一种基于移动电源车的交流充电系统的制作方法

1.本发明涉及充电装置技术领域，具体涉及一种基于移动电源车的交流充电系统。


背景技术：

2.随着全球能源局势紧张，电源车的应用逐渐普及，同时电源车也需要一种安全可靠的补电装置来确保电源车的正常使用。但在现有的移动电源车中，其充电口直接和pcs进行连接，在不使用时带电容易造成触电事故，且当发现人员触电时无法进行保护，造成人员伤亡。


技术实现要素：

3.本发明所要解决的技术问题是：提供一种基于移动电源车的交流充电系统，能够切断充电口和pcs的连接，避免触电危险。
4.为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：
5.一种基于移动电源车的交流充电系统，包括电池、pcs、交流充电口、电动开关、充电控制板和工控机；
6.所述电池电连接pcs，所述pcs经电动开关电连接交流充电口，所述充电控制板通信连接电动开关和工控机，所述工控机通信连接电池和pcs。
7.本发明的有益效果在于：一种基于移动电源车的交流充电系统，在pcs和交流充电口之间设置电动开关，从而在不进行充电时，能够切断pcs和交流充电口之间的连接，避免不使用时带电造成人员不慎触电。
附图说明
8.图1为本发明涉及的一种基于移动电源车的交流充电系统的结构示意图；
9.图2为本发明涉及的一种基于移动电源车的交流充电系统的充电流程图。
具体实施方式
10.为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
11.请参照图1-2，一种基于移动电源车的交流充电系统，包括电池、pcs、交流充电口、电动开关、充电控制板和工控机；
12.所述电池电连接pcs，所述pcs经电动开关电连接交流充电口，所述充电控制板通信连接电动开关和工控机，所述工控机通信连接电池和pcs。
13.由上述描述可知，本发明的有益效果在于：一种基于移动电源车的交流充电系统，在pcs和交流充电口之间设置电动开关，从而在不进行充电时，能够切断pcs和交流充电口之间的连接，避免不使用时带电造成人员不慎触电。
14.进一步地，所述交流充电口包括漏电状态监测口，所述充电控制板电连接所述漏
电状态监测口，所述充电控制板持续采集漏电状态监测口信号，若漏电流大于设定阈值，则断开电动开关。
15.由上述描述可知，所述充电控制板持续采集漏电状态监测口信号，不仅能在不进行充电时，能够切断pcs和交流充电口之间的连接，避免不使用时带电造成人员不慎触电，也能在不慎触电时紧急切断连接。
16.进一步地，所述设定阈值具体为30ma。
17.由上述描述可知，给出了漏电阈值的具体参数作为参考。
18.进一步地，当移动电源车处于充电状态时，则充电控制板控制电动开关闭合，当移动电源车脱离充电状态，则电控制板控制电动开关断开。
19.由上述描述可知，充电控制板根据充电状态对电动开关进行自动控制，避免操作人员忘记手动切断电动开关导致意外。
20.进一步地，所述交流充电口还包括温度检测探头，所述充电控制板通信连接温度检测探头。
21.由上述描述可知，能根据充电口温度进行功率控制。
22.进一步地，所述充电控制板持续采集温度检测探头信号，若采集的温度t0》第一预设温度t1，则设置当前的充电功率降为pcs最大允许充电功率的50％，当充电口的温度t0≤t1-设定余量时恢复为pcs最大允许充电功率的100％；
23.当温度t0＞第二预设温度t2时，设置当前的充电功率为0，当t1＜t0＜t2-设定余量时恢复充电功率为pcs最大允许充电功率的50％；
24.所述t2＞t1。
25.由上述描述可知，给出了功率控制的具体方案，避免过热导致电池损耗或引起意外。
26.进一步地，所述设定余量为2摄氏度，所述t2＞t1+2摄氏度。
27.由上述描述可知，给出了余量具体数值作为参考。
28.进一步地，还包括ups，所述ups电连接充电控制板、电池和工控机，所述ups经电动开关电连接交流充电口。
29.由上述描述可知，不间断电源ups实现冷启动。
30.本发明用于移动电源车，避免移动电源车不充电时充电口带电导致人员不慎触电。
31.请参照图1-2，本发明的实施例一为：
32.一种基于移动电源车的交流充电系统，包括电池、pcs、交流充电口、电动开关、充电控制板、工控机和ups。
33.所述交流充电口为连接外部电网给移动电源车进行充电的接口。
34.所述交流充电口包括地线管脚、零线管脚、火线管脚、漏电状态监测口和温度检测探头。
35.所述电池电连接ups和pcs，所述pcs和ups经电动开关电连接交流充电口，所述ups电连接充电控制板和工控机。所述充电控制板通信连接电动开关、工控机、漏电状态监测口和温度检测探头，所述工控机通信连接ups、电池和pcs，以控制交流充电装置的工作，所述漏电状态监测口通过采集漏电流实现对漏电状态的监控。
36.请参照图2，当系统需要进行交流充电时，连接外部电网，打开ups，打开工控机，自检无误后，通过工控机设置系统为交流充电模式，设置pcs为并网模式，pcs开机，pcs启动后通过充电控制板闭合电动开关，开始充电。在整个充电过程中充电控制板始终采集交流充电口的温度t0：
37.若自检失败，则报故障。
38.当温度t0》t1时，设置当前的充电功率降为pcs最大允许充电功率的50％，当充电口的温度t0≤t1-2时恢复为pcs最大允许充电功率的100％；
39.当温度t0＞t2时，设置当前的充电功率为0；当t1＜t0＜t2-2时恢复充电，此时充电功率为pcs最大允许充电功率的50％，其中，t2＞t1+2。
40.所述t1为预先设定的第一预设温度，t2为预先设定的第二预设温度，单位均为摄氏度。
41.整个充电过程中系统始终通过充电控制板采集漏电状态监测口的信息以进行漏电流检测，当漏电流大于30ma时断开电动开关，同时系统下高压；当发生人员触电时系统可以及时断电，确保人员安全。
42.当系统需要以其它模式工作时，电动开关始终处于断开状态，确保充电口不带电，避免人员意外触电。
43.值得说明的是，本申请中工控机和充电控制板采用不同的器件实现，但在其他实施例中，也可以采用同一器件实现，本发明不以此为限。
44.综上所述，本发明提供的一种基于移动电源车的交流充电系统，在pcs和交流充电口之间设置电动开关，从而在不进行充电时，能够切断pcs和交流充电口之间的连接，避免不使用时带电造成人员不慎触电。
45.以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。


技术特征：
1.一种基于移动电源车的交流充电系统，其特征在于，包括电池、pcs、交流充电口、电动开关、充电控制板和工控机；所述电池电连接pcs，所述pcs经电动开关电连接交流充电口，所述充电控制板通信连接电动开关和工控机，所述工控机通信连接电池和pcs。2.根据权利要求1所述的一种基于移动电源车的交流充电系统，其特征在于，所述交流充电口包括漏电状态监测口，所述充电控制板电连接所述漏电状态监测口，所述充电控制板持续采集漏电状态监测口信号，若漏电流大于设定阈值，则断开电动开关。3.根据权利要求2所述的一种基于移动电源车的交流充电系统，其特征在于，所述设定阈值具体为30ma。4.根据权利要求1所述的一种基于移动电源车的交流充电系统，其特征在于，当移动电源车处于充电状态时，则充电控制板控制电动开关闭合，当移动电源车脱离充电状态，则电控制板控制电动开关断开。5.根据权利要求1所述的一种基于移动电源车的交流充电系统，其特征在于，所述交流充电口还包括温度检测探头，所述充电控制板通信连接温度检测探头。6.根据权利要求5所述的一种基于移动电源车的交流充电系统，其特征在于，所述充电控制板持续采集温度检测探头信号，若采集的温度t0>第一预设温度t1，则设置当前的充电功率降为pcs最大允许充电功率的50％，当充电口的温度t0≤t1-设定余量时恢复为pcs最大允许充电功率的100％；当温度t0＞第二预设温度t2时，设置当前的充电功率为0，当t1＜t0＜t2-设定余量时恢复充电功率为pcs最大允许充电功率的50％；所述t2＞t1。7.根据权利要求5所述的一种基于移动电源车的交流充电系统，其特征在于，所述设定余量为2摄氏度，所述t2＞t1+2摄氏度。8.根据权利要求1所述的一种基于移动电源车的交流充电系统，其特征在于，还包括ups，所述ups电连接充电控制板、电池和工控机，所述ups经电动开关电连接交流充电口。

技术总结
本发明公开了一种基于移动电源车的交流充电系统，包括电池、PCS、交流充电口、电动开关、充电控制板和工控机；所述电池电连接PCS，所述PCS经电动开关电连接交流充电口，所述充电控制板通信连接电动开关和工控机，所述工控机通信连接电池和PCS。其在PCS和交流充电口之间设置电动开关，从而在不进行充电时，能够切断PCS和交流充电口之间的连接，避免不使用时带电造成人员不慎触电。带电造成人员不慎触电。带电造成人员不慎触电。


技术研发人员：李腾力 张新池
受保护的技术使用者：福建时代星云科技有限公司
技术研发日：2022.11.11
技术公布日：2023/3/24