精准监控和安全预警系统的制作方法

本发明涉及智能驾驶，具体为精准监控和安全预警系统。

背景技术：

1、智能驾驶本质上涉及注意力吸引和注意力分散的认知工程学，主要包括网络导航、自主驾驶和人工干预三个环节。智能驾驶的前提条件是，我们选用的车辆满足行车的动力学要求，车上的传感器能获得相关视听觉信号和信息，并通过认知计算控制相应的随动系统。现有技术中用于车辆智能驾驶的监控预警系统存在以下问题：

2、目前，车辆智能驾驶用的监控预警系统大多不便对车辆行驶过程中的环境信息进行采集，并加以分析，从而无法作出精确的预警，进而导致车辆在行驶过程中的安全性较低，针对上述问题，发明人提出精准监控和安全预警系统用于解决上述问题。

技术实现思路

1、为了解决监控预警系统不便对车辆行驶过程中的环境信息进行采集及分析的问题；本发明的目的在于提供精准监控和安全预警系统。

2、为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：精准监控和安全预警系统，包括监控预警系统，所述监控预警系统由数据处理系统、预碰撞系统和中央处理系统组成，所述数据处理系统的终端分别连接有线路识别模块、线路定位模块、场景采集模块和场景分析模块，所述数据处理系统的终端还连接有危险区域标记模块，所述预碰撞系统的终端分别连接有数据提醒模块、红外监测模块、雷达预警模块、道路纠偏模块和主动制动模块，所述中央处理系统的终端分别连接有数据传输模块、数据存储模块、指令发送模块和语音预警模块，所述中央处理系统的终端还连接有登录管理模块，所述数据存储模块包括有历史数据存储模块和实时数据存储模块。

3、优选地，所述中央处理系统的终端包括有中央处理器和安装箱，所述中央处理器的外壁和安装箱的内壁活动接触，所述安装箱的两侧均固定连接有两个安装耳，所述安装耳的一侧螺纹转动安装有安装螺栓，所述安装箱的一侧转动安装有门板，所述门板的一侧固定安装有可视窗，所述门板的一侧还固定安装有拉手，所述安装箱远离门板的一侧开设有插接槽，所述安装箱的下表面开设有均匀分布的散热槽，所述安装箱的内部设有用于固定中央处理器的固定机构，所述安装箱的内部还设有用于中央处理器的散热机构。

4、优选地，所述固定机构包括有两个u型夹紧板，两个所述u型夹紧板的内壁均固定安装有u型防滑垫，两个所述u型防滑垫的内壁和中央处理器的两侧外壁活动接触，所述安装箱的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有两个滑块，两个所述滑块的上表面均固定安装有连接杆，一个所述连接杆远离一个滑块的一端和一个u型夹紧板的下表面固定连接，所述安装箱的一侧转动安装有双头螺杆，所述双头螺杆贯穿滑槽并和两个滑块螺纹转动连接，所述双头螺杆的一端固定安装有手柄。

5、优选地，所述散热机构包括有移动座，所述移动座的下表面固定安装有两个固定轴，两个所述固定轴远离移动座的一端固定安装有风扇，所述安装箱的内壁转动安装有两个第一转动杆，两个所述第一转动杆的一端均固定安装有传动轮，两个所述传动轮之间传动连接有传动带，所述传动带的外壁固定安装有连接块，所述连接块的下表面固定安装有驱动杆，所述移动座的内壁开设有连接槽，所述驱动杆远离连接块的一端和连接槽的内壁活动接触。

6、优选地，所述安装箱的内壁开设有两个导向槽，两个所述导向槽的内壁均滑动连接有导向块，两个所述导向块的下表面和移动座的上表面固定连接。

7、优选地，所述安装箱的一侧固定安装有设备框，所述设备框的内壁固定安装有伺服电机，所述伺服电机的驱动输出端固定安装有第二转动杆，所述第二转动杆的一端和安装箱的一侧转动连接，所述第二转动杆的另一端和一个第一转动杆的一端均固定安装有锥齿轮，两个所述锥齿轮相互啮合。

8、与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

9、1、本发明中，数据处理系统识别车辆的行驶路线，对车辆进行实时的定位，并判断车辆是否处在规划的路线上，同时采集车辆行驶过程周边的环境信息，并对采集的信息进行智能分析，预碰撞系统对车辆的四周进行监测，并对车辆周边的物体进行扫描，同时对行驶中的车辆进行纠偏，同时具备主动制动功能，避免发生碰撞，中央处理系统接收并存储采集的环境信息，供后续调阅，从而实现了车辆在行驶过程中的精准监控和安全预警，进而有效的提高了车辆行驶过程中的安全性；

10、2、通过将中央处理器放置在安装箱内，并驱动两个u型夹紧板相向移动，两个u型夹紧板通过两个u型防滑垫对中央处理器进行限位固定，从而方便的实现了中央处理器的固定安装，进而有效的提高了安装中央处理器的便捷性；

11、3、通过驱动移动座往复水平移动，移动座通过固定轴使风扇往复水平移动，风扇的往复水平移动使中央处理器降温，并使中央处理器运行时产生的高温气流通过散热槽排出，从而方便的实现了中央处理器的散热降温，进而有效的提高了中央处理器的运行效率。

技术特征：

1.精准监控和安全预警系统，包括监控预警系统（100），其特征在于：所述监控预警系统（100）由数据处理系统（200）、预碰撞系统（300）和中央处理系统（400）组成，所述数据处理系统（200）的终端分别连接有线路识别模块（210）、线路定位模块（220）、场景采集模块（230）和场景分析模块（240），所述预碰撞系统（300）的终端分别连接有数据提醒模块（310）、红外监测模块（320）、雷达预警模块（330）、道路纠偏模块（340）和主动制动模块（350），所述中央处理系统（400）的终端分别连接有数据传输模块（410）、数据存储模块（420）、指令发送模块（430）和语音预警模块（440）。

2.如权利要求1所述的精准监控和安全预警系统，其特征在于，所述数据处理系统（200）的终端还连接有危险区域标记模块（250），所述中央处理系统（400）的终端还连接有登录管理模块（450）。

3.如权利要求1所述的精准监控和安全预警系统，其特征在于，所述数据存储模块（420）包括有历史数据存储模块（4210）和实时数据存储模块（4220）。

4.如权利要求1所述的精准监控和安全预警系统，其特征在于，所述中央处理系统（400）的终端包括有中央处理器（1）和安装箱（2），所述中央处理器（1）的外壁和安装箱（2）的内壁活动接触，所述安装箱（2）的一侧转动安装有门板（23），所述安装箱（2）的下表面开设有均匀分布的散热槽（27），所述安装箱（2）的内部设有用于固定中央处理器（1）的固定机构（3），所述安装箱（2）的内部还设有用于中央处理器（1）的散热机构（4）。

5.如权利要求4所述的精准监控和安全预警系统，其特征在于，所述安装箱（2）的两侧均固定连接有两个安装耳（21），所述安装耳（21）的一侧螺纹转动安装有安装螺栓（22），所述门板（23）的一侧固定安装有可视窗（24），所述门板（23）的一侧还固定安装有拉手（25），所述安装箱（2）远离门板（23）的一侧开设有插接槽（26）。

6.如权利要求4所述的精准监控和安全预警系统，其特征在于，所述固定机构（3）包括有两个u型夹紧板（31），两个所述u型夹紧板（31）的内壁均固定安装有u型防滑垫（32），两个所述u型防滑垫（32）的内壁和中央处理器（1）的两侧外壁活动接触。

7.如权利要求6所述的精准监控和安全预警系统，其特征在于，所述安装箱（2）的内壁开设有滑槽（33），所述滑槽（33）的内壁滑动连接有两个滑块（34），两个所述滑块（34）的上表面均固定安装有连接杆（35），一个所述连接杆（35）远离一个滑块（34）的一端和一个u型夹紧板（31）的下表面固定连接，所述安装箱（2）的一侧转动安装有双头螺杆（36），所述双头螺杆（36）贯穿滑槽（33）并和两个滑块（34）螺纹转动连接，所述双头螺杆（36）的一端固定安装有手柄（37）。

8.如权利要求4所述的精准监控和安全预警系统，其特征在于，所述散热机构（4）包括有移动座（41），所述移动座（41）的下表面固定安装有两个固定轴（42），两个所述固定轴（42）远离移动座（41）的一端固定安装有风扇（43），所述安装箱（2）的内壁转动安装有两个第一转动杆（46），两个所述第一转动杆（46）的一端均固定安装有传动轮（47），两个所述传动轮（47）之间传动连接有传动带（48），所述传动带（48）的外壁固定安装有连接块（49），所述连接块（49）的下表面固定安装有驱动杆（5），所述移动座（41）的内壁开设有连接槽（51），所述驱动杆（5）远离连接块（49）的一端和连接槽（51）的内壁活动接触。

9.如权利要求8所述的精准监控和安全预警系统，其特征在于，所述安装箱（2）的内壁开设有两个导向槽（44），两个所述导向槽（44）的内壁均滑动连接有导向块（45），两个所述导向块（45）的下表面和移动座（41）的上表面固定连接。

10.如权利要求8所述的精准监控和安全预警系统，其特征在于，所述安装箱（2）的一侧固定安装有设备框（52），所述设备框（52）的内壁固定安装有伺服电机（53），所述伺服电机（53）的驱动输出端固定安装有第二转动杆（54），所述第二转动杆（54）的一端和安装箱（2）的一侧转动连接，所述第二转动杆（54）的另一端和一个第一转动杆（46）的一端均固定安装有锥齿轮（55），两个所述锥齿轮（55）相互啮合。

技术总结
本发明公开精准监控和安全预警系统，涉及智能驾驶技术领域；而本发明包括监控预警系统，监控预警系统由数据处理系统、预碰撞系统和中央处理系统组成；本发明中，数据处理系统识别车辆的行驶路线，对车辆进行实时的定位，并判断车辆是否处在规划的路线上，同时采集车辆行驶过程周边的环境信息，并对采集的信息进行智能分析，预碰撞系统对车辆的四周进行监测，并对车辆周边的物体进行扫描，同时对行驶中的车辆进行纠偏，同时具备主动制动功能，避免发生碰撞，中央处理系统接收并存储采集的环境信息，供后续调阅，从而实现了车辆在行驶过程中的精准监控和安全预警，进而有效的提高了车辆行驶过程中的安全性。

技术研发人员：杨樱,陈晓静,杨建和,高潮,谭岑,申年庚
受保护的技术使用者：江苏长天智远数字智能科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/11