座椅头靠及安全座椅的制作方法

本申请涉及安全座椅，尤其涉及一种座椅头靠及安全座椅。

背景技术：

1、汽车安全座椅是一种专门为不同年龄段和体型的小孩设计的安全装置，安装在汽车内，能有效提高小孩的乘车安全。汽车在突然提速或受到撞击的情况下，会产生一定的冲击力，如果汽车安全座椅减震性能较差，则无法有效吸收冲击力带来的能量，因为小孩的头部比较脆弱，所以汽车的冲击力很容易对小孩的头部造成非常严重的损伤。

技术实现思路

1、本申请实施例提供了一种座椅头靠及安全座椅，能够吸收一定的冲击带来的能量，减小冲击力对头部的损伤，从而可以有效地保护小孩的头部。

2、第一方面，本申请实施例提供了一种座椅头靠，包括头靠本体与缓冲部，头靠本体具有第一表面；第一表面具有中部区域以及位于中部区域两侧的侧部区域；缓冲部设置于第一表面，缓冲部包括第一凸起结构和第二凸起结构，第一凸起结构位于中部区域，且第一凸起结构包括多个间隔设置的第一凸起，第二凸起结构位于侧部区域，且第二凸起结构包括多个间隔设置的第二凸起。

3、其中，沿垂直于第一表面的方向，第一凸起的高度为l1，第二凸起的高度为l2，l1小于l2。

4、在本申请一些实施例中，第二凸起具有远离第一表面的第二表面，第二表面为凹弧面，以此使得头部倚靠在座椅头靠上时，第二凸起可以更好地贴合于弧形的头部。

5、在本申请一些实施例中，l1的取值范围为：5毫米≤l1＜15毫米；l2的取值范围为：5毫米＜l1≤15毫米。第一凸起的高度l1的取值范围在5毫米到15毫米之间时，或者，第二凸起的高度l2的取值范围在5毫米到15毫米之间时，即可起到缓冲、减震、吸能、抗冲击力等功能，若第一凸起的高度l1或者第二凸起的高度l2超过15毫米，则容易导致第一凸起因冲击力过大而发生弯折

6、在本申请一些实施例中，缓冲部与头靠本体为二次注塑成型，以此使得缓冲部与头靠本体组合成为一个完整的座椅头靠。

7、在本申请一些实施例中，缓冲部的制备材料为发泡塑料。发泡塑料具有质量轻、隔热、吸音、减震等特性，所以发泡塑料应用于缓冲部，可以很好地起到缓冲、减震的作用，从而减少头部受到的冲击力的损伤。

8、在本申请一些实施例中，第一表面上设置有凸肋结构，凸肋结构包括第一凸肋与第二凸肋，第一凸肋与第二凸肋相交并限定出容置槽，第一凸起与第二凸起均位于容置槽中。第一凸肋与第二凸肋限定出的容置槽可以为第一凸起与第二凸起的成型提供位置及空间，使得每一座椅头靠产品的最终成型的形态一致。

9、在本申请一些实施例中，凸肋结构具有靠近缓冲部的第三表面，第三表面上设置有晒纹，以增强凸肋结构与缓冲部的接触面间的摩擦力，从而改善缓冲部在头靠本体上易脱落的问题。

10、第二方面，本申请实施例还提供了一种安全座椅，包括座椅本体以及上述任一实施例中所述的座椅头靠，座椅头靠与座椅本体连接。

11、在本申请一些实施例中，座椅头靠与座椅本体间之间滑动连接，从而使得座椅头靠可以根据用户的自身需求，上下调节座椅头靠相对于座椅本体的位置，以适合不同身高的小孩乘坐，增加了安全座椅的实用性。

12、在本申请一些实施例中，座椅本体包括座管，座管的整体呈弧状，座椅本体具有容纳腔，座管容置于容纳腔中，座椅本体与座管之间的弧度相匹配。弧状的座管从座椅本体的椅背处一直延伸到椅座处，从而提高座椅本体整体的强度。

13、在本申请一些实施例中，座椅本体还包括加强肋，加强肋倾斜设置于容纳腔的腔体侧壁上，且加强肋与座管抵接，可以防止座管在容纳腔中移动而产生噪音，同时加强肋又能增强座椅本体的强度。

14、在本申请一些实施例中，加强肋与座管接触的部分设置弧形槽，座管的部分容纳在弧形槽中。座管与加强肋上的弧形槽贴合，弧形槽可以对座管进行限位，从而防止座管在座椅本体的使用过程中发生移动。

15、本申请实施例的有益效果为：本申请通过在头靠本体的不同区域上设置不同高度的凸起，从而使得座椅头靠在受到冲击时，头部与座椅本体上对应区域的凸起结构产生挤压，从而延长冲击力的传导时间，且凸起结构可以吸收一定的冲击力带来的能量，减小头部的加速度，以减小冲击力对头部的损伤，从而可以有效地保护小孩的头部。

技术特征：

1.一种座椅头靠，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的座椅头靠，其特征在于，所述第二凸起具有远离所述第一表面的第二表面，所述第二表面为凹弧面。

3.根据权利要求1所述的座椅头靠，其特征在于，所述l1的取值范围为：5毫米≤l1＜15毫米；

4.根据权利要求1所述的座椅头靠，其特征在于，所述缓冲部与所述头靠本体为二次注塑成型；和/或，所述缓冲部的制备材料为发泡塑料。

5.根据权利要求1所述的座椅头靠，其特征在于，所述第一表面上设置有凸肋结构，所述凸肋结构包括第一凸肋与第二凸肋，所述第一凸肋与所述第二凸肋相交并限定出容置槽，所述第一凸起与所述第二凸起均位于所述容置槽中。

6.根据权利要求5所述的座椅头靠，其特征在于，所述凸肋结构具有靠近所述缓冲部的第三表面，所述第三表面上设置有晒纹。

7.一种安全座椅，其特征在于，包括座椅本体以及权利要求1-6中任一项所述的座椅头靠，所述座椅头靠与所述座椅本体连接。

8.根据权利要求7所述的安全座椅，其特征在于，所述座椅头靠与所述座椅本体间之间滑动连接。

9.根据权利要求7所述的安全座椅，其特征在于，所述座椅本体包括座管，所述座管的整体呈弧状，所述座椅本体具有容纳腔，所述座管容置于所述容纳腔中，所述座椅本体与所述座管之间的弧度相匹配。

10.根据权利要求9所述的安全座椅，其特征在于，所述座椅本体还包括加强肋，所述加强肋倾斜设置于所述容纳腔的腔体侧壁上，且所述加强肋与所述座管抵接。

11.根据权利要求10所述的安全座椅，其特征在于，所述加强肋与所述座管接触的部分设置弧形槽，所述座管的部分容纳在所述弧形槽中。

技术总结
本申请公开了一种座椅头靠及安全座椅，座椅头靠包括头靠本体与缓冲部，头靠本体具有第一表面；第一表面具有中部区域以及位于中部区域两侧的侧部区域；缓冲部设置于第一表面，缓冲部包括第一凸起结构和第二凸起结构，第一凸起结构位于中部区域，且第一凸起结构包括多个间隔设置的第一凸起，第二凸起结构位于侧部区域，且第二凸起结构包括多个间隔设置的第二凸起。其中，沿垂直于第一表面的方向，第一凸起的高度为L1，第二凸起的高度为L2，L1小于L2。本申请实施例通过在头靠本体的不同区域设置不同高度的凸起，从而使得座椅头靠在受到冲击时，第一凸起与第二凸起可以减小冲击力对小孩头部的损伤，从而保护小孩的头部。

技术研发人员：李如意
受保护的技术使用者：宝钜（中国）儿童用品有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/8