一种战车车身防热风回流机构及具有其的汽车散热器

1.本发明涉及汽车散热器配件相关技术领域，具体涉及一种战车车身防热风回流机构及具有其的汽车散热器。


背景技术：

2.防热风回流的主要作用就是阻止发动机仓已经进行过热交换的热风回流到散热器前再次参与热交换，散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。
3.专利公开号为cn210165787u的中国实用新型专利，其名称为一种汽车散热器用防热风回流装置及散热器，该装置能够防止防热风回流装置与散热器本体接触处脱落，具有支撑力强、结构设计稳固的优点，能够达到良好热风回流的效果。
4.上述装置使用时还存在一些不足之处，上述装置中虽然加固了防热风回流装置与散热器本体之间的牢固性，并且没有进一步地提高装置防热风回流的效果，影响人们的使用，因此提出了一种能够解决上述问题的战车车身防热风回流机构及具有其的汽车散热器。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种战车车身防热风回流机构及具有其的汽车散热器，解决以下技术问题：
6.上述装置中虽然加固了防热风回流装置与散热器本体之间的牢固性，并且没有进一步地提高装置防热风回流的效果，影响人们的使用。
7.本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
8.一种战车车身防热风回流机构，包括抽风管，所述抽风管的一端固定安装有导风管，所述导风管的两端固定安装有防尘网，所述抽风管的内壁上固定安装有抽风扇，所述抽风管两侧的内壁上转动安装有导风板和第一弹簧，两个所述导风板相对应的一侧固定安装有密封条，两个所述第一弹簧相对应的一端固定安装在导风板上，所述导风板远离抽风管的一侧上固定安装有散热铝片，所述抽风管的两端上设置有清理组件和限位组件。
9.作为本发明进一步的方案：所述清理组件包括清理板，所述抽风管的两端上固定安装有安装框，所述安装框内滑动安装有滑动框，所述清理板固定安装在滑动框的内壁上，所述清理板倾斜与防尘网滑动贴合，所述安装框内设置有弹性单元。
10.作为本发明进一步的方案：所述弹性单元包括第二弹簧，所述安装框两端的内壁上固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆远离安装框的一端固定安装在滑动框上，所述第二弹簧嵌套安装在伸缩杆的外表面上，所述第二弹簧的两端分别固定安装在滑动框和安装框上，所述安装框的底部固定安装有收集盒。
11.作为本发明进一步的方案：所述限位组件包括限位杆，所述安装框的两端固定安装有稳定板，所述限位杆滑动贯穿安装在稳定板上，所述限位杆靠近导风管一端的位置上
固定安装有挡板，所述挡板远离导风管的一侧固定安装有第三弹簧，所述导风管上限位杆相对应的位置上开设有限位孔。
12.作为本发明进一步的方案：所述第三弹簧远离挡板的一端固定安装在稳定板上，所述第三弹簧嵌套安装在限位杆的外表面上，所述安装框靠近导风管的两侧上固定安装有校准板。
13.一种汽车散热器，包括上述的战车车身防热风回流机构，还包括散热器本体，所述散热器本体上设置有引导框，所述引导框内开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有过滤板，所述散热器本体上设置有卡合组件。
14.作为本发明进一步的方案：所述引导框靠近过滤板的一侧上转动安装有固定板，所述散热器本体的底部固定安装有放置板。
15.作为本发明进一步的方案：所述卡合组件包括卡合板，所述散热器本体上固定安装有两个支撑板，两个所述支撑板之间转动安装有双向螺杆，所述卡合板螺纹贯穿安装在双向螺杆上，所述引导框靠近散热器本体的一侧固定安装有两个安装板，两个所述安装板上开设有卡合槽，所述双向螺杆螺纹贯穿其中一个支撑板的一端固定安装有旋钮。
16.作为本发明进一步的方案：所述卡合板安插进卡合槽内，所述卡合板的底面与散热器本体的一侧滑动贴合，所述卡合板的数量为两个，并且分别螺纹安装在双向螺杆两端的位置上。
17.本发明的有益效果：
18.(1)通过启动抽风扇，使抽风扇带动热风吹到导风板上并且吹开密封条，同时使导风板在风力的吹动下挤压第一弹簧，然后将热风排到导风管内，使热风经过导风管两端上的防尘网排除，方便排除热风，起到了防止热风回流的情况，有利于提高装置的使用效率，有利于提高装置的散热能力；
19.(2)战车在行驶中颠簸，颠簸的作用力带动滑动框在安装框内滑动，同时使滑动框挤压伸缩杆和第二弹簧，第二弹簧频繁地压缩复位，便于滑动框带动清理板在防尘网上往复刮动，便于清理防尘网上吸附的灰尘，方便操作使用，有利于提高装置的清理灰尘的能力，有利于延长装置的使用寿命；
20.(3)卡合组件通过拿动引导框使两侧的安装板夹持住散热器本体，然后推动引导框运动至放置板上，然后拧动旋钮带动双向螺杆转动，同时使双向螺杆带动卡合板在散热器本体上滑动，并且使卡合板安插进安装板中的卡合槽内，便于卡合固定引导框的位置，方便安装拆卸，有利于提高装置的安全稳定性，方便操作使用，有利于提高装置的散热能力。
附图说明
21.下面结合附图对本发明作进一步的说明。
22.图1是本发明的爆炸结构示意图；
23.图2是图1中a处的放大结构示意图；
24.图3是图1中b处的放大结构示意图；
25.图4是本发明的内部结构示意图；
26.图5是图4中c处的放大结构示意图；
27.图6是本发明的整体结构示意图；
28.图7是图6中d处的放大结构示意图。
29.图中：1、散热器本体；2、抽风管；3、导风管；4、防尘网；5、清理组件；51、安装框；52、滑动框；53、伸缩杆；54、第二弹簧；55、清理板；56、收集盒；6、限位组件；61、稳定板；62、限位杆；63、挡板；64、第三弹簧；65、限位孔；66、校准板；7、卡合组件；71、支撑板；72、双向螺杆；73、卡合板；74、安装板；75、卡合槽；76、旋钮；8、抽风扇；9、导风板；10、第一弹簧；11、密封条；12、引导框；13、过滤板；14、滑槽；15、固定板；16、散热铝片；17、放置板。
具体实施方式
30.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
31.请参阅图1－图5所示，本发明为一种战车车身防热风回流机构，包括抽风管2，抽风管2的一端固定安装有导风管3，导风管3便于将热风引导至别的空间，尽量避免了热风回流到车身上的情况，导风管3的两端固定安装有防尘网4，防尘网4起到了防尘的作用，尽量避免空气将灰尘带回到导风管3内的情况，抽风管2的内壁上固定安装有抽风扇8，抽风扇8便于将散热器本体1上的热风抽出，有利于提高散热器本体1的散热效率，抽风管2两侧的内壁上转动安装有导风板9和第一弹簧10，导风板9在第一弹簧10的弹性作用下起到了防止排除的热气回流的情况，第一弹簧10起到了带动导风板9弹性复位的作用，两个导风板9相对应的一侧固定安装有密封条11，密封条11起到了密封防回流的作用，两个第一弹簧10相对应的一端固定安装在导风板9上，导风板9远离抽风管2的一侧上固定安装有散热铝片16，抽风扇8将热风排到导风管3内，热量残留在导风管3上导致导风管3发烫，容易烫到工作人员，散热铝片16起到了对导风管3散热的作用，尽量避免了导风管3烫人的情况，抽风管2的两端上设置有清理组件5和限位组件6，使用装置时，首先启动抽风扇8，使抽风扇8带动热风吹到导风板9上并且吹开密封条11，同时使导风板9在风力的吹动下挤压第一弹簧10，使第一弹簧10处于压缩状态，然后将热风排到导风管3内，使热风经过导风管3两端上的防尘网4排除，方便排除热风，起到了防止热风回流的情况，有利于提高装置的使用效率，有利于提高装置的散热能力。
32.请参阅图1和图2所示，清理组件5包括清理板55，抽风管2的两端上固定安装有安装框51，安装框51内滑动安装有滑动框52，清理板55固定安装在滑动框52的内壁上，滑动框52带动清理板55在安装框51上滑动清理灰尘的作用，清理板55倾斜45度与防尘网4滑动贴合，安装框51内设置有弹性单元，清理板55起到了刮掉防尘网4上的吸附灰尘的作用。
33.请参阅图1和图2所示，弹性单元包括第二弹簧54，安装框51两端的内壁上固定安装有伸缩杆53，伸缩杆53起到限位稳定滑动框52在安装框51内位置的作用，伸缩杆53远离安装框51的一端固定安装在滑动框52上，第二弹簧54嵌套安装在伸缩杆53的外表面上，第二弹簧54起到了带动滑动框52弹性复位的作用，第二弹簧54的两端分别固定安装在滑动框52和安装框51上，安装框51的底部固定安装有收集盒56，收集盒56起到了收集灰尘的作用，使用装置时，战车在行驶中颠簸，颠簸的作用力带动滑动框52在安装框51内滑动，同时使滑动框52挤压伸缩杆53和第二弹簧54，使伸缩杆53和第二弹簧54处于压缩状态，第二弹簧54
频繁的压缩复位，便于滑动框52带动清理板55在防尘网4上往复刮动，便于清理防尘网4上吸附的灰尘，方便操作使用，有利于提高装置的清理灰尘的能力，有利于延长装置的使用寿命。
34.请参阅图1和图3所示，限位组件6包括限位杆62，安装框51的两端固定安装有稳定板61，稳定板61起到了固定安装限位杆62的作用，限位杆62滑动贯穿安装在稳定板61上，限位杆62靠近导风管3一端的位置上固定安装有挡板63，挡板63起到了限位第三弹簧64的作用，挡板63远离导风管3的一侧固定安装有第三弹簧64，导风管3上限位杆62相对应的位置上开设有限位孔65，限位杆62安插进限位孔65内，起到了限位固定安装框51的作用。
35.请参阅图1和图3所示，第三弹簧64远离挡板63的一端固定安装在稳定板61上，第三弹簧64嵌套安装在限位杆62的外表面上，第三弹簧64起到了弹性带动限位杆62安插进限位孔65内的作用，安装框51靠近导风管3的两侧上固定安装有校准板66，校准板66起到了提高安装框51安装的准确性，有利于提高装置的校准能力，使用装置时，首先拉动限位杆62，使限位杆62带动挡板63挤压第三弹簧64，使第三弹簧64处于压缩状态，然后拿动安装框51带动校准板66安插在导风管3上，然后松开限位杆62，使限位杆62在第三弹簧64的弹性作用力下安插进限位孔65内，方便安装拆卸，有利于提高装置拆卸更换的工作效率，有利于延长装置的使用寿命。
36.请参阅图1－图7所示，一种汽车散热器，包括根据权利要求1-5任一的战车车身防热风回流机构，防热风回流机构设置汽车散热器上，还包括散热器本体1，散热器本体1上设置有引导框12，引导框12便于将车内的热量吸到散热器本体1上，引导框12内开设有滑槽14，滑槽14内滑动安装有过滤板13，过滤板13方便拆卸清理更换过滤板13，过滤板13不仅起到了过滤热风中杂质的作用，还尽量避免了杂质损坏散热器本体1的作用，有利于保护散热器本体1，有利于延长散热器本体1的使用寿命，散热器本体1上设置有卡合组件7。
37.请参阅图4和图6所示，引导框12靠近过滤板13的一侧上转动安装有固定板15，固定板15起到了限位固定过滤板13的作用，散热器本体1的底部固定安装有放置板17，放置板17用于放置稳定引导框12的作用。
38.请参阅图6和图7所示，卡合组件7包括卡合板73，散热器本体1上固定安装有两个支撑板71，支撑板71是用于支撑安装双向螺杆72的，两个支撑板71之间转动安装有双向螺杆72，卡合板73螺纹贯穿安装在双向螺杆72上，双向螺杆72起到了带动卡合板73安插进卡合槽75内的作用，引导框12靠近散热器本体1的一侧固定安装有两个安装板74，安装板74起到了夹持限位引导框12的作用，两个安装板74上开设有卡合槽75，双向螺杆72螺纹贯穿其中一个支撑板71的一端固定安装有旋钮76。
39.请参阅图6和图7所示，卡合板73安插进卡合槽75内，便于卡合固定引导框12，卡合板73的底面与散热器本体1的一侧滑动贴合，卡合板73的数量为两个，并且分别螺纹安装在双向螺杆72两端的位置上，使用装置时，首先拿动引导框12使两侧的安装板74夹持住散热器本体1，然后推动引导框12运动至放置板17上，然后拧动旋钮76，使旋钮76带动双向螺杆72转动，同时使双向螺杆72带动卡合板73在散热器本体1上滑动，并且使卡合板73安插进安装板74中的卡合槽75内，便于卡合固定引导框12的位置，方便安装拆卸，有利于提高装置的安全稳定性，方便操作使用，有利于提高装置的散热能力。
40.本发明的工作原理：使用装置时，首先拿动引导框12使两侧的安装板74夹持住散
热器本体1，然后推动引导框12运动至放置板17上，然后拧动旋钮76，使旋钮76带动双向螺杆72转动，同时使双向螺杆72带动卡合板73在散热器本体1上滑动，并且使卡合板73安插进安装板74中的卡合槽75内，便于卡合固定引导框12的位置，然后拉动限位杆62，使限位杆62带动挡板63挤压第三弹簧64，使第三弹簧64处于压缩状态，然后拿动安装框51带动校准板66安插在导风管3上，然后松开限位杆62，使限位杆62在第三弹簧64的弹性作用力下安插进限位孔65内，然后启动抽风扇8，使抽风扇8带动热风吹到导风板9上并且吹开密封条11，同时使导风板9在风力的吹动下挤压第一弹簧10，使第一弹簧10处于压缩状态，然后将热风排到导风管3内，使热风经过导风管3两端上的防尘网4排除，方便排除热风，战车在行驶中颠簸，颠簸的作用力带动滑动框52在安装框51内滑动，同时使滑动框52挤压伸缩杆53和第二弹簧54，使伸缩杆53和第二弹簧54处于压缩状态，第二弹簧54频繁的压缩复位，便于滑动框52带动清理板55在防尘网4上往复刮动，便于清理防尘网4上吸附的灰尘，方便操作使用。
41.以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。