一种汽车仪表板大屏安装支架结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车仪表板大屏安装支架结构。


背景技术：

2.随着经济飞速发展，汽车已成为人们日常生活中紧密相连的一部分，各大主机厂争先推出新车型，为满足客户对仪表板功能需求，各主机厂都在进行大屏的安装设计，与此同时各汽车厂商对车载大屏的安装结构提出了不同的要求，不仅要保证了大屏安装的牢固性，便于拆卸维修，还要提高车辆运行颠簸晃动时大屏的稳定性。因此，需要发明一种新的汽车仪表板大屏安装支架结构。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种汽车仪表板大屏安装支架结构，用于保证汽车大屏安装的牢固性，便于拆卸维修，提高车辆运行颠簸晃动时大屏的稳定性。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
5.一种汽车仪表板大屏安装支架结构，包括外支架和内支架，所述外支架的上部两侧均设置有上固定座，所述的外支架的下部两侧均设置有卡爪；所述的内支架的两侧设置有上固定凸台，所述的上固定凸台与上固定座固定连接；所述的上固定凸台相对卡爪的一侧设置有卡槽，所述的卡爪限位在卡槽中。
6.进一步地，所述的上固定座上设置有定位孔，所述的上固定凸台上设置有适配定位孔的定位柱。
7.进一步地，所述的上固定座上设置有螺栓安装孔，所述的上固定凸台上设置有对应螺栓安装孔的上安装槽，所述的上安装槽中设置有夹片螺母。
8.进一步地，所述外支架的中部设置有下固定座，所述内支架的中部设置有下固定凸台，所述的下固定凸台与下固定座固定连接。
9.进一步地，所述的下固定座上设置有下螺栓安装孔，所述的下固定凸台上设置有对应下螺栓安装孔的下安装槽，所述的下安装槽中设置有夹片螺母。
10.进一步地，所述的内支架相对仪表板横梁的一侧设置有固定臂。
11.进一步地，所述的固定臂上设置有定位销和装配孔。
12.进一步地，所述的卡爪与卡槽之间还设置有毛毡。
13.进一步地，所述内支架的上侧、左右两侧的延伸边上，以及上固定凸台与下固定凸台之间的位置均设置有螺钉安装孔。
14.进一步地，所述上固定凸台的侧壁设置有加强筋。
15.本实用新型的有益效果：本实用新型汽车仪表板大屏安装支架结构，固定结构牢靠，减少标准件的同时实现了固定支架的功能效果，满足仪表板的功能需求，利于轻量化设计。大屏安装支架通过卡扣的固定方式，可多次拆卸，便于维修和安装，节约了生产成本。
16.以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
17.图1为本实用新型一种汽车仪表板大屏安装支架结构的结构图。
18.图2为本实用新型一种汽车仪表板大屏安装支架结构的装配结构图。
19.图3为本实用新型一种汽车仪表板大屏安装支架结构的装配结构侧视图。
具体实施方式
20.如图1至图3所示的一种汽车仪表板大屏安装支架结构，包括外支架1 和内支架2，为了轻量化设计，内支架2可用铸铝，所述外支架1的上部两侧均设置有上固定座11，所述的外支架1的下部两侧均设置有卡爪12；所述的内支架2的两侧设置有上固定凸台21，所述的上固定凸台21与上固定座11 固定连接；所述的上固定凸台21相对卡爪12的一侧设置有卡槽213，所述的卡爪12限位在卡槽213中。
21.优选地，结合上述方案，为了便于在安装外支架1和内支架2时的定位，所述的上固定座11上设置有定位孔111，所述的上固定凸台21上设置有适配定位孔111的定位柱211。
22.优选地，结合上述方案，为了更好地将上固定座11与上固定凸台21固定，所述的上固定座11上设置有螺栓安装孔112，所述的上固定凸台21上设置有对应螺栓安装孔112的上安装槽212，所述的上安装槽212中设置有夹片螺母3，并通过螺栓将上固定座11与上固定凸台21固定连接。
23.优选地，结合上述方案，为了保证安装结构的稳定性，所述外支架1的中部设置有下固定座13，所述内支架2的中部设置有下固定凸台22，所述的下固定凸台22与下固定座13固定连接。
24.优选地，结合上述方案，为了更好地将下固定座13和下固定凸台22固定，所述的下固定座13上设置有下螺栓安装孔131，所述的下固定凸台22上设置有对应下螺栓安装孔131的下安装槽221，所述的下安装槽221中设置有夹片螺母3，并通过螺栓将下固定座13和下固定凸台22固定连接。
25.优选地，结合上述方案，为了便于将内支架2和仪表板横梁固定，所述的内支架2相对仪表板横梁的一侧设置有固定臂23。
26.优选地，结合上述方案，为了更好地将内支架2定位安装在仪表板横梁上，所述的固定臂23上设置有定位销231和装配孔232。仪表板横梁上也需设置相对应的定位孔和安装结构，并通过螺栓固定连接。
27.优选地，结合上述方案，为了防止车辆行驶时，显示屏震动可能导致的异响，所述的卡爪12与卡槽213之间还设置有毛毡4。
28.优选地，结合上述方案，为了便于用螺钉将内支架2固定在仪表板横梁上，所述内支架2的上侧、左右两侧的延伸边上，以及上固定凸台21与下固定凸台22之间的位置均设置有螺钉安装孔24。
29.优选地，结合上述方案，为了增加上固定凸台21的结构强度，所述上固定凸台21的侧壁设置有加强筋214。
30.在装配时，先将内支架2的固定臂23通过螺栓与仪表板横梁固定连接，再将内支架
2的上侧、左右两侧的延伸边通过螺钉固定在仪表板横梁上，最后将外支架1的上固定座11、下固定座13分别与内支架2的上固定凸台21、下固定凸台22通过螺栓固定连接即可。
31.上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的均落在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车仪表板大屏安装支架结构，包括外支架(1)和内支架(2)，其特征是，所述外支架(1)的上部两侧均设置有上固定座(11)，所述的外支架(1)的下部两侧均设置有卡爪(12)；所述的内支架(2)的两侧设置有上固定凸台(21)，所述的上固定凸台(21)与上固定座(11)固定连接；所述的上固定凸台(21)相对卡爪(12)的一侧设置有卡槽(213)，所述的卡爪(12)限位在卡槽(213)中。2.根据权利要求1所述的汽车仪表板大屏安装支架结构，其特征是，所述的上固定座(11)上设置有定位孔(111)，所述的上固定凸台(21)上设置有适配定位孔(111)的定位柱(211)。3.根据权利要求1所述的汽车仪表板大屏安装支架结构，其特征是，所述的上固定座(11)上设置有螺栓安装孔(112)，所述的上固定凸台(21)上设置有对应螺栓安装孔(112)的上安装槽(212)，所述的上安装槽(212)中设置有夹片螺母(3)。4.根据权利要求1所述的汽车仪表板大屏安装支架结构，其特征是，所述外支架(1)的中部设置有下固定座(13)，所述内支架(2)的中部设置有下固定凸台(22)，所述的下固定凸台(22)与下固定座(13)固定连接。5.根据权利要求4所述的汽车仪表板大屏安装支架结构，其特征是，所述的下固定座(13)上设置有下螺栓安装孔(131)，所述的下固定凸台(22)上设置有对应下螺栓安装孔(131)的下安装槽(221)，所述的下安装槽(221)中设置有夹片螺母(3)。6.根据权利要求1所述的汽车仪表板大屏安装支架结构，其特征是，所述的内支架(2)相对仪表板横梁的一侧设置有固定臂(23)。7.根据权利要求6所述的汽车仪表板大屏安装支架结构，其特征是，所述的固定臂(23)上设置有定位销(231)和装配孔(232)。8.根据权利要求1所述的汽车仪表板大屏安装支架结构，其特征是，所述的卡爪(12)与卡槽(213)之间还设置有毛毡(4)。9.根据权利要求1所述的汽车仪表板大屏安装支架结构，其特征是，所述内支架(2)的上侧、左右两侧的延伸边上，以及上固定凸台(21)与下固定凸台(22)之间的位置均设置有螺钉安装孔(24)。10.根据权利要求1所述的汽车仪表板大屏安装支架结构，其特征是，所述上固定凸台(21)的侧壁设置有加强筋(214)。

技术总结
本实用新型提供一种汽车仪表板大屏安装支架结构，包括外支架和内支架，所述外支架的上部两侧均设置有上固定座，所述的外支架的下部两侧均设置有卡爪；所述的内支架的两侧设置有上固定凸台，所述的上固定凸台与上固定座固定连接；所述的上固定凸台相对卡爪的一侧设置有卡槽，所述的卡爪限位在卡槽中。本实用新型用于保证汽车大屏安装的牢固性，便于拆卸维修，提高车辆运行颠簸晃动时大屏的稳定性。提高车辆运行颠簸晃动时大屏的稳定性。提高车辆运行颠簸晃动时大屏的稳定性。


技术研发人员：张立磊 赵娇子 吴正好 刘晓东
受保护的技术使用者：奇瑞商用车（安徽）有限公司
技术研发日：2022.04.02
技术公布日：2022/9/20