一种具有坐垫翻转功能的汽车座椅总成的制作方法

1.本实用新型涉及汽车内饰技术领域，具体为一种具有坐垫翻转功能的汽车座椅总成。


背景技术：

2.随着汽车领域的快速发展，人们对于车内环境，特别是汽车座椅的关注度也越来越高。汽车座椅总成是各种公私用途汽车内饰的重要组成部件，与乘车人员的车内安全性和舒适度有直接关系。
3.由于汽车内部空间较小，当乘客携带较多行李时不便于放置，因此在汽车尤其是公共交通用汽车中，需要对行李存放空间进行扩展。现有技术中有在汽车座椅底座处设置行李存放槽的设计，通过可翻转式座椅坐垫打开存放槽，实现行李的取放。但现有技术中的翻转坐垫结构一般直接通过铰链与汽车座椅连接，由于座椅坐垫以及椅背表面均设有垫层，因此无法实现汽车座椅坐垫的完全打开，不便于行李的取放动作，同时单纯的铰链结构使汽车座椅坐垫在汽车行程过程中发生晃动，产生噪音影响车内环境。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有坐垫翻转功能的汽车座椅总成，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有坐垫翻转功能的汽车座椅总成，包括座椅、座椅底座和坐垫，所述座椅底座的内部设有物品收纳槽，所述坐垫的一端两侧壁均通过一连接机构与固定在座椅底座两侧壁上端的滑轨相连接，所述座椅底座的一端侧壁固定有锁定件，所述锁定件与坐垫另一端下部的锁定槽相配合。
6.优选的，所述连接机构包括移动件和连杆，所述移动件滑动连接在滑轨内，所述移动件的一侧设有限位滑道，所述移动件的前端设有一体连接的连接部，所述连接部上固定有限位销，所述限位销滑动连接在开设于连杆表面的滑孔内，所述连杆的一端转动连接在坐垫的下端；所述移动件的限位滑道内滑动连接有推块，所述推块的一端连接有位于滑轨内部的坐垫弹出压簧；所述滑轨的两侧内壁表面均开设有一限位滑槽，两所述限位滑槽内分别滑动连接有两固定在移动件两侧的限位滑块。
7.基于上述技术特征，连接机构可有效增加坐垫打开时的运动行程，从而允许实现坐垫的完全打开状态，便于乘客进行对物品收纳槽内行李的取放动作，方便使用；同时在坐垫闭合与座椅底座时，连接机构的连杆通过连接部收置固定，从而可对坐垫起到限位作用，可将座椅压制在座椅底座上端，能够有效防止因座椅晃动产生的噪音。
8.优选的，所述锁定件包括固定于座椅底座前端的容置槽以及设置在容置槽内的锁定块、限位拉块和锁定压簧，所述容置槽的前端设置有一孔部，所述容置槽的一侧开设有长孔，所述限位拉块的一端贯穿于长孔，所述锁定块的一端固定连接于限位拉块，所述锁定块的另一端贯穿于孔部并与锁定槽相配合，所述锁定压簧位于容置槽的内壁和限位拉块之
间。
9.基于上述技术特征，锁定件可对汽车座椅的坐垫进行快速固定功能，从而保证在坐垫闭合时与座椅底座的稳固连接，避免因行车过程中车辆颠簸导致坐垫打开的问题出现，且其锁定方式简单快捷，便于使用。
10.优选的，所述座椅的椅背前侧底部有与坐垫相配合的槽部。
11.基于上述技术特征，椅背前侧与坐垫相配合的槽部可对坐垫进行限位，避免坐垫在汽车行车过程中发生晃动。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.该具有坐垫翻转功能的汽车座椅总成，可有效增加车内有效空间，通过座椅内部的物品收纳槽可增加乘客的随身行李容纳空间，便于乘客放置行李；连接机构可增加坐垫开启时的运动行程，能够实现坐垫的完全打开，便于乘客在物品收纳槽内取放行李，同时可保证坐垫闭合时与座椅底座的稳固连接，避免其在车辆行驶过程中发生晃动导致噪音产生。
附图说明
14.图1为本实用新型坐垫闭合时的结构示意图；
15.图2为本的新型坐垫开启时的结构示意图；
16.图3为图2的a部分局部放大结构示意图；
17.图4为本实用新型的正视图；
18.图5为图4的b部分局部放大结构示意图；
19.图中：
20.1座椅、2座椅底座、3坐垫、4物品收纳槽、5滑轨、6锁定槽、7移动件、8连杆、9限位滑道、10连接部、11限位销、12滑孔、13推块、14坐垫弹出压簧、15限位滑槽、16限位滑块、17容置槽、18锁定块、19限位拉块、20锁定压簧、21长孔、22槽部。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种具有坐垫翻转功能的汽车座椅总成，包括座椅1、座椅底座2和坐垫3，座椅底座2的内部设有物品收纳槽4，坐垫3的一端两侧壁均通过一连接机构与固定在座椅底座2两侧壁上端的滑轨5相连接，座椅底座2的一端侧壁固定有锁定件，锁定件与坐垫3另一端下部的锁定槽6相配合，从而增加汽车座椅的收纳功能，并实现坐垫3 的完全开启。
23.请参看说明书附图中图1至图3：连接机构包括移动件7和连杆8，移动件7滑动连接在滑轨5内，移动件7的一侧设有限位滑道9，移动件7的前端设有一体连接的连接部10，连接部10上固定有限位销11，限位销11滑动连接在开设于连杆8表面的滑孔12内，连杆8的一端转动连接在坐垫3的下端；移动件7的限位滑道9内滑动连接有推块13，推块13的一端连接有
位于滑轨5内部的坐垫弹出压簧14；滑轨5的两侧内壁表面均开设有一限位滑槽15，两限位滑槽15内分别滑动连接有两固定在移动件7两侧的限位滑块16；抬起坐垫3，坐垫弹出压簧14带动连杆8滑出移动件7的限位滑道9，同时带动移动件7滑出滑轨5，从而增加坐垫3的运行行程，乘客将坐垫3打开后即可放置随身物品。
24.请参看说明书附图中图4和图5：锁定件包括固定于座椅底座2前端的容置槽17以及设置在容置槽17内的锁定块18、限位拉块19和锁定压簧20，容置槽17的前端设置有一孔部，容置槽17的一侧开设有长孔21，限位拉块19的一端贯穿于长孔21，锁定块18的一端固定连接于限位拉块19，锁定块18的另一端贯穿于孔部并与锁定槽6相配合，锁定压簧20位于容置槽17的内壁和限位拉块19之间；在闭合坐垫3时，拉出限位拉块19，并将坐垫3放至座椅底座2上端向内滑动，当锁定槽6移动至锁定块18处时松开限位拉块19，锁定压簧20带动锁定块18进入锁定槽6内对坐垫3进行锁定。
25.请参看说明书附图中图1和图2：座椅1的椅背前侧底部有与坐垫3相配合的槽部22，可对坐垫3起到限位作用。
26.工作原理：该具有坐垫翻转功能的汽车座椅总成，在使用时，拉动椅座底座2前端的限位拉块19，限位拉块19带动锁定块18离开锁定槽6内，抬起坐垫3，坐垫弹出压簧14带动连杆8滑出移动件7的限位滑道9，同时带动移动件7滑出滑轨5，从而增加坐垫3的运行行程，乘客将坐垫3打开后即可放置随身物品；在闭合坐垫3时，拉出限位拉块19，并将坐垫3放至座椅底座2上端向内滑动，当锁定槽6移动至锁定块18处时松开限位拉块19，锁定压簧20带动锁定块18进入锁定槽6内对坐垫3进行锁定。
27.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
28.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。