电动自行车智能充电坞的制作方法

本技术涉及电动车充电站，具体涉及电动自行车智能充电坞。

背景技术：

1、近年来，随着我国经济的持续发展，交通的不断完善和多样性，使得人们的出行变得越来越方便，出行方式多样化，电动自行车自诞生以来，也随着我国的科技不断发展，技术日趋成熟。逐渐走入千家万户，已经是人们日常当前出行的主要交通工具之一，而且，电动自行车的保有量还在逐年上升，随着电动自行车的保有量不断增加，伴随而来的问题也越来越多。

2、如今的电动车充电站与汽车加油站相类似，是一种“加电”的设备。是一种高效率的充电器。可以给电动自行车、电动汽车、老年代步车等进行充电的设备。其中，按充电速度可分为快速充电站与慢速充电站，传统的充电方式通过插拔式充电器插入至插座中进行充电，若人员离开充电站使得电动车存在被盗窃的危险，并且传统方式还容易因为充电线较短够不到插座，因此需要一种具备防盗功能的电动自行车智能充电坞。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了电动自行车智能充电坞，旨在解决现有技术中，人员离开充电站使得电动车存在被盗窃的危险以及传统方式还容易因为充电线较短够不到插座的问题。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

3、电动自行车智能充电坞，包括c型支撑架、底板、导向机构、锁车机构、内部锁车机构、充电座机构、电动自行车充电配套机构和控制机构；锁车机构由锁车机构固定支架、锁车棘爪、锁车挡板、扭力弹簧、第二固定销组成；内部锁车机构由防护箱、定位开关、电磁推杆、锁车法兰板和固定螺栓组成；充电座机构由充电座支架、固定弹簧、绝缘充电座、铜头弹簧、充电铜头和第一固定销组成。

4、优选的，导向机构包括：导向板，其通过第一螺孔与底板连接并通过螺栓与底板固定，其通过第二螺孔与c型支撑架连接并通过螺栓与c型支撑架固定。

5、优选的，所述锁车机构固定支架固定安装于c型支撑架的内侧后端，所述锁车机构固定支架的中端连接有两组第二固定销，所述第二固定销外侧活动安装有锁车挡板，所述锁车机构固定支架与锁车挡板均通过扭力弹簧连接，所述锁车机构固定支架的中端活动安装有锁车棘爪且锁车棘爪贯穿c型支撑架，并且锁车棘爪的一端呈齿条状。

6、优选的，所述定位开关设置于c型支撑架的后侧，所述电磁推杆固定安装于c型支撑架的下端，所述锁车法兰板与电磁推杆的活塞杆连接，所述锁车法兰板的内侧连接有固定螺栓，所述防护箱设置于定位开关、电磁推杆、锁车法兰板和固定螺栓的外侧。

7、优选的，所述充电座支架固定连接于c型支撑架的内部一侧，所述充电座支架的内侧连接有两组固定弹簧，所述固定弹簧的另一端均与绝缘充电座连接，所述绝缘充电座的内侧连接有两组铜头弹簧，所述铜头弹簧另一端均与充电铜头连接，所述充电座支架的内部设置有两组第一固定销并穿过绝缘充电座。

8、优选的，电动自行车充电配套机构由充电铜环、防漏电二极管、充电线、充电插头组成。

9、优选的，控制机构由智能充电坞控制单元、12v电源模块、遥控控制模块、内置充电器、定位开关组成。

10、优选的，智能充电坞控制单元还包括：充电器继电器、电磁推杆继电器和内置继电器。

11、本实用新型实施例提供了电动自行车智能充电坞，具备以下有益效果：通过锁车机构和内部锁车机构配合将车前轮锁住实现防盗功能，提高该智能充电坞使用的安全性，通过设置充电座机构，代替传统的插入充电器的方式采用接触式充电方式，可有效解决传统方式因为充电线较短够不到插座的问题。

12、1、通过设置锁车机构和内部锁车机构，锁车机构通过锁车棘爪带动锁车挡板将电动车前轮锁住，通过可信号控制的内部锁车机构实现自动开闭锁，锁车机构和内部锁车机构配合将车前轮锁住实现防盗功能，提高该智能充电坞使用的安全性。

13、2、通过设置充电座机构，通过内置充电器和电动自行车的充电线路来充电，电动自行车通过充电铜环接触到充电铜头实现接触式充电，操作简便可有效解决传统方式因为充电线较短够不到插座的问题。

技术特征：

1.电动自行车智能充电坞，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电动自行车智能充电坞，其特征在于，导向机构包括：

3.根据权利要求1所述的电动自行车智能充电坞，其特征在于，所述定位开关(6)设置于c型支撑架(1)的后侧，所述电磁推杆(8)固定安装于c型支撑架(1)的下端，所述锁车法兰板(9)与电磁推杆(8)的活塞杆连接，所述锁车法兰板(9)的内侧连接有固定螺栓(10)，所述防护箱(5)设置于定位开关(6)、电磁推杆(8)、锁车法兰板(9)和固定螺栓(10)的外侧。

4.根据权利要求1所述的电动自行车智能充电坞，其特征在于，所述充电座支架(2)固定连接于c型支撑架(1)的内部一侧，所述充电座支架(2)的内侧连接有两组固定弹簧(14)，所述固定弹簧(14)的另一端均与绝缘充电座(15)连接，所述绝缘充电座(15)的内侧连接有两组铜头弹簧(16)，所述铜头弹簧(16)另一端均与充电铜头(17)连接，所述充电座支架(2)的内部设置有两组第一固定销(18)并穿过绝缘充电座(15)。

5.根据权利要求1所述的电动自行车智能充电坞，其特征在于，电动自行车充电配套机构由充电铜环、防漏电二极管、充电线、充电插头组成。

6.根据权利要求1所述的电动自行车智能充电坞，其特征在于，控制机构由智能充电坞控制单元、12v电源模块、遥控控制模块、内置充电器、定位开关(6)组成。

7.根据权利要求6所述的电动自行车智能充电坞，其特征在于，智能充电坞控制单元还包括：充电器继电器、电磁推杆继电器和内置继电器。

技术总结
本技术涉及电动车充电站技术领域，具体涉及电动自行车智能充电坞，包括C型支撑架、底板、导向机构、锁车机构、内部锁车机构、充电座机构、电动自行车充电配套机构和控制机构；锁车机构由锁车机构固定支架、锁车棘爪、锁车挡板、扭力弹簧、第二固定销组成；内部锁车机构由防护箱、定位开关、电磁推杆、锁车法兰板和固定螺栓组成；充电座机构由充电座支架、固定弹簧、绝缘充电座、铜头弹簧、充电铜头和第一固定销组成。通过锁车机构和内部锁车机构配合将车前轮锁住实现防盗功能，提高该智能充电坞使用的安全性，通过设置充电座机构，代替传统的插入充电器的方式采用接触式充电方式，可有效解决传统方式因为充电线较短够不到插座的问题。

技术研发人员：夏恩旭
受保护的技术使用者：夏恩旭
技术研发日：20221104
技术公布日：2024/1/11