一种用于车辆的画图玻璃窗总成及车辆的制作方法

1.本实用新型涉及车窗玻璃领域，特别是涉及一种用于车辆的画图玻璃窗总成及车辆。


背景技术：

2.随着汽车工业的不断发展，人们对汽车的使用舒适性、娱乐性要求越来越高。车身的开闭件尤其是整车玻璃，是用户进入乘员舱内最先感受到的地方。现有的车窗玻璃只有单独的光照和通风功能，其功能单一，并不能与用户进行交互，无法提高顾客使用场景的娱乐交互和产品竞争力。


技术实现要素：

3.本实用新型的一个目的是要提供一种用于车辆的画图玻璃窗总成，使得用户能够与玻璃进行交互。
4.特别地，本实用新型提供了一种用于车辆的画图玻璃窗总成，包括：
5.车窗，具有第一玻璃面和第二玻璃面，所述第一玻璃面和所述第二玻璃面之间设有控制器和磁粉层，所述磁粉层可通断地与车辆的供电单元连接，且所述磁粉层内的磁粉在通电后才具有磁性，所述控制器与所述供电单元连接；
6.磁性控制装置，具有开关，且设置成在所述开关处于打开状态时与所述控制器连接，以使所述供电单元向所述磁粉层通电，从而使得所述磁性控制装置控制所述磁粉层的所述磁粉运动。
7.进一步地，所述第一玻璃面和所述第二玻璃面之间还设有第一pvb胶层和第二pvb胶层，所述磁粉层设置成与所述第一pvb胶层和所述第二pvb胶层胶合连接。
8.进一步地，所述第一pvb胶层位于所述第一玻璃面和所述磁粉层之间，所述第二pvb胶层位于所述第二玻璃面和所述磁粉层之间。
9.进一步地，所述第一pvb胶层和所述第二pvb胶层与所述磁粉层接触的一侧分别设有网格，所述网格用以吸附所述磁粉。
10.进一步地，所述控制器包括第一控制器和第二控制器，所述第一控制器设置在所述第一pvb胶层和所述第一玻璃面之间，所述第二控制器设置在所述第二pvb胶层和所述第二玻璃面之间。
11.进一步地，所述磁性控制装置还包括磁性组件，所述磁性组件用以在所述磁粉层具有磁性时使所述磁粉层内的磁粉受控地跟随所述磁性组件运动。
12.进一步地，所述磁性组件为永磁铁。
13.本实用新型还公开了一种车辆，包括如上述所述的玻璃窗总成。
14.本实用新型通过在第一玻璃面和第二玻璃面之间设置控制器和磁粉层，使得磁粉层在控制器的作用下通电生磁，然后在磁性控制装置的开关打开下，使得磁粉层内的磁粉能够跟随磁性控制器运动，从而能够使用户在玻璃上进行交互操作。
15.根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。
附图说明
16.后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
17.图1是根据本实用新型一个实施例的玻璃窗总成的结构示意图；
18.图2是图1所示玻璃窗总成的剖视图；
19.图中：1-第一玻璃面，2-第二玻璃面，3-控制器，31-第一控制器，32-第二控制器，4-磁粉层，5-第一pvb胶层，6-第二pvb胶层，7-磁性控制装置，70-开关，71-磁性组件。
具体实施方式
20.图1是根据本实用新型一个实施例的玻璃窗总成的结构示意图。图2是图1所示玻璃窗总成的剖视图。在一个实施例中，如图1和图2所示，该用于车辆的画图玻璃窗总成包括具有第一玻璃面1和第二玻璃面2的车窗，在第一玻璃面1和第二玻璃面2之间设有控制器3和磁粉层4。控制器3与供电单元(图未示)连接，使得磁粉层4可通断地与车辆的供电单元(图未示)连接，且磁粉层4内的磁粉在通电后才具有磁性。
21.此外，该画图玻璃窗总成还包括磁性控制装置7，该磁性控制装置7具有开关70，该磁性控制装置7设置成在开关70处于打开状态时与控制器3连接，以使得供电单元(图未示)向磁粉层4通电，使得磁粉层4内的磁粉具有磁性，从而使得磁性控制装置7控制磁粉层4内的磁粉运动，进而使得用户能够使用磁性控制装置7在玻璃窗总成上进行交互。
22.本实施例中，通过在第一玻璃面1和第二玻璃面2之间设置控制器3和磁粉层4，使得磁粉层4在控制器3的作用下通电生磁，然后在磁性控制装置7的开关打开下，使得磁粉层4内的磁粉能够跟随磁性控制器7运动，从而能够使用户在玻璃上进行交互操作。
23.在一个实施例中，如图1和图2所示，在第一玻璃面1和第二玻璃面2之间还设有第一pvb胶层5和第二pvb胶层6，第一pvb胶层5位于第一玻璃面1和磁粉层4之间，第二pvb胶层6位于第二玻璃面2和磁粉层4之间。第一pvb胶层5和第二pvb胶层6与磁粉层4通过高温高压胶合连接在一起。磁粉层4内的磁粉选用有机发光磁粉，还可以使得磁粉能够具有荧光的效果，更加提升了用户和玻璃窗总成之间的交互体验。
24.进一步地，第一pvb胶层5和第二pvb胶层6与磁粉层4接触的一侧分别设有网格，网格用以吸附磁粉，使得用户在使用磁性控制装置7进行绘画或书写时更加流畅。
25.本实施例中，通过设置第一pvb胶层5和第二pvb胶层6，不仅使得整个玻璃窗总成更加安全，使得玻璃窗总成在损坏时不会发生飞溅；而且通过在第一pvb胶层5和第二pvb胶层6内设置网格，且第一pvb胶层5和第二pvb胶层6与磁粉层4通过高温高压胶合连接在一起，在保证了磁粉层4正常安全有效地工作的同时，还提升了用户的绘画或书写的流畅度。
26.在进一步的一个实施例中，控制器3包括第一控制器31和第二控制器32，第一控制器31设置在第一pvb胶层5和第一玻璃面1之间，第二控制器32设置在第二pvb胶层6和第二玻璃面2之间，第一控制器31和第二控制器32在接收到磁性控制装置7的控制信号后，将该
信号发送给车辆，使得车辆通过供电单元(图未示)给磁粉层4通电，从而使得磁粉层4内的磁粉具有磁性，进而使得用户能够在玻璃窗总成上进行互动。
27.进一步地，磁性控制装置7内设有磁性组件71，磁性组件71与磁粉层4内的磁粉能够互动，从而使得用户能够使用磁性控制装置7在玻璃窗总成上进行绘画或书写。此外，本实施例中的磁性组件71选用永磁铁，当然了，如果选用电磁铁也是能够取得相同的效果。
28.本实施例中，通过设置控制器3和磁性控制装置7使得用户在需要使用的时候进行交互，在不需要使用的时候，使得磁粉层4内的磁粉不具有磁性，从而使得玻璃窗总成能够实现透光等功能。
29.本实用新型还公开了一种车辆，包括如上述所述的玻璃窗总成。
30.至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本实用新型的多个示例性实施例，但是，在不脱离本实用新型精神和范围的情况下，仍可根据本实用新型公开的内容直接确定或推导出符合本实用新型原理的许多其他变型或修改。因此，本实用新型的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。


技术特征：
1.一种用于车辆的画图玻璃窗总成，其特征在于，包括：车窗，具有第一玻璃面和第二玻璃面，所述第一玻璃面和所述第二玻璃面之间设有控制器和磁粉层，所述磁粉层可通断地与车辆的供电单元连接，且所述磁粉层内的磁粉在通电后才具有磁性，所述控制器与所述供电单元连接；磁性控制装置，具有开关，且设置成在所述开关处于打开状态时与所述控制器连接，以使所述供电单元向所述磁粉层通电，从而使得所述磁性控制装置控制所述磁粉层的所述磁粉运动。2.根据权利要求1所述的画图玻璃窗总成，其特征在于，所述第一玻璃面和所述第二玻璃面之间还设有第一pvb胶层和第二pvb胶层，所述磁粉层设置成与所述第一pvb胶层和所述第二pvb胶层胶合连接。3.根据权利要求2所述的画图玻璃窗总成，其特征在于，所述第一pvb胶层位于所述第一玻璃面和所述磁粉层之间，所述第二pvb胶层位于所述第二玻璃面和所述磁粉层之间。4.根据权利要求3所述的画图玻璃窗总成，其特征在于，所述第一pvb胶层和所述第二pvb胶层与所述磁粉层接触的一侧分别设有网格，所述网格用以吸附所述磁粉。5.根据权利要求4所述的画图玻璃窗总成，其特征在于，所述控制器包括第一控制器和第二控制器，所述第一控制器设置在所述第一pvb胶层和所述第一玻璃面之间，所述第二控制器设置在所述第二pvb胶层和所述第二玻璃面之间。6.根据权利要求5所述的画图玻璃窗总成，其特征在于，所述磁性控制装置还包括磁性组件，所述磁性组件用以在所述磁粉层具有磁性时使所述磁粉层内的磁粉受控地跟随所述磁性组件运动。7.根据权利要求6所述的画图玻璃窗总成，其特征在于，所述磁性组件为永磁铁。8.一种车辆，其特征在于，包括如上述权利要求1-7中任一项所述的画图玻璃窗总成。

技术总结
本实用新型提供了一种用于车辆的画图玻璃窗总成及车辆，所述画图玻璃窗总成包括车窗，具有第一玻璃面和第二玻璃面，第一玻璃面和第二玻璃面之间设有控制器和磁粉层，磁粉层可通断地与车辆的供电单元连接，且磁粉层内的磁粉在通电后才具有磁性，控制器与供电单元连接；磁性控制装置，具有开关，且设置成在开关处于打开状态时与控制器连接，以使供电单元向磁粉层通电，从而使得磁性控制装置控制磁粉层的磁粉运动。本实用新型通过在第一玻璃面和第二玻璃面之间设置控制器和磁粉层，使得磁粉层在控制器的作用下通电生磁，然后在磁性控制装置的开关打开下，使得磁粉能够跟随磁性控制器运动，从而能够使用户在玻璃上进行交互操作。从而能够使用户在玻璃上进行交互操作。从而能够使用户在玻璃上进行交互操作。


技术研发人员：沈斌超
受保护的技术使用者：浙江吉利控股集团有限公司
技术研发日：2022.04.19
技术公布日：2022/10/4