一种折叠伸缩爬梯以及具有该爬梯的摆臂自卸车的制作方法

1.本实用新型涉及一种自卸车，具体的说，涉及了一种折叠伸缩爬梯以及具有该爬梯的摆臂自卸车。


背景技术：

2.渣土车底盘及上装普遍较高，用户进出货箱及整理密闭式篷布盖不方便，现有技术中的爬梯多数为单一结构，不能折叠，实际长度即为安装长度，普通货箱的爬梯因受侧翼板空间的限制，需要爬梯的安装长度小，但是使用时，又希望爬梯的有效使用长度长，单一的非折叠式爬梯无法满足此类要求。
3.为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种设计科学、展开容易攀爬、收纳起来不占空间、使用方便的折叠伸缩爬梯以及具有该爬梯的摆臂自卸车。
5.为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种折叠伸缩爬梯，包括第一爬梯、第二爬梯和设置在车厢底部侧沿的高强磁铁，所述第一爬梯的内侧面设置有一体成型的车厢连接弯头，所述第一爬梯底部与所述第二爬梯的顶端铰接连接，所述第一爬梯底端设置有限位块；所述第一爬梯与所述第二爬梯的铰接处设置有自复位卷簧，以使所述第二爬梯在自然状态下处于折叠状态；展开状态下，所述限位块限制所述第二爬梯的展开角度，使所述第二爬梯的底部朝向远离车厢的方向倾斜，所述高强磁铁依靠磁力吸附所述第二爬梯，以克服所述自复位卷簧产生的回复力。
6.基于上述，它还包括第三爬梯，所述第二爬梯的梯腿底部开设有沿轴向延伸的导向槽，所述第三爬梯的梯腿穿设在所述导向槽内，所述导向槽侧壁上开设有行程长孔，所述第三爬梯对应所述行程长孔设置有限位柱。
7.基于上述，所述第一爬梯中下部的踏棍向梯面内侧凹陷设置，所述第二爬梯的梯腿位于所述第一爬梯的梯腿内宽之间，折叠状态下，所述第一爬梯和所述第二爬梯的外侧面平齐设置。
8.基于上述，所述第一爬梯和所述第二爬梯之间设置有安全扣，所述安全扣包括焊接在所述第一爬梯外侧的挂钩以及焊接在所述第二爬梯上的弹簧卡。
9.本实用新型还提供了一种摆臂自卸车，包括如上所述的折叠伸缩爬梯。
10.本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型提供了一种折叠式爬梯，所述自复位卷簧给所述第二爬梯提供了一个自动折叠起来的回复力，使所述第二爬梯在自然状态下能够自动复位、达到折叠状态，展开时，所述高强磁铁又能够吸附所述第二爬梯，使其克服自复位卷簧产生的回复力，这样只需要拉着所述第二爬梯就能够进行操作，无需额外的固定操作，而且其展开容易攀爬、收纳起来不占空间。
11.进一步地，所述第三爬梯的梯腿穿设在所述导向槽内，与所述第二爬梯组成伸缩
结构，在所述第二爬梯展开时，所述第三爬梯在重力作用下自动滑出，进一步降低离地高度，方便工作人员攀爬，在所述第二爬梯折叠起来时，所述第三爬梯在重力作用下又自动收回，所述限位柱和所述行程长孔的设置，可避免第二爬梯和第三爬梯相互脱离；所述第一爬梯中下部的踏棍向梯面内侧凹陷设置，所述第二爬梯的梯腿位于所述第一爬梯的梯腿内宽之间，这样在折叠状态下，所述第二爬梯能够完全收纳在踏棍凹陷处，从而降低爬梯的厚度；所述安全扣的设置，可以形成二次保险，避免因所述自复位卷簧失效而造成事故。
附图说明
12.图1是本实用新型中折叠伸缩爬梯的正面结构示意图。
13.图2是本实用新型中折叠伸缩爬梯的侧面结构示意图。
14.图3是本实用新型中第二爬梯的侧面结构示意图。
15.图4是本实用新型中第三爬梯的正面结构示意图。
16.图5是本实用新型中摆臂自卸车的正面结构示意图。
17.图6是本实用新型中摆臂自卸车的侧面结构示意图。
18.图中：1. 第一爬梯；2. 第二爬梯；3. 第三爬梯；4. 高强磁铁；5. 车厢连接弯头；6. 限位块；7. 自复位卷簧；8. 车厢；9. 导向槽；10. 行程长孔；11. 限位柱；12. 安全扣；13. 踏棍。
具体实施方式
19.下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
20.实施例1
21.如图1-6所示，一种折叠伸缩爬梯，包括第一爬梯1、第二爬梯2、第三爬梯3和设置在车厢8底部侧沿的高强磁铁4，所述第一爬梯1的内侧面设置有一体成型的车厢连接弯头5，所述第一爬梯1底部与所述第二爬梯2的顶端铰接连接，所述第一爬梯1底端设置有限位块6；所述第一爬梯1与所述第二爬梯2的铰接处设置有自复位卷簧7，以使所述第二爬梯2在自然状态下处于折叠状态；展开状态下，所述限位块6限制所述第二爬梯2的展开角度，使所述第二爬梯2的底部朝向远离车厢8的方向倾斜，所述高强磁铁4依靠磁力吸附所述第二爬梯2，以克服所述自复位卷簧7产生的回复力；所述第二爬梯2的梯腿底部开设有沿轴向延伸的导向槽9，所述第三爬梯3的梯腿穿设在所述导向槽9内，所述导向槽9侧壁上开设有行程长孔10，所述第三爬梯3对应所述行程长孔10设置有限位柱11。
22.为进一步减小爬梯厚度，所述第一爬梯1中下部的踏棍13向梯面内侧凹陷设置，所述第二爬梯2的梯腿位于所述第一爬梯1的梯腿内宽之间，折叠状态下，所述第一爬梯1和所述第二爬梯2的外侧面平齐设置。
23.为确保行车安全，所述第一爬梯1和所述第二爬梯2之间设置有安全扣12，所述安全扣12包括焊接在所述第一爬梯1外侧的挂钩以及焊接在所述第二爬梯2上的弹簧卡；安全扣12与自复位卷簧7组成了双保险，行车过程中可避免因所述自复位卷簧7失效而造成的事故。
24.具体使用时，第一爬梯1通过车厢连接弯头5连接在车厢8上，需要使用爬梯时，向下拉动第二爬梯2，顶在限位柱11上，此时，高强磁铁4将第二爬梯2吸附住，避免其自动收
回，第三爬梯3在重力作用下滑出，降低离地高度，方便工作人员攀爬；不需要使用爬梯时，向上拉动第二爬梯2，脱离磁力影响区，在自复位卷簧7作用下自动折叠，第三爬梯3在重力作用下收回，最后用安全扣12将爬梯锁住，保证行车安全。
25.实施例2
26.如图5和图6所示，一种摆臂自卸车，包括如实施例1中所述的折叠伸缩爬梯。
27.最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。


技术特征：
1.一种折叠伸缩爬梯，其特征在于：包括第一爬梯、第二爬梯和设置在车厢底部侧沿的高强磁铁，所述第一爬梯的内侧面设置有一体成型的车厢连接弯头，所述第一爬梯底部与所述第二爬梯的顶端铰接连接，所述第一爬梯底端设置有限位块；所述第一爬梯与所述第二爬梯的铰接处设置有自复位卷簧，以使所述第二爬梯在自然状态下处于折叠状态；展开状态下，所述限位块限制所述第二爬梯的展开角度，使所述第二爬梯的底部朝向远离车厢的方向倾斜，所述高强磁铁依靠磁力吸附所述第二爬梯，以克服所述自复位卷簧产生的回复力。2.根据权利要求1所述的折叠伸缩爬梯，其特征在于：它还包括第三爬梯，所述第二爬梯的梯腿底部开设有沿轴向延伸的导向槽，所述第三爬梯的梯腿穿设在所述导向槽内，所述导向槽侧壁上开设有行程长孔，所述第三爬梯对应所述行程长孔设置有限位柱。3.根据权利要求2所述的折叠伸缩爬梯，其特征在于：所述第一爬梯中下部的踏棍向梯面内侧凹陷设置，所述第二爬梯的梯腿位于所述第一爬梯的梯腿内宽之间，折叠状态下，所述第一爬梯和所述第二爬梯的外侧面平齐设置。4.根据权利要求1-3任一项所述的折叠伸缩爬梯，其特征在于：所述第一爬梯和所述第二爬梯之间设置有安全扣，所述安全扣包括焊接在所述第一爬梯外侧的挂钩以及焊接在所述第二爬梯上的弹簧卡。5.一种摆臂自卸车，其特征在于：包括如权利要求1-4任一项所述的折叠伸缩爬梯。

技术总结
本实用新型提供了一种折叠伸缩爬梯，包括第一爬梯、第二爬梯和设置在车厢底部侧沿的高强磁铁，所述第一爬梯的内侧面设置有一体成型的车厢连接弯头，所述第一爬梯底部与所述第二爬梯的顶端铰接连接，所述第一爬梯底端设置有限位块；所述第一爬梯与所述第二爬梯的铰接处设置有自复位卷簧，以使所述第二爬梯在自然状态下处于折叠状态；展开状态下，所述限位块限制所述第二爬梯的展开角度，使所述第二爬梯的底部朝向远离车厢的方向倾斜，所述高强磁铁依靠磁力吸附所述第二爬梯，以克服所述自复位卷簧产生的回复力。该折叠伸缩爬梯具有设计科学、展开容易攀爬、收纳起来不占空间、使用方便的优点。的优点。的优点。


技术研发人员：肖占平 苗朝阳 刘壮壮 李明岩 王永林
受保护的技术使用者：驻马店中集华骏车辆有限公司
技术研发日：2022.06.08
技术公布日：2022/10/4