剪刀式破窗锤的制作方法

1.本发明涉及车用装置技术领域，具体为剪刀式破窗锤。


背景技术：

2.在公知的技术领域，汽车或者电动汽车的车窗玻璃一般都由钢化玻璃制成，较为牢固，而车辆在行驶过程中发生交通事故坠入水中时车门承受巨大的水压，推动车门开启逃生非常困难，也因为外压过大车窗升降机不能正常工作导致不能下降玻璃逃生；并且，由于驾乘人员在遇到交通事故后容易慌乱，不能正确使用破窗锤击破车窗，逃出车外，且在正常使用的破窗锤中分为撞针式破窗锤和锤击式破窗锤。
3.现有的破窗锤中大多带有刀片方便使用者将安全带进行切断，但是在刀片的使用过程中，经常容易出现安全带堆叠受力面积宽，刀片无法及时切断，安全气囊弹出后无法对安全气囊进行裁切的现象，同时现有的破窗锤大多功能单一，为了方便使用体积一般做的比较小，但是比较小的破窗锤在使用过程中挥舞行程较短，破窗过程时间较长，且较小的体型会出现随意放置到车内不方便寻找的情况，为此，需要剪刀式破窗锤。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供剪刀式破窗锤，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：剪刀式破窗锤，包括：第一握把，所述第一握把的外部固定连接有第一连接板，所述第一连接板的外部活动连接有第二连接板，所述第二连接板上固定连接有第二握把，所述第一连接板和所述第二连接板的外部均固定连接有裁切刀，所述第一握把的内部活动连接有伸缩破窗结构，所述第一握把的内部安装有触水定位结构和撞击感应结构，所述第一握把的内部安装有控制结构，所述第一握把的外部安装有放置结构；
6.其中，伸缩破窗结构用于对窗户进行破除，且伸缩设置方便增加破窗结构的挥舞行程，增大撞击力度；
7.其中，触水定位结构用于在车辆内部进水时及时进行感应，并快速定位破窗锤的位置；
8.其中，撞击感应结构用于对车辆产生撞击时进行检测，并对用户进行提醒破窗；
9.其中，放置结构用于对安全锤进行固定，并保证安全锤在需要使用时驾驶人员随时可以取到。
10.优选的，伸缩破窗结构包括移动槽，所述移动槽开设于所述第一握把的内部，所述移动槽的内部活动连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有承载筒，所述承载筒的内部固定安装有撞针式安全锤，所述承载筒的外部一体成型有螺纹锥体，所述螺纹锥体的外部活动连接有螺纹帽，所述螺纹帽的外部铰接有铰接盖。
11.通过采用上述技术方案，在伸缩破窗结构中，通过将支撑杆在移动槽内部移动，从而调整承载筒的位置，增加挥舞的行程，在进行破窗过程中，可以使用按压撞针式安全锤前
端的安全帽，使得内部弹性件带动内部撞针对车窗进行撞击，使得玻璃破碎，同时使用者可以将螺纹帽向下进行旋进，使得螺纹锥体的尖头端对玻璃进行撞击，完成破窗动作，在不使用时，可以将螺纹帽复位，并通过合并铰接盖形成平面锤头，方便进行锤击使用。
12.优选的，触水定位结构包括微型触水传感器，所述微型触水传感器安装于所述第一握把的外部，所述第一握把的内部开设有空槽，所述空槽的内部安装有电池盒，所述电池盒的内部安装有蓄电池，所述空槽的内部安装有多个微型蜂鸣器。
13.通过采用上述技术方案，触水定位结构中，通过微型触水传感器检测车内是否产生进水现象，当微型触水传感器接触到水流后，会通过微型蜂鸣器发出蜂鸣声，提醒使用者，同时辅助使用者快速定位破窗锤的位置，通过电池盒安装蓄电池，蓄电池对各部件进行供电。
14.优选的，撞击感应结构包括微型撞击传感器，所述微型撞击传感器固定安装于所述第一握把的内部。
15.通过采用上述技术方案，微型撞击传感器的设置，当车辆发生较大的冲击时，微型撞击传感器会接收撞击信息，并通过微型蜂鸣器进行报警。
16.优选的，控制结构包括控制主板，所述控制主板安装于所述第一握把的内部，所述第一握把的外部安装有控制开关，所述控制开关与所述控制主板电性连接，所述微型蜂鸣器的控制输出端与所述控制主板的控制输入端连接，所述微型撞击传感器的控制输出端与所述控制主板的控制输入端连接。
17.通过采用上述技术方案，在控制结构中，通过控制主板接收微型触水传感器和微型撞击传感器的信息，并控制微型蜂鸣器开启，通过控制开关控制微型蜂鸣器的关闭。
18.优选的，所述第二握把的外部开设有把手槽。
19.通过采用上述技术方案，通过把手槽的设置，方便使用者的握持。
20.优选的，放置结构包括外部档盖，所述外部档盖卡接于所述第一握把的外部，所述外部档盖的外部开设有传音孔，所述外部档盖的外部粘接有魔术贴子贴，所述魔术贴子贴的外部设置有魔术贴母贴，所述魔术贴母贴的外部缝合有弹性带，所述弹性带的外部粘接有粘扣带。
21.通过采用上述技术方案，通过外部档盖的设置，可以对空槽的内部进行遮挡，且传音孔的设置，方便微型蜂鸣器向外传输蜂鸣声，且将弹性带绕接到驾驶座头枕后方，并通过粘扣进行固定，固定完成后，可以将魔术贴子贴和魔术贴母贴之间进行连接，从而对外部档盖和第一握把进行粘接固定，方便驾驶人员可以随时拿取，方便使用。
22.优选的，所述第一握把的外部固定连接有卡接柱，所述第二握把的外部铰接有卡接环，所述卡接环卡接于所述卡接柱的外部。
23.通过采用上述技术方案，使用者可以将卡接环卡接到卡接柱的外部，从而将第一握把与第二握把之间进行连接。
24.优选的，所述支撑杆的外壁和所述移动槽的内壁均设置为粗糙面，所述移动槽的内部开设有多个第一限位槽，所述支撑杆的外部开设有第二限位槽，所述第二限位槽的内部固定安装有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有限位柱。
25.通过采用上述技术方案，通过支撑杆的外壁和所述移动槽的内壁均为粗糙面的设置，支撑杆在移动槽内部滑动时通过粗糙面产生一定的阻尼力，避免支撑杆在移动槽内部
随意滑动，且需要对支撑杆进行固定时，通过弹簧带动限位柱卡接入第一限位槽的内部，从而通过限位柱对支撑杆进行固定和限位，方便进行使用。
26.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
27.本发明中，使用者在进行破窗过程中，可以分别使用撞针式安全锤或螺纹锥体进行破窗，在面对不同情况时分别进行使用，且在使用螺纹锥体的破窗过程中，使用者可以将支撑杆拉出移动槽的内部，增大螺纹锥体的挥舞行程，增大螺纹锥体的破坏力度；
28.本发明中，通过在第一握把和第二握把的外部同时安装裁切刀，通过两个裁切刀相互之间的啮合可以快速的对安全带进行裁切，且裁切刀位于第一握把和第二握把之间，在形成剪刀的裁切过程中，不会出现对人体刺伤的情况，较为安全，同时不影响安全带堆叠时进行的裁切，且当安全气囊弹出时，驾驶人员可以快速通过裁切刀对安全气囊进行裁切，快速破除安全气囊，减少安全气囊占用的逃生空间；
29.本发明中，在车辆内部产生进水情况时，微型触水传感器会首先接触到水流信息，并通过向控制主板反馈水流信息，控制主板通过反馈的水流信息启动微型蜂鸣器，微型蜂鸣器的启动会发出蜂鸣声音，通过蜂鸣声音为车内的驾驶人员进行提醒，并辅助驾驶人员确定破窗锤的位置；
30.本发明中，在车辆产生冲击时，通过微型撞击传感器检测撞击的冲击力，当检测到冲击力时，通过控制主板再次启动蜂鸣器，辅助驾驶人员确定破窗锤的位置，提醒驾驶人员进行及时破窗处理，且在进行拿取时或放置时，将弹性带绕接到驾驶座头枕后方，并通过粘扣进行固定，固定完成后，可以将魔术贴子贴和魔术贴母贴之间进行连接，从而对外部档盖和第一握把进行粘接固定，方便驾驶人员可以随时拿取。
附图说明
31.图1为本发明剪刀式破窗锤的结构示意图；
32.图2为本发明剪刀式破窗锤中第一握把和第二握把的分离结构示意图；
33.图3为本发明剪刀式破窗锤中承载筒的剖视结构示意图；
34.图4为本发明剪刀式破窗锤中第一握把和外部档盖的爆炸结构示意图；
35.图5为本发明剪刀式破窗锤中第一握把的剖视结构示意图；
36.图6为本发明剪刀式破窗锤图5中的a区放大结构示意图；
37.图7为本发明剪刀式破窗锤图5中的b区放大结构示意图；
38.图8为本发明剪刀式破窗锤魔术贴子贴和弹性带的爆炸结构示意图。
39.图中：10、第一握把；11、第一连接板；12、第二连接板；13、第二握把；14、把手槽；15、裁切刀；20、移动槽；21、支撑杆；22、承载筒；23、撞针式安全锤；24、螺纹锥体；25、螺纹帽；26、铰接盖；30、第一限位槽；31、第二限位槽；32、弹簧；33、限位柱；40、微型撞击传感器；41、微型触水传感器；42、空槽；43、微型蜂鸣器；44、电池盒；45、蓄电池；46、控制主板；50、卡接柱；51、卡接环；60、外部档盖；61、传音孔；62、控制开关；70、魔术贴子贴；71、弹性带；72、魔术贴母贴；73、粘扣带。
具体实施方式
40.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
41.请参阅图1-图8，本发明提供一种技术方案：
42.剪刀式破窗锤，包括：第一握把10，第一握把10的外部固定连接有第一连接板11，第一连接板11的外部活动连接有第二连接板12，第二连接板12上固定连接有第二握把13，第一连接板11和第二连接板12的外部均固定连接有裁切刀15，第一握把10的内部活动连接有伸缩破窗结构，第一握把10的内部安装有触水定位结构和撞击感应结构，第一握把10的内部安装有控制结构；第一握把10的外部安装有放置结构；
43.其中，伸缩破窗结构用于对窗户进行破除，且伸缩设置方便增加破窗结构的挥舞行程，增大撞击力度；
44.其中，触水定位结构用于在车辆内部进水时及时进行感应，并快速定位破窗锤的位置；
45.其中，撞击感应结构用于对车辆产生撞击时进行检测，并对用户进行提醒破窗；
46.其中，放置结构用于对安全锤进行固定，并保证安全锤在需要使用时驾驶人员随时可以取到
47.为了方便使用者通过第一握把10和第二握把13对裁切刀15进行使用，第二握把13的外部开设有把手槽14，通过把手槽14为使用者提供握持空间，将安全带放置入第一握把10和第二握把13的内部后，便于通过裁切刀15进行裁剪。
48.如图1-图3所示，触水定位结构的组成：触水定位结构包括微型触水传感器41，微型触水传感器41安装于第一握把10的外部，第一握把10的内部开设有空槽42，空槽42的内部安装有电池盒44，电池盒44的内部安装有蓄电池45，空槽42的内部安装有多个微型蜂鸣器43。
49.如图1-图3所示，触水定位结构的原理：触水定位结构中，通过微型触水传感器41检测车内是否产生进水现象，当微型触水传感器41接触到水流后，会通过微型蜂鸣器43发出蜂鸣声，提醒使用者，同时辅助使用者快速定位破窗锤的位置。
50.放置结构包括外部档盖60，外部档盖60卡接于第一握把10的外部，外部档盖60的外部开设有传音孔61，外部档盖60的外部粘接有魔术贴子贴70，魔术贴子贴70的外部设置有魔术贴母贴72，魔术贴母贴72的外部缝合有弹性带71，弹性带71的外部粘接有粘扣带73，通过外部档盖60的设置，可以对空槽42的内部进行遮挡，且传音孔61的设置，方便微型蜂鸣器43向外传输蜂鸣声，且将弹性带71绕接到驾驶座头枕后方，并通过粘扣带73进行固定，固定完成后，可以将魔术贴子贴70和魔术贴母贴72之间进行连接，从而对外部档盖60和第一握把10进行粘接固定，方便驾驶人员可以随时拿取，方便使用。
51.如图5所示，撞击感应结构的组成：撞击感应结构包括微型撞击传感器40，微型撞击传感器40固定安装于第一握把10的内部。
52.如图5所示，撞击感应结构的原理：微型撞击传感器40的设置，当车辆发生较大的冲击时，微型撞击传感器40会接收撞击信息，并通过微型蜂鸣器43进行报警。
53.如图5-图7所示，控制结构的组成：控制结构包括控制主板46，控制主板46安装于第一握把10的内部，第一握把10的外部安装有控制开关62，控制开关62与控制主板46电性
连接，微型蜂鸣器43的控制输出端与控制主板46的控制输入端连接，微型撞击传感器40的控制输出端与控制主板46的控制输入端连接。
54.如图5-图7所示，控制结构的原理：在控制结构中，通过控制主板46接收微型触水传感器41和微型撞击传感器40的信息，并控制微型蜂鸣器43进行开启，通过控制开关62控制微型蜂鸣器43的关闭。
55.如图1-图7所示，伸缩破窗结构的组成：伸缩破窗结构包括移动槽20，移动槽20开设于第一握把10的内部，移动槽20的内部活动连接有支撑杆21，支撑杆21的顶端固定连接有承载筒22，承载筒22的内部固定安装有撞针式安全锤23，承载筒22的外部一体成型有螺纹锥体24，螺纹锥体24的外部活动连接有螺纹帽25，螺纹帽25的外部铰接有铰接盖26。
56.如图1-图7所示，伸缩破窗结构的原理：在伸缩破窗结构中，通过将支撑杆21在移动槽20内部移动，从而调整承载筒22的位置，增加挥舞的行程，在进行破窗过程中，可以使用按压撞针式安全锤23前端的安全帽，使得内部弹性件带动内部撞针对车窗进行撞击，使得玻璃破碎，同时使用者可以将螺纹帽25向下进行旋进，使得螺纹锥体24的尖头端对玻璃进行撞击，完成破窗动作，在不使用时，可以将螺纹帽25复位，并通过合并铰接盖26形成平面锤头，方便进行锤击使用。
57.为了第一握把10和第二握把13之间的稳定性连接，第一握把10的外部固定连接有卡接柱50，第二握把13的外部铰接有卡接环51，卡接环51卡接于卡接柱50的外部。
58.为了对支撑杆21进行定位使用，支撑杆21的外壁和移动槽20的内壁均设置为粗糙面，移动槽20的内部开设有多个第一限位槽30，支撑杆21的外部开设有第二限位槽31，第二限位槽31的内部固定安装有弹簧32，弹簧32的一端固定连接有限位柱33，通过支撑杆21的外壁和移动槽20的内壁均为粗糙面的设置，支撑杆21在移动槽20内部滑动时通过粗糙面产生一定的阻尼，避免支撑杆21在移动槽20内部随意滑动，且需要对支撑杆21进行固定时，通过弹簧32带动限位柱33卡接入第一限位槽30的内部，从而通过限位柱33对支撑杆21进行固定和限位，方便进行使用。
59.根据上述技术方案对本方案工作步骤进行总结梳理：在进行使用过程中，驾驶人员将弹性带71绕接到驾驶座头枕后方，并通过粘扣带73进行固定，固定完成后，可以将魔术贴子贴70和魔术贴母贴72之间进行连接，从而对外部档盖60和第一握把10进行粘接固定，方便驾驶人员可以随时拿取，使用者在进行破窗过程中，可以分别使用撞针式安全锤23或螺纹锥体24进行破窗，在面对不同情况时分别进行使用，撞针式安全锤23可以贴合车窗，并向前按压撞针式安全锤23的前端按压头，使得内部弹性件带动内部撞针对车窗进行撞击，使得玻璃破碎，且在使用螺纹锥体24的破窗过程中，将螺纹帽25向下进行旋进，使得螺纹锥体24的尖头端对玻璃进行撞击，同时使用者可以将支撑杆21拉出移动槽20的内部，增大螺纹锥体24的挥舞行程，增大螺纹锥体24的破坏力度，在车辆内部产生进水或产生撞击的情况下，微型触水传感器41和微型撞击传感器40会第一时间将检测到的信息传输到控制主板46，控制主板46会启动微型蜂鸣器43进行报警，对驾驶人员进行提醒，且在破窗过程中，安全带会限制人体的位置，使用者可以将安全放置到第一握把10和第二握把13之间，并通过第一握把10和第二握把13之间的裁切刀15对安全带或安全气囊进行剪刀式裁剪，避免出现堆叠裁切不及时的情况。
60.本发明中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。尽管已经示
出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。