一种可降低小车内部温度的一种外罩结构的制作方法

1.本实用新型涉及小车隔热降温设备技术领域，具体为一种可降低小车内部温度的一种外罩结构。


背景技术：

2.汽车在停放时，尤其在室外且夏天，车主都会在汽车的上方搭建隔热的板子或者遮阳伞之类常见的隔热降温装置，一类为内部设计的前窗置顶遮阳伞类，另一类是车顶的覆盖类，但不论是前窗置顶遮阳伞类还是车顶覆盖类都是过于简易，虽具备一定的遮阳效果，但车顶覆盖类外罩是对车顶进行全覆盖，导致车顶覆盖类外罩与车顶是紧贴的，车顶覆盖类外罩长时间阻隔阳光，其表面依旧会存在较高的温度，较高的温度会传导至覆盖类外罩内侧，与车顶接触的覆盖类外罩依旧会增加车顶的温度，因此外罩结构需要进行主动降温是很有必要的。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种可降低小车内部温度的一种外罩结构，使它可以解决覆盖类车顶外罩结构过于简易且效果较差的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种可降低小车内部温度的一种外罩结构，包括车顶，所述车顶上端面固定连接有x型支架，所述x型支架上端面固定连接有顶板，所述顶板上端面设置有隔热布罩，所述隔热布罩中间内部固定连接有散热天窗。
6.优选的，所述车顶中间上方与散热天窗固定连接。
7.优选的，所述散热天窗的高度为50cm。
8.优选的，所述隔热布罩的左右两侧设有自内侧上方向外侧下方倾斜45度的斜坡。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10.本实用新型中，通过设置的x型支架、顶板、隔热布罩和散热天窗，使得装置可以让隔热布层和车顶前后两侧形成一个热对流的向上升的自然通风状态，热对流是自然形成的，因此它无需别的动能就能够自动降低小车主要的前后两侧的温度，以解决覆盖类车顶外罩结构过于简易且效果较差的问题。
附图说明
11.图1为本实用新型整体结构示意图；
12.图2为本实用新型隔热布罩俯视结构示意图。
13.图中：1-车顶、2-x型支架、3-顶板、4-隔热布罩、5-散热天窗。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：
16.如附图中图1和图2所示的一种可降低小车内部温度的一种外罩结构，包括车顶1，车顶1上端面固定连接有x型支架2，x型支架2上端面固定连接有顶板3，顶板3上端面设置有隔热布罩4，隔热布罩4中间内部固定连接有散热天窗5。
17.进一步的如附图中图1和图2所示，车顶1中间上方与散热天窗5固定连接，通过设置的x型支架2、顶板3、隔热布罩4和散热天窗5，而散热天窗5的高度为50cm，且隔热布罩4的左右两侧设有自内侧上方向外侧下方倾斜45度的斜坡，可以让隔热布层4和车顶1前后两侧形成一个热对流的向上升的自然通风状态，热对流是自然形成的，因此它无需别的动能就能够自动降低小车主要的前后两侧的温度，以解决覆盖类车顶1外罩结构过于简易且效果较差的问题。
18.工作流程：在车顶1及前后两侧加上一半包围半隔离隔热布罩4，并由x型支架2和顶板3支撑起来，隔热布罩4的中间开设方形洞，将方形洞套在车顶1上方中间的散热天窗5外侧，这种安装方式能够使隔热布罩4和车顶1前后两侧形成一个热对流的向上升的自然通风状态，因为热对流是自然形成的，因此它无需别的动能就能够自动降低小车主要的前后两侧的温度，成本低廉，环保节能。
19.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种可降低小车内部温度的一种外罩结构，包括车顶(1)，其特征在于：所述车顶(1)上端面固定连接有x型支架(2)，所述x型支架(2)上端面固定连接有顶板(3)，所述顶板(3)上端面设置有隔热布罩(4)，所述隔热布罩(4)中间内部固定连接有散热天窗(5)。2.根据权利要求1所述的一种可降低小车内部温度的一种外罩结构，其特征在于：所述车顶(1)中间上方与散热天窗(5)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种可降低小车内部温度的一种外罩结构，其特征在于：所述散热天窗(5)的高度为50cm。4.根据权利要求3所述的一种可降低小车内部温度的一种外罩结构，其特征在于：所述隔热布罩(4)的左右两侧设有自内侧上方向外侧下方倾斜45度的斜坡。

技术总结
本实用新型涉及小车隔热降温设备技术领域，尤其为一种可降低小车内部温度的一种外罩结构，包括车顶，所述车顶上端面固定连接有X型支架，所述X型支架上端面固定连接有顶板，所述顶板上端面设置有隔热布罩，所述隔热布罩中间内部固定连接有散热天窗；本实用新型中，通过设置的X型支架、顶板、隔热布罩和散热天窗，使得装置可以让隔热布层和车顶前后两侧形成一个热对流的向上升的自然通风状态，能够自动降低小车主要的前后两侧的温度，以解决覆盖类车顶外罩结构过于简易且效果较差的问题。顶外罩结构过于简易且效果较差的问题。顶外罩结构过于简易且效果较差的问题。


技术研发人员：李曙
受保护的技术使用者：李曙
技术研发日：2022.10.18
技术公布日：2023/1/16