车辆胎压获取方法、装置、设备及计算机可读存储介质与流程

本公开涉及车辆领域，尤其涉及胎压监测。

背景技术：

1、目前的直接式胎压监测方式为：先获取传感器采集的轮胎气压值，并将该轮胎压力值作为绝对胎压，然后为了提升所显示的胎压的准确性，利用该绝对胎压减去一个固定的修正胎压值，从而得到轮胎的相对胎压。但实际上当地的实际外界压力可能不等于该修正胎压值，因而采用这种方式会导致相对胎压不准，从而产生胎压误预警。

技术实现思路

1、本公开提供了一种车辆胎压获取方法、装置、设备以及存储介质。

2、根据本公开的第一方面，提供了一种车辆胎压获取方法。该方法包括：

3、获取所述车辆的轮胎的当前绝对胎压；

4、获取所述车辆的定位信息，其中，所述定位信息包括所述车辆所在海拔高度；

5、根据所述定位信息以及所述当前绝对胎压，获得所述轮胎的当前相对胎压。

6、如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述获取所述车辆的轮胎的当前绝对胎压，包括：

7、通过所述车辆的tpms传感器获取所述当前绝对胎压；

8、所述获取所述车辆的定位信息，包括：

9、通过所述车辆的全球定位模块，获取所述定位信息。

10、如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述根据所述定位信息以及所述当前绝对胎压，获得所述轮胎的当前相对胎压，包括：

11、根据所述定位信息、所述当前绝对胎压、预设修正胎压值、当前标准大气压、预设高度常数以及预设高度指数，获取所述轮胎的当前相对胎压。

12、如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，将所述轮胎的当前相对胎压进行显示；

13、判断所述当前相对胎压是否低于预设最低胎压；

14、若低于所述预设最低胎压，则发出低压告警。

15、如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，

16、所述获取所述车辆的轮胎的当前绝对胎压，包括：

17、通过所述车辆的各轮胎内的胎压监测传感器，获取所述各轮胎的当前绝对胎压。

18、根据本公开的第二方面，提供了一种车辆胎压获取装置。该装置包括：第一获取模块，用于获取所述车辆的轮胎的当前绝对胎压；

19、第二获取模块，用于获取所述车辆的定位信息，其中，所述定位信息包括所述车辆所在海拔高度；

20、第三获取模块，用于根据所述定位信息以及所述当前绝对胎压，获得所述轮胎的当前相对胎压。

21、如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述第一获取模块具体用于：

22、通过所述车辆的tpms传感器获取所述当前绝对胎压；

23、所述第二获取模块具体用于：

24、通过所述车辆的全球定位模块，获取所述定位信息。

25、如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述第三获取模块具体用于：

26、根据所述定位信息、所述当前绝对胎压、预设修正胎压值、当前标准大气压、预设高度常数以及预设高度指数，获取所述轮胎的当前相对胎压。

27、根据本公开的第三方面，提供了一种电子设备。该电子设备包括：存储器和处理器，所述存储器上存储有计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如以上所述的方法。

28、根据本公开的第四方面，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述程序被处理器执行时实现如根据本公开的第一方面和/或第二方面的方法。

29、本公开中，在获取到轮胎的当前绝对胎压之后，可获取车辆的定位信息，然后结合定位信息中车辆所在海拔高度，即可根据海拔高度准确获取轮胎的当前相对胎压，以根据实际的海拔高度及时调整轮胎压力值，保证驾乘人员的安全，提高当前相对胎压的准确性，也避免胎压误预警。

30、应当理解，
技术实现要素：
部分中所描述的内容并非旨在限定本公开的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。

技术特征：

1.一种车辆胎压获取方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，

5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，

6.一种车辆胎压获取装置，其特征在于，包括：

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，

8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，

9.一种电子设备，其特征在于，包括：

10.一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机指令用于使所述计算机执行根据权利要求1-5中任一项所述的方法。

技术总结
本公开的实施例提供了一种车辆胎压获取方法、装置、设备及计算机可读存储介质。所述方法包括：获取所述车辆的轮胎的当前绝对胎压；获取所述车辆的定位信息，其中，所述定位信息包括所述车辆所在海拔高度；根据所述定位信息以及所述当前绝对胎压，获得所述轮胎的当前相对胎压。以此方式，可以根据实际的海拔高度及时调整轮胎压力值，保证驾乘人员的安全，提高当前相对胎压的准确性，也避免胎压误预警。

技术研发人员：谢佳君
受保护的技术使用者：威马智慧出行科技（上海）股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/11