外后视镜、控制外后视镜的方法和控制装置以及机动车辆与流程

1.本发明涉及一种用于机动车辆的外后视镜、一种用于控制外后视镜的方法和控制装置以及具有这种外后视镜和控制装置的机动车辆。


背景技术：

2.用于机动车辆的后视镜包括设置在车辆外部的外后视镜和设置在车辆内部的内后视镜，用于反映测量后方和侧方的情况，便于驾驶者及时观察路况，扩大驾驶者的视野范围。但在一些恶劣天气状况下，如雨雪天气等，外后视镜会被雨雪遮盖，使驾驶员无法清晰看到相关的路况，从而存在行车安全隐患。
3.因此，需要提供一种改进的用于机动车辆的外后视镜以及一种改进的用于控制外后视镜的方法和控制装置以解决上述技术问题，降低行车风险，提高用户体验。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种改进的用于机动车辆的外后视镜、一种改进的用于控制外后视镜的方法和控制装置以及具有这种外后视镜和控制装置的机动车辆，以至少解决现有技术中的部分问题。
5.根据本发明的第一方面，提供了一种用于机动车辆的外后视镜，其中，所述外后视镜至少包括：
[0006]-外后视镜壳体，在所述外后视镜壳体上设置有出风口以及与所述出风口对置的抽吸口；
[0007]-外后视镜片，所述外后视镜片在所述外后视镜壳体中布置在所述出风口与所述抽吸口之间；以及
[0008]-吹风/抽吸装置，
[0009]
其中，所述吹风/抽吸装置产生吹扫气流，借助所述吹扫气流经由所述出风口对所述外后视镜片的外表面进行吹扫，并且所述吹风/抽吸装置同时产生抽吸气流，借助所述抽吸气流经由所述抽吸口对所述外后视镜片的外表面进行抽吸。
[0010]
根据本发明的一个可选实施例，在所述出风口处布置有导风片，所述导风片设置为适于将所述吹扫气流导向所述外后视镜片的外表面，尤其是所述导风片的导风角度设置为能够被调节。
[0011]
根据本发明的一个可选实施例，所述外后视镜还具有加热装置、尤其是加热电阻丝，其中，所述加热装置紧邻地布置在所述外后视镜片的内侧，用于对所述外后视镜片进行加热，和/或所述加热装置与所述吹风/抽吸装置集成地布置，用于产生被加热的吹扫气流。
[0012]
根据本发明的一个可选实施例，在所述外后视镜壳体上设置有用于收集积水的集水凹部，其中，所述集水凹部沿重力方向布置在所述外后视镜壳体的底部。
[0013]
根据本发明的一个可选实施例，在所述集水凹部中布置有排水口，其中，所述排水口设置为适于将所述集水凹部中的积水排出至车辆周围环境，或者所述排水口连通至回收
装置，用于回收再利用所收集的积水。
[0014]
根据本发明的一个可选实施例，在所述排水口中布置有单向阀，所述单向阀设置为适于使流体仅能从所述集水凹部的内侧向外流动。
[0015]
根据本发明的一个可选实施例，所述吹风/抽吸装置是风扇，所述风扇通过电机、尤其是伺服电机驱动。
[0016]
根据本发明的第二方面，提供了一种用于控制根据本发明的第一方面的外后视镜的方法，用于对所述外后视镜进行除水，其中，所述方法包括：
[0017]
s1：获取车辆行驶速度和车辆环境信息，所述车辆环境信息包括降水量、温度、湿度以及风速；
[0018]
s2：根据所述车辆行驶速度和所述车辆环境信息控制吹风/抽吸装置的吹风/抽吸强度、尤其是风扇的转速，导风片的导风角度以及加热装置的加热温度。
[0019]
根据本发明的第三方面，提供了一种用于控制根据本发明的第二方面的外后视镜的控制装置，用于实施根据本发明的第三方面的方法对所述外后视镜进行除水，其中，所述控制装置包括：
[0020]-传感器模块，所述传感器模块包括车轮转速传感器、降水量传感器、温度传感器、湿度传感器以及风速传感器；
[0021]-控制模块，用于根据由所述传感器模块测得的信息控制吹风/抽吸装置的吹风/抽吸强度、尤其是风扇的转速，导风片的导风角度以及加热装置的加热温度。
[0022]
根据本发明的第四方面，提供了一种机动车辆，所述机动车辆包括根据本发明的第一方面的外后视镜，以及根据本发明的第三方面的控制装置，用于实施根据本发明的第二方面的方法对所述外后视镜进行除水。
[0023]
通过本发明的某些实施例能够实现，在恶劣天气状况下安全、可靠且高效地对外后视镜进行除水，从而确保行车安全提高驾驶舒适度。
附图说明
[0024]
下面，通过参看附图更详细地描述本发明，可以更好地理解本发明的原理、特点和优点。附图包括：
[0025]
图1中以示意图示出根据本发明的机动车辆1的局部，其具有根据本发明的外后视镜10。
[0026]
图2中以示意图示出根据本发明的外后视镜10的剖视图。
[0027]
图3中以示意图示出控制根据本发明的外后视镜10的系统框图。
[0028]
图4中以示意图示出用于控制根据本发明的外后视镜10的方法。
具体实施例
[0029]
为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案以及有益的技术效果更加清楚明白，以下将结合附图以及多个示例性实施例对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用于解释本发明，而不是用于限定本发明的保护范围。
[0030]
在图1中以示意图示出根据本发明的机动车辆1的局部，其具有根据本发明的外后视镜10。由图1中可以看出，机动车辆1具有两个外后视镜10，这两个外后视镜镜像对称地构
造并且关于机动车辆1的纵向中心平面布置在两侧，以便驾驶员观察车辆侧方以及后方的状况。
[0031]
在图2中以示意图示出根据本发明的外后视镜10的剖视图，用于阐述其结构。由图2中可以看出，外后视镜10包括外后视镜壳体100，在所述外后视镜壳体100上设置有出风口110。在此，该出风口110布置在沿重力方向该外后视镜壳体100的上部。同时，在该外后视镜壳体100上还设置有抽吸口120，该抽吸口120在此与出风口110对置地布置，也就是在重力方向上布置在外后视镜壳体100的底部。在外后视镜壳体100中还容纳有外后视镜片130，该外后视镜片130在此布置在出风口110与抽吸口120之间。此外，在由外后视镜壳体100与外后视镜片130限界的内部空间中设置有吹风/抽吸装置140。在此，该吹风/抽吸装置140例如是风扇140，该风扇140由伺服电机驱动旋转并且小型地构造，从而占据较小的结构空间。根据本发明，通过风扇140的旋转产生吹扫气流，该吹扫气流吹向出风口110并且经由该出风口110对外后视镜片130的外表面进行吹扫，用去除外后视镜片130的外表面上的湿气/水分。同时，通过该风扇140的旋转在产生吹扫气流的另一侧产生抽吸气流，借助该抽吸气流经由抽吸口120对外后视镜片130的外表面进行抽吸，从而进一步地去除其上的湿气/水分。由此，通过由同一吹风/抽吸装置140、尤其是风扇140产生的吹扫气流以及所述抽吸气流能够实现对外后视镜片130的双重、高效的除水。
[0032]
在图2中还可以看出，在出风口110处布置有导风片150。该导风片150构造为页片的形式，通过所述导风片150能够将由吹风/抽吸装置140产生的吹扫气流导向外后视镜片130的外表面，从而提高除水的吹扫效率。优选地，所述导风片150能够摆动，使得能够调节其导风角度，从而能够针对不同情况实现吹扫气流的最佳角度。
[0033]
此外，外后视镜10还具有加热装置160，尤其是加热电阻丝160。如图2中所示，加热装置160或者说加热电阻丝160在此例如紧贴外后视镜片130的内侧布置。根据本发明，通过所述加热装置160或加热电阻丝160能够对外后视镜片130进行加热，从而使外后视镜片130上的水分/湿气蒸发，或者在低温情况下将外后视镜片130上的积雪/霜冻解冻。替代地，尽管在此未示出，也可以考虑将加热装置160或者说加热电阻丝160与吹风/抽吸装置140集成，从而通过加热装置160来加热由吹风/抽吸装置140产生的吹扫气流，进而将被加热的吹扫气流吹向外后视镜片130的外表面，由此提高蒸发/解冻效率。
[0034]
附加地，在外后视镜壳体100上设置有用于收集积水的集水凹部170。由图2可见，该集水凹部170沿重力方向布置在外后视镜壳体100的底部。由此，借助吹扫气流和抽吸气流以及由于外后视镜片130的外表面上的积水的自重，积水有利地流入该集水凹部170中。在该集水凹部170中布置有排水口180。在此，所述排水口180设置为适于将所述集水凹部170中的积水排出至车辆周围环境。替代地，所述排水口180可以连通至回收装置，用于回收再利用所收集的积水，例如作为清洗液用于清洗车窗。在所述排水口180中布置有单向阀190，该单向阀190设置为适于使流体仅能从所述集水凹部170的内侧向外流动。由此，有效地防止流体由于抽气气流而通过该排水口180被抽吸到外后视镜壳体100中。
[0035]
在图3中以示意图示出控制根据本发明的外后视镜10的系统框图。入图3所示，通过控制装置200控制根据本发明的外后视镜10，所述控制装置200包括传感器模块210以及控制模块220。根据本发明，传感器模块210包括车轮转速传感器、降水量传感器、温度传感器、湿度传感器以及风速传感器。因此，通过这些传感器能够检测车辆行驶速度，以及车辆
环境，例如降水量、温度、湿度以及风速。在此，控制模块220与传感器模块210以及外后视镜10的部件、例如吹风/抽吸装置140、导风片150以及加热装置160通信连接。
[0036]
根据本发明，控制模块220设置为用于根据由传感器模块210测得的信息，例如车辆行驶速度、降水量、温度、湿度以及风速，来控制外后视镜10的部件，例如吹风/抽吸装置140、导风片150以及加热装置160。尤其是，控制模块220根据所测得的信息这样控制吹风/抽吸装置140，使得其吹风/抽吸强度或者说风扇140的转速最佳地匹配于当前状况，例如在大的降水量提高其吹风/抽吸强度或转速。此外，控制模块220根据所测得的信息这样控制导风片150，使得其导风角度最佳地匹配于当前状况，例如在高的车辆行驶速度和/或风速下将导风片150朝向外后视镜片130偏转。控制模块220根据所测得的信息这样控制加热装置160，使得其加热温度最佳地匹配于当前状况，例如在低的温度下和/或高的湿度下提高其加热温度。
[0037]
在图4中以示意图示出用于控制根据本发明的外后视镜10的方法，所述方法包括以下步骤：
[0038]
s1：获取车辆行驶速度和车辆环境信息，所述车辆环境信息包括降水量、温度、湿度以及风速；
[0039]
s2：根据所述车辆行驶速度和所述车辆环境信息控制吹风/抽吸装置140的吹风/抽吸强度、尤其是风扇的转速，导风片150的导风角度以及加热装置160的加热温度。
[0040]
在附图中，有时为了明确起见，夸大表示了每个构成要素的大小、层的厚度或区域。因此，附图中每个部件的形状和大小不反映真实比例。
[0041]
此外，在描述具有代表性的实施例时，说明书可能已经将方法和/或过程呈现为特定的步骤序列。然而，在该方法或过程不依赖于本文所述步骤的特定顺序的程度上，该方法或过程不应限于所述的特定顺序的步骤。如本领域普通技术人员将理解的，其它的步骤顺序也是可能的。因此，说明书中阐述的步骤的特定顺序不应被解释为对权利要求的限制。此外，针对该方法和/或过程的权利要求不应限于按照所写顺序执行它们的步骤，本领域技术人员可以容易地理解，这些顺序可以变化，并且仍然保持在本技术实施例的精神和范围内。
[0042]
尽管这里详细描述了本发明的特定实施例，但它们仅仅是为了解释的目的而给出的，而不应认为它们对本发明的范围构成限制。在不脱离本发明精神和范围的前提下，各种替换、变更和改造可被构想出来。