本技术属于汽车保险杠，具体涉及一种汽车后杠的防护装置。
背景技术：
1、汽车保险杠通常安装在车头和车尾，是用于吸收和减缓外部冲击力，保护车身前后部的安全装置。
2、从安全角度来说，汽车在发生低速碰撞事故时可以起到缓冲作用，保证前后车身；如果发生行人事故，它可以起到保护行人的必要作用。从外观来看，它是装饰性的，它已经成为装饰汽车外观的重要组成部分。
3、但是对常见的汽车后杠，其摆臂的锁紧机构简单，仅仅是使用一些常见的锁紧机构对其进行锁扣和固定，例如专利号为cn202010926356.3，且已授权的实用新型专利公开的一种汽车后防护杠及汽车，其使用的锁紧机构即为现有技术，可以理解为常见的销栓或是插销锁，在使用时，销栓结构的锁紧机构其安全性不足，很容易被人打开，行车时存在安装隐患，而普通的插销锁虽然需要使用钥匙打开，但是，用户的钥匙如果出现丢失，那就不得不对后保险杠使用破坏性的拆除或是对锁具进行破坏性的拆除，而且在此过程中，会使用户非常着急，影响用户的正常活动。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种汽车后杠的防护装置，旨在解决现有的后保险杠使用的锁紧机构在特殊情况下，存在使用不方便的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车后杠的防护装置，
3、包括：后保险杠本体；
4、摆臂，铰接在后保险杠本体上；
5、防护架，安装在摆臂上，从而能够跟随摆臂相对于后保险杠本体旋动；
6、锁扣结构，安装在摆臂和后保险杠本体上，具有使防护架相对于后保险杠本体转动的解锁状态，和具有限制防护架相对于后保险杠本体转动的锁定状态；该锁扣结构包括扳手，扳手设置于摆臂面向车辆的一侧，当汽车后杠安装在车辆上时，摆臂与车辆尾部之间形成手动解锁通道，用于容纳手掌插入该解锁通道内部，从而通过驱动扳手，使锁扣结构处于解锁状态。
7、进一步，所述锁扣结构包括设置在后保险杠本体上的锁扣槽，锁扣槽内安装有锁闩，摆臂上安装有锁体，当锁体与锁闩扣合时，该锁扣结构处于锁定状态。
8、具体的，所述摆臂的下端设置有锁具盒，锁体是收纳于锁具盒内的。
9、具体的，所述锁体上具有与锁闩配合的锁槽，锁体上设有用于开锁的钥匙插孔。
10、具体的，所述后保险杠本体上设有连接臂，所述连接臂上开设有第一连接孔位，横杠上设置有第二连接孔位，第一连接孔位和第二连接孔位均用于安装后保险杠本体。
11、进一步，所述横杠朝向车辆外侧的一面设置有凹槽，凹槽内壁上开设有安装孔，安装孔用于安装拖车配件，并且安装孔与第二连接孔位前后正对。
12、具体的，所述摆臂的朝向车辆的一侧设有安装片，所述安装片与后保险杠本体之间铰接有伸缩件，用于在摆臂闭合时起到增加阻力的作用。
13、优选的，所述后保险杠本体包括横杠和侧杠，横杠和侧杠的连接处形成有安装槽，所述摆臂铰接在安装槽内，当摆臂折叠时，摆臂收缩到安装槽内，并基本与横杠所在平面平齐。
14、具体的，所述侧杠的高度大于横杠的高度，所述安装槽由侧杠与横杠之间的高度差形成。
15、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16、1. 摆臂在折叠状态时，摆臂与车辆之间具有间隙，该间隙的大小足以容纳人体的手部插入摆臂后侧与车辆之间，从而便于用户扣动扳手，手动打开摆臂，避免钥匙遗失后而难以打开摆臂的困境，由于锁体被摆臂遮挡在后侧，具有一定的隐蔽性，即便是在锁体上设置有可打开锁体的扳手，也不影响摆臂锁扣的安全性；
17、2. 横杠和侧杠的连接处形成安装槽，用于安装摆臂，对摆臂起到折叠收纳作用，使得后保险杠本体在折叠之后，整体显得结构紧凑，设计合理，大方美观，能够有效的提高车辆颜值
1.一种汽车后杠的防护装置，其特征在于，包括： 后保险杠本体（10）； 摆臂（20），铰接在后保险杠本体（10）上； 防护架（21），安装在摆臂（20）上，从而能够跟随摆臂（20）相对于后保险杠本体（10） 旋动； 锁扣结构（30），安装在摆臂（20）和后保险杠本体（10）上，具有使防护架（21）相对于 后保险杠本体（10）转动的解锁状态，和具有限制防护架（21）相对于后保险杠本体（10） 转动的锁定状态；该锁扣结构（30）包括扳手（343），扳手（343）设置于摆臂（20）面向 车辆的一侧，当汽车后杠安装在车辆上时，摆臂（20）与车辆尾部之间形成手动解锁通道， 用于容纳手掌插入该解锁通道内部，从而通过驱动扳手（343），使锁扣结构（30）处于解锁 状态。
2.根据权利要求1所述的汽车后杠的防护装置，其特征在于：所述锁扣结构（30）包括设置在后保险杠本体（10）上的锁扣槽（31），锁扣槽（31）内安装有锁闩（32），摆臂（20） 上安装有锁体（34），当锁体（34）与锁闩（32）扣合时，该锁扣结构（30）处于锁定状态。
3.根据权利要求 2 所述的汽车后杠的防护装置，其特征在于：所述摆臂（20）的下端设置 有锁具盒（33），锁体（34）是收纳于锁具盒（33）内的。
4.根据权利要求 2 所述的汽车后杠的防护装置，其特征在于：所述锁体（34）上具有与锁 闩（32）配合的锁槽（341），锁体（34）上设有用于开锁的钥匙插孔（342）。
5.根据权利要求 1-4 任意一项所述的汽车后杠的防护装置，其特征在于：所述后保险杠本 体（10）上设有连接臂（17），所述连接臂（17）上开设有第一连接孔位（173），横杠 （11）上设置有第二连接孔位（174），第一连接孔位（173）和第二连接孔位（174）均用于 安装后保险杠本体（10）。
6.根据权利要求 5 所述的汽车后杠的防护装置，其特征在于：所述横杠（11）朝向车辆外 侧的一面设置有凹槽（18），凹槽（18）内壁上开设有安装孔（19），安装孔（19）用于安 装拖车配件，并且安装孔（19）与第二连接孔位（174）前后正对。
7.根据权利要求 1-4 和 6 任意一项所述的汽车后杠的防护装置，其特征在于：所述摆臂 （20）的朝向车辆的一侧设有安装片（25），所述安装片（25）与后保险杠本体（10）之间铰接有伸缩件（15），用于在摆臂（20）闭合时起到增加阻力的作用。
8.根据权利要求 1 所述的汽车后杠的防护装置，其特征在于：所述后保险杠本体（10）包括横杠（11）和侧杠（12），横杠（11）和侧杠（12）的连接处形成有安装槽（13），所述 摆臂（20）铰接在安装槽（13）内，当摆臂（20）折叠时，摆臂（20）收缩到安装槽（13） 内，并基本与横杠（11）所在平面平齐。
9.根据权利要求 8 所述的汽车后杠的防护装置，其特征在于：所述侧杠（12）的高度大于 横杠（11）的高度，所述安装槽（13）由侧杠（12）与横杠（11）之间的高度差形成。