技术特征：
1.一种汽车行李架(10)，其特征在于：包括行李架本体(11)、行李架支座(12)及弹性连接件(13)，所述行李架本体(11)两端分别开设有槽体(112)，所述行李架支座(12)的连接端(125)下部设置有方型槽(128)，所述弹性连接件(13)粘接于所述方型槽(128)中，所述连接端(125)插入所述槽体(112)中，所述弹性连接件(13)受到所述槽体(112)的挤压变形，以实现所述行李架本体(11)与所述行李架支座(12)的固定连接。2.如权利要求1所述的汽车行李架(10)，其特征在于：所述弹性连接件(13)包括连接片(131)和舌片(132)，所述连接片(131)的一侧设置有一端翘起的所述舌片(132)，所述舌片(132)为多个且翘起方向相同。3.如权利要求1所述的汽车行李架(10)，其特征在于：所述连接端(125)外周设置有凸出的限位筋(127)，所述限位筋(127)抵靠于所述槽体(112)内壁上。4.如权利要求1所述的汽车行李架(10)，其特征在于：远离所述行李架本体(11)一侧的所述连接端(125)下部设置有限位挡(126)，所述行李架本体(11)的两端下部分别抵靠于对应的所述限位挡(126)上，所述限位挡(126)在前后方向对所述行李架本体(11)限位。5.如权利要求1所述的汽车行李架(10)，其特征在于：所述行李架支座(12)还包括固定部(121)，所述连接端(125)相对于所述固定部(121)向上翘起。6.如权利要求5所述的汽车行李架(10)，其特征在于：所述汽车行李架(10)还包括上饰盖(14)，所述上饰盖(14)内部设置有卡块(142)，所述固定部(121)的两侧设置有与所述卡块(142)配合的钩子(122)，所述卡块(142)与所述钩子(122)卡合而实现所述上饰盖(14)与所述固定部(121)的固定连接。7.如权利要求6所述的汽车行李架(10)，其特征在于：所述上饰盖(14)靠近所述槽体(112)的一端下部设置有凸出于所述上饰盖(14)端部的卡扣(144)，所述卡扣(144)插入并卡合于所述槽体(112)中以实现所述上饰盖(14)与所述行李架本体(11)的连接。8.如权利要求6所述的汽车行李架(10)，其特征在于：所述汽车行李架(10)还包括下饰盖(15)，所述下饰盖(15)套设于所述固定部(121)外周且可拆卸固定连接，所述下饰盖(15)和所述上饰盖(14)组合后将所述固定部(121)遮盖。9.如权利要求5所述的汽车行李架(10)，其特征在于：所述固定部(121)上还设置有加强筋(123)。10.如权利要求1所述的汽车行李架(10)，其特征在于：所述槽体(112)为方槽。
技术总结
本实用新型提供一种汽车行李架，所述汽车行李架包括行李架本体、行李架支座、及弹性连接件，所述行李架本体两端分别开设有槽体，所述行李架支座的连接端下部设置有方型槽，所述弹性连接件粘接于所述方型槽中，所述连接端插入所述槽体中，所述弹性连接件受到所述槽体的挤压变形，以实现所述行李架本体与所述行李架支座的固定连接。上述汽车行李架，由于包括弹性连接件，行李架支座与行李架本体之间不再需要通过螺钉进行连接，行李架支座与行李架本体的安装更简单、省时，同时降低生产成本，提升汽车的整体外观品质。车的整体外观品质。车的整体外观品质。
技术研发人员：李马生 凌华春 杨勇 王琛 陈东
受保护的技术使用者：广州汽车集团股份有限公司
技术研发日：2022.01.04
技术公布日：2022/10/3