一种基于滑板式底盘的电动汽车空调系统的制作方法

1.本实用新型涉及汽车设计和制造的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种基于滑板式底盘的电动汽车空调系统。


背景技术：

2.当前主流的新能源下车体通常被业内称之为“滑板式底盘”，其特点之一是乘员舱地板平整，一定程度上扩大了乘员舱的使用空间，为提高车内舒适性创造了条件。
3.燃油车底盘的油箱布置在车身外侧，通常是二排座椅下方，结合二排人体常规设计的坐姿位置，使得座椅恰好可以安放在车体为避让油箱而抬起的地板上。
4.如图1所示，纯电动汽车的车身结构1中，使用电池包3替代了油箱，滑板式底盘作为当下主流的下车体方案，地板抬升的位置由于不用避让油箱而可以向后移动，因此在人体坐姿保持不变的情况下，二排座椅2下方出现了一个新的空间4。采用此类底盘设计的车辆对此空间并没有较好的利用起来，间接的浪费了乘员舱空间。虽有车企在此区域增设储物箱，如2015款奥迪a3，但其布置在乘客小腿位置且开口朝向车前，实际使用并不便利，因此也不是一个很好的解决方案。


技术实现要素：

5.为了有效利用地板下部空间，改进车身内部设计，本实用新型的目的在于提供一种基于滑板式底盘的电动汽车空调系统。
6.本实用新型的基于滑板式底盘的电动汽车空调系统，包括设置在具有滑板式底盘的电动汽车内的车用空调箱、压缩机、冷凝器、制冷管路和空调控制器，所述空调箱设置在正对二排座椅下方的地板内，包括蒸发器和鼓风机，所述压缩机、冷凝器设置在前机舱，所述空调控制器按常规方式设置在仪表台内部，并通过线束与空调箱、压缩机、和车身控制器及传感器连接，而所述压缩机、冷凝器通过制冷管路与所述空调箱连接。
7.其中，所述空调箱通过第一风道连通至除霜风口和吹脚出口，而所述第一风道设置在地板的中央通道上。
8.其中，所述空调箱通过第二风道和第三风道连通至汽车顶棚与车体的夹层，所述第二风道设置在立柱饰板内，而所述第三风道设置在侧围内板内，所述第二风道和第三风道连通。
9.其中，所述空调箱的两侧均设置有第二风道和第三风道。
10.其中，所述空调箱两侧的第二风道和第三风道对称设置。
11.与现有技术相比，本实用新型的基于滑板式底盘的电动汽车空调系统具有以下有益效果：
12.基于纯电动车主流的滑板式底盘，合理利用二排座椅下方的空间，调整空调箱布置位置以及相应的管线设置，释放了仪表台内部空间，为乘员舱提供更大的使用空间，不仅提高了舒适性，也为未来自动驾驶场景创造空间基础。
附图说明
13.图1为纯电动汽车的车身布置结构简图。
14.图2为实施例1的基于滑板式底盘的电动汽车空调系统的结构示意图。
15.图3为实施例1的基于滑板式底盘的电动汽车空调系统的分解结构图。
具体实施方式
16.以下将结合具体实施例对本实用新型的基于滑板式底盘的电动汽车空调系统做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的技术方案有更完整、准确和深入的理解。
17.实施例1
18.如图2-3所示，本实施例的基于滑板式底盘的电动汽车空调系统包括设置在具有滑板式底盘的电动汽车内的车用空调箱9、压缩机6、冷凝器5、制冷管路7和空调控制器10。所述空调箱9设置在正对二排座椅2下方的地板内，包括蒸发器和鼓风机，所述压缩机6和冷凝器5设置在前机舱，所述空调控制器10按常规方式设置在仪表台内部，并通过线束与空调箱9、压缩机6和车身控制器及传感器连接，而所述压缩机6、冷凝器5通过制冷管路7与所述空调箱9连接，以满足空调系统的正常运行。所述空调箱9通过第一风道8a连通至除霜风口和吹脚出口，而所述第一风道8a设置在地板的中央通道内。所述空调箱9通过第二风道8b和第三风道8c连通至汽车顶棚与车体1的夹层，所述第二风道8b设置在立柱饰板内，而所述第三风道8c设置在侧围内板内，所述第二风道8b和第三风道8c连通。在本实施例中，所述空调箱9的两侧均设置有第二风道8b和第三风道8c，并且两侧的第二风道8b和第三风道8c对称设置。本实施例的空调系统，空调箱9的形状可适应图1所示的空间4的形状设计，而压缩机6、冷凝器5和空调控制器10直接采用现有产品即可，而且由于空调箱9设置在二排座椅2正下方，风道可充分利用中央通道、立柱饰板、侧围内板等内部空间；对于乘员舱而言不仅释放了空调箱的布置空间，而且也省略了大量的风道管线设置，从而能够为乘员舱提供更大的使用空间，为乘员舱的布置和设计，提供了自由度，提高了车内舒适性，也为未来自动驾驶场景创造空间提供了基础。
19.对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思及技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种基于滑板式底盘的电动汽车空调系统，其特征在于：包括设置在具有滑板式底盘的电动汽车内的车用空调箱、压缩机、冷凝器、制冷管路和空调控制器，所述空调箱设置在正对二排座椅下方的地板内，包括蒸发器和鼓风机，所述压缩机、冷凝器设置在前机舱，所述空调控制器设置在仪表台内部，并通过线束与空调箱、压缩机、和车身控制器及传感器连接，而所述压缩机、冷凝器通过制冷管路与所述空调箱连接。2.根据权利要求1所述的基于滑板式底盘的电动汽车空调系统，其特征在于：所述空调箱通过第一风道连通至除霜风口和吹脚出口，而所述第一风道设置在地板的中央通道上。3.根据权利要求1所述的基于滑板式底盘的电动汽车空调系统，其特征在于：所述空调箱通过第二风道和第三风道连通至汽车顶棚与车体的夹层，所述第二风道设置在立柱饰板内，而所述第三风道设置在侧围内板内，所述第二风道和第三风道连通。4.根据权利要求3所述的基于滑板式底盘的电动汽车空调系统，其特征在于：所述空调箱的两侧均设置有第二风道和第三风道。5.根据权利要求4所述的基于滑板式底盘的电动汽车空调系统，其特征在于：所述空调箱两侧的第二风道和第三风道对称设置。

技术总结
本实用新型涉及一种基于滑板式底盘的电动汽车空调系统，涉及汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的基于滑板式底盘的电动汽车空调系统，包括设置在具有滑板式底盘的电动汽车内的车用空调箱、压缩机、冷凝器、制冷管路和空调控制器，所述空调箱设置在正对二排座椅下方的地板上，包括蒸发器和鼓风机，所述压缩机、冷凝器设置在前机舱，而所述压缩机、冷凝器通过制冷管路与所述空调箱连接。本实用新型的电动汽车空调系统合理利用二排座椅下方的空间，调整空调箱布置位置以及相应的管线设置，释放了仪表台内部空间，为乘员舱提供更大的使用空间，不仅提高了舒适性，也为未来自动驾驶场景创造空间基础。创造空间基础。创造空间基础。


技术研发人员：隗功磊 田正果
受保护的技术使用者：阿尔特汽车技术股份有限公司
技术研发日：2022.04.16
技术公布日：2022/10/4