一种驻车空调自动调节装置的制作方法

本技术涉及驻车空调，特别涉及一种驻车空调自动调节装置。

背景技术：

1、驻车空调即一种车内空气调节器，指停车等候及休息时，用车载电瓶直流电源让空调可持续运行，对车内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制，充分满足卡车司机舒适降温需求的设备，现有的驻车空调装置的扇叶主要是通过人为操控才可以进行上下转动，这种出风方式不能自动调节出风口，影响了司机的体验享受，使得驻车空调的自动化程度不高，不会自动的调节扇叶的出风方向。

技术实现思路

1、本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。

2、为此，本实用新型的一个目的在于提出一种驻车空调自动调节装置，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。

3、为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种驻车空调自动调节装置，包括驻车空调本体，所述驻车空调本体的一侧开设有出风口，所述出风口的两侧均开设有若干个第一定位孔，所述驻车空调本体的内部设置有若干个固定杆，若干个所述固定杆的两侧分别固定连接于对应的驻车空调本体的内壁的两侧，所述驻车空调本体的内部设置有若干个转动件，若干个所述转动件的一侧均固定连接有转轴，若干个所述转动件的一侧均固定连接有一个扇叶，若干个所述扇叶呈均匀分布，所述驻车空调本体的内部固定连接有控制块，所述驻车空调本体的一侧设置有两个电机，两个所述电机的输出端均固定连接有一个第一皮带轮，两个所述第一皮带轮的外表面均转动连接有一个皮带，两个所述皮带的一侧均转动连接有一个第二皮带轮，所述驻车空调本体的一侧固定连接有固定壳。

4、由上述任一方案优选的是，所述固定杆的一侧固定连接有若干个固定柱，若干个所述固定柱的一侧均开设有一个第一固定孔。

5、由上述任一方案优选的是，若干个所述转轴的外表面分别转动连接有对应的第一固定孔的内部。

6、由上述任一方案优选的是，若干个所述转轴的外表面分别转动连接于对应的第一定位孔的内部。

7、由上述任一方案优选的是，两个所述电机的一侧均固定连接有一个固定块，两个所述固定块的一侧均与驻车空调本体的一侧固定连接，通过设置的控制块和电机，解决了现有的驻车空调装置的扇叶主要是通过人为操控才可以进行上下转动，使得驻车空调的自动化程度不高，不会自动的调节扇叶的出风方向，影响了司机的体验享受的问题。

8、由上述任一方案优选的是，两个所述第一皮带轮的一侧与其中两个转轴的一侧固定连接，两个所述第二皮带轮的一侧与其中两个转轴的一侧固定连接。

9、由上述任一方案优选的是，两个所述电机的外表面均位于固定壳的内部，通过设置的固定壳，固定壳可以对电机进行保护。

10、与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：

11、1、该驻车空调自动调节装置通过设置的转动件，转动件与固定杆转动连接，进而使得转动件可以进行转动，因为转动件与扇叶固定连接，进而转动件转动会带动扇叶进行转动，进而扇叶就可以发生转动。

12、2、该驻车空调自动调节装置通过设置的控制块和电机，当需要对扇叶的角度进行调节时，设置的控制块可以带动电机工作，电机的输出轴转动进而会带动第一齿轮转动，进而通过皮带的作用，使得第二皮带轮进行转动，进而使得与第一皮带轮和第二皮带轮固定连接的转轴转动，进而使得扇叶进行转动，进而使得扇叶可以实现角度的调节，通过设置的控制块和电机，解决了现有的驻车空调装置的扇叶主要是通过人为操控才可以进行上下转动，使得驻车空调的自动化程度不高，不会自动的调节扇叶的出风方向，影响了司机的体验享受的问题。

13、本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种驻车空调自动调节装置，其特征在于：包括驻车空调本体(1)，所述驻车空调本体(1)的一侧开设有出风口(101)，所述出风口(101)的两侧均开设有若干个第一定位孔，所述驻车空调本体(1)的内部设置有若干个固定杆(2)，若干个所述固定杆(2)的两侧分别固定连接于对应的驻车空调本体(1)的内壁的两侧，所述驻车空调本体(1)的内部设置有若干个转动件(3)，若干个所述转动件(3)的一侧均固定连接有转轴，若干个所述转动件(3)的一侧均固定连接有一个扇叶(4)，若干个所述扇叶(4)呈均匀分布，所述驻车空调本体(1)的内部固定连接有控制块(5)，所述驻车空调本体(1)的一侧设置有两个电机(6)，两个所述电机(6)的输出端均固定连接有一个第一皮带轮(601)，两个所述第一皮带轮(601)的外表面均转动连接有一个皮带(602)，两个所述皮带(602)的一侧均转动连接有一个第二皮带轮(603)，所述驻车空调本体(1)的一侧固定连接有固定壳(7)。

2.如权利要求1所述的一种驻车空调自动调节装置，其特征在于：所述固定杆(2)的一侧固定连接有若干个固定柱(201)，若干个所述固定柱(201)的一侧均开设有一个第一固定孔。

3.如权利要求2所述的一种驻车空调自动调节装置，其特征在于：若干个所述转轴的外表面分别转动连接有对应的第一固定孔的内部。

4.如权利要求3所述的一种驻车空调自动调节装置，其特征在于：若干个所述转轴的外表面分别转动连接于对应的第一定位孔的内部。

5.如权利要求1所述的一种驻车空调自动调节装置，其特征在于：两个所述电机(6)的一侧均固定连接有一个固定块，两个所述固定块的一侧均与驻车空调本体(1)的一侧固定连接。

6.如权利要求1所述的一种驻车空调自动调节装置，其特征在于：两个所述第一皮带轮(601)的一侧与其中两个转轴的一侧固定连接，两个所述第二皮带轮(603)的一侧与其中两个转轴的一侧固定连接。

7.如权利要求1所述的一种驻车空调自动调节装置，其特征在于：两个所述电机(6)的外表面均位于固定壳(7)的内部。

技术总结
本技术提出了一种驻车空调自动调节装置，包括驻车空调本体，所述驻车空调本体的一侧开设有出风口，所述出风口的两侧均开设有若干个第一定位孔，所述驻车空调本体的内部设置有若干个固定杆，若干个所述固定杆的两侧分别固定连接于对应的驻车空调本体的内壁的两侧，所述驻车空调本体的内部设置有若干个转动件，若干个所述转动件的一侧均固定连接有转轴。本技术的优点在于：该驻车空调自动调节装置通过设置的控制块和电机，使得扇叶可以自动实现角度的调节，通过设置的控制块和电机，解决了现有的驻车空调装置的扇叶主要是通过人为操控才可以进行上下转动，使得自动化程度不高，影响了司机的体验享受的问题。

技术研发人员：胡发信
受保护的技术使用者：湖北好邦迪汽车科技有限公司
技术研发日：20220831
技术公布日：2024/1/12