一种汽车玻璃下卡条的制作方法

1.本实用新型涉及汽车领域，具体是一种汽车玻璃下卡条。


背景技术：

2.汽车是一种交通工具，负责将人或者货物从一个地方运输到另一个地方。
3.汽车的定义是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，现在的汽车主要是载运人员和货物的车辆，汽车是由众多零件组成的，其中汽车玻璃卡条在组装中至关重要。
4.汽车玻璃卡条在使用时极易出现损坏，此时就需要将玻璃卡条拆卸下来进行维修，而传统拆卸玻璃卡条的方式是先撬动玻璃卡条后，再强行拽出，而玻璃卡条本身比较纤细，且没有很好的着力点，导致拆卸时极为不便，给维修增加了极大的难度；因此，针对上述问题提出一种汽车玻璃下卡条。


技术实现要素：

5.为了弥补现有技术的不足，解决了汽车玻璃卡条在使用时极易出现损坏，此时就需要将玻璃卡条拆卸下来进行维修，而传统拆卸玻璃卡条的方式是先撬动玻璃卡条后，再强行拽出，而玻璃卡条本身比较纤细，且没有很好的着力点，导致拆卸时极为不便，给维修增加了极大的难度的问题，本实用新型提出一种汽车玻璃下卡条。
6.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种汽车玻璃下卡条，包括玻璃卡条本体和收纳槽；所述玻璃卡条本体的一侧开设有收纳槽，所述收纳槽的内部固定安装有两个底柱，两个所述底柱以收纳槽的中心轴对称分布，所述底柱一端滑动连接有滑动杆，所述滑动杆呈“u”字形，所述滑动杆的一侧滑动连接有两个定位块，所述定位块呈“t”字形，所述收纳槽的内部开设有两个限位槽，所述限位槽和限位块在同一直线上，两个所述限位槽以收纳槽的中心轴对称分布；在拆卸玻璃卡条本体时，滑动杆使得工作人员有很好的着力点，从而起到方便拆卸玻璃卡条本体的作用。
7.优选的，所述限位块的一端固定安装有矩形板，所述矩形板靠近限位块的固定安装有两个缓冲棉；矩形板一侧的缓冲棉和滑动杆相接处，从而防止限位块过度滑动，导致从滑动杆上掉落的情况发生。
8.优选的，所述滑动杆的表面固定套有两个套板，两个所述套板以滑动杆的中心轴对称分布，所述套板的一侧固定安装有弹片，所述弹片的截面呈“w”形；将滑动杆收回收纳槽内，从而不影响玻璃卡条本体的正常使用。
9.优选的，所述滑动杆的表面开设有槽，所述滑动杆的槽内固定安装有防滑圈；防滑圈起到增大摩擦和防滑的作用，从而方便工作人员更好的握紧滑动杆。
10.优选的，所述收纳槽的一侧设有盖板，所述盖板的两端固定安装有四个定位块，四个所述定位块两两一组以盖板的中心轴对称分布，所述收纳槽的内部开设有四个定位槽，所述盖板的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内壁固定安装有横杆；盖板将收纳槽封闭，使得玻
璃卡条本体可以正常使用，且减少灰尘进入收纳槽内。
11.优选的，所述定位块的两侧均开设有放置槽，所述放置槽的内壁固定安装有橡胶块；定位块两侧放置槽内的橡胶块受到挤压，橡胶块和定位槽内壁卡紧固定，进而进一步的固定盖板。
12.本实用新型的有益之处在于：
13.1.本实用新型当打开收纳槽后，拉动收纳槽内的滑动杆，将滑动杆向远离收纳槽的方向滑动，使得滑动杆上限位块和收纳槽内的限位槽在同一直线上，此时推动限位块，使得限位块的一端进入限位槽内卡紧固定，当两个限位块都固定好后，就会带着滑动杆一起固定，此时滑动杆在收纳槽外，通过拉动滑动杆，让滑动杆通过底柱带着玻璃卡条本体一起移动，从而将玻璃卡条本体从汽车上拽出，使得在拆卸玻璃卡条本体时，滑动杆使得工作人员有很好的着力点，从而起到方便拆卸玻璃卡条本体的作用。
14.2.本实用新型当需要封闭收纳槽时，通过握紧凹槽内的横杆，从而方便拿起盖板，此时先将盖板斜着放入收纳槽内，使得盖板顶端的两个定位块插入收纳槽的定位槽内，此时再提起盖板，方便将盖板底端的两个定位块放入收纳槽底部的定位槽内，进而将四个定位块都放入定位槽内，此时盖板将收纳槽封闭，使得玻璃卡条本体可以正常使用，且减少灰尘进入收纳槽。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
16.图1为实施例一中玻璃卡条本体的结构示意图；
17.图2为实施例一中图1的a处结构示意图；
18.图3为实施例一中盖板的结构示意图；
19.图4为实施例一中图3的b处结构示意图；
20.图5为实施例二中连接绳的结构示意图。
21.图中：1、玻璃卡条本体；201、收纳槽；202、底柱；203、滑动杆；204、限位块；205、限位槽；206、矩形板；207、缓冲棉；208、套板；209、弹片； 210、防滑圈；31、盖板；32、定位块；33、定位槽；34、横杆；35、放置槽； 36、橡胶块；37、凹槽；4、连接绳。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例一
24.请参阅图1-4所示，一种汽车玻璃下卡条，包括玻璃卡条本体1和收纳槽201；所述玻璃卡条本体1的一侧开设有收纳槽201，所述收纳槽201的内部固定安装有两个底柱202，
两个所述底柱202以收纳槽201的中心轴对称分布，所述底柱202一端滑动连接有滑动杆203，所述滑动杆203呈“u”字形，所述滑动杆203的一侧滑动连接有两个定位块32，所述定位块32呈“t”字形，所述收纳槽201的内部开设有两个限位槽205，所述限位槽205和限位块 204在同一直线上，两个所述限位槽205以收纳槽201的中心轴对称分布；工作时，当打开收纳槽201后，拉动收纳槽201内的滑动杆203，将滑动杆203 向远离收纳槽201的方向滑动，使得滑动杆203上限位块204和收纳槽201 内的限位槽205在同一直线上，此时推动限位块204，使得限位块204的一端进入限位槽205内卡紧固定，当两个限位块204都固定好后，就会带着滑动杆203一起固定，此时滑动杆203在收纳槽201外，通过拉动滑动杆203，让滑动杆203通过底柱202带着玻璃卡条本体1一起移动，从而将玻璃卡条本体1从汽车上拽出，使得在拆卸玻璃卡条本体1时，滑动杆203使得工作人员有很好的着力点，从而起到方便拆卸玻璃卡条本体1的作用。
25.所述限位块204的一端固定安装有矩形板206，所述矩形板206靠近限位块204的固定安装有两个缓冲棉207；工作时，当限位块204在进入限位槽 205内时，会带着矩形板206一起进入限位槽205，由于矩形板206是橡胶材质的，所以在进入限位槽205内时会产生形变，进而和限位槽205固定，当不需要固定滑动杆203时，通过拉动“t”字形限位块204的短板，从而让限位块204带着矩形板206离开限位槽205，且矩形板206一侧的缓冲棉207和滑动杆203相接处，从而防止限位块204过度滑动，导致从滑动杆203上掉落的情况发生。
26.所述滑动杆203的表面固定套有两个套板208，两个所述套板208以滑动杆203的中心轴对称分布，所述套板208的一侧固定安装有弹片209，所述弹片209的截面呈“w”形；工作时，当限位块204从限位槽205内拔出时，此时底柱202上的弹片209恢复弹力，弹片209通过套板208带着滑动杆203 复位，进而将滑动杆203收回收纳槽201内，从而不影响玻璃卡条本体1的正常使用。
27.所述滑动杆203的表面开设有槽，所述滑动杆203的槽内固定安装有防滑圈210；工作时，通过将防滑圈210放入滑动杆203的槽内，当拉动滑动杆 203时，防滑圈210起到增大摩擦和防滑的作用，从而方便工作人员更好的握紧滑动杆203。
28.所述收纳槽201的一侧设有盖板31，所述盖板31的两端固定安装有四个定位块32，四个所述定位块32两两一组以盖板31的中心轴对称分布，所述收纳槽201的内部开设有四个定位槽33，所述盖板31的一侧开设有凹槽37，所述凹槽37的内壁固定安装有横杆34；工作时，当需要封闭收纳槽201时，通过握紧凹槽37内的横杆34，从而方便拿起盖板31，此时先将盖板31斜着放入收纳槽201内，使得盖板31顶端的两个定位块32插入收纳槽201的定位槽33内，此时再提起盖板31，方便将盖板31底端的两个定位块32放入收纳槽201底部的定位槽33内，进而将四个定位块32都放入定位槽33内，此时盖板31将收纳槽201封闭，使得玻璃卡条本体1可以正常使用，且减少灰尘进入收纳槽201内。
29.所述定位块32的两侧均开设有放置槽35，所述放置槽35的内壁固定安装有橡胶块36；工作时，定位块32在进入定位槽33内时，定位块32两侧放置槽35内的橡胶块36受到挤压，橡胶块36和定位槽33内壁卡紧固定，进而进一步的固定盖板31。
30.实施例二
31.请参阅图5所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，所述收纳槽201的内壁固定安装有连接绳4，所述连接绳4远离收纳槽201的一端和盖板31固定连接；工
作时，通过连接绳4将盖板31和收纳槽201连接在一起，当盖板31不和收纳槽201的定位槽33固定时，连接绳4可以连接盖板31，从而防止盖板31掉落，避免盖板31丢失的情况发生。
32.工作原理，通过将防滑圈210放入滑动杆203的槽内，当拉动滑动杆203 时，防滑圈210起到增大摩擦和防滑的作用，从而方便工作人员更好的握紧滑动杆203，当打开收纳槽201后，拉动收纳槽201内的滑动杆203，将滑动杆203向远离收纳槽201的方向滑动，使得滑动杆203上限位块204和收纳槽201内的限位槽205在同一直线上，此时推动限位块204，使得限位块204 的一端进入限位槽205内卡，当限位块204在进入限位槽205内时，会带着矩形板206一起进入限位槽205，由于矩形板206是橡胶材质的，所以在进入限位槽205内时会产生形变，进而和限位槽205固定，当两个限位块204都固定好后，就会带着滑动杆203一起固定，此时滑动杆203在收纳槽201外，通过拉动滑动杆203，让滑动杆203通过底柱202带着玻璃卡条本体1一起移动，从而将玻璃卡条本体1从汽车上拽出，使得在拆卸玻璃卡条本体1时，滑动杆203使得工作人员有很好的着力点，从而起到方便拆卸玻璃卡条本体1 的作用，当不需要固定滑动杆203时，通过拉动“t”字形限位块204的短板，从而让限位块204带着矩形板206离开限位槽205，且矩形板206一侧的缓冲棉207和滑动杆203相接处，从而防止限位块204过度滑动，导致从滑动杆 203上掉落的情况发生，当限位块204从限位槽205内拔出时，此时底柱202 上的弹片209恢复弹力，弹片209通过套板208带着滑动杆203复位，进而将滑动杆203收回收纳槽201内，从而不影响玻璃卡条本体1的正常使用，当需要封闭收纳槽201时，通过握紧凹槽37内的横杆34，从而方便拿起盖板31，此时先将盖板31斜着放入收纳槽201内，使得盖板31顶端的两个定位块32插入收纳槽201的定位槽33内，此时再提起盖板31，方便将盖板31底端的两个定位块32放入收纳槽201底部的定位槽33内，定位块32在进入定位槽33内时，定位块32两侧放置槽35内的橡胶块36受到挤压，橡胶块36 和定位槽33内壁卡紧固定，进而进一步的固定盖板31，进而将四个定位块 32都放入定位槽33内，此时盖板31将收纳槽201封闭，使得玻璃卡条本体 1可以正常使用，且减少灰尘进入收纳槽201内。
33.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
34.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。