固定组件的制作方法

本发明涉及固定组件，所述固定组件包括固定在车辆的车身元件的金属板的开口中的夹。本发明尤其涉及其在为远程通信壳体供电的电池的固定中的应用。

背景技术：

1、如图2所示，现有技术中已知的固定组件包括：

2、-车辆的车身元件，所述车身元件包括具备开口的金属板；所述金属板具有不变的厚度；

3、-夹，所述夹包括弹性嵌套部件，所述弹性嵌套部件布置用于将所述夹固定在所述金属板的开口中，所述夹用于接收电池；

4、所述金属板具有接口，当所述夹固定在所述金属板的开口中时所述接口与所述夹接触，所述接口具有的厚度的值在给定值范围中；

5、所述金属板的不变厚度的值在给定值范围中。

6、这种现有技术的固定组件并不完全令人满意，因为“车辆”设计师必须找到所述车身元件的位置，在该位置处所述金属板的不变厚度的值在所述给定值范围中，这并不总是容易的，特别是当所述给定值范围受到限制(例如[1.35mm；1.55mm])时。

7、绕过此问题的可能的解决方案是设计专用支撑件以将所述夹固定在所述车身元件上。该解决方案产生了大量的额外成本(研究、材料、管理、组装等)。

技术实现思路

1、本发明旨在全部或部分地克服上述缺点。为此，本发明的目的在于提供一种固定组件，所述固定组件包括：

2、-车辆的车身元件，所述车身元件包括具备开口的金属板；所述金属板具有不变的厚度；

3、-夹，所述夹包括弹性嵌套部件，所述弹性嵌套部件布置用于将所述夹固定在所述金属板的开口中，所述夹用于接收电池；

4、所述金属板具有接口，当所述夹固定在所述金属板的开口中时所述接口与所述夹接触，所述接口具有的厚度的值在给定值范围中；

5、其中：

6、-所述金属板的不变厚度的值在所述给定值范围之外；

7、-所述金属板包括冲压区域，所述冲压区域布置用于使所述接口变形以便使得所述接口具有的厚度的值在所述给定值范围中。

8、因此，由于所述冲压区域，根据本发明的这种固定组件能够调整所述接口的厚度以便确保所述接口的厚度，也就是说，所述接口具有的厚度的值在给定值范围中。所述给定值范围被预确定以便保证所述夹在所述金属板上的令人满意的稳定性。

9、这种固定组件能够省去专用支撑件，并且能够摆脱所述金属板的不变厚度的值相对于所述给定值范围的约束。

10、根据本发明的固定组件可包括一个或多个以下特征。

11、根据本发明的特征，所述弹性嵌套部件包括可弹性变形元件，所述可弹性变形元件布置用于穿过所述金属板的开口。

12、根据本发明的特征：

13、-所述金属板的不变厚度的值低于所述给定值范围；

14、-所述冲压区域布置用于使所述接口变形以便使得：

15、所述接口包括突出样式和凹陷样式，并且

16、当所述夹固定在所述金属板的开口中时所述可弹性变形元件搁置于所述突出样式上。

17、因此，获得的优点在于对于薄金属板确保了所述接口的厚度。所述突出样式形成对于所述可弹性变形元件的支承表面。

18、根据本发明的特征：

19、-所述金属板的不变厚度的值超出所述给定值范围；

20、-所述冲压区域布置用于使所述接口变形以便使得：

21、所述接口包括突出样式和凹陷样式，并且

22、当所述夹固定在所述金属板的开口中时所述可弹性变形元件搁置于所述凹陷样式上。

23、因此，获得的优点在于对于厚金属板确保了所述接口的厚度。所述凹陷样式形成对于所述可弹性变形元件的支承表面。

24、根据本发明的特征，所述弹性嵌套部件包括：

25、-可弹性变形销，所述可弹性变形销布置用于穿过所述金属板的开口；

26、-可弹性变形凸片，所述可弹性变形凸片布置用于支承于所述金属板。

27、因此，获得的优点在于赋予了所述夹在所述金属板上的卓越稳定性。所述给定值范围被预确定以便保证所述夹在所述销与所述凸片之间的令人满意的张紧。

28、根据本发明的特征，所述固定组件包括装配在所述夹上的电池，所述电池优选地是为远程通信壳体供电的电池。

29、根据本发明的特征，所述金属板的不变厚度的值大于或等于0.65mm并且小于或等于2.8mm的值。

30、根据本发明的特征，所述给定值范围具有：

31、-等于1.35mm的下边界，以及

32、-等于3mm的上边界。

33、本发明的目的还在于提供一种车辆，所述车辆包括符合本发明的固定组件。

34、根据本发明的特征，所述车辆包括后侧窗玻璃；并且所述车身元件布置在所述后侧窗玻璃下方。

技术特征：

1.一种固定组件，包括：

2.根据权利要求1所述的固定组件，其中，所述弹性嵌套部件包括可弹性变形元件(20)，所述可弹性变形元件布置用于穿过所述金属板(1)的开口。

3.根据权利要求2所述的固定组件，其中：

4.根据权利要求2所述的固定组件，其中：

5.根据权利要求1至4中任一项所述的固定组件，其中，所述弹性嵌套部件包括：

6.根据权利要求1至5中任一项所述的固定组件，所述固定组件包括装配在所述夹(2)上的电池，所述电池优选地是为远程通信壳体供电的电池。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的固定组件，其中，所述金属板(1)的不变厚度的值大于或等于0.65mm并且小于或等于2.8mm的值。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的固定组件，其中，所述给定值范围具有：

9.一种车辆，包括根据权利要求1至8中任一项所述的固定组件。

10.根据权利要求9所述的车辆，所述车辆包括后侧窗玻璃；并且所述车身元件布置在所述后侧窗玻璃下方。

技术总结
本发明涉及一种固定组件，包括：‑车辆的车身元件，包括具备开口的金属板(1)；金属板(1)具有不变的厚度；‑夹(2)，包括弹性嵌套部件，弹性嵌套部件布置用于将夹(2)固定在金属板(1)的开口中，夹(2)用于接收电池；金属板(1)具有接口，当夹(2)固定在金属板(1)的开口中时所述接口与夹(2)接触，所述接口具有的厚度的值在给定值范围中；所述固定组件的特征在于：‑金属板(1)的不变厚度的值在所述给定值范围之外；‑所述金属板(1)包括冲压区域(10)，所述冲压区域布置用于使所述接口变形以便使得所述接口具有的厚度的值在所述给定值范围中。

技术研发人员：P·富尔尼亚,G·基普费尔,A·加尼耶
受保护的技术使用者：斯特兰蒂斯汽车集团
技术研发日：
技术公布日：2024/2/29