧，第五齿轮252-3与第四齿轮252-2同轴固定连接，并与固定座23的侧壁转动连接，以使第五齿轮252-3与第四齿轮252-2同向转动，所述第五齿轮252-3与所述第二齿轮253啮合，如此可保证第二齿轮253与第五齿轮252-3沿相反方向转动，最终实现转盘24与导风板22沿不同方向转动，即实现柔风板21与导风板22沿不同方向运动。
34.优选地，如图2所示，出风口组件2还包括驱动组件26，其设置在所述固定座23的一侧，所述驱动元件26包括驱动元件261、第六齿轮262以及第七齿轮263，所述第七齿轮263与所述转盘24固定连接，所述驱动元件261通过所述第六齿轮262驱动所述第七齿轮263转动，该实施例中，实现了出风状态的自动调节，无需手工操作，自动化智能化程度高。
35.以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。