挂车挂钩装置用固定盖板的制作方法

1.本实用新型属于挂车技术领域，具体涉及挂车挂钩装置用固定盖板。


背景技术：

2.挂车即一个单独的车头来拖动后面的货箱，车头可以跟货箱分离的一种大货车。挂车上通常预设有悬挂钩，现有技术中预设的悬挂钩通常和挂车一体设置，该挂钩可以用于运输货物或者连接货箱。因为不同货车的对于货物的运输需求不同，挂钩的位置也需要相应的不同，而一体化设置的挂钩位置就不能满足具体的需求，因此提出挂车挂钩装置用固定盖板。


技术实现要素：

3.本实用新型目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供挂车挂钩装置用固定盖板，通过在盖板本体上设置卡孔和第一连接孔，卡孔内活动连接挂钩，第一连接孔用于将盖板固定在挂车上，使得挂钩灵活连接在挂车的任意位置。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
5.挂车挂钩装置用固定盖板，包括盖板本体，盖板本体设有卡孔和第一连接孔，挂钩嵌入卡孔内，使得挂钩活动连接在卡孔内，连接件穿过第一连接孔，将盖板本体固定在挂车上。
6.进一步，第一连接孔上设有加固块，加固块上设有第二连接孔，第二连接孔与第一连接孔贯通，连接件穿过第一连接孔和第二连接孔固定在挂车上。
7.进一步，第一连接孔和第二连接孔在侧面呈t形。
8.进一步，第二连接孔周缘设有加固圈。
9.进一步，卡孔内设有挡板，当挂钩嵌入卡孔时，挡板抵住挂钩。
10.进一步，加固块周向排列在盖板本体上，加固块与盖板之间形成活动空间。
11.进一步，盖板本体上设有预留孔，预留孔用于连接加强筋。
12.进一步，盖板本体上设有滑孔，滑孔呈长条状，滑孔绕着卡孔周向排列，滑孔用于限制挂钩的旋转。
13.进一步，卡孔在侧面剖视下呈丄形。
14.本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：
15.本实用新型通过在盖板本体上设置卡孔和第一连接孔，将挂钩嵌入卡孔内，与盖板本体连接，再将盖板本体连接挂车，实现挂钩在挂车上的灵活连接，同时保证挂钩连接的稳定性和牢固性，具有良好的实用性。
16.在盖板本体上设置加固块，盖板本体上的第一连接孔与加固块的第二连接孔贯通，连接件穿过第一连接孔和第二连接孔，能够将盖板本体牢固连接在挂车上，同时长螺栓与挂车的螺纹连接，使得盖板在挂车上可拆卸，不影响挂车的使用，本实用新型通过提高盖板本体与挂车的连接力，间接提高了挂钩的抗拉强度，提高挂钩对货物的拉力。
附图说明
17.下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
18.图1为本实用新型的俯视图；
19.图2为图1在a-a处的剖视图。
20.图中，1-加固块；2-第二连接孔；3-加固圈；4-预留孔；5-滑孔；6-卡孔；7-挡板；8-盖板本体；9-第一连接孔。
具体实施方式
21.如图1和图2所示，为本实用新型挂车挂钩装置用固定盖板，挂车挂钩装置用固定盖板，包括盖板本体8，盖板本体8设有卡孔6和第一连接孔9，挂钩嵌入卡孔6内，使得挂钩活动连接在卡孔6内，连接件穿过第一连接孔9，将盖板本体8固定在挂车上。盖板本体8分别和挂钩、挂车进行连接，使得挂钩不局限于单一预设的位置，根据需求可以灵活连接在挂车上，对货物的运输起到更好地辅助作用。同时卡孔6呈圆形，挂钩能够在卡孔6内旋转，改变挂钩方向。卡孔6在侧面剖视下呈丄形，使得挂钩的头部卡嵌在卡孔6内。
22.第一连接孔9上设有加固块1，加固块1上设有第二连接孔2，第二连接孔2与第一连接孔9贯通，连接件穿过第一连接孔9和第二连接孔2固定在挂车上。连接件可以采用长螺栓，加固块1上的第二连接孔2扩展第一连接孔9的深度，使得长螺栓穿过第一连接孔9和第二连接孔2固定在挂车上，使得挂车对盖板本体8施展的拉力更强而不导致盖板本体8变形。
23.第一连接孔9和第二连接孔2的侧面剖视呈t形，匹配长螺栓的形状，使得长螺栓内埋在第一连接孔9和第二连接孔2内，更好地将盖板本体8连接在挂车上，且该形状有限位长螺栓的作用，避免长螺栓从中脱离。
24.第二连接孔2周缘设有加固圈3，避免第二连接孔2的变形。
25.卡孔6内设有圆环挡板7，挡板7固定在卡孔6的内壁上，当挂钩嵌入卡孔6时，挡板7抵住挂钩，使得该卡孔6能够对挂钩起卡扣的作用，挡板7还能够限制挂钩的嵌入深度，避免影响挂钩旋转的灵活性。
26.加固块1以120
°
周向排列在盖板本体8上，既能够保证盖板本体8的稳固固定，加固块1抵在挂车上，使得卡孔6不贴合在挂车上，加固块1、盖板本体8与挂车之间形成活动空间，避免挂钩和挂车摩擦，影响挂钩旋转的灵活性。
27.盖板本体8上设有预留孔4，预留孔4用于连接加强筋。加强筋连接在盖板本体8和挂车上，提高盖板本体8和挂车的连接强度，间接提高了挂钩对于货物的抗拉强度。
28.盖板本体8上设有滑孔5，滑孔5呈长条状，滑孔5绕着卡孔6周向排列，挂钩设有端板，端板设有周向排列的凸起，凸起嵌入滑孔5内，当挂钩旋转时，凸起顺着滑孔5移动，当凸起移动至滑孔5的一端，凸起抵在盖板上，限制挂钩的朝向，避免挂钩在勾住货物后继续旋转，挂钩脱离货物的情况。
29.以上仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此。任何以本实用新型为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出的简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本实用新型的保护范围之中。


技术特征：
1.挂车挂钩装置用固定盖板，其特征在于，包括：盖板本体，所述盖板本体设有卡孔和第一连接孔，所述挂钩嵌入所述卡孔内，使得所述挂钩活动连接在所述卡孔内，连接件穿过所述第一连接孔，将所述盖板本体固定在挂车上。2.根据权利要求1所述的挂车挂钩装置用固定盖板，其特征在于：所述第一连接孔上设有加固块，所述加固块上设有第二连接孔，所述第二连接孔与所述第一连接孔贯通，连接件穿过所述第一连接孔和所述第二连接孔固定在挂车上。3.根据权利要求2所述的挂车挂钩装置用固定盖板，其特征在于：所述第一连接孔和所述第二连接孔的侧面剖视呈t形。4.根据权利要求2所述的挂车挂钩装置用固定盖板，其特征在于：所述第二连接孔周缘设有加固圈。5.根据权利要求1所述的挂车挂钩装置用固定盖板，其特征在于：所述卡孔内设有挡板，当所述挂钩嵌入所述卡孔时，所述挡板抵住所述挂钩。6.根据权利要求1所述的挂车挂钩装置用固定盖板，其特征在于：所述盖板本体上设有滑孔，所述滑孔呈长条状，所述滑孔绕着所述卡孔周向排列，所述滑孔用于限制所述挂钩的旋转。7.根据权利要求2所述的挂车挂钩装置用固定盖板，其特征在于：所述加固块周向排列在所述盖板本体上，所述加固块与所述盖板之间形成活动空间。8.根据权利要求1所述的挂车挂钩装置用固定盖板，其特征在于：所述盖板本体上设有预留孔，所述预留孔用于连接加强筋。9.根据权利要求1所述的挂车挂钩装置用固定盖板，其特征在于：所述卡孔在侧面剖视下呈丄形。

技术总结
本实用新型公开了挂车挂钩装置用固定盖板，本实用新型通过在盖板本体上设置卡孔和第一连接孔，将挂钩嵌入卡孔内，与盖板本体连接，再将盖板本体连接挂车，实现挂钩在挂车上的灵活连接，同时保证挂钩连接的稳定性和牢固性，具有良好的实用性。具有良好的实用性。具有良好的实用性。


技术研发人员：陈力军 姜绍雄 俞协辉 商平和 杨浙
受保护的技术使用者：新昌县欣驰机械有限公司
技术研发日：2022.12.13
技术公布日：2023/3/16