一种安全工程车辆扶手箱的制作方法

1.本实用新型涉及车辆扶手箱技术领域，具体是一种安全工程车辆扶手箱。


背景技术：

2.车辆扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统，其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。
3.中国专利公开了一种工程车辆扶手箱(授权公告号cn213676531u)，该专利技术通过设置的扶手板可以起到支撑作用，其中扶手板通过连接杆与箱盖活动连接，这样的设置即可调整扶手板的高度，使不同身高的人都能以合适的角度使用扶手板；通过设置的盛杯槽可以放置水杯，且放置槽侧边设置有矩形槽，这样使一些带有握把的水杯也能存放；但是其无法方便地进行安装，且其无法避免车辆颠簸时，扶手箱内部的物品因振动而损坏。因此，本领域技术人员提供了一种安全工程车辆扶手箱，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种安全工程车辆扶手箱，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种安全工程车辆扶手箱，包括扶手箱箱体，所述扶手箱箱体的上表面铰接有箱盖，所述箱盖的上表面安装有防护垫，所述扶手箱箱体的内部滑动连接有支撑板，所述扶手箱箱体的左右两侧表面均设置有定位组件，所述定位组件包括定位座，所述定位座的右侧表面前后端均安装有连接块，两个所述连接块之间转动连接有连接板，所述连接板的上端右侧表面安装有连接杆，所述连接杆的外表面敷设有连接垫，且连接杆的外部活动安装有连接套；
7.所述扶手箱箱体的内部下表面均匀设置有若干个防护组件。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述定位座的内部安装有马达，所述马达的右端安装有丝杆，所述丝杆的外部啮合连接有移动板，所述移动板的下端活动贯穿连接有限位杆，且移动板的上端右侧表面安装有移动杆。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述防护组件包括固定座，所述固定座的内部安装有固定板，所述固定板的下表面安装有第一弹簧，且固定板的上表面滑动连接有固定杆，所述固定杆的左右两侧表面均安装有两个固定柱，所述固定柱的一端安装有第二弹簧，所述第二弹簧的一端安装有固定块，所述固定块的内部滚动安装有滚珠。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述连接垫是橡胶材质的构件，所述连接套安装在扶手箱箱体的一侧表面上。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述限位杆安装在定位座的内部，所述移动杆活动贯穿定位座的一侧表面，且移动杆的一端转动连接于连接板的一侧表面。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述固定座安装在扶手箱箱体的内部下表面上，所述第一弹簧的下端安装在固定座的内部下表面上，所述固定杆的上端安装在支撑板的下表面上，所述滚珠活动贴合固定座的内侧表面。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型通过设置有定位组件，开启定位组件中的马达带动丝杆转动，与丝杆啮合连接的移动板会带动移动杆向一侧移动，移动杆就带动连接板转动至竖直状态使得连接杆插入连接套的内部，从而快速方便地完成扶手箱箱体的安装。
15.2、本实用新型通过设置有防护组件，当工程车辆行驶途中发生颠簸时，支撑板可以通过防护组件中的第一弹簧进行竖直弹动减振，通过第二弹簧进行水平弹动减振，从而可以很好地避免了支撑板上的物品因颠簸而损坏。
附图说明
16.图1为一种安全工程车辆扶手箱的结构示意图；
17.图2为一种安全工程车辆扶手箱中扶手箱箱体的剖视图；
18.图3为一种安全工程车辆扶手箱中定位组件的结构示意图；
19.图4为图3中a的放大图；
20.图5为一种安全工程车辆扶手箱中防护组件的结构示意图。
21.图中：1、扶手箱箱体；2、箱盖；3、防护垫；4、支撑板；5、定位组件；6、防护组件；7、定位座；8、连接块；9、连接板；10、连接杆；11、连接垫；12、连接套；13、马达；14、丝杆；15、移动板；16、限位杆；17、移动杆；18、固定座；19、固定板；20、第一弹簧；21、固定杆；22、固定柱；23、第二弹簧；24、固定块；25、滚珠。
具体实施方式
22.请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种安全工程车辆扶手箱，包括扶手箱箱体1，扶手箱箱体1的上表面铰接有箱盖2，箱盖2的上表面安装有防护垫3，扶手箱箱体1的内部滑动连接有支撑板4，支撑板4的左右两端连接有橡胶层，橡胶层连接扶手箱箱体1内部侧面，扶手箱箱体1的左右两侧表面均设置有定位组件5，定位组件5包括定位座7，定位座7的右侧表面前后端均安装有连接块8，两个连接块8之间转动连接有连接板9，连接板9的上端右侧表面安装有连接杆10，连接杆10的外表面敷设有连接垫11，连接垫11是橡胶材质的构件，连接杆10的外部活动安装有连接套12，连接套12安装在扶手箱箱体1的一侧表面上，定位座7的内部安装有马达13，马达13的右端安装有丝杆14，丝杆14的外部啮合连接有移动板15，移动板15的下端活动贯穿连接有限位杆16，限位杆16安装在定位座7的内部，移动板15的上端右侧表面安装有移动杆17，移动杆17活动贯穿定位座7的一侧表面，且移动杆17的一端转动连接于连接板9的一侧表面，开启马达13带动丝杆14转动，与丝杆14啮合连接的移动板15会带动移动杆17向一侧移动，移动杆17就带动连接板9转动至竖直状态使得连接杆10插入连接套12的内部，从而快速方便地完成扶手箱箱体1的安装。
23.在图1、图2和图5中：扶手箱箱体1的内部下表面均匀设置有若干个防护组件6，防护组件6包括固定座18，固定座18安装在扶手箱箱体1的内部下表面上，固定座18的内部安装有固定板19，固定板19的下表面安装有第一弹簧20，第一弹簧20的下端安装在固定座18
的内部下表面上，固定板19的上表面滑动连接有固定杆21，固定杆21的上端安装在支撑板4的下表面上，固定杆21的左右两侧表面均安装有两个固定柱22，固定柱22的一端安装有第二弹簧23，第二弹簧23的一端安装有固定块24，固定块24的内部滚动安装有滚珠25，滚珠25活动贴合固定座18的内侧表面，车辆行驶途中发生颠簸时，支撑板4可以通过第一弹簧20进行竖直弹动减振，通过第二弹簧23进行水平弹动减振，从而可以很好地避免了支撑板4上的物品因颠簸而损坏。
24.本实用新型的工作原理是：使用时先进行安装，将定位组件5中的定位座7固定在车内，将扶手箱箱体1放在两个定位座7之间，开启马达13带动丝杆14转动，与丝杆14啮合连接的移动板15会带动移动杆17向一侧移动，移动杆17就带动连接板9转动至竖直状态使得连接杆10插入连接套12的内部，从而快速方便地完成扶手箱箱体1的安装，防护垫3的设置让使用者双手放在扶手箱箱体1上时感到舒适，使用者可以打开箱盖2，将物品放在扶手箱箱体1内部的支撑板4上，当工程车辆行驶途中发生颠簸时，支撑板4可以通过第一弹簧20进行竖直弹动减振，通过第二弹簧23进行水平弹动减振，从而可以很好地避免了支撑板4上的物品因颠簸而损坏。
25.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。