一种减震型物流设备用万向轮的制作方法

1.本发明涉及物流运输技术领域，具体为一种减震型物流设备用万向轮。


背景技术：

2.万向轮是指安装在脚轮轮子的支架能在动载或者静载中水平360度旋转，目前所使用的万向轮与地面接触时，万向轮上方的物流设备难免会出现颠簸的现象，稳定性得不到很好的保证，同时也会增加万向轮的损耗，减少了万向轮的使用寿命。
3.经检索，中国专利号为cn212446959u的专利中，公开了一种万向轮，具有良好的减震性能，保护装载的货物，减少经济损的效果，解决了现有技术减震效果较差的问题，然而现有的物流设备用万向轮在凹凸不平的地面上移动时会引起物流设备的颠簸，从而造成物流物资的损坏，且万向轮也容易因为瞬间的起落而产生损耗，长期下来，会影响万向轮的使用寿命，为此，我们提出了一种减震型物流设备用万向轮。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种减震型物流设备用万向轮，以解决上述背景技术中提出的现有的物流设备用万向轮在凹凸不平的地面上移动时会引起物流设备的颠簸，从而造成物流物资的损坏，且万向轮也容易因为瞬间的起落而产生损耗，长期下来，会影响万向轮的使用寿命的问题。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
6.一种减震型物流设备用万向轮，包括设置在支架板内侧的滚轮，还包括四组第一弹簧，所述支架板的两侧面均固定连接有固定侧板，两组所述固定侧板的上表面均固定连接有两组第一限位杆，所述支架板的上表面固定连接有两组第二限位杆，两组所述第二限位杆的外侧均套设有第二弹簧，两组所述固定侧板的同一端之间固定连接有第二斜板，所述第二斜板的上表面固定连接有两组第三限位杆，两组所述第三限位杆的外侧均套设有第三弹簧。
7.作为本发明进一步的方案：所述支架板的上方设置有上横板，所述上横板的一侧固定连接有第一斜板，所述上横板的上表面贯穿开设有六组滑孔，四组所述第一弹簧分别套设在四组第一限位杆的外侧，四组所述第一限位杆的外侧顶部均螺纹连接有第一螺母，且四组第一螺母均位于上横板的上侧，四组所述第一限位杆分别通过滑孔与上横板滑动连接。
8.作为本发明进一步的方案：两组所述第二限位杆的外侧顶部均螺纹连接有第二螺母，两组所述第二螺母均位于上横板的上侧，两组所述第二限位杆分别通过滑孔与上横板滑动连接。
9.作为本发明进一步的方案：所述第一斜板的上表面靠近两侧均贯穿开设有滑口，两组所述第三限位杆的外侧顶部均螺纹连接有第三螺母，且两组第三限位杆分别通过滑口与第一斜板滑动连接，所述第一斜板与第二斜板相互平行设置。
10.作为本发明进一步的方案：所述上横板的上方设置有设备底板，所述设备底板上贯穿设置有竖轴杆，所述竖轴杆的外侧底部固定套接有第二旋转环，所述上横板的上表面靠近一侧中间位置固定安装有第二内槽盘，所述第二旋转环位于第二内槽盘的内部，所述滚轮上贯穿设置有转动轴，所述支架板的两侧面均固定连接有轴承环，且两组轴承环均与转动轴转动连接。
11.作为本发明进一步的方案：两组所述固定侧板远离第二斜板的一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上表面中间位置贯穿开设有螺纹孔，且支撑杆的上表面中间位置贯穿设置有调节螺杆，所述调节螺杆的外侧底部固定套接有第一旋转环，所述固定侧板的下方设置有防滑环板，所述防滑环板的上表面靠近调节螺杆处固定连接有第一内槽盘，所述防滑环板的上表面远离第一内槽盘的一侧固定连接有两组限位套管，第一斜板的下表面靠近两侧均固定连接有限位竖杆。
12.作为本发明进一步的方案：所述调节螺杆通过螺纹孔与支撑杆螺纹连接，所述支撑杆的形状呈弧形设置，所述第一旋转环位于第一内槽盘的内部，两组所述限位竖杆的下端分别位于两组限位套管的内部。
13.作为本发明进一步的方案：所述上横板的上表面固定连接有两组限位环板，设备底板的下表面固定连接有内环板，且内环板位于两组限位环板之间，所述限位环板的外侧面等距离贯穿开设有若干组通孔，所述内环板的外侧面等距离贯穿开设有若干组卡孔，所述限位环板的外侧面贯穿设置有卡栓，所述卡栓穿过限位环板上的通孔配合卡孔与内环板相卡接。
14.相比于现有技术，本发明的有益效果在于：
15.1、通过四组第一限位杆配合四组滑孔和四组第一螺母使得上横板与两组固定侧板相对活动，再通过两组第二限位杆配合两组滑孔和两组第二螺母使得上横板与支架板相对活动，并通过四组第一弹簧与两组第二弹簧的压缩和释放对物流设备进行初步减震，接着通过两组第三限位杆配合两组滑口和两组第三螺母使得第一斜板与第二斜板相对活动，并通过四组第三弹簧的压缩和释放对物流设备进一步减震，能够避免滚轮在凹凸不平的地面上移动时而产生损耗，具有很好的缓冲减震功能，提高了万向轮的使用寿命，并确保了物流设备对物资运输的稳定性。
16.2、通过支撑杆上的螺纹孔来转动调节螺杆，再通过第一旋转环和第一内槽盘配合两组限位竖杆和两组限位套管带动防滑环板向下移动，直至防滑环板与地面紧密接触，接着将卡栓穿过限位环板上的通孔配合卡孔与内环板相卡接，使得上横板与设备底板的相对位置固定，能够防止灵活的万向轮使达到目的地的物流设备随处移动，起到稳定的刹车作用，确保了物流物资的稳定上料及下料。
附图说明
17.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。
18.图1为本发明的整体结构示意图。
19.图2为本发明中竖轴杆与支架板的连接结构示意图。
20.图3为本发明中上横板的连接结构示意图。
21.图4为本发明中防滑环板的连接结构示意图。
22.图5为本发明中限位环板与内环板的连接结构示意图。
23.图6为本发明的正视示意图。
24.图中：1、支架板；2、滚轮；3、上横板；4、第一斜板；5、固定侧板；6、第二斜板；7、第一限位杆；8、第一螺母；9、第一弹簧；10、第二限位杆；11、第二螺母；12、第二弹簧；13、第三限位杆；14、第三螺母；15、第三弹簧；16、滑孔；17、滑口；18、支撑杆；19、螺纹孔；20、调节螺杆；21、第一旋转环；22、防滑环板；23、第一内槽盘；24、限位竖杆；25、限位套管；26、设备底板；27、竖轴杆；28、第二旋转环；29、第二内槽盘；30、限位环板；31、内环板；32、通孔；33、卡孔；34、卡栓；35、转动轴；36、轴承环。
具体实施方式
25.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
26.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
27.实施例1：
28.本实施例参照图1、3所示，本发明提供一种技术方案：一种减震型物流设备用万向轮，包括设置在支架板1内侧的滚轮2，还包括四组第一弹簧9，支架板1的两侧面均固定连接有固定侧板5，两组固定侧板5的上表面均固定连接有两组第一限位杆7，支架板1的上表面固定连接有两组第二限位杆10，两组第二限位杆10的外侧均套设有第二弹簧12，两组固定侧板5的同一端之间固定连接有第二斜板6，第二斜板6的上表面固定连接有两组第三限位杆13，两组第三限位杆13的外侧均套设有第三弹簧15，支架板1的上方设置有上横板3，上横板3的一侧固定连接有第一斜板4，上横板3的上表面贯穿开设有六组滑孔16，四组第一弹簧9分别套设在四组第一限位杆7的外侧，四组第一限位杆7的外侧顶部均螺纹连接有第一螺母8，且四组第一螺母8均位于上横板3的上侧，四组第一限位杆7分别通过滑孔16与上横板3滑动连接，两组第二限位杆10的外侧顶部均螺纹连接有第二螺母11，两组第二螺母11均位于上横板3的上侧，两组第二限位杆10分别通过滑孔16与上横板3滑动连接，第一斜板4的上表面靠近两侧均贯穿开设有滑口17，两组第三限位杆13的外侧顶部均螺纹连接有第三螺母14，且两组第三限位杆13分别通过滑口17与第一斜板4滑动连接，第一斜板4与第二斜板6相互平行设置；
29.具体的，通过四组第一限位杆7配合四组滑孔16和四组第一螺母8使得上横板3与两组固定侧板5相对活动，再通过两组第二限位杆10配合两组滑孔16和两组第二螺母11使得上横板3与支架板1相对活动，并通过四组第一弹簧9与两组第二弹簧12的压缩和释放对物流设备进行初步减震，接着通过两组第三限位杆13配合两组滑口17和两组第三螺母14使得第一斜板4与第二斜板6相对活动，并通过四组第三弹簧15的压缩和释放对物流设备进一步减震，能够避免滚轮2在凹凸不平的地面上移动时而产生损耗，具有很好的缓冲减震功能，提高了万向轮的使用寿命，并确保了物流设备对物资运输的稳定性。
30.实施例2：
31.本实施例参照图2、4、5所示，本发明提供一种技术方案：一种减震型物流设备用万向轮，上横板3的上方设置有设备底板26，设备底板26上贯穿设置有竖轴杆27，竖轴杆27的外侧底部固定套接有第二旋转环28，上横板3的上表面靠近一侧中间位置固定安装有第二内槽盘29，第二旋转环28位于第二内槽盘29的内部，滚轮2上贯穿设置有转动轴35，支架板1的两侧面均固定连接有轴承环36，且两组轴承环36均与转动轴35转动连接，两组固定侧板5远离第二斜板6的一侧固定连接有支撑杆18，支撑杆18的上表面中间位置贯穿开设有螺纹孔19，且支撑杆18的上表面中间位置贯穿设置有调节螺杆20，调节螺杆20的外侧底部固定套接有第一旋转环21，固定侧板5的下方设置有防滑环板22，防滑环板22的上表面靠近调节螺杆20处固定连接有第一内槽盘23，防滑环板22的上表面远离第一内槽盘23的一侧固定连接有两组限位套管25，第一斜板4的下表面靠近两侧均固定连接有限位竖杆24，调节螺杆20通过螺纹孔19与支撑杆18螺纹连接，支撑杆18的形状呈弧形设置，第一旋转环21位于第一内槽盘23的内部，两组限位竖杆24的下端分别位于两组限位套管25的内部，上横板3的上表面固定连接有两组限位环板30，设备底板26的下表面固定连接有内环板31，且内环板31位于两组限位环板30之间，限位环板30的外侧面等距离贯穿开设有若干组通孔32，内环板31的外侧面等距离贯穿开设有若干组卡孔33，限位环板30的外侧面贯穿设置有卡栓34，卡栓34穿过限位环板30上的通孔32配合卡孔33与内环板31相卡接；
32.具体的，通过支撑杆18上的螺纹孔19来转动调节螺杆20，再通过第一旋转环21和第一内槽盘23配合两组限位竖杆24和两组限位套管25带动防滑环板22向下移动，直至防滑环板22与地面紧密接触，接着将卡栓34穿过限位环板30上的通孔32配合卡孔33与内环板31相卡接，使得上横板3与设备底板26的相对位置固定，能够防止灵活的万向轮使达到目的地的物流设备随处移动，起到稳定的刹车作用，确保了物流物资的稳定上料及下料。
33.本发明的工作原理及使用流程：首先在使用时，滚轮2通过转动轴35配合两组轴承环36得以滚动旋转，使得设备底板26上侧物流设备得以移动，当需要改变物流设备的移动方位时，支架板1通过竖轴杆27配合第二旋转环28和第二内槽盘29进行旋转，以改变滚轮2的移动方位，并在滚轮2的移动过程中，通过四组第一限位杆7配合四组滑孔16和四组第一螺母8使得上横板3与两组固定侧板5相对活动，再通过两组第二限位杆10配合两组滑孔16和两组第二螺母11使得上横板3与支架板1相对活动，并通过四组第一弹簧9与两组第二弹簧12的压缩和释放对物流设备进行初步减震，接着通过两组第三限位杆13配合两组滑口17和两组第三螺母14使得第一斜板4与第二斜板6相对活动，并通过四组第三弹簧15的压缩和释放对物流设备进一步减震，能够避免滚轮2在凹凸不平的地面上移动时而产生损耗，具有很好的缓冲减震功能，提高了万向轮的使用寿命，并确保了物流设备对物资运输的稳定性，当物流设备到达目的位置时，通过支撑杆18上的螺纹孔19来转动调节螺杆20，再通过第一旋转环21和第一内槽盘23配合两组限位竖杆24和两组限位套管25带动防滑环板22向下移动，直至防滑环板22与地面紧密接触，接着将卡栓34穿过限位环板30上的通孔32配合卡孔33与内环板31相卡接，使得上横板3与设备底板26的相对位置固定，能够防止灵活的万向轮使达到目的地的物流设备随处移动，起到稳定的刹车作用，确保了物流物资的稳定上料及下料，完成操作。
34.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，
任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。