一种带有车厢挡板助力结构的汽车车厢的制作方法

1.本实用新型涉及车厢技术领域，尤其涉及一种带有车厢挡板助力结构的汽车车厢。


背景技术：

2.厢式车又叫厢式货车，主要用于全密封运输各种物品，特殊种类的厢式车还可以运输化学危险物品，而车厢是厢式车的重要部件，并且目前的厢式车通常都具有挡板助力结构。
3.现有的带有车厢挡板助力结构的汽车车厢，在开关厢门时非常的麻烦，并且还不具有对车厢进行清理的功能，降低了车厢的整洁性，因此，亟需重新设计一种带有车厢挡板助力结构的汽车车厢。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带有车厢挡板助力结构的汽车车厢。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种带有车厢挡板助力结构的汽车车厢，包括车厢和c型刷板，所述车厢一侧为敞开式，且车厢敞开处两侧分别铰接有第一厢门和第二厢门，且第一厢门一侧滑动有开口块，所述第一厢门上设有用于连接开口块的连接机构，且第二厢门侧面固定有空心块，所述空心块内部设有用于固定开口块的固定机构，且c型刷板滑动于车厢一对称侧面和顶部，所述车厢顶部设有用于往复移动c型刷板的往复移动机构。
7.作为本实用新型的进一步技术方案，所述连接机构包括滑道，且滑道水平安装于第一厢门一侧，所述滑道内部滑动有滑块，且滑块一侧固定有连接杆，所述连接杆顶端安装于开口块一侧中心处，且滑道内部设有用于复位滑块的复位机构。
8.作为本实用新型的进一步技术方案，所述固定机构包括滑板和拉杆，且滑板滑动于空心块内部，所述滑板一侧固定有和开口块上开口相适配的弧形块，且空心块一侧开设有和开口块相适配的槽口。
9.作为本实用新型的进一步技术方案，所述拉杆固定连接于滑板底部，且空心块底部抵接有拉板，所述拉杆末端安装于拉板一侧中心处，且空心块内底部两端均安装有弹簧杆，两个所述弹簧杆顶部分别安装于滑板底部两端。
10.作为本实用新型的进一步技术方案，所述往复移动机构包括丝杆，且丝杆有两个并分别水平转动于车厢顶部两端，所述c型刷板横边顶部两端均固定有固定块，且两个丝杆分别通过螺纹连接于两个固定块内部，所述车厢一侧水平转动有皮带，且皮带内部两端均设有滑轮，两个所述丝杆顶端分别和两个滑轮连接，且车厢一侧安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴安装于其中一个滑轮一侧中心处。
11.作为本实用新型的进一步技术方案，所述复位机构包括第一弹簧，且第一弹簧水
平安装于滑道内部，所述第一弹簧两端分别安装于滑道内部一端和滑块一侧。
12.作为本实用新型的进一步技术方案，所述复位机构包括磁铁，且磁铁有两个并相斥，两个所述磁铁远离的两侧分别安装于滑道内部一端和滑块一侧。
13.本实用新型的有益效果：
14.1.一种带有车厢挡板助力结构的汽车车厢，当需要对第一厢门和第二厢门关闭后固定时，只需在关闭时拉动滑块上的把手带动滑块移动，滑块移动在带动连接杆移动的同时还会使第一弹簧产生弹力，连接杆移动会带动开口块移动，使得不会影响第一厢门和第二厢门的关闭，刚关闭后再松开把手，则第一弹簧产生的弹力会使开口块经过槽口插入空心块内部，直至弧形块滑入开口块的开口内部，即可对第一厢门和第二厢门进行固定，且固定方便和拆卸均方便快捷，进而提高了该车厢的使用效果。
15.2.一种带有车厢挡板助力结构的汽车车厢，当需要对车厢表面粘附的灰尘进行清理时，通过驱动电机带动其中一个滑轮转动，其中一个滑轮转动会带动皮带转动，皮带转动会带动另一个滑轮转动，则两个滑轮转动会带动两个固定块移动，两个固定块移动会带动c型刷板移动，从而可对车厢表面粘附的灰尘进行清理，进一步的提高了车厢的整洁性。
16.3.一种带有车厢挡板助力结构的汽车车厢，当需要对第一厢门和第二厢门关闭后固定时，只需在关闭时拉动滑块上的把手带动滑块移动，滑块移动在带动连接杆移动的同时还会使两个磁铁产生排斥力，连接杆移动会带动开口块移动，使得不会影响第一厢门和第二厢门的关闭，刚关闭后再松开把手，则两个磁铁产生的排斥力会使开口块经过槽口插入空心块内部，直至弧形块滑入开口块的开口内部，即可对第一厢门和第二厢门进行固定，且固定方便和拆卸均方便快捷，进而提高了该车厢的使用效果。
附图说明
17.图1是根据本实用新型实施例1的一种带有车厢挡板助力结构的汽车车厢的结构示意图；
18.图2是根据本实用新型实施例1的一种带有车厢挡板助力结构的汽车车厢的后视结构示意图；
19.图3是根据本实用新型实施例1的一种带有车厢挡板助力结构的汽车车厢的a处放大图；
20.图4是根据本实用新型实施例2的一种带有车厢挡板助力结构的汽车车厢的结构示意图。
21.图中：1、车厢；2、第一厢门；3、滑道；4、滑块；5、连接杆；6、开口块；7、第一弹簧；8、第二厢门；9、空心块；10、c型刷板；11、丝杆；12、固定块；13、皮带；14、滑轮；15、驱动电机；16、滑板；17、弧形块；18、拉杆；19、弹簧杆；20、槽口；21、磁铁。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.实施例1
24.参照图1-3，一种带有车厢挡板助力结构的汽车车厢，包括车厢1和c型刷板10，车厢1一侧为敞开式，且车厢1敞开处两侧分别铰接有第一厢门2和第二厢门8，且第一厢门2一侧滑动有开口块6，第一厢门2上设有用于连接开口块6的连接机构，且第二厢门8侧面固定有空心块9，空心块9内部设有用于固定开口块6的固定机构，且c型刷板10滑动于车厢1一对称侧面和顶部，车厢1顶部设有用于往复移动c型刷板10的往复移动机构。
25.本实施例，连接机构包括滑道3，且滑道3水平安装于第一厢门2一侧，滑道3内部滑动有滑块4，且滑块4一侧固定有连接杆5，连接杆5顶端安装于开口块6一侧中心处，且滑道3内部设有用于复位滑块4的复位机构。
26.本实施例，固定机构包括滑板16和拉杆18，且滑板16滑动于空心块9内部，滑板16一侧固定有和开口块6上开口相适配的弧形块17，且空心块9一侧开设有和开口块6相适配的槽口20。
27.本实施例，拉杆18固定连接于滑板16底部，且空心块9底部抵接有拉板，拉杆18末端安装于拉板一侧中心处，且空心块9内底部两端均安装有弹簧杆19，两个弹簧杆19顶部分别安装于滑板16底部两端。
28.本实施例，往复移动机构包括丝杆11，且丝杆11有两个并分别水平转动于车厢1顶部两端，c型刷板10横边顶部两端均固定有固定块12，且两个丝杆11分别通过螺纹连接于两个固定块12内部，车厢1一侧水平转动有皮带13，且皮带13内部两端均设有滑轮14，两个丝杆11顶端分别和两个滑轮14连接，且车厢1一侧安装有驱动电机15，驱动电机15的输出轴安装于其中一个滑轮14一侧中心处。
29.本实施例，复位机构包括第一弹簧7，且第一弹簧7水平安装于滑道3内部，第一弹簧7两端分别安装于滑道3内部一端和滑块4一侧。
30.本实施例的工作原理：在实际使用时，当需要对第一厢门2和第二厢门8关闭后固定时，只需在关闭时拉动滑块4上的把手带动滑块4移动，滑块4移动在带动连接杆5移动的同时还会使第一弹簧7产生弹力，连接杆5移动会带动开口块6移动，使得不会影响第一厢门2和第二厢门8的关闭，刚关闭后再松开把手，则第一弹簧7产生的弹力会使开口块6经过槽口20插入空心块9内部，直至弧形块17滑入开口块6的开口内部，即可对第一厢门2和第二厢门8进行固定，且固定方便和拆卸均方便快捷，进而提高了该车厢1的使用效果，当需要对车厢1表面粘附的灰尘进行清理时，通过驱动电机15带动其中一个滑轮14转动，其中一个滑轮14转动会带动皮带13转动，皮带13转动会带动另一个滑轮14转动，则两个滑轮14转动会带动两个固定块12移动，两个固定块12移动会带动c型刷板10移动，从而可对车厢1表面粘附的灰尘进行清理，进一步的提高了车厢1的整洁性。
31.实施例2
32.参照图4，一种带有车厢挡板助力结构的汽车车厢，包括车厢1和c型刷板10，车厢1一侧为敞开式，且车厢1敞开处两侧分别铰接有第一厢门2和第二厢门8，且第一厢门2一侧滑动有开口块6，第一厢门2上设有用于连接开口块6的连接机构，且第二厢门8侧面固定有空心块9，空心块9内部设有用于固定开口块6的固定机构，且c型刷板10滑动于车厢1一对称侧面和顶部，车厢1顶部设有用于往复移动c型刷板10的往复移动机构。
33.本实施例，连接机构包括滑道3，且滑道3水平安装于第一厢门2一侧，滑道3内部滑动有滑块4，且滑块4一侧固定有连接杆5，连接杆5顶端安装于开口块6一侧中心处，且滑道3
内部设有用于复位滑块4的复位机构。
34.本实施例，固定机构包括滑板16和拉杆18，且滑板16滑动于空心块9内部，滑板16一侧固定有和开口块6上开口相适配的弧形块17，且空心块9一侧开设有和开口块6相适配的槽口20。
35.本实施例，拉杆18固定连接于滑板16底部，且空心块9底部抵接有拉板，拉杆18末端安装于拉板一侧中心处，且空心块9内底部两端均安装有弹簧杆19，两个弹簧杆19顶部分别安装于滑板16底部两端。
36.本实施例，往复移动机构包括丝杆11，且丝杆11有两个并分别水平转动于车厢1顶部两端，c型刷板10横边顶部两端均固定有固定块12，且两个丝杆11分别通过螺纹连接于两个固定块12内部，车厢1一侧水平转动有皮带13，且皮带13内部两端均设有滑轮14，两个丝杆11顶端分别和两个滑轮14连接，且车厢1一侧安装有驱动电机15，驱动电机15的输出轴安装于其中一个滑轮14一侧中心处。
37.本实施例，复位机构包括磁铁21，且磁铁21有两个并相斥，两个磁铁21远离的两侧分别安装于滑道3内部一端和滑块4一侧。
38.本实施例的工作原理：在实际使用时，当需要对第一厢门2和第二厢门8关闭后固定时，只需在关闭时拉动滑块4上的把手带动滑块4移动，滑块4移动在带动连接杆5移动的同时还会使两个磁铁21产生排斥力，连接杆5移动会带动开口块6移动，使得不会影响第一厢门2和第二厢门8的关闭，刚关闭后再松开把手，则两个磁铁21产生的排斥力会使开口块6经过槽口20插入空心块9内部，直至弧形块17滑入开口块6的开口内部，即可对第一厢门2和第二厢门8进行固定，且固定方便和拆卸均方便快捷，进而提高了该车厢1的使用效果。
39.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型，因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
40.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。