用于运输电池材料的运输车的制作方法

1.本实用新型涉及运输车辆领域，尤其涉及一种用于运输电池材料的运输车。


背景技术：

2.近年来，随着新能源的市场需求，电池技术迅速发展，在电池材料工艺中，原料转运过程是控制产品品质的重要步骤之一，原料转运方式会对最终生产出的电池性能产生较大的影响。传统方式的原料转运为吨包装袋，缠绕膜保护，平板车运输。但传统方式仍存在以下问题：
3.1)需要投入大量的人工、吨袋和场地，生产成本较大；
4.2)由于过多的人工介入，会升高异物引入的风险；
5.3)现有的运输车通过倾斜桶体进行卸料，在较小的车间则无法使用，且倾斜后的桶体具有死角，死角及夹角部位积聚残留余料。


技术实现要素：

6.本实用新型旨在提出一种能适应于车间的用于运输电池材料的运输车，以解决目前运输车无法在较小车间工作的问题。
7.本实用新型的技术方案如下，包括车本体和暂存货仓，暂存货仓安装于所述车本体上，所述暂存货仓设有进料口和出料口，所述暂存货仓内安装有由左上往右下倾斜的锥板，所述锥板两侧的斜边朝向下方，所述锥板的侧壁均与所述暂存货仓的内壁连接，所述锥板的右下端与所述出料口的位置相对应以使物料沿着所述锥板输送至所述出料口。
8.根据本实用新型的用于运输电池材料的运输车，至少具有如下技术效果：采用暂存货仓运输电池材料，进而减少人工的投入、无需吨包投入、无需库房储存电池材料和避免人工引入异物；暂存货仓内安装有向下倾斜的锥板，出料口对应锥板最下端的位置，以使电池材料凭自重沿着锥板向下滑落至出料口，进而无需倾斜暂存货仓，使运输车适用于车间较小的地方且减少电池材料停留于暂存货仓内的时间。
9.进一步的，所述锥板安装有用于防止物料架桥的第一助流装置。
10.进一步的，所述出料口连接有出料装置，所述出料装置用于与外部的动力源连通以使所述动力源将所述物料吸出。
11.进一步的，所述出料装置包括第一管道，所述第一管道的两端为敞开式，所述第一管道的一端与外部空气连通，所述第一管道的另一端与所述动力源连接，所述第一管道的中部与所述出料口连通。
12.进一步的，所述出料装置还包括控料装置和横向设置的第二管道，所述第二管道分别与所述出料口和所述控料装置连通；所述控料装置与所述第一管道连通，所述控料装置用于控制下料量。
13.进一步的，所述控料装置安装于第二管道的右下方，所述第二管道的下端具有倾斜面，所述倾斜面位于所述控料装置的左侧。
14.进一步的，所述第一管道的一端连接有空气过滤器，所述空气过滤器为纤维布袋过滤器、覆膜滤筒过滤器或非金属烧结板材过滤器。
15.进一步的，所述空气过滤器和所述第一管道之间连接有调节阀门。
16.进一步的，所述暂存货仓的一侧设有气包，所述气包的进气嘴设于所述暂存货仓内。
17.进一步的，所述暂存货仓的侧壁安装有第二助流装置。
18.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过实用新型的实践了解到。
附图说明
19.本实用新型的附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
20.图1为本实用新型实施例的用于运输电池材料的运输车的主视图；
21.图2为第一实施例暂存货仓的运输车的侧视图；
22.图3为第二实施例暂存货仓的运输车的侧视图。
23.附图标记：车本体100、暂存货仓200、进料口210、出料口220、锥板230、第一助流装置300、出料装置400、第一管道410、空气过滤器411、调节阀门412、控料装置420、第二管道430、倾斜面431、气包500、第二助流装置600。
具体实施方式
24.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
25.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.在本实用新型的描述中，如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
27.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
28.参照图1所示，本实用新型的技术方案如下的用于运输电池材料的运输车包括车本体100和暂存货仓200，暂存货仓200安装于车本体100上，暂存货仓200设有进料口210和出料口220，暂存货仓200内安装有由左上往右下倾斜的锥板230，锥板230两侧的斜边朝向下方，锥板230的侧壁均与暂存货仓200的内壁连接，锥板230的右下端与出料口220的位置相对应以使物料沿着锥板230输送至出料口220；锥板230安装有用于防止物料架桥的第一
助流装置300，出料口220连接有出料装置400，出料装置400用于与外部的动力源连通以使动力源将物料吸出。
29.例如，如图1、2所示，暂存货仓200安装于车本体100上，从侧视图看时，暂存货仓200可以为圆形(如图3所示)或上部为方形且下部为漏斗状(如图2所示)；如图1所示，从主视图看时，进料口210设于暂存货仓200的上端，出料口220设于暂存货仓200的右下端，锥板230以左高右低的方式安装于暂存货仓200内从而构成向下倾斜，锥板230的尖端朝向进料口210，锥板230的两侧斜边朝向下方，锥板230的前后左右侧壁都与暂存货仓200的内壁固定连接，进而电池材料只位于锥板230的上方，锥板230的右下端(即最低端)位于出料口220内，电池材料从进料口210进入暂存货仓200内，电池材料由锥板230的尖端分成两部分，两部分的电池材料分别位于锥板230的两侧斜边，再凭自重沿斜边向下滑动至出料口220；第一助流装置300安装于锥板230上，第一助流装置300为流化板、流化带或气锤，流化板和流化带喷出气体使电池材料流化，进而起到助流作用，气锤采用捶打锥板230避免电池材料架桥；出料装置400与外部的动力源和出料口220连通，出料装置400通过输送管道与外部的接收料仓连通，输送管道连接有动力源(抽风机)，动力源产生负压将电池材料输送至接收料仓上。
30.采用暂存货仓200运输电池材料，进而减少的人工投入、无需吨包投入、无需库房储存电池材料和避免人工引入异物；暂存货仓200内安装有向下倾斜的锥板230，出料口220对应锥板230最下端的位置，以使电池材料凭自重沿着锥板230向下滑落至出料口220，进而无需倾斜暂存货仓200，使运输车适用于车间较小的地方且减少电池材料停留于暂存货仓200内，锥板230配合第一助流装置300，以避免电池材料在锥板230上架桥，且加快了出料速度。
31.优选的，如图2所示，出料装置400包括第一管道410，第一管道410的两端为敞开式(两端开口)，第一管道410的一端与外部空气连通，第一管道410的另一端与动力源连接，第一管道410的中部与出料口220连通。第一管道410的另一端通过输送管道与外部的接收料仓连通，输送管道连接有动力源(抽风机)，动力源抽吸，第一管道410的一端进风，另一端出风至输送管道，抽吸过程中电池材料从第一管道410的中部被吸出，也被输送至接收料仓上。采用第一管道410，以方便出料且结构简单。
32.优选的，如图1、2所示，出料装置400还包括控料装置420和横向设置的第二管道430，第二管道430分别与出料口220和控料装置420连通；控料装置420与第一管道410连通，控料装置420用于控制下料量。工作时，电池材料输送至第二管道430，再输送至控料装置420，再输送至第一管道410，其中控料装置420可控制下料量。具体地，第二管道430的另一端设有消防沟槽式接口，以快速与外部的输送管道连接。
33.优选的，控料装置420为旋转阀、绞龙螺旋输送机或气囊式多瓣阀。气囊式多瓣阀和旋转阀通过调节阀门412的开度，进而能控制下料量；绞龙螺旋输送机包括上下连通的槽、绞龙和电机，通过调节电机的转速，控制下料量。
34.优选的，如图1所示，控料装置420安装于第二管道430的右下方，第二管道430的下端具有倾斜面431，倾斜面431位于控料装置420的左侧。设有倾斜面431，以便于电池材料下落至控料装置420上，提高出料的顺畅性。
35.优选的，如图2所示，第一管道410的一端连接有空气过滤器411，空气过滤器411为
纤维布袋过滤器、覆膜滤筒过滤器或非金属烧结板材过滤器。设有空气过滤器411，以过滤空气的杂质，减少异物进入电池材料。
36.优选的，如图2所示，空气过滤器411和第一管道410之间连接有调节阀门412。设有调节阀门412，以能调节进气量，进而控制出料量。
37.优选的，如图1所示，暂存货仓200的一侧设有气包500，气包500的进气嘴设于暂存货仓200内。若暂存货仓200长期屯料，气包500可打入气体护物料。
38.优选的，如图2、3所示，暂存货仓200的侧壁安装有第二助流装置600。第二助流装置600可以为气锤。第一助流装置300和第二助流装置600配合，以保证流动性差的电池材料也能有效流动至出料口220，降低批次物料残留率。
39.卸料时，电池材料经锥板230下滑至出料口220且进入第一管道410，再落至控料装置420上，控料装置420调节下料量，电池材料再掉落至第二管道430上，外部的动力源将电池材料向外抽出。锥板230配合出料装置400，以连续稳定下料，且出料装置400无需使用车辆自身能源，即可排料，减少车辆维护部件。运输车与电池材料接触部分均为非金属材料设计，杜绝磁性异物引入。
40.在本说明书的描述中，参考术语“优选的”或、“可以想到的是”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
41.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。