具有防护功能的电动汽车充电桩的制作方法

1.本实用新型涉及汽车充电桩技术领域，特别涉及具有防护功能的电动汽车充电桩。


背景技术：

2.充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，在现有汽车充电桩的使用过程中至少有以下弊端：1、现有的汽车充电桩都是安装在露天位置，导致这些充电桩长时间承受日晒雨淋，影响了充电桩的使用寿命；2、当电动汽车停靠在充电桩的前方进行充电时，由于不同驾驶员的驾驶技术差异，会发生汽车碰撞到充电桩的情况，从而导致充电桩损坏，降低了安全性，故此，我们推出具有防护功能的电动汽车充电桩。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供具有防护功能的电动汽车充电桩，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.具有防护功能的电动汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的外表面上部固定连接有防护机构，所述防护机构的前端中部设置有报警器，所述充电桩本体的左端上部和右端上部均开有限位槽，所述充电桩本体的前端上部设置有控制面板，所述充电桩本体的前端中部设置有充电枪，所述充电桩本体的前端下部固定连接有防撞机构，所述充电桩本体的左端下部和右端下部均固定连接有安装板。
6.优选的，所述防护机构包括防护罩，所述防护罩的下端周边之间共同固定连接有导流框，所述防护罩的左罩壁下部和右罩壁下部均固定连接有升降机构。
7.优选的，所述升降机构包括固定块，所述固定块设置有两个，两个所述固定块的相对面中部之间通过均轴承共同活动连接有丝杆，所述丝杆的外表面中部穿插活动连接有升降板，且升降板的左端与防护罩的左罩壁固定连接，下侧所述固定块的下端中部固定连接有驱动器，且驱动器的输出端贯穿下侧的固定块的下端并与丝杆的下端固定连接，两个所述固定块的右端均与充电桩本体的左端固定连接。
8.优选的，所述防撞机构包括固定板，所述固定板的前端上部和前端下部均固定连接有若干个弹簧，所述固定板的前端左部和前端右部均穿插固定连接有减震器，两个所述减震器的前端与若干个弹簧的前端之间共同固定连接有防撞板，且防撞板的前端中部开有通孔，所述固定板的前端中部固定连接有距离传感器，所述固定板的后端与充电桩本体的前端固定连接。
9.优选的，所述升降板的外表面右部与左侧限位槽滑动连接，所述驱动器与控制面板电性连接，所述防护罩的外表面上部设置为倒v型结构。
10.优选的，所述防撞板的前端面设置为弧形面，所述距离传感器与报警器和控制面板电性连接，且距离传感器位于通孔的正后方。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.1、本实用新型中，通过设置防护机构和升降机构，通过防护罩可将充电桩罩住，可对充电桩起到防护作用，避免充电桩长时间承受日晒雨淋，且通过驱动器的驱动可改变防护罩的高度，从而加强了对充电桩的防护效果，有效的延长了充电桩的使用寿命；
13.2、本实用新型中，通过设置防撞机构，通过弹簧的弹性配合减震器的阻尼特性，可对汽车撞击防撞板时产生的冲击力起到缓冲作用，可有效减轻充电桩受到的冲击，避免充电桩被撞击损坏，且通过距离传感器可检测汽车的距离并控制报警器进行报警，提高了安全性。
附图说明
14.图1为本实用新型具有防护功能的电动汽车充电桩的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型具有防护功能的电动汽车充电桩的防护机构整体结构示意图；
16.图3为本实用新型具有防护功能的电动汽车充电桩的升降机构整体结构示意图；
17.图4为本实用新型具有防护功能的电动汽车充电桩的防撞机构整体结构示意图。
18.图中：1、充电桩本体；2、防护机构；3、报警器；4、限位槽；5、控制面板；6、充电枪；7、防撞机构；8、安装板；21、防护罩；22、导流框；23、升降机构；231、固定块；232、丝杆；233、升降板；234、驱动器；71、固定板；72、弹簧；73、减震器；74、防撞板；75、通孔；76、距离传感器。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.实施例
23.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
24.具有防护功能的电动汽车充电桩，包括充电桩本体1，充电桩本体1的外表面上部固定连接有防护机构2，防护机构2的前端中部设置有报警器3，充电桩本体1的左端上部和右端上部均开有限位槽4，充电桩本体1的前端上部设置有控制面板5，充电桩本体1的前端中部设置有充电枪6，充电桩本体1的前端下部固定连接有防撞机构7，充电桩本体1的左端
下部和右端下部均固定连接有安装板8。
25.本实施例中，防护机构2包括防护罩21，防护罩21的下端周边之间共同固定连接有导流框22，防护罩21的左罩壁下部和右罩壁下部均固定连接有升降机构23；升降机构23包括固定块231，固定块231设置有两个，两个固定块231的相对面中部之间通过均轴承共同活动连接有丝杆232，丝杆232的外表面中部穿插活动连接有升降板233，且升降板233的左端与防护罩21的左罩壁固定连接，下侧固定块231的下端中部固定连接有驱动器234，且驱动器234的输出端贯穿下侧的固定块231的下端并与丝杆232的下端固定连接，两个固定块231的右端均与充电桩本体1的左端固定连接；升降板233的外表面右部与左侧限位槽4滑动连接，可对升降板233起到限位作用，从而提高了防护罩21在升降过程中的稳定性，驱动器234与控制面板5电性连接，防护罩21的外表面上部设置为倒v型结构，可对雨水起到引流作用。
26.本实施例中，防撞机构7包括固定板71，固定板71的前端上部和前端下部均固定连接有若干个弹簧72，固定板71的前端左部和前端右部均穿插固定连接有减震器73，两个减震器73的前端与若干个弹簧72的前端之间共同固定连接有防撞板74，且防撞板74的前端中部开有通孔75，固定板71的前端中部固定连接有距离传感器76，固定板71的后端与充电桩本体1的前端固定连接；防撞板74的前端面设置为弧形面，当防撞板74受到撞击时，防撞板74的弧形面可对撞击力进行扩散削弱，距离传感器76与报警器3和控制面板5电性连接，且距离传感器76位于通孔75的正后方，有利于距离传感器76透过通孔75对汽车与充电桩本体1之间的距离进行检测。
27.需要说明的是，本实用新型为具有防护功能的电动汽车充电桩，在使用过程中，首先使用者将电动汽车停靠在充电桩本体1的前方，在停车的过程中，通过距离传感器76可实时监测汽车与充电桩本体1之间的距离，当距离达到设定值时则立即控制报警器3进行报警，提醒司机注意距离，避免电动汽车撞击到充电桩本体1，提高了安全性，且当电动汽车撞击到防撞板74时，通过若干个弹簧72的弹性可对撞击力起到缓冲作用，并通过两个减震器73的阻尼特性可抑制弹簧72的回弹，从而可有效减轻充电桩本体1受到的冲击，加强了充电桩本体1的防撞性能，可避免充电桩本体1被撞击损坏，当电动汽车停靠好后，将充电枪6插入到电动汽车的充电口中即可对其进行充电，在充电桩本体1的使用过程中，通过防护罩21可将充电桩本体1罩住，即可对充电桩本体1起到防护作用，防止充电桩本体1长时间暴露在外承受日晒雨淋侵蚀，同时，通过控制面板5控制两个驱动器234启动，使两根丝杆232分别带动两个升降板233向下移动，即可改变防护罩21的高度，使防护罩21能将充电桩本体1防护得更加全面，从而加强了对充电桩本体1的防护效果，有效的延长了充电桩本体1的使用寿命。
28.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。