一种汽车限速安全管理装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车限速管理技术领域，尤其涉及一种汽车限速安全管理装置。


背景技术：

2.目前司机驾驶车辆在行驶时，经常会出现超速行为，车辆超速后，其制动距离就会大大增加，从而存在较大的安全风险，尤其是营运的汽车，一旦出现超速行为，会对车上的乘客造成安全隐患，而目前的汽车营运公司基本上没有能对汽车速度进行安全管理的装置，不利于汽车营运公司对每辆汽车进行监管，因此本实用新型提出一种汽车限速安全管理装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车限速安全管理装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车限速安全管理装置，包括盒体和管理终端，所述盒体顶端设有测速仪，所述测速仪顶端设有警示灯，所述盒体内底壁中部设有控制器，所述盒体内顶壁一侧设有无线通讯装置，所述控制器通过无线通讯装置与管理终端连接，所述盒体内侧壁固定有gps，所述盒体内部一侧固定有电磁铁，且盒体内底壁靠近电磁铁处固定有弹簧，所述弹簧顶端固定有顶板，且顶板下表面固定有铁杆和第一导电杆，所述盒体内底壁且位于第一导电杆正下方固定有第二导电杆，所述盒体一侧连接有连接线，且连接线与汽车usb口电性连接。
5.进一步的，所述盒体底端设有复合吸盘座，便于通过复合吸盘座，将该装置固定在汽车的中控台表面。
6.进一步的，所述测速仪表面设有显示屏，用于显示汽车的实时速度和时间。
7.进一步的，所述警示灯与控制器电性连接，所述测速仪与控制器连接，当测速仪检测到汽车超速时，控制器就会控制警示灯亮起。
8.进一步的，所述gps与控制器电性连接，gps可以定位汽车超速时所处的位置。
9.进一步的，所述铁杆位于电磁铁正上方，且电磁铁仅与连接线电性连接，所述第一导电杆和第二导电杆均与控制器连接，当连接线与汽车的usb断开时，电磁铁断电，第一导电杆和第二导电杆在弹簧带动下脱离，控制器检测到第一导电杆和第二导电杆脱离后会将信息反馈给管理终端。
10.进一步的，所述盒体内顶壁一侧固定有备用电源，当连接线与汽车的usb断开后，备用电源可以为控制器、gps和无线通讯装置供电，保证控制器与管理终端的信号连通。
11.本实用新型的有益效果：
12.1、本实用新型在使用时，通过设置盒体、测速仪、警示灯、控制器、无线通讯装置、gps和管理终端，gps、测速仪和警示灯均与控制器连接，管理终端设置在汽车运营公司，控制器通过无线通讯装置与管理终端连接，将该装置通过复合吸盘固定在汽车中控台，通过
测速仪可以监测汽车的速度，当出现超速时，控制器会控制警示灯亮起，并通过无线传输装置将超速信息反馈给电脑终端，以便管理员对该汽车的超速进行管理，同时gps会提供超速的地点，进而达到汽车限速安全管理的目的。
13.2、本实用新型在使用时，通过设置电磁铁、弹簧、顶板、铁杆、第一导电杆、第二导电杆和连接线，该装置通过连接线与汽车上的usb口连接，如果司机将连接线从汽车usb口上拔掉，不使用该装置进行限速管理时，电磁铁会断电，弹簧带动第一导电杆与第二导电杆脱离，此时控制器就会将该信息反馈给管理终端，提醒管理员，该车辆未使用限速安全管理装置，从而防止司机私自拆卸该装置。
附图说明
14.图1为本实用新型的立体图；
15.图2为本实用新型的主剖图；
16.图3为本实用新型的结构框图。
17.图例说明：
18.1、盒体；2、复合吸盘座；3、测速仪；4、显示屏；5、警示灯；6、控制器；7、电磁铁；8、弹簧；9、顶板；10、铁杆；11、第一导电杆；12、第二导电杆；13、无线通讯装置；14、gps；15、备用电源；16、连接线；17、管理终端。
具体实施方式
19.如图1-3所示，涉及一种汽车限速安全管理装置，包括盒体1和管理终端17，盒体1顶端设有测速仪3，测速仪3顶端设有警示灯5，盒体1内底壁中部设有控制器6，盒体1内顶壁一侧设有无线通讯装置13，控制器6通过无线通讯装置13与管理终端17连接，盒体1内侧壁固定有gps14，盒体1内部一侧固定有电磁铁7，且盒体1内底壁靠近电磁铁7处固定有弹簧8，弹簧8顶端固定有顶板9，且顶板9下表面固定有铁杆10和第一导电杆11，盒体1内底壁且位于第一导电杆11正下方固定有第二导电杆12，盒体1一侧连接有连接线16，且连接线16与汽车usb口电性连接。盒体1底端设有复合吸盘座2。测速仪3表面设有显示屏4。警示灯5与控制器6电性连接，测速仪3与控制器6连接。gps14与控制器6电性连接。盒体1内顶壁一侧固定有备用电源15。
20.如图2所示，铁杆10位于电磁铁7正上方，且电磁铁7仅与连接线16电性连接，第一导电杆11和第二导电杆12均与控制器6连接。
21.使用时：管理终端17设置在汽车营运公司，通过复合吸盘座2将该装置固定在汽车中控台表面，然后将连接线16与汽车的usb口连接，连接完成后，通过管理终端17启动该装置，此时司机就不能私自将连接线16与汽车断开，一旦私自拔掉连接线16将该装置从汽车中拿走，电磁铁7就会断电，弹簧8带动顶板9复位，此时第一导电杆11与第二导电杆12脱离，控制器6检测到第一导电杆11与第二导电杆12脱离后，就会将信息通过无线通讯装置13反馈给管理终端17，便于管理员对该汽车进行监管。正常使用该装置时，如果测速仪3检测到汽车出现超速时，控制器6会控制警示灯5亮起，并同时通过无线通讯装置13将超速信息反馈给管理终端17，并且gps14会记录下超速时，汽车所处的位置，由此实现对汽车限速的安全管理。
22.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车限速安全管理装置，其特征在于：包括盒体（1）和管理终端（17），所述盒体（1）顶端设有测速仪（3），所述测速仪（3）顶端设有警示灯（5），所述盒体（1）内底壁中部设有控制器（6），所述盒体（1）内顶壁一侧设有无线通讯装置（13），所述控制器（6）通过无线通讯装置（13）与管理终端（17）连接，所述盒体（1）内侧壁固定有gps（14），所述盒体（1）内部一侧固定有电磁铁（7），且盒体（1）内底壁靠近电磁铁（7）处固定有弹簧（8），所述弹簧（8）顶端固定有顶板（9），且顶板（9）下表面固定有铁杆（10）和第一导电杆（11），所述盒体（1）内底壁且位于第一导电杆（11）正下方固定有第二导电杆（12），所述盒体（1）一侧连接有连接线（16），且连接线（16）与汽车usb口电性连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车限速安全管理装置，其特征在于：所述盒体（1）底端设有复合吸盘座（2）。3.根据权利要求1所述的一种汽车限速安全管理装置，其特征在于：所述测速仪（3）表面设有显示屏（4）。4.根据权利要求1所述的一种汽车限速安全管理装置，其特征在于：所述警示灯（5）与控制器（6）电性连接，所述测速仪（3）与控制器（6）连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车限速安全管理装置，其特征在于：所述gps（14）与控制器（6）电性连接。6.根据权利要求1所述的一种汽车限速安全管理装置，其特征在于：所述铁杆（10）位于电磁铁（7）正上方，且电磁铁（7）仅与连接线（16）电性连接，所述第一导电杆（11）和第二导电杆（12）均与控制器（6）连接。7.根据权利要求1所述的一种汽车限速安全管理装置，其特征在于：所述盒体（1）内顶壁一侧固定有备用电源（15）。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车限速安全管理装置，包括盒体和管理终端，所述盒体顶端设有测速仪，所述测速仪顶端设有警示灯，所述盒体内底壁中部设有控制器，所述盒体内顶壁一侧设有无线通讯装置。本实用新型中，设置有盒体、测速仪、警示灯、控制器、无线通讯装置、GPS和管理终端，GPS、测速仪和警示灯均与控制器连接，管理终端设置在汽车运营公司，控制器通过无线通讯装置与管理终端连接，将该装置通过复合吸盘固定在汽车中控台，当测速仪监测到汽车出现超速时，控制器会控制警示灯亮起，并通过无线传输装置将超速信息反馈给电脑终端，以便管理员对该汽车的超速进行管理，同时GPS会提供超速的地点，进而达到汽车限速安全管理的目的。进而达到汽车限速安全管理的目的。进而达到汽车限速安全管理的目的。


技术研发人员：徐蕴达
受保护的技术使用者：徐蕴达
技术研发日：2022.02.24
技术公布日：2022/8/26