一种安装支架及车辆的制作方法

本技术涉及发动机，具体涉及一种安装支架及车辆。

背景技术：

1、随着汽车技术发展，零部件及功能集成化的设计也越来越成熟，车身内外饰开发也需优先考虑平台化设计。电子控制单元ecu(electronic control unit)的安装位置受发动机舱内整体布置空间影响非常大，ecu支架通常安装固定在车辆发动机舱内。

2、相关技术中，一般通过ecu安装支架将ecu模块安装于车辆发动机舱内，现有的ecu安装支架通常需要开设安装孔，然后再装配螺母，工序复杂，且安装点的强度和精度都比较低。另外，现有的ecu支架通常只用于安装ecu模块，功能比较单一。

技术实现思路

1、本实用新型旨在提供一种安装支架及车辆，至少解决相关技术中ecu安装支架安装工序复杂、安装点强度和精度较低以及安装支架功能单一的问题之一。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的：

3、第一方面，本实用新型实施例提出了一种安装支架，用于安装车辆的电子控制单元，其特征在于，所述安装支架包括支架本体和多个螺纹连接件；

4、所述多个螺纹连接件镶嵌于所述支架本体内，所述多个螺纹连接件用于第一紧固件穿设，以将所述电子控制单元连接至所述支架本体；

5、所述支架本体上还开设有用于发动机线束安装的第一安装孔和用于机箱拉线固定的第一固定孔。

6、可选地，所述支架本体与所述多个螺纹连接件为一体成型结构。

7、可选地，所述支架本体包括第一本体和第二本体，所述第一本体与所述第二本体呈预设夹角设置；

8、所述多个螺纹连接件镶嵌于所述第一本体内，所述第一安装孔和所述第一固定孔开设于所述第二本体。

9、可选地，所述多个螺纹连接件间隔镶嵌于所述第一本体内。

10、可选地，所述第二本体上还开设有用于定位高温膨胀箱的定位孔。

11、可选地，所述第二本体设有朝向所述高温膨胀箱的方向凸起的凸台，所述定位孔开设于所述凸台上。

12、可选地，所述支架本体上还开设有第二安装孔，所述第二安装孔用于第二紧固件穿设，以将所述支架本体连接至所述车辆。

13、可选地，所述第二安装孔的数量为多个，所述多个第二安装孔间隔排布于所述支架本体。

14、可选地，所述支架本体的材料为塑料。

15、相对于现有技术，本实用新型所述的安装支架至少具有以下优势：

16、在本实用新型实施例中，所述安装支架包括支架本体和多个螺纹连接件；所述多个螺纹连接件镶嵌于所述支架本体内，所述多个螺纹连接件用于第一紧固件穿设，以将所述电子控制单元连接至所述支架本体；所述支架本体上还开设有用于发动机线束安装的第一安装孔和用于机箱拉线固定的固定孔。采用这样的安装支架，一方面将螺纹连接件镶嵌于支架本体中，可以在装配过程中减少一道螺纹连接件装配的工序，同时镶嵌于支架本体中的螺纹连接件的结构强度和安装精度都比较高。另外，所述安装支架除了可以安装电子控制单元以外，还提供了发动机线束的安装孔和机箱拉线的固定孔，使得所述安装支架的功能更加丰富，发动机舱内的结构集成性更高。

17、第二方面，本实用新型提出了一种车辆，所述车辆包括车辆本体、电子控制单元和上述的任一种安装支架，所述电子控制单元连接于所述安装支架，所述安装支架连接于所述车辆本体。

18、所述车辆与上述安装支架相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

19、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种安装支架，用于安装车辆的电子控制单元，其特征在于，所述安装支架包括支架本体和多个螺纹连接件；

2.根据权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述支架本体与所述多个螺纹连接件为一体成型结构。

3.根据权利要求2所述的安装支架，其特征在于，所述支架本体包括第一本体和第二本体，所述第一本体与所述第二本体呈预设夹角设置；

4.根据权利要求3所述的安装支架，其特征在于，所述多个螺纹连接件间隔镶嵌于所述第一本体内。

5.根据权利要求3所述的安装支架，其特征在于，所述第二本体上还开设有用于定位高温膨胀箱的定位孔。

6.根据权利要求5所述的安装支架，其特征在于，所述第二本体设有朝向所述高温膨胀箱的方向凸起的凸台，所述定位孔开设于所述凸台上。

7.根据权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述支架本体上还开设有第二安装孔，所述第二安装孔用于第二紧固件穿设，以将所述支架本体连接至所述车辆。

8.根据权利要求7所述的安装支架，其特征在于，所述第二安装孔的数量为多个，所述多个第二安装孔间隔排布于所述支架本体。

9.根据权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述支架本体的材料为塑料。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括车辆本体、电子控制单元和权利要求1-9任一项所述的安装支架，所述电子控制单元连接于所述安装支架，所述安装支架连接于所述车辆本体。

技术总结
本技术公开了一种安装支架，用于安装车辆的电子控制单元，所述安装支架包括支架本体和多个螺纹连接件；所述多个螺纹连接件镶嵌于所述支架本体内，所述多个螺纹连接件用于第一紧固件穿设，以将所述电子控制单元连接至所述支架本体；所述支架本体上还开设有用于发动机线束安装的第一安装孔和用于机箱拉线固定的第一固定孔。这样，一方面可以在装配过程中减少一道螺纹连接件装配的工序，提高螺纹连接件处的强度和精度，另一方面，安装支架还提供了发动机线束的安装孔和机箱拉线的固定孔，使得所述安装支架的功能更加丰富，发动机舱内的结构集成性更高。

技术研发人员：沈晓杰,宋海泉,李宇彤,刘业鹏
受保护的技术使用者：合众新能源汽车股份有限公司
技术研发日：20221130
技术公布日：2024/1/12