一种耐油防滑脚垫的制作方法

1.本实用新型涉及脚垫技术领域，具体为一种耐油防滑脚垫。


背景技术：

2.脚垫做为脚部支撑的物件，其使用环境较多，车辆上的脚垫更是常见，因此其质量好坏一定程度上决定了使用者的安全问题，但是现有的脚垫还存在一定的缺陷，就比如：
3.现有的脚垫大多不具备较好的防滑结构，导致使用者脚带雨水或紧急情况下猛踩脚垫时会出现位置滑动等危险现象，进而导致其存在一定的安全隐患，同时现有的脚垫无法再满足使用者脚部活动支撑的同时实现快速定位的工作效果，进而存在一定的使用缺陷。
4.针对上述问题，急需在原有脚垫结构的基础上进行创新设计。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种耐油防滑脚垫，以解决上述背景技术中提出的不具备较好的防滑结构，导致使用者脚带雨水或紧急情况下猛踩脚垫时会出现位置滑动等危险现象，进而导致其存在一定的安全隐患，同时现有的脚垫无法再满足使用者脚部活动支撑的同时实现快速定位的工作效果的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐油防滑脚垫，包括脚垫本体、预留容置槽、活动支撑垫、连接轴和扭力弹簧，所述脚垫本体的上端面开设有预留容置槽，且预留容置槽的内端嵌套安装有活动支撑垫，并且活动支撑垫与脚垫本体的上端内侧相互对接，所述预留容置槽的内端粘接连接有第一连接气囊，所述脚垫本体的内侧开设有预留空腔，且预留空腔的内侧粘接连接有第二连接气囊，且第二连接气囊的外侧对接有活动支撑件；
7.所述活动支撑件的下端对接有牵引绳，且牵引绳沿着脚垫本体的内部延伸，所述脚垫本体的下端贯穿安装有连接轴，且连接轴的外侧对接有抵触件，并且抵触件的轴端嵌套对接有扭力弹簧。
8.优选的，所述活动支撑垫的外表面为耐油材质，且活动支撑垫通过预留容置槽沿着脚垫本体的上端面形成滑动结构，并且活动支撑垫与第一连接气囊形成压合结构，让受力外外移的活动支撑垫，可稳定的对接触的第一连接气囊进行挤压工作。
9.优选的，所述第一连接气囊设置有输气软管和粘接层，且第一连接气囊的外端贯穿安装有输气软管，并且输气软管与第二连接气囊的内侧相互对接，并且输气软管的边端内侧粘接连接有粘接层。
10.优选的，所述第一连接气囊通过输气软管与第二连接气囊相互接通，且输气软管的边端内侧等角度设置有4个粘接层，并且4个硅胶材质的粘接层相互贴合，通过相互贴合的硅胶材质的粘接层，使其能够对输气软管的供气状态进行快速调节。
11.优选的，所述活动支撑件关于第二连接气囊的中心点对称分布，且第二连接气囊
膨胀的过程中推动活动支撑件沿着预留空腔的内侧形成位置活动，让第二连接气囊膨胀的同时，可配合其推动力使得活动支撑件向外进行位置活动。
12.优选的，所述抵触件配合牵引绳与活动支撑件形成牵引结构，且抵触件呈三角形状结构，且抵触件通过扭力弹簧形成复位转动结构，让活动支撑件活动的过程中，可配合牵引绳带动抵触件同步形成角度旋转工作。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
14.1.该耐油防滑脚垫，设置有嵌套结构的活动支撑垫，使用者需要根据其舒适程度进行脚部位置微调时，可通过活动支撑垫的接触沿着脚垫本体的上端进行自适应的位置活动，同时其耐油的材质特点可避免出现较大的磨损与湿滑情况，从而让使用者保证其实用安全性的同时实现位置微调接触工作；
15.2.该耐油防滑脚垫，设置有对称分布的抵触件，让活动支撑垫受力向前滑动的过程中，可配合2组气囊之间的负压力，稳定的通过活动支撑件与牵引绳带动2个三角形状的抵触件形成角度活动，使其从单点接触，活动至2点之间的面接触地面，从而快速增大摩擦力，实现防滑的结构效果。
附图说明
16.图1为本实用新型正视结构示意图；
17.图2为本实用新型第一连接气囊正剖视结构示意图；
18.图3为本实用新型图2中a处放大结构示意图；
19.图4为本实用新型输气软管正剖视结构示意图。
20.图中：1、脚垫本体；2、预留容置槽；3、活动支撑垫；4、第一连接气囊；5、输气软管；6、粘接层；7、第二连接气囊；8、预留空腔；9、活动支撑件；10、牵引绳；11、抵触件；12、连接轴；13、扭力弹簧。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种耐油防滑脚垫，包括脚垫本体1、预留容置槽2、活动支撑垫3、第一连接气囊4、输气软管5、粘接层6、第二连接气囊7、预留空腔8、活动支撑件9、牵引绳10、抵触件11、连接轴12和扭力弹簧13。
23.脚垫本体1的上端面开设有预留容置槽2，且预留容置槽2的内端嵌套安装有活动支撑垫3，并且活动支撑垫3与脚垫本体1的上端内侧相互对接，预留容置槽2的内端粘接连接有第一连接气囊4，脚垫本体1的内侧开设有预留空腔8，且预留空腔8的内侧粘接连接有第二连接气囊7，且第二连接气囊7的外侧对接有活动支撑件9；
24.活动支撑件9的下端对接有牵引绳10，且牵引绳10沿着脚垫本体1的内部延伸，脚垫本体1的下端贯穿安装有连接轴12，且连接轴12的外侧对接有抵触件11，并且抵触件11的轴端嵌套对接有扭力弹簧13。
25.活动支撑垫3的外表面为耐油材质，且活动支撑垫3通过预留容置槽2沿着脚垫本体1的上端面形成滑动结构，并且活动支撑垫3与第一连接气囊4形成压合结构。
26.使用者需要根据其舒适程度进行脚部位置微调时，可通过活动支撑垫3的接触，踩踏其沿着脚垫本体1的上端进行自适应的位置活动，配合与第一连接气囊4的抵触状态，实现位置自活动，同时活动支撑垫3耐油的材质特点可避免出现较大的磨损与湿滑情况，从而让使用者保证其实用安全性的同时实现位置微调接触工作。
27.第一连接气囊4设置有输气软管5和粘接层6，且第一连接气囊4的外端贯穿安装有输气软管5，并且输气软管5与第二连接气囊7的内侧相互对接，并且输气软管5的边端内侧粘接连接有粘接层6。第一连接气囊4通过输气软管5与第二连接气囊7相互接通，且输气软管5的边端内侧等角度设置有4个粘接层6，并且4个硅胶材质的粘接层6相互贴合。活动支撑件9关于第二连接气囊7的中心点对称分布，且第二连接气囊7膨胀的过程中推动活动支撑件9沿着预留空腔8的内侧形成位置活动。抵触件11配合牵引绳10与活动支撑件9形成牵引结构，且抵触件11呈三角形状结构，且抵触件11通过扭力弹簧13形成复位转动结构。
28.活动支撑垫3将受力沿着脚垫本体1的上端向前滑动，其将对接触的第一连接气囊4施压，使其通过输气软管5向第二连接气囊7内部进行供气处理，可配合2组气囊之间的负压力，稳定的推动活动支撑件9向外进行位置活动，此时与活动支撑件9对接的牵引绳10将带动末端的抵触件11形成角度活动，使其从单点接触，活动至2点之间的面接触地面。
29.工作原理：在使用该耐油防滑脚垫时，根据图1-4，首先将该装置放置在需要进行工作的位置，在出现紧急情况的过程中，活动支撑垫3将受力沿着脚垫本体1的上端向前滑动，其将对接触的第一连接气囊4施压，使其通过输气软管5向第二连接气囊7内部进行供气处理，可配合2组气囊之间的负压力，稳定的推动活动支撑件9向外进行位置活动，此时与活动支撑件9对接的牵引绳10将带动末端的抵触件11形成角度活动，使其从单点接触，活动至2点之间的面接触地面，从而快速增大摩擦力，实现防滑的结构效果，增加了整体的实用性。
30.本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。