一种用于配套保护车间叉车轮胎装置的制作方法

1.本技术涉及轮胎保护技术领域，尤其是涉及一种用于配套保护车间叉车轮胎装置。


背景技术：

2.目前钢结构车间生产小型钢构件原材的车间流转过程中，多采用叉车转运的方式，但是转运过程中，由于车间生产环境复杂且钢材、钢构件较多，会造成构件与叉车转向轮侧面的剐蹭，因轮胎侧壁相对较薄，剐蹭后影响叉车轮胎的使用寿命，浪费大量人工，维修经费，从而影响车间生产进度，造成工期延误，严重时一旦爆胎还极易造成安全事故。


技术实现要素：

3.为了改善上述提到的轮胎侧壁在与钢质尖锐物品发生剐蹭时易被划伤或爆胎的问题，本技术提供一种用于配套保护车间叉车轮胎装置。
4.本技术提供一种用于配套保护车间叉车轮胎装置，采用如下的技术方案：一种用于配套保护车间叉车轮胎装置，包括安装在轮胎侧面上的防护圆环板，所述防护圆环板的内侧可拆卸安装有若干个连接扁铁，所述连接扁铁远离防护圆环板的一端设置有折弯部，所述折弯部的表面开设有供轮胎侧壁上的固定螺栓穿过的螺纹孔，所述螺纹孔与轮胎侧壁上的固定螺栓通过螺纹固定连接。
5.基于上述技术特征：本装置采用圆环形构造，在轮胎侧面上可加装防护圆环板，通过连接扁铁与轮胎侧壁上的固定螺栓进行固定，将防护圆环板固定于轮胎侧面，从而达到保护轮胎侧壁的目的，在与钢质尖锐物品发生剐蹭时，尽量避免轮胎被划伤甚至爆胎，也拆装简便，不影响叉车的正常运行，可极大降低叉车轮胎的维修频率，适用于钢结构车间复杂的生产环境。
6.作为本实用新型所述用于配套保护车间叉车轮胎装置的一种优选方案，其中：所述防护圆环板的外周长小于轮胎外径，且防护圆环板的内圆内径与轮胎轮毂的内径尺寸相一致。
7.基于上述技术特征：防护圆环板的尺寸小于轮胎，尽量避免在安装时影响叉车轮胎的正常移动，且由于防护圆环板的内圆内径与轮胎轮毂的内径尺寸相一致可方便连接扁铁与轮毂上的固定螺栓进行连接和固定。
8.作为本实用新型所述用于配套保护车间叉车轮胎装置的一种优选方案，其中：所述防护圆环板采用钢板，且厚度为6mm。
9.基于上述技术特征：钢板材质的防护圆环板使用寿命也较长。
10.作为本实用新型所述用于配套保护车间叉车轮胎装置的一种优选方案，其中：所述防护圆环板的内侧沿圆周方向上开设有环形滑槽，所述连接扁铁的背面底侧焊接有滑块，所述滑块与环形滑槽滑移配合，且连接扁铁还通过滑块与环形滑槽可拆卸插接配合。
11.基于上述技术特征：连接扁铁可通过滑块在环形滑槽中滑动以此根据轮毂上的固
定螺栓的方位改变连接扁铁的安装位置，方便连接固定，且连接扁铁也可在使用一段时间后通过滑块从防护圆环板上拆下，便于检修和更换。
12.作为本实用新型所述用于配套保护车间叉车轮胎装置的一种优选方案，其中：所述滑块的表面开设有限位孔，所述防护圆环板的表面且沿环形阵列开设有一圈定位螺孔，所述定位螺孔上螺接有定位螺钉，所述定位螺钉的底端穿过定位螺孔且与限位孔插接配合。
13.基于上述技术特征：在将连接扁铁滑动至合适位置后，可向对应位置处的定位螺孔中插入定位螺钉并与限位孔再进行插接固定，以此对连接扁铁进行安装固定。
14.作为本实用新型所述用于配套保护车间叉车轮胎装置的一种优选方案，其中：所述防护圆环板的外围固定套设有硅胶环套，且所述硅胶环套与防护圆环板可拆卸卡接配合。
15.基于上述技术特征：硅胶环套用于保护防护圆环板的外缘，尽量避免防护圆环板的外缘过于锋利对工作者造成伤害。
16.综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益效果：
17.1.本装置采用圆环形构造，在轮胎侧面上可加装防护圆环板，通过连接扁铁与轮胎侧壁上的固定螺栓进行固定，将防护圆环板固定于轮胎侧面，从而达到保护轮胎侧壁的目的，在与钢质尖锐物品发生剐蹭时，尽量避免轮胎被划伤甚至爆胎，也拆装简便，不影响叉车的正常运行，可极大降低叉车轮胎的维修频率，适用于钢结构车间复杂的生产环境；
18.2.连接扁铁可通过滑块在环形滑槽中滑动以此根据轮毂上的固定螺栓的方位改变连接扁铁的安装位置，方便连接固定，且连接扁铁也可在使用一段时间后通过滑块从防护圆环板上拆下，便于检修和更换；
19.3.在将连接扁铁滑动至合适位置后，可向对应位置处的定位螺孔中插入定位螺钉并与限位孔再进行插接固定，以此对连接扁铁进行安装固定。
附图说明
20.图1是本实用新型的整体结构图；
21.图2是本实用新型的防护圆环板具体结构图；
22.图3是本实用新型的连接扁铁具体结构图。
23.附图标记说明：
24.1、防护圆环板；11、环形滑槽；2、连接扁铁；21、折弯部；211、螺纹孔；3、滑块；31、限位孔；4、定位螺孔；5、定位螺钉；6、硅胶环套。
具体实施方式
25.以下结合附图1-3对本实用新型作进一步详细说明。
26.请参阅图1-3，本实用新型提供的一种用于配套保护车间叉车轮胎装置，包括安装在轮胎侧面上的防护圆环板1，防护圆环板1采用钢板，且厚度为6mm，钢板材质的防护圆环板1使用寿命也较长，防护圆环板1的内侧可拆卸安装有若干个连接扁铁2，防护圆环板1的外周长小于轮胎外径，且防护圆环板1的内圆内径与轮胎轮毂的内径尺寸相一致，防护圆环板1的尺寸小于轮胎，尽量避免在安装时影响叉车轮胎的正常移动，且由于防护圆环板1的
内圆内径与轮胎轮毂的内径尺寸相一致可方便连接扁铁2与轮毂上的固定螺栓进行连接和固定。
27.防护圆环板1的外围固定套设有硅胶环套6，且硅胶环套6与防护圆环板1可拆卸卡接配合，硅胶环套6用于保护防护圆环板1的外缘，尽量避免防护圆环板1的外缘过于锋利对工作者造成伤害。
28.连接扁铁2远离防护圆环板1的一端设置有折弯部21，折弯部21的表面开设有供轮胎侧壁上的固定螺栓穿过的螺纹孔211，螺纹孔211与轮胎侧壁上的固定螺栓通过螺纹固定连接，通过连接扁铁2与轮胎侧壁上的固定螺栓进行固定，将防护圆环板1固定于轮胎侧面，从而达到保护轮胎侧壁的目的，在与钢质尖锐物品发生剐蹭时，尽量避免轮胎被划伤甚至爆胎，也拆装简便，不影响叉车的正常运行，可极大降低叉车轮胎的维修频率，适用于钢结构车间复杂的生产环境。
29.防护圆环板1的内侧沿圆周方向上开设有环形滑槽11，连接扁铁2的背面底侧焊接有滑块3，滑块3与环形滑槽11滑移配合，且连接扁铁2还通过滑块3与环形滑槽11可拆卸插接配合，连接扁铁2可通过滑块3在环形滑槽11中滑动以此根据轮毂上的固定螺栓的方位改变连接扁铁2的安装位置，方便连接固定，且连接扁铁2也可在使用一段时间后通过滑块3从防护圆环板1上拆下，便于检修和更换。
30.滑块3的表面开设有限位孔31，防护圆环板1的表面且沿环形阵列开设有一圈定位螺孔4，定位螺孔4上螺接有定位螺钉5，定位螺钉5的底端穿过定位螺孔4且与限位孔31插接配合，在将连接扁铁2滑动至合适位置后，可向对应位置处的定位螺孔4中插入定位螺钉5并与限位孔31再进行插接固定，以此对连接扁铁2进行安装固定。
31.以上均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。