一种安全提篮的制作方法

1.本实用新型涉及儿童用品技术领域，尤其涉及一种安全提篮。


背景技术：

2.安全提篮不仅能够当做新生儿出行乘车的汽车安全座椅使用，还能当做宝宝的小提篮使用。安全提篮上一般都设有用于对孩童进行束缚以保证孩童安全的安全带。
3.现有技术中，为了便于调节提篮上的安全带在提篮上的相对位置，以满足不同身高的孩童使用，并提高提篮的使用安全性能；现有的提篮或者是在提篮底部间隔设置多个独立的安装孔(参阅附图1)，从而通过将安全带连接在不同的安装孔上就能够实现安全带相对位置的调整，但是每次对安全带位置调整时均需要对安全带进行拆卸后再重新安装，进而使得装拆较为繁琐，不便于使用；或者是在提篮底部设置长槽孔，且还需在调节件上设置安装孔(参阅附图2)，从而通过将安全带连接在安装孔上，并对调节件进行滑动调节就能够实现安全带相对位置的调整，但是如此调节方式则需增设调节件以及对调节件进行定位的定位机构，从而容易增加提篮的总重量和总成本，不利于使用；因此，急需一种既方便对安全带位置进行调节，生产成本又较低的安全提篮。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供一种安全提篮，解决上述提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：
6.一种安全提篮，包括提篮本体和设置于所述提篮本体上的安全带；
7.所述提篮本体上设有用于承托孩童的承托腔，所述承托腔的底壁沿其长度方向的两端上设有第一连接部和连接孔，所述连接孔设有多个，且多个所述连接孔沿所述承托腔的底壁的长度方向间隔设置；所述承托腔的底壁上还设有用于连通多个所述连接孔的导通孔；
8.所述安全带包括相互连接的束紧部和收放部，所述束紧部的第一端与所述第一连接部连接，所述束紧部的第二端贯穿一所述连接孔，所述收放部远离所述束紧部的一端可活动连接于所述提篮本体上，以调节所述束紧部的松紧。
9.可选的，多个所述连接孔相互平行设置，所述导通孔设于多个所述连接孔的一侧，以将多个所述连接孔连通。
10.可选的，多个所述连接孔靠近所述导通孔的一侧均设有限位凸块。
11.可选的，所述连接孔的宽度尺寸大于所述导通孔的宽度尺寸。
12.可选的，所述导通孔设有多个，多个所述连接孔和多个所述导通孔依次间隔连接以形成波浪状结构。
13.可选的，所述连接孔和所述导通孔远离所述承托腔的一端设有加强筋，所述加强筋沿所述连接孔和所述导通孔的周侧设置。
14.可选的，该安全提篮还包括固定件，所述固定件安装于所述提篮本体上，以夹持固
定或者释放所述收放部远离所述束紧部的一端。
15.可选的，该安全提篮还包括缓冲件，所述缓冲件固定安装于所述提篮本体上，且所述缓冲件与所述承托腔的底壁支撑连接。
16.可选的，该安全提篮还包括安装柱，所述安装柱固设于所述提篮本体的底部，所述安装柱用于与汽车安装座卡接。
17.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
18.本实用新型提供了一种安全提篮，使用时，由于连接孔沿承托腔的底壁的长度方向间隔设有多个，从而就能够根据不同孩童的身高，以将束紧部的第二端通过导通孔调节至不同位置上的连接孔处，进而使得束紧部的第二端与承托腔内的孩童的肩部位置相适应，如此则能够满足不同身高的孩童的安全使用需求，调节简便、快捷，便于使用，且无需再增设调节件及对调节件进行定位的定位机构，以降低生产成本；同时，再通过活动调节收放部远离束紧部的一端，就能够实现对束紧部进行束紧调节，从而就能够将孩童牢固的束紧在承托腔内，以实现进一步保证孩童的安全性，进而达到便捷、可靠的使用效果。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
20.图1为现有的具有独立安装孔的提篮结构示意图；
21.图2为现有的具有调节机构的提篮结构示意图；
22.图3为本实用新型提供的一种安全提篮的正面位置处结构示意图；
23.图4为本实用新型提供的图3中a部的放大示意图；
24.图5为本实用新型提供的一种安全提篮的背面位置处结构示意图；
25.图6为本实用新型提供的图5中b部的放大示意图；
26.图7为本实用新型提供的提篮本体的结构示意图一；
27.图8为本实用新型提供的提篮本体的结构示意图二。
28.上述图中：2、提篮本体；21、承托腔；211、第一连接部；212、连接孔；213、导通孔；214、限位凸块；22、加强筋；3、安全带；4、固定件；5、缓冲件；6、安装柱。
具体实施方式
29.为使得本实用新型的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.需要理解的是，在本实用新型的描述中，具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。其中，示例性实施例被描述成作为流程图描绘的处理或方法；虽然流程图将各项操作或步骤处理描述形成一定的顺序，但是其中的许多操作或步骤是能够被
并行地、并发地或者同时实施的，且各项操作的顺序可以被重新安排。当其操作或步骤完成时，对应处理可以被终止，还可以具有未包括在附图中的附加步骤。前面所述的处理可以对应于方法、函数、规程、子例程、子程序等等，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
31.本实用新型使用的术语“包括”及其变形是开放性包括，即“包括但不限于”。术语“基于”是“至少部分地基于”。下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案；可以理解的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。
32.实施例一，请结合参考附图1至附图8，本实用新型实施例提供了一种安全提篮，包括提篮本体2和设置于提篮本体2上的安全带3；
33.提篮本体2上设有用于承托孩童的承托腔21，承托腔21的底壁沿其长度方向的两端上设有第一连接部211和连接孔212，连接孔212设有多个，且多个连接孔212沿承托腔21的底壁的长度方向间隔设置；承托腔21的底壁上还设有用于连通多个连接孔212的导通孔213；
34.安全带3包括相互连接的束紧部和收放部，束紧部的第一端与第一连接部211连接，束紧部的第二端贯穿一连接孔212，收放部远离束紧部的一端可活动连接于提篮本体2上，以调节束紧部的松紧。
35.本实施例中，通过导通孔213的设置，就使得束紧部的第二端能够通过导通孔213快速的移位至不同的连接孔212处，以满足不同身高的孩童的使用，而无需再对束紧部的第二端进行拆卸再重新安装至不同位置的连接孔212处，简便、快捷，进而更加方便使用。此外，连接孔212和导通孔213的设置，也能够提升承托腔21的底壁的透气性能，进而便于提升使用舒适度。
36.使用时，由于连接孔212沿承托腔21的底壁的长度方向间隔设有多个，从而就能够根据不同孩童的身高，以将束紧部的第二端通过导通孔213调节至不同位置上的连接孔212处，进而使得束紧部的第二端与承托腔21内的孩童的肩部位置相适应，如此则能够满足不同身高的孩童的安全使用需求，调节简便、快捷，便于使用，且无需再增设调节件及对调节件进行定位的定位机构，以降低生产成本；同时，再通过活动调节收放部远离束紧部的一端，就能够实现对束紧部进行束紧调节，从而就能够将孩童牢固的束紧在承托腔21内，以实现进一步保证孩童的安全性，进而达到便捷、可靠的使用效果。
37.具体的，为了降低束紧部的第二端在使用过程中或者在未进行调节时就能够随意窜动至不同位置的连接孔212处的风险，连接孔212的宽度尺寸大于导通孔213的宽度尺寸，从而通过宽度较小的导通孔213的限制，就能够降低束紧部的第二端随意窜动的风险，则同一孩童使用时就无需经常对束紧部的第二端进行调节，以方便使用。
38.具体的，为了能够增强连接孔212和导通孔213位置的强度，进而利于提高该安全提篮的安全性和使用寿命，连接孔212和导通孔213远离承托腔21的一端设有加强筋22，加强筋22沿连接孔212和导通孔213的周侧设置。
39.具体的，为了便于对收放部远离束紧部的一端进行活动调节或者固定，以满足对承托腔21内的孩童的束紧使用需求，该安全提篮还包括固定件4，固定件4安装于提篮本体2上，以夹持固定或者释放收放部远离束紧部的一端。
40.本实施例中，固定件4可以为夹子，能够独立对收放部远离束紧部的一端进行夹持固定或者释放；也可以为夹壁，通过对其进行转动调节，使其与提篮本体2配合以实现对收放部远离束紧部的一端进行夹持固定或者释放。
41.使用时，安全带3的束紧部第一端固定在第一连接部211上，束紧部第二端则穿过导通孔213，且安全带3的收放部远离束紧部的一端穿过第一连接部211上的固定件4，固定件4可以为单向的锁紧结构，则往远离束紧部的一端的方向对收放部进行施力时，即可将束紧部束紧调节，并通过固定件4将束紧部保持在该束紧位置，以提升其安全性能；而且，当往远离束紧部的一端的方向对收放部施加拉力时，束紧部会对导通孔213施加一个朝向第一连接部211的压力，然而导通孔213为波浪状结构则会具有较高的强度来支撑该压力，从而达到该安全提篮的安全使用需求。
42.具体的，为了便于提升承托腔21的底壁的抗撞击性能，以利于延长该安全提篮的使用寿命，该安全提篮还包括缓冲件5，缓冲件5固定安装于提篮本体2上，且缓冲件5与承托腔21的底壁支撑连接。
43.本实施例中，缓冲件5可以为橡胶材质或者可以为记忆材质，从而使其具有一定的弹性形变，则当承托腔21的底壁在受到冲击力作用时，就能够具有一定的缓冲卸力功能，进而能够更好的对该安全提篮进行保护，有利于延长其使用寿命。
44.具体的，为了便于实现该安全提篮与汽车上的安装座的连接，以方便使用，该安全提篮还包括安装柱6，安装柱6固设于提篮本体2的底部，安装柱6用于与汽车安装座上的卡接部件卡接。
45.实施例二，以下结合附图仅对与实施例一中的不同之处作详细说明。
46.参阅附图7和附图8，在本实施例中，为了便于将束紧部的第二端快速调节至设定的连接孔212处，以满足使用需求，多个连接孔212相互平行设置，导通孔213设于多个连接孔212的一侧，以将多个连接孔212连通。本实施例中，多个连接孔212远离导通孔213的一侧可以高于或者低于靠近导通孔213的一侧。
47.具体的，为了降低束紧部的第二端在使用过程中或者在未进行调节时就能够随意窜动至不同位置的连接孔212处的风险，以提高使用安全性，多个连接孔212靠近导通孔213的一侧均设有限位凸块214，以对束紧部的第二端进行限位。
48.本实施例中，导通孔213和多个连接孔212设有两组，并沿承托腔21的底壁的宽度方向的中心对称设置，束紧部的第二端也对应设有两个，从而能够更加可靠、有效地对承托腔21内的孩童进行束紧，以提高其安全性。
49.实施例三,以下结合附图仅对与实施例一中的不同之处作详细说明。
50.参阅附图3和附图4，在本实施例中，为了方便对连接孔212和导通孔213进行加工以及提高美观性，导通孔213设有多个，多个连接孔212和多个导通孔213依次间隔连接以形成波浪状结构。
51.本实施例中，波浪状结构的连接孔212和导通孔213设有两组，并沿承托腔21的底壁的宽度方向的中心对称设置，束紧部的第二端也对应设有两个，从而能够更加可靠、有效地对承托腔21内的孩童进行束紧，以提高其安全性。
52.以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然
可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。