一种多功能侧踏板及汽车的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种多功能侧踏板及汽车。


背景技术：

2.目前，suv(sportutilityvehicle)是运动型多用途车，具有底盘高的特点。由于suv车型的底盘较高，驾驶员和乘客上下车的高度落差大，造成suv车型使用的舒适度降低。现有技术中通常采用加装汽车侧踏板以提升用户使用感，用户下车时能够借助汽车侧踏板过渡后再踩在地面上，降低下车难度，为乘车人员的上下车提供方便，还能在汽车发生侧翻或者侧碰时保护车体，此外，汽车侧踏板还能够起到装饰车辆的作用，提高了suv车型使用的舒适度和美观度；但是在户外使用过程中，鞋底的污泥容易带入车中，污染车内环境；且侧踏板的功能结构单一，无法满足用户使用需求。
3.因此，针对上述问题，设计一种多功能侧踏板及汽车，能够将鞋底的污泥刮除，避免其影响车内环境；能够通过安装结构和多功能面板增加侧踏板的功能，满足用户户外使用需求，对本领域技术人员来说是有必要的。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种多功能侧踏板及汽车。
5.为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种多功能侧踏板，连接在汽车的两侧，包括：踏板本体、连接结构、安装结构、多功能面板和若干踏板部件，所述踏板部件安装在所述踏板本体上，每个所述踏板部件均包括踏面和若干凸起结构，所述多功能面板位于所述踏板本体上远离所述汽车的一侧。
6.优选地，所述连接结构设于所述踏板本体上靠近所述汽车一侧的，所述连接结构与所述汽车的侧面连接。
7.优选地，所述连接结构与所述汽车的侧面通过螺栓连接。
8.优选地，所述连接结构包括连接支架和设于连接支架上的若干螺孔。
9.优选地，所述螺孔为滑槽，所述螺栓的能够在滑槽内移动，便于根据不同汽车型号调整螺孔连接位置，提升兼容性。
10.优选地，所述汽车上设置有若干与螺孔对应的螺丝柱；或所述汽车上设置有若干与螺孔位置对应的安装件，安装件的一端安装于汽车上，另一端与连接结构通过螺栓连接。
11.优选地，所述踏板本体上设置有用于放置所述踏板部件的容纳腔，所述容纳腔贯穿所述踏板本体。
12.优选地，所述容纳腔内设置有安装槽和限位板，所述踏板部件放置在安装槽中，所述限位板用于限制所述踏板本体置于安装槽内的深度。
13.优选地，所述踏板部件与所述容纳腔可拆卸连接。
14.优选地，所述踏板部件与所述容纳腔的数量相同，且所述踏板部件卡入所述容纳腔中。
15.优选地，所述踏板部件与所述容纳腔之间通过螺栓或卡扣实现可拆卸连接。
16.优选地，所述踏板本体、安装结构、多功能面板、连接结构一体成型。
17.优选地，所述踏板部件上设置有连接面，所述连接面位于踏板部件的两侧及所述踏板本体的上方，所述连接面上设置有螺丝孔，所述踏板本体上设置有与螺丝孔对应的螺丝柱。
18.上文中，在一些紧急情况下，踏板部件可以拆卸下来进行脱困；具体的，当车轮陷入泥沙或在泥沙中出现打滑的情况，能够将踏板部件埋入泥沙中，踏板部件的凸起结构能够用来实现脱困。
19.优选地，所述凸起结构包括若干第一刮板和若干第二刮板，所述第一刮板位于所述踏板部件相对的两侧，所述第二刮板均匀分布在所述踏面上。
20.优选地，所述第一刮板和所述第二刮板的上端面均设置有若干凸块。
21.优选地，所述凸块上均设置有圆角结构，避免与鞋接触时损伤鞋面或对人体造成损伤。
22.优选地，每个所述第二刮板的一侧均设置有中空孔，所述中空孔贯通整个踏面。
23.优选地，所述第一刮板与所述第二刮板均高于所述踏板本体的上端面；所述第一刮板和第二刮板均用于将鞋底的泥沙刮除，避免带入车内，污染车内环境；刮除的泥沙从踏板部件的中空孔中掉落至地面上。
24.优选地，所述第一刮板与所述第二刮板垂直。
25.优选地，所述第一刮板设置于所述踏板部件上远离所述汽车的一侧和靠近所述汽车的一侧。
26.优选地，相邻两个所述第二刮板之间的距离均为中空孔的宽度，所述中空孔的长度与所述第二刮板的长度相同。
27.优选地，所述安装结构包括安装滑槽、螺丝孔、连接件中的一种或多种结合。
28.上文中，所述安装滑槽和螺丝孔均通过螺丝对用户携带的物体进行辅助安装或固定；所述安装滑槽能够根据物体摆放位置控制螺丝固定位置，提升兼容性。具体的，当用户开车出去到户外穿越或者越野时，能够将不方便固定在车内的物体通过安装机构固定在侧踏上进行携带，所述物体包括但不限于救援用的设备、绳索、工具。
29.优选地，所述多功能面板包括面板本体和位于所述面板本体上的若干槽体，所述槽体用于修剪枝丫。
30.优选地，每个所述槽体的大小和深度不同；每个所述槽体上均设置有尖角，以对枝丫上的树叶进行修剪、对枝丫的形状进行修整；方便用户在户外使用。
31.本技术还要求保护一种汽车，所述汽车的至少一侧设置有如上文所述的多功能侧踏板。
32.由于上述技术方案运用，本实用新型的有益效果为：
33.1.与现有技术相比，本实用新型通过设置凸起结构能够将鞋底的泥沙刮出，避免鞋底的污泥带入车中弄脏车辆；通过设置安装结构能够将部分物品固定在侧踏板上；通过多功能面板能够对枝丫进行修理，方便用户户外使用，本实用新型能够在侧踏板基础功能的基础上增加清理鞋底、辅助携带、修剪枝丫等功能，提升了用户使用感；
34.2.本实用新型通过踏板部件与踏板本体可拆卸连接，能够在紧急情况下使用使车
辆脱困，避免车辆陷入泥沙之中；
35.3.本实用新型通过简单的结构提升侧踏板使用性能和安全性能，使用方便，满足生产使用的需要。
附图说明
36.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的一些附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
37.图1为本实用新型实施例一的结构示意图；
38.图2为图1中a部分的放大图。
39.其中，1、踏板本体；2、连接结构；3、安装结构；4、多功能面板；5、踏板部件；6、凸起结构；7、连接面；8、第一刮板；9、第二刮板；10、凸块；11、中空孔；12、面板本体；13、槽体。
具体实施方式
40.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
41.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
42.实施例一
43.如图1-图2所示，一种多功能侧踏板，连接在汽车的两侧，包括：踏板本体1、连接结构2、安装结构3、多功能面板4和若干踏板部件5，所述踏板部件安装在所述踏板本体上，每个所述踏板部件均包括踏面和若干凸起结构6，所述多功能面板位于所述踏板本体上远离所述汽车的一侧。
44.进一步的，所述连接结构设于所述踏板本体上靠近所述汽车一侧的，所述连接结构与所述汽车的侧面连接。
45.进一步的，所述连接结构与所述汽车的侧面通过螺栓连接。
46.进一步的，所述连接结构包括连接支架和设于连接支架上的若干螺孔。
47.进一步的，所述螺孔为滑槽，所述螺栓的能够在滑槽内移动，便于根据不同汽车型号调整螺孔连接位置，提升兼容性。
48.进一步的，所述汽车上设置有若干与螺孔对应的螺丝柱；或所述汽车上设置有若干与螺孔位置对应的安装件，安装件的一端安装于汽车上，另一端与连接结构通过螺栓连接。
49.进一步的，所述踏板本体上设置有用于放置所述踏板部件的容纳腔，所述容纳腔
贯穿所述踏板本体。
50.进一步的，所述容纳腔内设置有安装槽和限位板，所述踏板部件放置在安装槽中，所述限位板用于限制所述踏板本体置于安装槽内的深度。
51.进一步的，所述踏板部件与所述容纳腔可拆卸连接。
52.进一步的，所述踏板部件与所述容纳腔的数量相同，且所述踏板部件卡入所述容纳腔中。
53.进一步的，所述踏板部件与所述容纳腔之间通过螺栓或卡扣实现可拆卸连接。
54.进一步的，所述踏板部件上设置有连接面，所述连接面位于踏板部件的两侧及所述踏板本体的上方，所述连接面上设置有螺丝孔，所述踏板本体上设置有与螺丝孔对应的螺丝柱。
55.上文中，在一些紧急情况下，踏板部件可以拆卸下来进行脱困；具体的，当车轮陷入泥沙或在泥沙中出现打滑的情况，能够将踏板部件埋入泥沙中，踏板部件的凸起结构能够用来实现脱困。
56.进一步的，所述凸起结构包括若干第一刮板8和若干第二刮板9，所述第一刮板位于所述踏板部件相对的两侧，所述第二刮板均匀分布在所述踏面上。
57.进一步的，所述第一刮板和所述第二刮板的上端面均设置有若干凸块 10。
58.进一步的，所述凸块上均设置有圆角结构，避免与鞋接触时损伤鞋面或对人体造成损伤。
59.进一步的，每个所述第二刮板的一侧均设置有中空孔11，所述中空孔贯通整个踏面。
60.进一步的，所述第一刮板与所述第二刮板均高于所述踏板本体的上端面；所述第一刮板和第二刮板均用于将鞋底的泥沙刮除，避免带入车内，污染车内环境；刮除的泥沙从踏板部件的中空孔中掉落至地面上。
61.进一步的，所述第一刮板与所述第二刮板垂直。
62.进一步的，所述第一刮板设置于所述踏板部件上远离所述汽车的一侧和靠近所述汽车的一侧。
63.进一步的，相邻两个所述第二刮板之间的距离均为中空孔的宽度，所述中空孔的长度与所述第二刮板的长度相同。
64.进一步的，所述安装结构包括安装滑槽、螺丝孔、连接件中的一种或多种结合。
65.上文中，所述安装滑槽和螺丝孔均通过螺丝对用户携带的物体进行辅助安装或固定；所述安装滑槽能够根据物体摆放位置控制螺丝固定位置，提升兼容性。具体的，当用户开车出去到户外穿越或者越野时，能够将不方便固定在车内的物体通过安装机构固定在侧踏上进行携带，所述物体包括但不限于救援用的设备、绳索、工具。
66.进一步的，所述多功能面板包括面板本体12和位于所述面板本体上的若干槽体13，所述槽体用于修剪枝丫。
67.进一步的，每个所述槽体的大小和深度不同；每个所述槽体上均设置有尖角，以对枝丫上的树叶进行修剪、对枝丫的形状进行修整；方便用户在户外使用。
68.实施例二
69.本实施例是在上述实施例一的基础上进行的，与上述实施例相同之处不予赘述。
70.本实施例涉及一种汽车，所述汽车的至少一侧设置有如上文所述的多功能侧踏板。
71.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。