一种便于维修的自行车轮圈的制作方法

1.本实用新型涉及自行车轮圈技术领域，具体为一种便于维修的自行车轮圈。


背景技术：

2.一般的自行车轮圈与车胎、辐条和花鼓结合形成车轮，而自行车的车轮尤其是山地自行车，其因路面状况不同不断蹦跳的原因，受到不断变化的交变载荷，造成辐条的疲劳断裂，经常需要对辐条进行拆换维修。
3.而现在与轮圈连接的辐条在断裂后，需要拆卸更换辐条则还需要将车胎拆下，才能对断裂的辐条进行拆换维修，较为费时麻烦。
4.基于此，本实用新型设计了一种便于维修的自行车轮圈，以解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种便于维修的自行车轮圈，以解决上述技术问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于维修的自行车轮圈，包括：花鼓和轮圈；所述花鼓外壁插接有多个辐条，所述辐条远离花鼓的一端均固定连接有连接头，所述轮圈外壁固定连接有多个限位座，所述限位座外壁开设有插槽，所述轮圈外壁开设有与插槽相连接通的插孔，所述连接头远离辐条的一端贯穿轮圈的插孔并插接于插槽内，所述连接头外壁开设有限位通孔，所述限位座内部开设有与插槽相连通的螺钉孔，所述连接头的限位通口内贯穿有螺钉，且螺钉螺纹端螺纹连接于限位座的螺钉孔内。
7.优选的，所述轮圈外壁开设有与限位座的螺钉孔相连接通的操作通孔。
8.优选的，所述轮圈外壁设置有车胎。
9.优选的，所述花鼓外壁固定连接有刹车片。
10.优选的，所述轮圈由碳纤维制成。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：当辐条断裂时，可通过操作通孔转动限位座内的螺钉，即可将连接头连同断裂的辐条和轮圈进行分离，而安装新的辐条时将辐条一端的连接头限位在限位座内，即完成辐条的更换维修，不用再拆卸车胎即可对辐条进行更换，提升维修的便利性和效率。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为本实施例整体结构示意图；
14.图2为本实施例凸显限位座结构示意图；
15.图3为本实施例凸显连接头结构示意图。
16.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
17.1、花鼓；2、刹车片；3、辐条；4、连接头；5、轮圈；6、限位座；7、插槽；8、螺钉；9、操作通孔；10、车胎。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于维修的自行车轮圈，包括：花鼓1和轮圈5；所述花鼓1外壁插接有多个辐条3，所述辐条3远离花鼓1的一端均固定连接有连接头4，所述轮圈5外壁固定连接有多个限位座6，所述限位座6外壁开设有插槽7，所述轮圈5外壁开设有与插槽7相连接通的插孔，所述连接头4远离辐条3的一端贯穿轮圈5的插孔并插接于插槽7内，所述连接头4外壁开设有限位通孔，所述限位座6内部开设有与插槽7相连通的螺钉8孔，所述连接头4的限位通口内贯穿有螺钉8，且螺钉8螺纹端螺纹连接于限位座6的螺钉8孔内；
20.辐条3一端通过连接头4与轮圈5进行连接，轮圈5的限位座6通过螺钉8对连接头4进行限位，螺钉8螺纹端可贯穿连接头4的限位通孔后，螺纹连接于限位座6的螺钉8孔内。
21.优选的，所述轮圈5外壁开设有与限位座6的螺钉8孔相连接通的操作通孔9；
22.轮圈5的操作通孔9方便对螺钉8孔内的螺钉8进行控制操作。
23.优选的，所述轮圈5外壁设置有车胎10；
24.车胎10套设于轮圈5的外圈壁，与地面接触。
25.优选的，所述花鼓1外壁固定连接有刹车片2；
26.刹车片2用于车轮刹车限制转动的作用。
27.优选的，所述轮圈5由碳纤维制成；
28.通过碳纤维制作的轮圈5可提高车轮的刚度，且较为耐用。
29.本实施例的一个具体应用为：当辐条3断裂时，可通过操作通孔9转动限位座6内的螺钉8，将螺钉8移出连接头4的限位通孔，即可将连接头4连同断裂的辐条3和轮圈5进行分离，而安装新的辐条3时将辐条3一端的连接头4，通过轮圈5的插孔插接于限位座6的插槽7内，再次将螺钉8螺纹端贯穿螺钉8的限位通孔进行螺纹连接，即完成辐条3的更换维修。
30.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
31.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的
普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种便于维修的自行车轮圈，包括：花鼓(1)和轮圈(5)；其特征在于，所述花鼓(1)外壁插接有多个辐条(3)，所述辐条(3)远离花鼓(1)的一端均固定连接有连接头(4)，所述轮圈(5)外壁固定连接有多个限位座(6)，所述限位座(6)外壁开设有插槽(7)，所述轮圈(5)外壁开设有与插槽(7)相连接通的插孔，所述连接头(4)远离辐条(3)的一端贯穿轮圈(5)的插孔并插接于插槽(7)内，所述连接头(4)外壁开设有限位通孔，所述限位座(6)内部开设有与插槽(7)相连通的螺钉(8)孔，所述连接头(4)的限位通口内贯穿有螺钉(8)，且螺钉(8)螺纹端螺纹连接于限位座(6)的螺钉(8)孔内。2.根据权利要求1所述的一种便于维修的自行车轮圈，其特征在于：所述轮圈(5)外壁开设有与限位座(6)的螺钉(8)孔相连接通的操作通孔(9)。3.根据权利要求1所述的一种便于维修的自行车轮圈，其特征在于：所述轮圈(5)外壁设置有车胎(10)。4.根据权利要求1所述的一种便于维修的自行车轮圈，其特征在于：所述花鼓(1)外壁固定连接有刹车片(2)。5.根据权利要求1所述的一种便于维修的自行车轮圈，其特征在于：所述轮圈(5)由碳纤维制成。

技术总结
本实用新型公开了一种便于维修的自行车轮圈，属于自行车轮圈技术领域，包括：花鼓和轮圈；所述花鼓外壁插接有多个辐条，所述辐条远离花鼓的一端均固定连接有连接头，所述轮圈外壁固定连接有多个限位座，所述限位座外壁开设有插槽，所述轮圈外壁开设有与插槽相连接通的插孔，所述连接头远离辐条的一端贯穿轮圈的插孔并插接于插槽内，所述连接头外壁开设有限位通孔，所述限位座内部开设有与插槽相连通的螺钉孔，所述连接头的限位通口内贯穿有螺钉，且螺钉螺纹端螺纹连接于限位座的螺钉孔内，本实用新型不用再拆卸车胎即可对辐条进行更换，提升维修的便利性和效率。升维修的便利性和效率。升维修的便利性和效率。


技术研发人员：华娟 张河彬 张河良
受保护的技术使用者：纤镀复材科技（厦门）有限公司
技术研发日：2022.10.18
技术公布日：2023/2/3