一种设有限定机构的自卸半挂车的制作方法

1.本实用新型涉及半挂车技术领域，特别涉及一种设有限定机构的自卸半挂车。


背景技术：

2.半挂车是一种车轴置于车辆中心后面的重型运输工具，其通过牵引销与半挂车头相连接才能进行工作，半挂车包含十一米仓栏、十三米仓栏、低平板等种类，其适用于砂石、煤炭、工业用品等物品的运输。
3.半挂车在运送货物时有高度限制，当货物堆积过高时易掉落，而目前使用的半挂车无法检测货物所装的高度，因此设计了一种限定结构，用来检测货物堆积到高度，使货物堆积的高度都在合适的范围内，保证在运送时不会因货物堆积超过管控高度造成货物掉落的情况，从而保证在运输时货物不会缺少。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种设有限定机构的自卸半挂车，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种设有限定机构的自卸半挂车，包括车厢，所述车厢的底端设置有底盘，所述车厢的一端设置有限定结构，所述限定结构包括底座，所述底座固定于车厢的一端，所述底座的顶端固定有保护壳，所述保护壳的内侧设置有电动推杆，所述电动推杆的顶端安装有高度检测器，所述高度检测器一端的内部设置有报警器，所述车厢内壁的一端设置有分隔结构，所述车厢内壁的一侧设置有防护结构，所述底盘的内侧设置有气动推杆，所述底盘的一端固定有连接器，所述连接器的底端安装有轮子。
6.优选的，所述高度检测器与电动推杆的外径均小于保护壳的内径，所述高度检测器和电动推杆均与保护壳相配适。
7.优选的，所述分隔结构包括放置腔，所述放置腔设置于车厢内壁的一端中，所述车厢内壁的一端铰接有隔离门，所述隔离门的一端固定有第一固定片，所述隔离门另一端的底端设置有第二固定片，所述隔离门另一端的中部设置有内嵌把手。
8.优选的，所述放置腔的内径大于隔离门的外径，所述放置腔与隔离门之间构成旋转结构。
9.优选的，所述防护结构包括加固板，所述车厢内部的一侧设置有加固板，所述加固板的一端固定有防护垫，所述防护垫的另一端固定有弹簧。
10.优选的，所述弹簧设置有多个，多个所述弹簧在加固板上呈等间距分布。
11.优选的，所述加固板的面积小于车厢的内径，所述防护垫通过弹簧构成伸缩结构。
12.本实用新型提供的一种设有限定机构的自卸半挂车，其优点在于：通过设置有限定结构，启动电动推杆，由电动推杆将高度检测器从保护壳内推出，再由高度检测器来检测货物的高度，当货物的高度过高时，高度检测器就会检测到，然后高度检测器控制报警器发
出警报，实现了对货物高度的检测，保证在装货物时不会超高；
13.通过设置有分隔结构，在装两种不同的货物时，打开第一固定片，然后将隔离门从放置腔内取出，到达合适的位置时，再将第二固定片固定在合适孔内，对隔离门进行固定，实现了对箱子的分隔，保证两种货物不会混合到一起；
14.通过设置有防护结构，在急刹车时，货物会撞到防护垫，防护垫会吸收部分冲击力，同时加固板会挤压弹簧，再由弹簧吸收货物的冲击了，保证货物不会从车厢内冲出撞击驾驶舱，实现了对货物与驾驶员的保护。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型的正视结构示意图；
17.图2为本实用新型的正视剖面结构示意图；
18.图3为本实用新型的侧视剖面结构示意图；
19.图4为本实用新型的立体结构示意图；
20.图5为本实用新型的图1中a处局部剖面放大结构示意图；
21.图6为本实用新型的图3中b处局部剖面放大结构示意图。
22.图中的附图标记说明：
23.1、车厢；2、连接器；3、底盘；4、轮子；5、气动推杆；6、限定结构；601、底座；602、保护壳；603、报警器；604、高度检测器；605、电动推杆；7、分隔结构；701、第一固定片；702、隔离门；703、内嵌把手；704、第二固定片；705、放置腔；8、防护结构；801、防护垫；802、加固板；803、弹簧。
具体实施方式
24.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.请参阅图1-6，本实用新型提供的一种实施例：一种设有限定机构的自卸半挂车，包括车厢1，车厢1的底端设置有底盘3，车厢1的一端设置有限定结构6，车厢1内壁的一端设置有分隔结构7，车厢1内壁的一侧设置有防护结构8，底盘3的内侧设置有气动推杆5，底盘3
的一端固定有连接器2，连接器2的底端安装有轮子4；
27.限定结构6包括底座601，底座601固定于车厢1的一端，底座601的顶端固定有保护壳602，保护壳602的内侧设置有电动推杆605，电动推杆605的顶端安装有高度检测器604，高度检测器604一端的内部设置有报警器603，高度检测器604与电动推杆605的外径均小于保护壳602的内径，高度检测器604和电动推杆605均与保护壳602相配适，从而实现对货物高度的检测，保证货物高度在合格范围内；
28.具体地，如图1、图3、图4、图5和图6所示，使用该结构时，首先，启动电动推杆605，由电动推杆605将高度检测器604从保护壳602内推出，再由高度检测器604来检测货物的高度，当货物的高度过高时，高度检测器604就会检测到，然后高度检测器604控制报警器603发出警报；
29.分隔结构7包括放置腔705，放置腔705设置于车厢1内壁的一端中，车厢1内壁的一端铰接有隔离门702，隔离门702的一端固定有第一固定片701，隔离门702另一端的底端设置有第二固定片704，隔离门702另一端的中部设置有内嵌把手703，放置腔705的内径大于隔离门702的外径，放置腔705与隔离门702之间构成旋转结构，从而实现对货物的分离，保证两种货物不会混合在一起；
30.具体地，如图2、图3和图4所示，使用该结构时，首先，在装两种不同的货物时，打开第一固定片701，然后将隔离门702从放置腔705内取出，到达合适的位置时，再将第二固定片704固定在合适孔内，对隔离门702进行固定；
31.防护结构8包括加固板802，所述车厢1内部的一侧设置有加固板802，加固板802的一端固定有防护垫801，防护垫801的另一端固定有弹簧803，弹簧803设置有多个，多个弹簧803在加固板802上呈等间距分布，所述加固板802的面积小于车厢1的内径，所述防护垫801通过弹簧803构成伸缩结构，从而实现对货物与驾驶员的保护；
32.具体地，如图2所示，使用该结构时，首先，在急刹车时，货物会撞到防护垫801，防护垫801会吸收部分冲击力，同时加固板802会挤压弹簧803，再由弹簧803吸收货物的冲击了。
33.工作原理：打开车厢1，然后在启动电动推杆605，使电动推杆605将高度检测器604从保护壳602内顶出，然后由高度检测器604检测货物装载的高度，当高度超过范围时，高度检测器604会控制报警器603发出警报，来提醒员工，在车子要装第二种货物时，打开第一固定片701，将隔离门702移动到合适的位置，再锁上第二固定片704，从而将两种货物分开，在运送货物碰到意外情况进行急刹车时，防护垫801会对货物进行阻挡，并吸收部分冲击力，同时加固板802也会对弹簧803进行挤压，由弹簧803进一步吸收货物带来的冲击力，保证货物不会从车厢1内冲出撞击驾驶舱，保证驾驶员的人身安全，最终完成该半挂车的使用工作。
34.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
35.以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可
以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
36.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。