一种二段式可分离式遮物帘外封盖结构的制作方法

本技术涉及遮物帘外封盖领域，具体是一种二段式可分离式遮物帘外封盖结构。

背景技术：

1、随着生活水平的提高，现在汽车已经进入千家万户。现在很多车后备箱都配置了遮物帘或隔物板，这样不仅空间利用充分，效果美观，而且提高了安全度，经检索，申请号为：cn213768408u，公开了“一种汽车遮物帘用两节式外封盖，包括内侧外封盖、外侧外封盖、第一转动件、第二转动件、按钮和第一弹性件，内侧外封盖的外侧的下端和外侧外封盖的内侧的下端通过第二转动件转动连接；按钮通过第一转动件与内侧外封盖转动连接，第一弹性件位于按钮和内侧外封盖之间，按钮的下表面设有限位凹槽，外侧外封盖的表面设有挡片；按钮扣合于所述外封盖状态，在所述第一弹性件的作用下，挡片对限位凹槽的槽壁进行限位，实现内侧外封盖和外侧外封盖的相对固定。本实用新型结构精简，在不影响遮物帘使用的情况下，能够解决遮物帘的收纳存放问题”。

2、但是根据上述专利中提出的工作原理，申请人认为现在很多车辆由于车型结构的设计，车子侧围饰板空间宽大，而车子后备箱盖板底下空间狭小，这样安装的遮物帘就存在上下不能同时匹配的问题，因此，本领域技术人员提供了一种二段式可分离式遮物帘外封盖结构，以解决现有技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种二段式可分离式遮物帘外封盖结构，以解决现有技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种二段式可分离式遮物帘外封盖结构，包括第一外封盖和第二外封盖，所述第一外封盖和第二外封盖的表面呈活动连接，所述第一外封盖的顶部活动连接有底板，所述第一外封盖的轴心处活动安装有齿轮，所述底板的内腔活动连接有第一滑扣，所述底板的内腔底部活动连接有第二滑扣，所述第二滑扣的内侧和第一滑扣的内侧均与齿轮的表面呈啮合连接，所述底板的表面固定连接有锁扣，所述锁扣的内腔活动连接有锁舌，所述底板的内腔螺纹连接有底板安装螺栓，所述底板安装螺栓的表面螺纹连接于第一外封盖的内腔中。

4、作为本实用新型进一步的方案：所述第一外封盖的内腔卡接有密封条本体，所述密封条本体的表面活动连接于第二外封盖的表面。

5、作为本实用新型再进一步的方案：所述底板的底部固定连接有导柱，所述导柱的表面活动连接于第二滑扣的内腔中。

6、通过导柱的设置，可对第二滑扣的表面进行限位，提高第二滑扣在移动时的稳定性，避免发生卡顿的现象。

7、作为本实用新型再进一步的方案：所述第一滑扣内腔活动连接有限位弹簧，所述限位弹簧的另一端固定连接于底板的底部。

8、作为本实用新型再进一步的方案：所述第二滑扣的内腔开设有卡槽，所述导柱的表面活动连接于卡槽的内腔中。

9、通过卡槽的设置，可对导柱的表面进行限位，稳定了第二滑扣在工作时的运动轨迹。

10、作为本实用新型再进一步的方案：所述锁扣的内腔活动连接有按钮本体，所述按钮本体的另一端固定连接于锁舌的表面，所述锁扣的表面固定连接有按钮弹簧。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、1、本实用新型通过第一外封盖、第二外封盖、按钮本体、第一滑扣、底板、第一滑扣、底板安装螺栓、锁扣、按钮弹簧、齿轮、锁舌、密封条本体、导柱、限位弹簧和卡槽等结构的配合，同时第一外封盖与第二外封盖通过锁扣结合，以此来增加遮物帘的使用长度，既满足了正常的安装，当不安装的时候，又方便了存放于后备箱盖板底部，提高便捷性，解决了现在很多车辆由于车型结构的设计，车子侧围饰板空间宽大，而车子后备箱盖板底下空间狭小，这样安装的遮物帘就存在上下不能同时匹配的问题。

13、2、本实用新型通过密封条本体的设置，可对第一外封盖和第二外封盖的连接处进行密封，提高拼接时的稳定性，通过导柱的设置，可对第二滑扣的表面进行限位，提高第二滑扣在移动时的稳定性，避免发生卡顿的现象，通过限位弹簧的设置，方便在第一滑扣移动时，可以迅速作出回弹响应，提高了第一滑扣在工作时的效率，通过按钮本体的设置，方便工作人员进行摁压，提高了操作便捷性，减少了拆卸的速度。

技术特征：

1.一种二段式可分离式遮物帘外封盖结构，包括第一外封盖(1)和第二外封盖(2)，其特征在于：所述第一外封盖(1)和第二外封盖(2)的表面呈活动连接，所述第一外封盖(1)的顶部活动连接有底板(5)，所述第一外封盖(1)的轴心处活动安装有齿轮(10)，所述底板(5)的内腔活动连接有第一滑扣(4)，所述底板(5)的内腔底部活动连接有第二滑扣(6)，所述第二滑扣(6)的内侧和第一滑扣(4)的内侧均与齿轮(10)的表面呈啮合连接，所述底板(5)的表面固定连接有锁扣(8)，所述锁扣(8)的内腔活动连接有锁舌(11)，所述底板(5)的内腔螺纹连接有底板安装螺栓(7)，所述底板安装螺栓(7)的表面螺纹连接于第一外封盖(1)的内腔中。

2.根据权利要求1所述的一种二段式可分离式遮物帘外封盖结构，其特征在于：所述第一外封盖(1)的内腔卡接有密封条本体(12)，所述密封条本体(12)的表面活动连接于第二外封盖(2)的表面。

3.根据权利要求1所述的一种二段式可分离式遮物帘外封盖结构，其特征在于：所述底板(5)的底部固定连接有导柱(13)，所述导柱(13)的表面活动连接于第二滑扣(6)的内腔中。

4.根据权利要求1所述的一种二段式可分离式遮物帘外封盖结构，其特征在于：所述第一滑扣(4)内腔活动连接有限位弹簧(14)，所述限位弹簧(14)的另一端固定连接于底板(5)的底部。

5.根据权利要求3所述的一种二段式可分离式遮物帘外封盖结构，其特征在于：所述第二滑扣(6)的内腔开设有卡槽(15)，所述导柱(13)的表面活动连接于卡槽(15)的内腔中。

6.根据权利要求1所述的一种二段式可分离式遮物帘外封盖结构，其特征在于：所述锁扣(8)的内腔活动连接有按钮本体(3)，所述按钮本体(3)的另一端固定连接于锁舌(11)的表面，所述锁扣(8)的表面固定连接有按钮弹簧(9)。

技术总结
本技术公开了遮物帘外封盖领域的一种二段式可分离式遮物帘外封盖结构，包括第一外封盖和第二外封盖，第一外封盖和第二外封盖的表面呈活动连接，第一外封盖的顶部活动连接有底板，第一外封盖的轴心处活动安装有齿轮。本技术通过第一外封盖、第二外封盖、按钮本体、第一滑扣、底板、第一滑扣、限位弹簧和卡槽等结构的配合，同时第一外封盖与第二外封盖通过锁扣结合，以此来增加遮物帘的使用长度，既满足了正常的安装，当不安装的时候，又方便了存放于后备箱盖板底部，提高便捷性，解决了现在很多车辆由于车型结构的设计，车子侧围饰板空间宽大，而车子后备箱盖板底下空间狭小，这样安装的遮物帘就存在上下不能同时匹配的问题。

技术研发人员：李帮朔,郭伟峰,张燕,赵爱国,蒋黎瑨
受保护的技术使用者：昆山摩恒工业科技有限公司
技术研发日：20221207
技术公布日：2024/1/13