一种具有缓冲功能的玻璃导槽结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体是一种具有缓冲功能的玻璃导槽结构。


背景技术：

2.玻璃导槽是汽车车窗玻璃及其升降系统中必不可少的组成部件，其安装在车门玻璃升降的滑动道轨上，对玻璃起支撑、导向、减震及缓冲作用。
3.目前现有技术中，在车门需要关闭时，当玻璃向上升到顶时，由于玻璃对车门的冲击力较大，会出现响动的问题，影响用户的感官体验；因此，针对上述问题提出一种具有缓冲功能的玻璃导槽结构。


技术实现要素：

4.为了弥补现有技术的不足，解决在车门需要关闭时，当玻璃向上升到顶时，由于玻璃对车门的冲击力较大，会出现响动的问题，影响用户的感官体验的问题，本实用新型提出一种具有缓冲功能的玻璃导槽结构。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种具有缓冲功能的玻璃导槽结构，包括窗框亮条；所述窗框亮条的侧端设有车门窗框；所述车门窗框的内部设有导槽内唇边和导槽外唇边；所述导槽内唇边的内侧壁设有导槽内侧小披风；所述导槽内唇边的顶部设有导槽结构；所述导槽结构的顶部固接有缓冲小唇边；在玻璃向上升起时，挤压导槽结构向上移动，使得导槽结构带动缓冲小唇边挤压在车门的内侧壁上，来进行缓冲，避免玻璃在上升时，由于上升的力度较大，挤压在车门的内侧壁上造成响动的问题，进而为用户带来良好的体验效果。
6.优选的，所述导槽结构的底部固接有泡管，且位于玻璃的顶部；所述泡管的内部填充有发泡胶；当玻璃在向上升起时，通过在导槽结构的底部安装有泡管，来起到缓冲的效果，通过在泡管的内部填充有发泡胶，进行二次缓冲，来降低玻璃在上升过程中产生的冲击力。
7.优选的，所述缓冲小唇边的底部固接有第一气囊；所述缓冲小唇边的底部固接有弹片，且弹片的另一端固接在导槽结构的顶部；所述泡管的内部开设有气腔；所述第一气囊与气腔的端部通过第一气管相互连通；使得第一气囊内部的气体通过第一气管流通到气腔的内部，使得气腔进行膨胀，带动泡管进行膨胀，来紧密贴合在玻璃的顶部，进行缓冲以及防护。
8.优选的，所述车门窗框的内侧壁固接有弹簧，且弹簧的另一端固接有降噪橡胶板；所述降噪橡胶板的侧端固接有缓冲垫；导槽结构向上移动，挤压在降噪橡胶板的表面，降噪橡胶板起到降噪的效果，然后挤压弹簧产生弹力进行缓冲效果，当导槽结构贴合在降噪橡胶板的表面时，通过安装有缓冲垫来进行防护，提高对导槽结构的防护效果。
9.优选的，所述车门窗框的内侧壁固接有第二气囊，且第二气囊的另一端固接在降
噪橡胶板的内侧壁上；所述缓冲垫的内部开设有囊腔；所述第二气囊与囊腔的端部通过第二气管相互连通；所述缓冲垫的端部呈半弧形；所述缓冲小唇边的端部呈瓣状形；当降噪橡胶板受到挤压向侧端变形时，挤压第二气囊进行缓冲，第二气囊内部的气体受到挤压时，通过第二气管流通到囊腔的内部，使得囊腔膨胀带动缓冲垫进行膨胀，使得缓冲垫紧密贴合在导槽结构的侧壁上，来提高缓冲垫的防护效果。
10.本实用新型的有益之处在于：
11.1.本实用新型在玻璃向上升起时，挤压导槽结构向上移动，使得导槽结构带动缓冲小唇边挤压在车门的内侧壁上，来进行缓冲，避免玻璃在上升时，由于上升的力度较大，挤压在车门的内侧壁上造成响动的问题，进而为用户带来良好的体验效果。
12.2.本实用新型当玻璃在向上升起时，通过在导槽结构的底部安装有泡管，来起到缓冲的效果，通过在泡管的内部填充有发泡胶，进行二次缓冲，来降低玻璃在上升过程中产生的冲击力。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
14.图1为实施例一的剖视图；
15.图2为图1中a处放大图；
16.图3为图1中b处放大图；
17.图4为图1中c处放大图；
18.图5为实施例二的耐磨垫的结构示意图。
19.图中：11、窗框亮条；12、车门窗框；13、导槽内唇边；14、导槽外唇边；15、导槽内侧小披风；16、玻璃；17、缓冲小唇边；21、泡管；22、第一气囊；23、弹片；24、第一气管；25、气腔；31、降噪橡胶板；32、弹簧；33、缓冲垫；34、囊腔；35、第二气囊；36、第二气管；4、耐磨垫。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例一
22.请参阅图1-4所示，一种具有缓冲功能的玻璃导槽结构，包括窗框亮条11；所述窗框亮条11的侧端设有车门窗框12；所述车门窗框12的内部设有导槽内唇边13和导槽外唇边14；所述导槽内唇边13的内侧壁设有导槽内侧小披风15；所述导槽内唇边13的顶部设有导槽结构；所述导槽结构的顶部固接有缓冲小唇边17；工作时，在车门需要关闭时，当玻璃16向上升到顶时，由于玻璃16对车门的冲击力较大，会出现响动的问题，影响用户的感官体验，在玻璃16向上升起时，挤压导槽结构向上移动，使得导槽结构带动缓冲小唇边17挤压在
车门的内侧壁上，来进行缓冲，避免玻璃16在上升时，由于上升的力度较大，挤压在车门的内侧壁上造成响动的问题，进而为用户带来良好的体验效果。
23.所述导槽结构的底部固接有泡管21，且位于玻璃16的顶部；所述泡管21的内部填充有发泡胶；工作时，当玻璃16在向上升起时，通过在导槽结构的底部安装有泡管21，来起到缓冲的效果，通过在泡管21的内部填充有发泡胶，进行二次缓冲，来降低玻璃16在上升过程中产生的冲击力。
24.所述缓冲小唇边17的底部固接有第一气囊22；所述缓冲小唇边17的底部固接有弹片23，且弹片23的另一端固接在导槽结构的顶部；所述泡管21的内部开设有气腔25；所述第一气囊22与气腔25的端部通过第一气管24相互连通；工作时，当缓冲小唇边17受到挤压时，向下进行变形，然后挤压弹片23产生弹力进行支撑，昂缓冲小唇边17变形时，挤压第一气囊22，使得第一气囊22内部的气体通过第一气管24流通到气腔25的内部，使得气腔25进行膨胀，带动泡管21进行膨胀，来紧密贴合在玻璃16的顶部，进行缓冲以及防护。
25.所述车门窗框12的内侧壁固接有弹簧32，且弹簧32的另一端固接有降噪橡胶板31；所述降噪橡胶板31的侧端固接有缓冲垫33；工作时，当玻璃16向上升降挤压导槽结构时，导槽结构向上移动，挤压在降噪橡胶板31的表面，降噪橡胶板31起到降噪的效果，然后挤压弹簧32产生弹力进行缓冲效果，当导槽结构贴合在降噪橡胶板31的表面时，通过安装有缓冲垫33来进行防护，提高对导槽结构的防护效果。
26.所述车门窗框12的内侧壁固接有第二气囊35，且第二气囊35的另一端固接在降噪橡胶板31的内侧壁上；所述缓冲垫33的内部开设有囊腔34；所述第二气囊35与囊腔34的端部通过第二气管36相互连通；所述缓冲垫33的端部呈半弧形；所述缓冲小唇边17的端部呈瓣状形；工作时，当降噪橡胶板31受到挤压向侧端变形时，挤压第二气囊35进行缓冲，第二气囊35内部的气体受到挤压时，通过第二气管36流通到囊腔34的内部，使得囊腔34膨胀带动缓冲垫33进行膨胀，使得缓冲垫33紧密贴合在导槽结构的侧壁上，来提高缓冲垫33的防护效果。
27.实施例二
28.请参阅图5所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，所述泡管21的表面固接有若干个耐磨垫4；工作时，当玻璃16挤压在泡管21的表面时，通过在泡管21的表面安装有若干个耐磨垫4，来增加泡管21的摩擦力，避免玻璃16在挤压过程中出现滑脱的问题。
29.工作原理，在车门需要关闭时，当玻璃16向上升到顶时，由于玻璃16对车门的冲击力较大，会出现响动的问题，影响用户的感官体验，在玻璃16向上升起时，挤压导槽结构向上移动，使得导槽结构带动缓冲小唇边17挤压在车门的内侧壁上，来进行缓冲，避免玻璃16在上升时，由于上升的力度较大，挤压在车门的内侧壁上造成响动的问题，进而为用户带来良好的体验效果；当玻璃16在向上升起时，通过在导槽结构的底部安装有泡管21，来起到缓冲的效果，通过在泡管21的内部填充有发泡胶，进行二次缓冲，来降低玻璃16在上升过程中产生的冲击力；当缓冲小唇边17受到挤压时，向下进行变形，然后挤压弹片23产生弹力进行支撑，昂缓冲小唇边17变形时，挤压第一气囊22，使得第一气囊22内部的气体通过第一气管24流通到气腔25的内部，使得气腔25进行膨胀，带动泡管21进行膨胀，来紧密贴合在玻璃16的顶部，进行缓冲以及防护；当玻璃16向上升降挤压导槽结构时，导槽结构向上移动，挤压
在降噪橡胶板31的表面，降噪橡胶板31起到降噪的效果，然后挤压弹簧32产生弹力进行缓冲效果，当导槽结构贴合在降噪橡胶板31的表面时，通过安装有缓冲垫33来进行防护，提高对导槽结构的防护效果；当降噪橡胶板31受到挤压向侧端变形时，挤压第二气囊35进行缓冲，第二气囊35内部的气体受到挤压时，通过第二气管36流通到囊腔34的内部，使得囊腔34膨胀带动缓冲垫33进行膨胀，使得缓冲垫33紧密贴合在导槽结构的侧壁上，来提高缓冲垫33的防护效果。
30.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
31.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。