一种检测酒驾的车辆控制方法、装置以及车辆与流程

1.本技术实施例涉及车辆安全的技术领域，具体而言，涉及一种检测酒驾的车辆控制方法、装置以及车辆。


背景技术：

2.随着社会的快速发展，汽车的普及也越来越普遍，但是关于行车安全的问题也日益突出，例如，酒后驾驶已经成为一种严重危害自身以及他人人身财产安全的问题。
3.由于人在醉酒后可能存在侥幸心理，可能会出现酒驾现象，甚至会习惯性地出现多次酒后驾驶，如何可以减少甚至避免酒后驾驶的现象是一个亟待解决的问题。


技术实现要素：

4.本技术实施例提供一种检测酒驾的车辆控制方法、装置以及车辆，旨在便于在一定程度上减少酒后驾驶的现象。
5.第一方面，本技术实施例提供一种检测酒驾的车辆控制方法，应用于车辆，包括：
6.获取所述车辆的主驾驶位上的用户身份信息；
7.根据所述用户身份信息，获取用户的历史酒驾信息；
8.根据所述历史酒驾信息，确定在标定时间内的检测频率；
9.按照所述检测频率，在所述标定时间内获取车辆内的酒精浓度值；
10.根据所述车辆内的所述酒精浓度值与酒精浓度标定值的大小关系，确定主驾驶位上的用户的驾驶状态；其中，驾驶状态包括酒驾状态以及非酒驾状态；
11.在所述车辆的主驾驶位上的用户处于酒驾状态时，控制车辆停止启动。
12.可选地，所述根据所述历史酒驾信息，确定在标定时间内的检测频率，包括：
13.在所述历史酒驾信息表征所述用户具有酒驾历史时，确定在第一标定时间内的第一检测频率；
14.在所述历史酒驾信息表征所述用户不具有酒驾历史时，确定在第二标定时间内的第二检测频率；
15.其中，所述第一标定时间大于等于所述第二标定时间，所述第一检测频率大于所述第二检测频率。
16.可选地，所述获取所述车辆的主驾驶位上的用户身份信息，包括：
17.采集所述车辆的主驾驶位上的用户的人脸图像；
18.对所述用户的人脸图像进行识别，确定所述用户的身份信息。
19.可选地，所述根据所述用户身份信息，获取用户的酒驾历史，包括：
20.获取酒驾历史信息库，所述酒驾历史信息库中包含有具有酒驾历史的人员身份信息；
21.根据所述用户身份信息，从所述酒驾历史信息库中获取所述车辆的主驾驶上的用户的酒驾历史。
22.可选地，在所述标定时间内获取车辆内的酒精浓度值，包括所述车辆的驾驶舱内的第一酒精浓度值以及主驾驶处的第二酒精浓度值。
23.可选地，根据所述车辆内的所述酒精浓度值与酒精浓度标定值的大小关系，确定主驾驶位上的用户的驾驶状态，包括；
24.在标定时间内，若所述驾驶舱内的第一酒精浓度值小于所述酒精浓度标定值，则确定主驾驶位上的用户的驾驶状态为非酒驾状态。
25.在标定时间内，若所述驾驶舱内的第一酒精浓度值大于等于所述酒精浓度标定值，则根据所述主驾驶处的第二酒精浓度值以及驾驶舱内的第二酒精浓度值的大小关系，确定主驾驶位上的用户的驾驶状态。
26.可选地，所述在标定时间内，若所述驾驶舱内的第一酒精浓度值大于等于所述酒精浓度标定值，则根据所述主驾驶处的第二酒精浓度值以及驾驶舱内的第一酒精浓度值的大小关系，确定主驾驶位上的用户的驾驶状态，包括：
27.若主驾驶处的第二酒精浓度值大于等于驾驶舱内的第一酒精浓度值，确定所述主驾驶位上的用户的驾驶状态为酒驾状态；
28.若主驾驶处的第二酒精浓度值小于驾驶舱内的第一酒精浓度值，确定所述主驾驶位上的用户的驾驶状态为非酒驾状态。
29.可选地，在所述车辆的主驾驶位上的用户处于酒驾状态时，控制车辆进行警示提醒。
30.第二方面，本技术实施例提供一种检测酒驾的车辆控制装置，应用于车辆，包括：
31.用户身份获取模块，用于获取所述车辆的主驾驶位上的用户身份信息；
32.用户历史酒驾信息确定模块，用于根据所述用户身份信息，获取用户的历史酒驾信息；
33.检测频率确定模块，用于根据所述历史酒驾信息，确定在标定时间内的检测频率；
34.酒精浓度检测模块，用于在所述标定时间内获取车辆内的酒精浓度值；
35.驾驶状态确定模块，用于根据所述车辆内的所述酒精浓度值与酒精浓度标定值的大小关系，确定主驾驶位上的用户的驾驶状态；其中，驾驶状态包括酒驾状态以及非酒驾状态；
36.执行模块，用于在所述车辆的主驾驶位上的用户处于酒驾状态时，控制车辆停止启动。
37.第三方面，本技术实施例提供一种车辆，所述车辆上设置有实施例第二方面所述的控制装置，控制装置集成在所述车辆的音响主机、空调控制器、车载终端或者组合仪表等带有总线控制和交互系统的任一零部件中，所述控制装置执行实施例第一方面所述的控制方法。
38.有益效果：
39.用户上车后，获取车辆的主驾驶位上的用户身份信息，并根据用户身份信息，获取用户的历史酒驾信息；根据所述历史酒驾信息，确定在标定时间内的检测频率，按照所述检测频率，在标定时间内获取车辆内的酒精浓度值，根据所述车辆内的所述酒精浓度值与酒精浓度标定值的大小关系，确定主驾驶位上的用户的驾驶状态；在所述车辆的主驾驶位上的用户处于酒驾状态时，控制车辆停止启动，进而能够在检测到主驾驶位上的用户喝酒后
控制车辆车辆停止启动，从而在一定程度上减少酒后驾驶的现象，并且通过获取用户的历史酒驾信息，能够确定不同的检测频率与检测时间，从而能对习惯性地出现多次酒后驾驶的人员进行更严格的检测。
附图说明
40.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
41.图1是本技术一实施例提出的控制方法的步骤流程图；
42.图2是本技术一实施例提出的控制方法的步骤流程图；
43.图3是本技术一实施例提出的控制方法的步骤流程图；
44.图4是本技术另一实施例提出的控制装置的功能模块图。
45.附图说明：100、用户身份获取模块；200、用户历史酒驾信息确定模块；300、检测频率确定模块；400、酒精浓度检测模块；500、驾驶状态确定模块；600、执行模块。
具体实施方式
46.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
47.实施例一
48.参照图1，示出了本发明实施例中的一种检测酒驾的车辆控制方法的步骤流程图，如图1所示，本控制方法应用于车辆，具体可以包括以下步骤：
49.s101、获取所述车辆的主驾驶位上的用户身份信息；
50.本步骤中，获取主驾驶位上的用户身份信息的方法可以是基于设置在主驾驶门把手上的指纹识别系统获取主驾驶位上的用户的指纹信息，或者通过设置在主驾驶室内的人脸识别系统获取主驾驶位上的用户的人脸信息，通过对指纹信息或者人脸信息进行处理，基于主驾驶位上的用户的指纹信息或人脸信息，可以通过联网从公安身份识别系统中获取对应的用户身份信息，也可以将车辆的人员的指纹信息或人脸信息预先采集并储存在用户身份信息库中，在获取主驾驶位上的用户的指纹信息或人脸信息后，从用户身份信息库中获取对应的用户身份信息。
51.s102、根据所述用户身份信息，获取用户的历史酒驾信息；
52.本步骤中，基于用户的身份信息，可以通过联网与公安系统的酒驾历史资料库进行匹配，从而能够获取用户的历史酒驾信息；在其他实施方式中，可以采集并存储车辆历史过程中所有用户的历史酒驾信息，基于用户的身份信息，从历史过程中的历史酒驾信息中匹配当前用户的历史酒驾信息。
53.s103、根据所述历史酒驾信息，确定在标定时间内的检测频率；
54.本步骤中，根据主驾驶处上的用户的历史酒驾信息，确定在标定时间内的检测频
率，对于具有酒驾历史的用户，采取相对无酒驾历史的用户更长的检测时间与检测频率，在一定能程度上减少具有酒驾历史的用户的再犯的可能性。
55.s104、按照所述检测频率，在所述标定时间内获取车辆内的酒精浓度值；
56.本步骤中，在用户上车后，对车辆内的酒精浓度值进行获取，并在标定时间内以一定的检测频率进行检测，其中，为了避免用户存在的逃避检测的可能性，标定时间与检测频率在车辆出厂时设置完毕，用户不可私自变更。
57.s105、根据所述车辆内的所述酒精浓度值与酒精浓度标定值的大小关系，确定主驾驶位上的用户的驾驶状态；其中，驾驶状态包括酒驾状态以及非酒驾状态；
58.本步骤中，获取到车辆内的酒精浓度值后与酒精浓度标定值进行比较，若酒精浓度值超出酒精浓度标定值，则判定主驾驶位上的用户的驾驶状态为酒驾状态，若酒精浓度值小于酒精浓度标定值，则判定主驾驶位上的用户的驾驶状态为非酒驾状态。
59.s106、在所述车辆的主驾驶位上的用户处于酒驾状态时，控制车辆停止启动。
60.本步骤中，在检测到主驾驶位上的用户处于酒驾状态时，控制车辆停止启动，也就是说，检测到主驾驶位上的用户喝酒后，不能启动车辆，从而在一定程度上减少酒后驾驶的现象。
61.实施例二
62.参照图2，示出了本发明实施例中的一种检测酒驾的车辆控制方法的步骤流程图，如图2所示，本控制方法应用于车辆，具体可以包括以下步骤：
63.s201、采集所述车辆的主驾驶位上的用户的人脸图像；
64.本步骤中，通过设置在主驾驶内的摄像头采集用户的人脸图像。
65.s202、对所述用户的人脸图像进行识别，确定所述用户的身份信息；
66.本步骤中，对获取的用户的人脸图像进行预处理，并对人脸图像中的人脸图像特征进行提取，并将人脸图像特征与公安身份识别系统或者预先建立的用户身份信息库中搜索匹配对应的用户的身份信息。
67.s203、获取酒驾历史信息库，所述酒驾历史信息库中包含有具有酒驾历史的人员身份信息；
68.本步骤中，酒驾历史信息库可以是公安系统的酒驾人员信息库，也可以是车辆历史过程中的酒驾检测信息库。
69.s204、根据所述用户身份信息，从所述酒驾历史信息库中获取所述车辆的主驾驶上的用户的酒驾历史；
70.本步骤中，根据获取的用户身份信息，从酒驾历史信息库中匹配用户的酒驾历史。
71.s205、在所述历史酒驾信息表征所述用户具有酒驾历史时，确定在第一标定时间内的第一检测频率；
72.本步骤中，对于具有酒驾历史的用户，检测时在第一标定时间内以第一检测频率进行多次检测。
73.s206、在所述历史酒驾信息表征所述用户不具有酒驾历史时，确定在第二标定时间内的第二检测频率；
74.本步骤中，对于不具有酒驾历史的用户，检测时在第二标定时间内以第二检测频率进行多次检测，并且所述第一标定时间大于等于所述第二标定时间，所述第一检测频率
大于所述第二检测频率。
75.s207、按照所述检测频率，在所述标定时间内获取车辆内的酒精浓度值；
76.本步骤中，在所述标定时间内获取车辆内的酒精浓度值，包括所述车辆的驾驶舱内的第一酒精浓度值以及主驾驶处的第二酒精浓度值。
77.在获取车辆内的酒精浓度时，可以在车辆内设置酒精传感器，其中，检测驾驶舱内的第一酒精浓度值的第一酒精传感器可以设置在车辆的中部，例如车辆的中控台上，或者车辆的驾驶舱的顶部的正中间；检测主驾驶处的第二酒精浓度值的第二酒精传感器设置在设置在主驾驶的中心位置，例如可以设置在方向盘的中心，并且第二酒精传感器的灵敏度需要大于第一酒精传感器的灵敏度；为了检测结果更为准确，在一种实施方式中，检测过程中车窗以及车辆的空调系统保持关闭状态。
78.s208、根据所述车辆内的所述酒精浓度值与酒精浓度标定值的大小关系，确定主驾驶位上的用户的驾驶状态；其中，驾驶状态包括酒驾状态以及非酒驾状态；
79.参照图3，本步骤具体包括以下子步骤：
80.s2081、在标定时间内，若所述驾驶舱内的第一酒精浓度值小于所述酒精浓度标定值，则确定主驾驶位上的用户的驾驶状态为非酒驾状态；
81.其中酒精浓度标定值的大小需要更具车辆驾驶舱的大小进行设置，例如，在一个1平方米的空间内当酒精浓度达到10mol的时候，则判定该空间内有人醉酒；假设驾驶舱内的空间为1.5平方米的时候，对应的酒精浓度标定值就是为15mol，酒精浓度标定值在车辆出厂时设置完毕，不允许用户私自变更。
82.s2082、在标定时间内，若所述驾驶舱内的第一酒精浓度值大于等于所述酒精浓度标定值，则根据所述主驾驶处的第二酒精浓度值以及驾驶舱内的第二酒精浓度值的大小关系，确定主驾驶位上的用户的驾驶状态；
83.s2083、若主驾驶处的第二酒精浓度值大于等于驾驶舱内的第一酒精浓度值，确定所述主驾驶位上的用户的驾驶状态为酒驾状态；
84.s2084、若主驾驶处的第二酒精浓度值小于驾驶舱内的第一酒精浓度值，确定所述主驾驶位上的用户的驾驶状态为非酒驾状态。
85.在一种可行的实施方式中，若在所述历史酒驾信息表征所述用户具有酒驾历史时，确定第一标定时间为5min，第一检测频率为每10s检测一次；
86.a.判断驾驶舱内的第一酒精浓度值大于等于酒精浓度标定值时，判断主驾驶处的第二酒精浓度值是否大于驾驶舱内的第一酒精浓度值；
87.当主驾驶处的第二酒精浓度值大于等于驾驶舱内的第一酒精浓度值时，即可判定主驾驶处的用户处于酒驾状态；
88.当主驾驶处的第二酒精浓度值小于驾驶舱内的第一酒精浓度值时，在5min内每10秒检测一次，持续判断每次检测到的第二酒精浓度值与第一酒精浓度值的大小关系，若有一次检测到第二酒精浓度值大于等于第一酒精浓度值的，则可判定主驾驶处的用户处于酒驾状态；若5min中内，第二酒精浓度值始终小于第一酒精浓度值，则可判定主驾驶处的用户处于非酒驾状态；
89.b.判断驾驶舱内的第一酒精浓度值小于酒精浓度标定值时，在5min内每10秒检测一次，此时也可以在5min内将检测频率降低为每20秒一次，然后在5min内持续判断第一酒
精浓度值与酒精浓度标定值的大小关系，若检测到第一酒精浓度值始终小于酒精浓度标定值，则判定主驾驶处的用户处于非酒驾状态；若在5min中内有一次检测到第一酒精浓度值始终大于等于酒精浓度标定值，则此时判断主驾驶处的第二酒精浓度值与驾驶舱内的第一酒精浓度值的大小关系，直到5min结束，如果第二酒精浓度值大于等于第一酒精浓度值，则判定主驾驶出的用户处于酒驾状态，如果第二酒精浓度值小于第一酒精浓度值，则主驾驶出的用户处于非酒驾状态。
90.若在所述历史酒驾信息表征所述用户具有酒驾历史时，确定第一标定时间为3min，第一检测频率为每20s检测一次，判断检测逻辑与用户具有酒驾历史的判断逻辑一致。
91.s209、在所述车辆的主驾驶位上的用户处于酒驾状态时，控制车辆停止启动。
92.本步骤中，只要在标定时间内检测到主驾驶位上的用户处于酒驾状态时，控制车辆停止启动，在一种可行的实施方式中，用户处于酒驾状态时，允许车辆内部的电力系统工作，但是不允许发动机点火启动，并且在检测到主驾驶位上的用户处于酒驾状态时，控制车辆进行警示提醒，警示提醒的方式包括文字、声音以及灯光。
93.实施例三
94.基于同一发明构思，图4示出的一种检测酒驾的车辆控制装置的示意图，参照图4所示，所述控制装置应用于车辆，具体可以包括：
95.用户身份获取模块100，用于获取所述车辆的主驾驶位上的用户身份信息；
96.用户历史酒驾信息确定模块200，用于根据所述用户身份信息，获取用户的历史酒驾信息；
97.检测频率确定模块300，用于根据所述历史酒驾信息，确定在标定时间内的检测频率；
98.酒精浓度检测模块400，用于在所述标定时间内获取车辆内的酒精浓度值；
99.驾驶状态确定模块500，用于根据所述车辆内的所述酒精浓度值与酒精浓度标定值的大小关系，确定主驾驶位上的用户的驾驶状态；其中，驾驶状态包括酒驾状态以及非酒驾状态；
100.执行模块600，用于在所述车辆的主驾驶位上的用户处于酒驾状态时，控制车辆停止启动。
101.对于装置实施例而言，由于其与方法实施例基本相似，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。
102.实施例四
103.基于同一发明构思，本技术实施例四提供一种车辆，所述车辆上设置有实施例三中提供的控制装置，控制装置集成在所述车辆的音响主机、空调控制器、车载终端或者组合仪表等带有总线控制和交互系统的任一零部件中，所述控制装置执行实施例一或者实施例二中提供的控制方法。
104.本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。
105.本领域内的技术人员应明白，本技术实施例的实施例可提供为方法、装置、或计算机程序产品。因此，本技术实施例可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和
硬件方面的实施例的形式。而且，本技术实施例可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、cd-rom、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
106.本技术实施例是参照根据本技术实施例的方法、终端设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理终端设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理终端设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
107.这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理终端设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
108.这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理终端设备上，使得在计算机或其他可编程终端设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程终端设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
109.尽管已描述了本技术实施例的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本技术实施例范围的所有变更和修改。
110.最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的相同要素。
111.本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。