一种智能除菌座椅装置的制作方法

1.本实用新型涉及车载除菌技术领域，具体涉及一种智能除菌座椅装置。


背景技术：

2.随着汽车新四化的逐步推进，共享化、智能化已成为汽车行业发展的共识，许多车企开始提供面向出行的服务，网约车、出租车逐步成为大众主流出行方式，但人们对该类汽车的内部环境仍有顾虑，且乘客频繁的上下车会将室外空气中的细菌和病毒带入，因此针对该类汽车，安装有效的车载除菌设备是非常必要的。座椅与乘客接触最密切，同时也是该类汽车的使用频率最高的地方，为给用户创造安全健康的乘坐空间，需增加座椅智能除菌系统。
3.现有技术中，专利文献cn112776687a公开了“除菌儿童座椅、儿童座椅的除菌方法和车辆”，通过紫外光对儿童座椅进行杀菌，由于紫外光对人体有害，因此该套系统还包括生命体征传感器、紫外检测传感器，用于检测座椅本体上是否有生命体，但系统不仅结构复杂，且只能对座椅本体进行除菌，当该套装置检测不到座椅周边的生命体征时会发生误伤情况。专利文献cn113559300a公开了“用于出租车杀菌系统的控制方法”，通过出租车载客次数判断车厢杀菌时间，同时该系统所用杀菌装置为雾状杀菌剂。但由于乘客的路程有长有短，因此通过载客次数进行判断最佳杀菌时刻并不理想，同时武装杀菌剂对人体有害，仅能在驾驶员下车后才能喷洒，因此无法确定驾驶员或乘客乘车时，厢内残留的杀菌剂是否会对人体造成影响，当杀菌剂扩散时间较长时，还会影响司机工作，同时由于司机常年驾驶，长期吸入杀菌剂对人体有害。
4.综上，现有的除菌系统虽然由消杀效果，但存在危害人体安全问题。


技术实现要素：

5.本实用新型解决了现有的除菌系统存在危害人体安全问题。
6.本实用新型所述的一种智能除菌座椅装置，所述装置包括消杀装置、通风装置、感知装置3、显示装置、控制装置5、支撑装置6、电源装置7和交互装置8；
7.所述消杀装置包括六个负氧离子发生装置11；
8.所述通风装置包括六个风扇21和两个导风板22；
9.所述显示装置包括氛围灯带41；
10.所述支撑装置6包括座椅骨架61、座椅布套62和两个出风口64；
11.三个风扇21并排安装在座椅靠背上，另三个风扇21并排安装在座椅椅面；
12.三个负氧离子发生装置11并排安装在座椅靠背上，另三个负氧离子发生装置11并排安装在座椅椅面；
13.所述三个负氧离子发生装置11分别安装在三个风扇21和一个导风板22之间；
14.所述另三个负氧离子发生装置11分别安装在另三个风扇21和另一个导风板22之间；
15.一个导风板22安装在座椅靠背上，一侧连接三个风扇21，另一侧设置一个出风口64；
16.另一个导风板22平行安装在座椅椅面，一侧连接另三个风扇21，另一侧设置另一个出风口64；
17.所述感知模块3平行安装在座椅座面；
18.所述感知模块3、控制装置5和电源装置7均固定在座椅骨架61中；
19.所述氛围灯带41沿座椅缝线安装，或安装在座椅布套62中；
20.所述交互装置8安装在中控台上。
21.进一步地，在本实用新型的一个实施例中，所述支撑装置6还包括座椅填充物63；
22.所述座椅填充物63布置在座椅骨架61内。
23.进一步地，在本实用新型的一个实施例中，所述感知装置3采集乘客状态。
24.进一步地，在本实用新型的一个实施例中，所述显示装置显示消杀状态，提示乘客。
25.进一步地，在本实用新型的一个实施例中，所述控制装置5对感知装置3采集的乘客状态进行判断，并触发或关闭消杀装置和显示装置。
26.进一步地，在本实用新型的一个实施例中，所述交互装置8用于将乘客输入的指令发送至控制装置5，进而对座椅功能进行选择。
27.进一步地，在本实用新型的一个实施例中，所述感知装置3为压力传感器、摄像头或红外传感器。
28.进一步地，在本实用新型的一个实施例中，所述控制装置5包括电子控制单元、除菌控制电路、通风控制电路和显示控制电路。
29.进一步地，在本实用新型的一个实施例中，所述电源装置7为太阳能、车载低压电源、车载动力电池或电源转换器。
30.进一步地，在本实用新型的一个实施例中，所述交互装置8为车端显示屏或移动设备中app端。
31.本实用新型解决了现有的除菌系统存在危害人体安全问题。具体有益效果包括：
32.1、本实用新型所述的一种智能除菌座椅装置，该装置通过感知装置在确保车内无人的情况下才能进行除菌，解决了现有的除菌设备会对人体造成不利影响的问题。
33.2、本实用新型所述的一种智能除菌座椅装置，该装置通过感知设备判断乘客上下车的时刻，通过显示装置对除菌状态进行提示，进行自动有效除菌，解决了现有车载除菌系统往往无色无味，用户无法判断除菌过程是否结束的问题。
34.3、本实用新型所述的一种智能除菌座椅装置，该装置采用自动除菌方式，解决了现有的除菌方式往往是吸附式，所以需对该种座椅面套进行频繁清洗或更换，往往提高了使用成本的问题。
附图说明
35.本实用新型上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
36.图1是具体实施方式所述的除菌座椅系统连接图。
37.图2是具体实施方式所述的感知装置采用压力传感器的控制系统状态设定图。
38.图3是具体实施方式所述的智能除菌流程图。
39.图4是具体实施方式所述的除菌座椅仰视图，11为六个负氧离子发生装置；21为六个风扇；22为两个导风板；3为感知装置；5为控制装置；6为支撑装置；61为座椅骨架；62为座椅布套；63为座椅填充物；64为两个出风口；7为电源装置；8为交互装置。
40.图5是具体实施方式所述的除菌座椅正视图，41为氛围灯带。
具体实施方式
41.下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
42.本实施方式所述的一种智能除菌座椅装置，所述装置包括消杀装置、通风装置、感知装置3、显示装置、控制装置5、支撑装置6、电源装置7和交互装置8；
43.所述消杀装置包括六个负氧离子发生装置11；
44.所述通风装置包括六个风扇21和两个导风板22；
45.所述显示装置包括氛围灯带41；
46.所述支撑装置6包括座椅骨架61、座椅布套62和两个出风口64；
47.三个风扇21并排安装在座椅靠背上，另三个风扇21并排安装在座椅椅面；
48.三个负氧离子发生装置11并排安装在座椅靠背上，另三个负氧离子发生装置11并排安装在座椅椅面；
49.所述三个负氧离子发生装置11分别安装在三个风扇21和一个导风板22之间；
50.所述另三个负氧离子发生装置11分别安装在另三个风扇21和另一个导风板22之间；
51.一个导风板22安装在座椅靠背上，一侧连接三个风扇21，另一侧设置一个出风口64；
52.另一个导风板22平行安装在座椅椅面，一侧连接另三个风扇21，另一侧设置另一个出风口64；
53.所述感知模块3平行安装在座椅座面；
54.所述感知模块3、控制装置5和电源装置7均固定在座椅骨架61中；
55.所述氛围灯带41沿座椅缝线安装，或安装在座椅布套62中；
56.所述交互装置8安装在中控台上。
57.本实施方式中，所述支撑装置6还包括座椅填充物63；
58.所述座椅填充物63布置在座椅骨架61内。
59.本实施方式中，所述感知装置3采集乘客状态。
60.本实施方式中，所述显示装置显示消杀状态，提示乘客。
61.本实施方式中，所述控制装置5对感知装置3采集的乘客状态进行判断，并触发或关闭消杀装置和显示装置。
62.本实施方式中，所述交互装置8用于将乘客输入的指令发送至控制装置5，进而对
座椅功能进行选择。
63.本实施方式中，所述感知装置3为压力传感器、摄像头或红外传感器。
64.本实施方式中，所述控制装置5包括电子控制单元、除菌控制电路、通风控制电路和显示控制电路。
65.本实施方式中，所述电源装置7为太阳能、车载低压电源、车载动力电池或电源转换器。
66.本实施方式中，所述交互装置8为车端显示屏或移动设备中app端。
67.本实施方式基于本实用新型所述的一种智能除菌座椅装置，结合具体对象提供一种实际的实施方式：
68.该座椅系统具有自动除菌、通风、提示等功能。当座椅系统感知到乘员离开座位后自动开启通风和消杀设备，并在消杀过程中通过显示设备对乘客进行示意，消杀结束后下一位乘客即可得到良好的车内环境，同时该套系统也可通过手动的方式进行开启和关闭，或单独开启通风、杀菌状态。如图1所示，包括：消杀装置、通风装置、感知装置、显示装置、控制装置、支撑装置、电源装置、交互装置。
69.消杀装置采用负离子消杀或复合粒子消杀技术等对人体无害的除菌方法，可在有驾驶员的情况下使用。
70.当座椅上有人时，通风装置可单独开启，当乘客下车后，通风装置和除菌装置同时开启，用于在有限时间内大面积快速除菌，缩短除菌时间，提高除菌效率。该系统包括风扇、导风槽。
71.感知装置用于采集乘客状态，包括但不限于使用压力传感器、摄像头、红外传感器等感知器件。显示装置用于显示消杀状态，提示乘客，包括但不限于使用氛围灯、显示屏等装置。
72.控制装置用于对感知系统采集的乘客状态进行判断，并触发或关闭除菌设备和显示设备。支撑装置可为座椅或座垫结构，用于集成系统中各部件。电源装置用于对上述装置供电，不限于使用太阳能、车载低压电源、车载动力电池及电源转换器。交互装置用于将用户输入的指令传至控制系统，进而对该座椅功能进行选择。
73.本实施方式基于本实用新型所述的一种智能除菌座椅装置，结合具体对象提供一种实际的实施方式：
74.如图4和图5所示，包括：消杀装置、通风装置、感知装置、显示装置、控制装置、支撑装置、电源装置。
75.所述消杀装置中包括负氧离子发生装置，该装置至于风扇和导风槽之间，负氧离子发生装置数量可根据实际需求确定，装置布置于座椅布套内，座椅骨架中。当除菌功能开启时，风扇和负氧离子发生装置同时开启，将负氧离子以较高的速度输送至座椅和车辆内部空间，缩短除菌时间，提高除菌效率；
76.通风装置中包括风扇、导风板，导风槽平行于座椅椅面布置，一侧连接负氧离子发生装置和风扇，另一侧与出风口连接。风扇数量可根据实际需求确定，风扇出风口与导风槽平行，便于气流与除菌离子通过。通风装置布置于座椅布套内，座椅骨架中；
77.显示装置采用氛围灯带，氛围灯带可沿座椅缝线布置，既可起到提示作用，又可作为装饰；
78.感知装置采用压力传感器，压力传感器平行于座椅座面安装，并安装在座椅布套内，座椅骨架中；
79.控制装置中包括电子控制单元、除菌控制电路、通风控制电路、显示控制电路，控制系统用于判断各装置的开闭时刻；
80.支撑装置包括座椅骨架、座椅布套，座椅填充物、出风口，用于固定系统各装置并将负氧离子输送至座椅各部位。电源装置采用独立低压电源为各装置供电，置于座椅底部。交互装置采用车端显示屏。
81.本实施方式基于本实用新型所述的一种智能除菌座椅控制方法，结合图3可以更好的理解本实施方式，提供一种实际的实施方式：
82.如图2所示，当乘员在交互界面中选择自动除菌时：所述压力传感器用于将实时压力值p传至控制系统中的电子控制单元，电子控制单元预设压力值p0(预设压力值用于提高系统稳定性，防止因为乘客误触导致除菌功能的开启)，电子控制单元实时对压力信号进行处理，若p》p0控制系统状态记为0，反之控制系统状态记为1，当状态由1变为0时，判断车门是否开启，若车门为开启状态，电子控制单元作用于开启除菌、显示、通风控制电路，即开启除菌、显示、通风的功能，显示装置可通过氛围灯亮度的变化、氛围灯图案形状的变化进行提示，上述功能在预设t0时刻后均自动关闭。由于除菌和通风功能通过两个控制电路进行控制，因此当乘客乘坐时可单独开启系统通风功能，
83.当乘员在交互界面中选择手动除菌时：系统不进行感知和判断，仅通过人机交互界面分别对除菌、通风、显示的功能进行控制。
84.以上对本实用新型所提出的一种智能除菌座椅装置进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。