长寿命抗冲击万向轮支架的制作方法

1.本实用新型涉及万向轮技术领域，具体为长寿命抗冲击万向轮支架。


背景技术：

2.万向轮就是所谓的活动脚轮，它的结构允许水平360度旋转。脚轮是个统称，包括活动脚轮和固定脚轮。固定脚轮没有旋转结构，不能水平转动只能垂直转动。这两种脚轮一般都是搭配用的，比如手推车的结构是前边两个固定轮，后边靠近推动扶手的是两个活动万向轮。万向轮是指安装在脚轮轮子的支架能在动载或者静载中水平360度旋转。
3.现有的万向轮支架抗冲击效果欠佳，万向轮支架的承载力较小，很难具备抗冲击能力，一旦遭受撞击万向轮支架非常容易折弯损坏，导致万向轮转动时出现卡滞费力等情况；
4.因此我们提出了长寿命抗冲击万向轮支架来解决上述问题。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了长寿命抗冲击万向轮支架，解决了上述背景技术中所提出的问题。
7.(二)技术方案
8.本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
9.长寿命抗冲击万向轮支架，包括固定架，所述固定架的内侧壁之间通过转轴连接有万向轮本体，所述固定架的顶部安装有转动座，所述转动座的顶部连接有安装板，所述固定架的内侧壁之间设有抗冲击组件，所述抗冲击组件包括双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的一端通过轴承与固定架相对应的内侧壁连接，所述双向螺纹杆的另一端延伸至固定架的外表面，所述双向螺纹杆的表面螺纹连接有两个对称的防护板，所述防护板贴合在固定架相对应的内侧壁上，所述万向轮本体的表面前设有支撑组件。
10.进一步地，所述支撑组件包括l型安装架，所述l型安装架的一侧与固定架相对应的一侧固定连接，所述l型安装架的内顶壁通过轴承连接有内螺纹管，所述内螺纹管的内壁螺纹连接有调节丝杆，所述调节丝杆的底端固定连接有圆形状的定位板。
11.进一步地，所述l型安装架的内侧壁设有连通的安装槽，所述安装槽的内底壁与内顶壁之间通过转轴连接有一号圆形齿轮板，所述一号圆形齿轮板的表面连接有相适配的二号圆形齿轮板，所述二号圆形齿轮板的内部与内螺纹管的外表面固定连接。
12.进一步地，所述定位板的顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端与l型安装架的底部固定连接。
13.进一步地，所述固定架的内侧壁之间固定连接导向滑杆，所述导向滑杆的表面与防护板的内部滑动连接。
14.进一步地，所述双向螺纹杆位于固定架表面外的一端固定连接有圆形转动板，所
述圆形转动板的表面设有呈圆周阵列且等距排布的防滑条。
15.(三)有益效果
16.与现有技术相比，本实用新型提供了长寿命抗冲击万向轮支架，具备以下有益效果：
17.本实用新型，通过双向螺纹杆、防护板和圆形转动板组成的抗冲击组件，是为了对固定架内侧壁之间进行横向支撑，而l型安装架、内螺纹管、调节丝杆、定位板、安装槽、一号圆形齿轮板、二号圆形齿轮板和伸缩杆组成的支撑组件，则是为了对固定架进行竖向支撑，因此固定架在抗冲击组件和支撑组件的有效防护下，具有良好的抗冲击特点，可有效防止该万向轮支架遭受撞击发生折弯损坏的问题。
附图说明
18.图1为本实用新型整体结构示意图；
19.图2为本实用新型固定架与万向轮本体连接结构示意图；
20.图3为本实用新型固定架与抗冲击组件连接结构示意图。
21.图中：1、固定架；2、万向轮本体；3、转动座；4、安装板；5、抗冲击组件；501、双向螺纹杆；502、防护板；503、圆形转动板；6、支撑组件；601、l型安装架；602、内螺纹管；603、调节丝杆；604、定位板；605、安装槽；606、一号圆形齿轮板；607、二号圆形齿轮板；608、伸缩杆；7、导向滑杆。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例
24.如图1-图3所示，本实用新型一个实施例提出的长寿命抗冲击万向轮支架，包括固定架1，固定架1的内侧壁之间通过转轴连接有万向轮本体2，固定架1的顶部安装有转动座3，转动座3的顶部连接有安装板4，固定架1的内侧壁之间设有抗冲击组件5，抗冲击组件5包括双向螺纹杆501，双向螺纹杆501的一端通过轴承与固定架1相对应的内侧壁连接，双向螺纹杆501的另一端延伸至固定架1的外表面，双向螺纹杆501的表面螺纹连接有两个对称的防护板502，防护板502贴合在固定架1相对应的内侧壁上，万向轮本体2的表面前设有支撑组件6，通过抗冲击组件5的设计，主要是为了增强固定架1内侧壁之间的强度，能够有效防止固定架1发生变形，影响万向轮本体2发生出现卡滞费力等情况，而抗冲击组件5在使用时，只需转动圆形转动板503带动双向螺纹杆501转动，并配合双向螺纹杆501表面螺纹设计的两个防护板502做相反移动，保证两个防护板502可贴合在固定架1相对应的内侧壁上，这样能够有效防止固定架1发生变形，使得该万向轮支架具有良好的抗冲击特点。
25.如图3所示，在一些实施例中，支撑组件6包括l型安装架601，l型安装架601的一侧与固定架1相对应的一侧固定连接，l型安装架601的内顶壁通过轴承连接有内螺纹管602，内螺纹管602的内壁螺纹连接有调节丝杆603，调节丝杆603的底端固定连接有圆形状的定
位板604，通过调节丝杆603与内螺纹管602之间的螺纹设计，是为了配合调节丝杆603底端的定位板604可根据万向轮本体2的使用情况进行上下调节，当固定架1内侧壁安装的万向轮本体2在不需要移动时，定位板604可对万向轮本体2进行有效限位，提高万向轮本体2在静止状态的稳定性，同时该万向轮支架在内螺纹管602、调节丝杆603和定位板604之间的相互支撑下，还可配合该万向轮支架对载物进行有效支撑，从而有助于提高该万向轮支架的使用寿命、抗冲击效果更好。
26.如图1所示，在一些实施例中，l型安装架601的内侧壁设有连通的安装槽605，安装槽605的内底壁与内顶壁之间通过转轴连接有一号圆形齿轮板606，一号圆形齿轮板606的表面连接有相适配的二号圆形齿轮板607，二号圆形齿轮板607的内部与内螺纹管602的外表面固定连接，通过一号圆形齿轮板606与二号圆形齿轮板607之间的相互配合，是为了保证调节丝杆603与内螺纹管602在转动的过程中，更加方便。
27.如图1所示，在一些实施例中，定位板604的顶部固定连接有伸缩杆608，伸缩杆608的另一端与l型安装架601的底部固定连接，通过伸缩杆608的设计，主要是用于对调节丝杆603进行限位，以配合调节丝杆603能够平稳沿内螺纹管602的内壁滑动，可保证定位板604可根据万向轮本体2的使用情况，进行调节支撑。
28.如图3所示，在一些实施例中，固定架1的内侧壁之间固定连接导向滑杆7，导向滑杆7的表面与防护板502的内部滑动连接，通过导向滑杆7的设计，是为了对防护板502进行限位，保证防护板502在双向螺纹杆501的转动下，能够平稳与固定架1的内侧壁相互接触，这样可增强固定架1的使用强度，使得该万向轮支架具有良好的抗冲击特点。
29.如图3所示，在一些实施例中，双向螺纹杆501位于固定架1表面外的一端固定连接有圆形转动板503，圆形转动板503的表面设有呈圆周阵列且等距排布的防滑条，通过圆形转动板503和防滑条的设计，是为了增大手部的受力情况，使得双向螺纹杆501在转动的过程中，更加省时省力。
30.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。