遮物帘总成及车辆的制作方法

1.本实用新型涉及车辆零部件技术领域，特别涉及一种遮物帘总成。同时，本实用新型还涉及配备有该遮物帘总成的车辆。


背景技术：

2.汽车作为现代生活必不可缺的交通工具，可以看作是用户的移动式的第二个“家”，其需要满足用户各种各样的使用需求。行李箱作为汽车主要的储物空间，可以盛放用户所需的物品，而遮物帘作为遮挡行李箱内私人物品的主要工具，其使用的便捷性至关重要。
3.目前汽车后备箱中的遮物帘结构，多为手动开启式，用户使用时，必须要先下车打开后背门，手动拉伸遮物帘后，将遮物帘卡接至行李箱装饰板上的固定卡接结构处，再拿取所需物品，操作较为不便。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型旨在提出一种遮物帘总成，便于操作且利于提高科技感。
5.为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
6.一种遮物帘总成，包括安装基体、收卷机构、遮物帘、驱动机构和连杆机构；
7.所述收卷机构设于所述安装基体上，并用于收卷所述遮物帘；
8.所述驱动机构设于所述安装基体上，并用于输出转动驱动力；
9.所述连杆机构分别与所述驱动机构和所述遮物帘连接；且所述连杆机构承接于所述驱动机构的转动驱动力，能够带动所述遮物帘展开或收回。
10.进一步的，所述连杆机构为两组；两组所述连杆机构沿所述收卷机构的轴向间距布置。
11.进一步的，各所述连杆机构均包括第一连杆和第二连杆；所述第一连杆和所述第二连杆枢接相连，且所述第一连杆连接所述驱动机构，所述第二连杆连接所述遮物帘。
12.进一步的，所述第一连杆和所述第二连杆均包括连杆主体，以及设于所述连杆主体一端的外凸部；所述外凸部向所述连杆主体宽度方向的一侧凸出，两个所述外凸部经连接件枢接相连。
13.进一步的，所述驱动机构包括电机，以及由所述电机驱动的动力传递组件；所述动力传递组件与所述连杆机构连接。
14.进一步的，所述动力传递组件包括啮合相连的主动齿轮和从动齿轮；所述主动齿轮设于所述电机的输出轴上；所述连杆机构与所述从动轮的转轴连接。
15.进一步的，所述收卷机构包括用于收卷所述遮物帘的卷轴，以及连接于所述卷轴和所述安装基体之间的复位件；所述复位件在所述遮物帘展开时蓄能，并能释能而收卷所述遮物帘。
16.进一步的，所述复位件包括扭簧，所述扭簧的两端分别连接所述安装基体和所述
卷轴。
17.进一步的，所述安装基体内形成有一侧开口的腔体；所述腔体用于收容所述收卷机构和所述驱动机构，还用于收容收卷的所述遮物帘和折叠的所述连杆机构；所述连杆机构展开，而带动所述遮物帘自所述开口伸于所述腔体外。
18.相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：
19.(1)本实用新型所述的遮物帘总成，通过使驱动机构能够输出转动驱动力，可驱动连杆机构动作，并由连杆机构带动遮物帘展开或收回，相对于手动操作遮物帘展开或回收的方式，操作方便，科技感强，应用于车辆上可较好的满足客户的使用需求。
20.(2)将连杆机构设为两组，可稳定的支撑遮物帘，而便于提高遮物帘展开以及收卷过程的平顺性。
21.(3)使连杆机构包括第一连杆和第二连杆，并使第一连杆和第二连杆枢接相连，第一连杆连接驱动机构，第二连杆连接遮物帘，结构简单，连接方便。
22.(4)第一连杆和第二连杆均包括连杆主体和外凸部，并使两个外凸部经连接件枢接相连，在驱动遮物帘展开时，便于传递较大的驱动力，而利于遮物帘顺利展开。
23.(5)驱动机构包括电机，并使连杆机构与动力传递组件连接，方便布置。
24.(6)动力传递组件采用主动齿轮和从动齿轮，动力传递平稳，便于提高遮物帘展开的可靠性及平稳性。
25.(7)收卷机构包括卷轴和复位件，在遮物帘收卷过程中，卷轴用于收卷遮物帘，复位件释能而便于实现遮物帘的自动收卷，操作方便。
26.(8)复位件采用扭簧，为较常用的标准件，成本较低，占用空间较小且适用于驱动转轴复位。
27.(9)在安装基体内设置腔体，并使收卷机构和驱动机构位于腔体内，且收卷的遮物帘和折叠的连杆机构也可收容于腔体内，可保证外观整洁美观，应用于车辆上可提高车辆内饰的美观性。
28.本实用新型的另一目的在于提出一种车辆，所述车辆中具有间距布置的两个内饰板，还具有如上所述的遮物帘总成，所述安装基体的两端分别安装于两个所述内饰板上。
29.本实用新型所述的车辆与前述的遮物帘总成相对于现有技术具有相同的有益效果，在此不再赘述。
附图说明
30.构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
31.图1为本实用新型实施例一所述的遮物帘总成应用状态下的结构示意图；
32.图2为本实用新型实施例一所述的遮物帘总成应用状态下的俯视图；
33.图3为本实用新型实施例一所述的遮物帘和连杆机构的装配图；
34.图4为图2的主视图；
35.图5为沿图4中a-a线的剖视图；
36.图6为图2的左视图；
37.图7为图2中遮物帘收卷于卷轴上的结构示意图；
38.图8为沿图7中b-b线的剖视图；
39.图9为本实用新型实施例一所述的驱动机构的机构示意图。
40.附图标记说明：
41.1、安装基体；2、收卷机构；3、遮物帘；4、驱动机构；5、连杆机构；6、内饰板；7、导向杆；
42.101、腔体；102、开口；
43.201、卷轴；202、复位件；
44.401、电机；402、主动齿轮；403、从动齿轮；404、转轴；
45.501、第一连杆；5011、连杆主体；5012、外凸部；502、第二连杆；
46.601、安装槽；602、导向槽。
具体实施方式
47.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
48.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“背”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
49.另外，在本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“连接件”应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
50.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
51.本实施例涉及一种遮物帘总成，如图1至图3所示的，整体构成上，其主要包括用于安装至外部载体上的安装基体1，遮物帘3，以及设于安装基体1上并用于收卷遮物帘3的收卷机构2。还包括设于安装基体1上的驱动机构4和连杆机构5。
52.其中，驱动机构4用于输出转动驱动力，连杆机构5分别与驱动机构4和遮物帘3连接，且连杆机构5承接于驱动机构4的转动驱动力，能够带动遮物帘3展开或回收。
53.基于如上的整体结构描述，并为了便于较好的理解本实施例的遮物帘总成，在此先参照图4、图5、图7和图8来对安装基体1的结构进行说明。作为一种优选的实施方式，安装基体1外形呈长方体状，安装基体1内形成有一侧开口102的腔体101，腔体101用于收容下述的收卷机构2和驱动机构4，还可用于收容收卷的遮物帘3和折叠的连杆机构5。
54.在此需要说明的是，本实施例中，安装基体1是其他零部件的安装基础，其可用于安装其余零部件，且方便安装至外部载体如下述的内饰板6上，并方便遮物帘总成于外部载体上的安装。此处应当理解的是，安装基体1内不设置腔体101也是可行的，只是如此外观美观性较差。
55.作为一种优选的实施方式，收卷机构2包括用于收卷遮物帘3的卷轴201，以及连接于卷轴201和安装基体1之间的复位件202，并且在遮物帘3展开过程中复位件202蓄能，复位件202还可释能驱使卷轴201转动，从而将遮物帘3收卷于卷轴201上。
56.优选的具体实施方式中，卷轴201的两端分别延伸至腔体101的两端，且卷轴201转动安装于腔体101内，安装方式可参照现有结构，安装位置可位于与开口102相对的位置，以便于遮物帘3自开口102进出腔体101。
57.前述的复位件202优选为套设在卷轴201上的扭簧，其占用空间较小，产品成熟而具有成本低的优点。实际安装时，扭簧的两端分别连接安装基体1和卷轴201，如此，遮物帘3展开过程中驱使卷轴201转动，扭簧蓄能，在驱动遮物帘3展开的外力撤去时，扭簧释能而驱使卷轴201反向转动，从而能够将遮物帘3收卷于卷轴201上。
58.本实施例中，扭簧的数量除了可为一个，还可为多个，多个扭簧沿卷轴201的轴向间隔布置即可。此外，复位件202除了可为扭簧，还可为在遮物帘3展开过程中能够蓄能的其他结构，比如，复位件202可采用拉簧，拉簧的一端连接遮物帘3，另一端连接于安装基体1上，也能起到便于自动收卷遮物帘3的作用，但是如此布置不方便，美观性较差。
59.在此需要说明的是，卷轴201上不设置扭簧也是可以的，比如可采用手动方式驱动卷轴201转动以收卷遮物帘3，只是如此操作不便；除此以外，还可为卷轴201设置匹配的驱动结构比如驱动电机，将卷轴201与电机401的动力输出轴连接，由电机401驱卷轴201正转或反转，以便于遮物帘3展开或收卷。
60.遮物帘3的结构可参照现有结构，其一端固连于卷轴201上，另一端构成外露端。较优的实施方式中，外露端设有导向杆7，该导向杆7可采用相对较硬的材质制成，在实际使用时，导向杆7的两端可分别插接于下述的导向槽602中，以便于引导遮物帘3顺利展开或收卷。
61.驱动机构4的结构可参照图9中所示，其包括电机401，以及由电机401驱动的动力传递组件，且动力传递组件与连杆机构连接。作为一种优选的实施方式，动力传递组件包括啮合相连的主动齿轮402和从动齿轮403，主动齿轮402设于电机401的输出轴上，于从动齿轮403的一端固连有转轴404。
62.优选的实施方式中，电机401的输出轴与转轴404正交布置，如此方便电机401于腔体101内布置，便于减小安装基体1的占用空间。此外，电机401的布置位置位于连杆机构5的一端，以便于保证驱动效率。
63.在此需要说明的是，本实施例中，电机401优选采用输出轴单向转动的电机401，当然，采用输出轴单向转动的电机401也是可以的。
64.接下来对连杆机构5的结构进行说明，本实施例中，连杆机构5由前述的驱动机构4驱动，连杆机构5展开能带动遮物帘3自开口102伸于腔体101外。优选的布置方式中，连杆机构5为两组，两组连杆机构5沿收卷机构2的轴向间距布置，且两组连杆机构5优选对称布置，以便于较好的支撑遮物帘3。
65.优选的实施方式中，各连杆机构5均包括第一连杆501和第二连杆502，第一连杆501和第二连杆502枢接相连，且第一连杆501连接驱动机构4，第二连杆502连接外露端，以便于驱动遮物帘3。本实施例中，第一连杆501和第二连杆502的一端枢接相连，另一端分别连接转轴404和遮物帘3的外露端。如此设置，第一连杆501即构成驱动杆，驱动杆与转轴404
优选固连于一起，第二连杆502即构成从动杆，从动杆与外露端优选枢接相连。
66.优选的，第一连杆501和第二连杆502均包括连杆主体5011，以及设于连杆主体5011一端的外凸部5012。具体设置时，外凸部5012向连杆主体5011宽度方向(图3中w线指示的方向)的一侧凸出，且外凸部5012远离连杆主体5011的一端呈弧形，两个外凸部5012经穿经两者的连接件枢接相连。该结构中，外凸部5012的厚度优选为连杆主体5011厚度的一半，以在两个外凸部5012枢接相连后，如图6所示的保证第一连杆501和第二连杆502处于同一高度方向上，从而便于连杆机构5顺利展开或折叠。
67.在此需要补充说明的是，将第一连杆501和第二连杆502枢接相连的连接件优选采用螺栓副，其包括一端形成有栓帽、另一端形成有螺纹的螺栓，还包括螺母，将螺栓同时穿经两个外凸部5012上的过孔，并使螺母与螺栓螺接，而可使第一连杆501和第二连杆502枢接相连。除此以外，连接件还可为销轴，或者可包括插接、卡接或螺接相连的第一连接件和第二连接件，比如第一连接件和第二连接件均包括轴体，两个轴体的一端均设有挡环，两个轴体分别穿经两个外凸部5012上的过孔，并使两个轴体的未设置挡环的一端插接、卡接或螺接相连即可，除此以外，连接件当然还可采用其他现有技术中可用作枢接轴的结构。
68.最后需要补充说明的是，如上结构中，其中一组连杆机构5的驱动杆与转轴404固连于一起，另一组连杆机构5的驱动杆经由枢接轴枢接于安装基体1上，两组连杆机构5仅配备有一组驱动机构4。除此以外，还可将驱动机构4设为两组，两组连杆机构5的驱动杆均与转轴404连接即可，从而可由两组驱动机构4分别驱动两组连杆机构5，便于遮物帘3展开或收卷，有利于提高展开或收卷动作的平顺性，但是成本较高。此外，设置一组驱动机构4，在两组连杆机构5与安装基体1连接的枢接轴之间设置动力传递机构比如齿条也是可行，通过齿条与两枢接轴上的齿轮均啮合相连，此时齿条滑动设于腔体101内，也可实现一组驱动机构4同时驱动两组连杆机构5动作。
69.本实施例的遮物帘总成，通过使驱动机构4输出转动驱动力而驱动连杆机构5动作，再由连杆机构5带动遮物帘3展开或回收，相对于手动操作遮物帘展开或回收的方式，操作方便，科技感强，应用于车辆上可较好的满足客户的使用需求。
70.实施例二
71.本实施例涉及一种车辆，车辆中具有间距布置的两个内饰板6，还具有如实施例一的遮物帘总成。遮物帘总成经由安装基体1安装于内饰板6上，其示例性结构仍可参照图1和图6所示的。为了便于看清实施例一的遮物帘总成，图1和图6仅示出了一侧的内饰板6，另一侧的内饰板6图中未示出，其与示出的内饰板6关于遮物帘总成对称布置。
72.作为一种优选的实施方式，前述的内饰板6优选采用行李箱装饰板，在此需要说明的是，内饰板6除了可采用行李箱装饰板，当然还可采用其他需要布置遮物帘总成的内饰板6。
73.仍参照图6所示的，本实施例中，安装基体1的两端分别安装于两个内饰板6上。具体布置时，内饰板6上成型有安装槽601和导向槽602，安装槽601用于安装前述的安装基体1，其呈长方形，导向槽602呈长条形，其和安装槽601连通，且导向槽602与实施例一的导向杆7配合而用于引导遮物帘3滑动。
74.作为一种优选的实施方式，可在车内如仪表板上安装与电机401连接的控制元件如开关，从而使得不用下车操作开关即可驱使遮物帘3展开，操作方便而有着较好的实用
性。除此以外，电机401的控制元件还可放置于其他部位，如车辆后门的内饰件上，而便于操控遮物帘展开，如此后排乘客在车内即可拿取行李箱内物品。
75.本实用新型的车辆，通过应用实施例一的遮物帘总成，可达到不需通过开启后背门来对遮物帘进行操作的作用，其能解放人力，操作方便，可提高车辆的科技感而具有较好的实用性，此外，其不影响车辆内饰的美观性，展现在用户面前的只有遮物帘3和安装基体1，简约大方。
76.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。