一种可整体拓展的房车车架结构的制作方法

本发明属于房车，具体涉及一种可整体拓展的房车车架结构。

背景技术：

1、目前我国的房车中，很大一部分都是通过轻型厢式货车(长度不超过6000mm)改造而成，使得房车既能够保持良好的通过性，又能够具有较为充足的内部空间。

2、目前我国的房车中，很大一部分都是通过轻型货车(长度不超过6000mm)改造而成，使得房车既能够保持良好的通过性，又能够具有较为充足的内部空间。

3、基于人们对房车内部空间的需求，出现了具有拓展功能的房车以扩大房车的内部空间，提高使用的舒适度。例如申请号为201810071915.x的专利公开了一种房车自动扩展机构及房车，包括伸缩组件、拓展腔及控制系统，伸缩组件与扩展腔连接以驱动扩展腔伸出房车或向房车内缩回，控制系统包括开关组件、控制电路及驱动电机，开关组件与控制电路电性连接，驱动电机与控制电路电性连接，驱动电机还与伸缩组件传动连接，控制电路用于根据开关组件的开关指令控制驱动电机驱动伸缩组件伸出或回缩，以驱动扩展腔伸出房车或向房车内缩回，扩展腔用于伸出以扩展房车内的空间。

4、又例如申请号为201811198008.8的专利公开了一种房车扩展装置及房车，包括车厢、第一扩展舱和第一横向扩展机构；车厢的一侧设置有第一开口，第一开口用于容纳第一扩展舱，第一扩展舱的顶端设置有至少两个滑轨，车厢靠近第一扩展舱顶端的一侧设置有与滑轨配合的滑槽；第一横向扩展机构包括第一驱动机构和第一执行机构，第一驱动机构设置在车厢的地板上，第一执行机构的一端与第一驱动机构连接，第一执行机构的另一端与第一扩展舱远离车厢的一侧的底端连接，第一执行机构用于带动第一扩展舱向靠近或者远离车厢的侧壁一端运动。

5、又例如申请号为201920448787.6的专利公开了一种可扩展的房车车厢，包括有厢体，厢体至少沿一个侧面开设有扩展口，扩展口上安装有一对上下相铰接的有第一侧板和第二侧板，第二侧板铰接在扩展口的底部；第一侧板的两端分别设有第一连接块，第二侧板的两端分别设有第二连接块，第一连接块和第二连接块上分别开设有连接孔，厢体在扩展口的外侧设有支撑臂，支撑臂上开设有支撑孔，支撑孔可与连接孔相对其，支撑孔与连接孔内科穿设有连接杆，第二侧板的外壁开设有一对容纳槽，一对容纳槽内分别铰接有可相互配合的公扣和母扣，当第二侧板朝外展开保持水平时，公扣和母扣相扣合与厢体外壁相抵触，第一侧板的内壁上安装有可伸缩的帐篷。

6、又例如申请号为202020435133.2的专利公开了一种房车的扩展机构，包括车厢和两个扩展室，扩展室均滑动连接在车厢的内部，车厢的顶部内壁上焊接有成等间距分布的固定块，车厢的一侧外壁上均开有等间距呈水平结构分布的安装孔，且安装孔的内部插接有液压缸，液压缸的输出端通过螺栓安装有连接板，且连接板通过螺栓连接在固定块的两侧外壁上，安装孔内的液压缸输出端的一侧内壁上开有安装槽，且安装槽的内部通过螺栓安装在固定板上。

7、如同上述举例的现有技术，现有技术中拓展舱(或者称为拓展室、扩展舱、扩展室等等)都是基于房车原有的车厢进行拓展，例如申请号为201810071915.x中的扩展腔、申请号为201811198008.8中的第一扩展舱、申请号为201920448787.6中的第一侧板和第二侧板、申请号为202020435133.2中的两个拓展室。这种拓展方式存在着如下技术问题：

8、1、用于带动拓展舱运动的驱动机构都位于车厢的内部，驱动机构会占用车厢内部的空间而导致车厢内部空间较小；驱动机构位于车厢的内部时，还需要对驱动机构进行遮挡(例如开槽埋设、包覆美化)，不仅导致制造成本高，同时也提高了维护的成本。

9、2、扩展舱与原有厢体之间的滑动连接方式(例如通过滑槽、滑轨实现滑动连接)，均会在原有车厢上进行相应的结构改造，这种结构改造不仅会增加改造成本；同时在长期使用过程中容易因落入杂物而影响滑动效果。

技术实现思路

1、针对上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

2、一种可整体拓展的房车车架结构，其特征在于，包括：

3、支撑件，连接在房车的纵梁上并用于安装房车车厢的底板；

4、拓展件，位于底板的下方并用于连接房车的拓展舱；所述拓展件能够沿着平行于纵梁的长度方向进行运动，和/或所述拓展件能够沿着垂直于纵梁的长度方向进行运动；拓展件在运动时带动拓展舱向外拓展远离车厢或者拓展件在运动时带动拓展舱向车厢内回缩；

5、驱动机构，位于底板的下方；所述驱动机构用于带动拓展件沿着平行于纵梁的长度方向向外扩展和向内回缩，和/或驱动机构用于带动拓展件沿着垂直纵梁的长度方向向外扩展和向内回缩。

6、在一些实施例中，所述拓展件包括垂直于纵梁长度方向的横向拓展件和/或平行于纵梁长度方向的纵向拓展件，所述横向拓展件能够沿着纵梁的宽度方向运动，所述纵向拓展件能够沿着纵梁的长度方向运动。

7、在一些实施例中，所述横向拓展件能够沿着纵梁宽度方向的一端向外拓展和向内回缩，或者所述横向拓展件能够沿着纵梁宽度方向的两端分别向外拓展和向内回缩。

8、在一些实施例中，所述纵向拓展件布置在远离房车车头的一端以使得纵向拓展件将能够从纵梁的尾部向向外拓展和向内回缩。

9、在一些实施例中，所述纵向拓展件包括位于纵梁左侧的左侧纵向拓展件和位于纵梁右侧的右侧纵向拓展件；左侧纵向拓展件和右侧纵向拓展件能够分别独立沿着平行于纵梁的长度方向向外拓展和向内回缩，或者左侧纵向拓展件和右侧纵向拓展件由驱动机构同步带动沿着平行于纵梁的长度方向向外拓展和向内回缩。

10、在一些实施例中，沿着纵梁宽度方向的同一端进行运动的各个横向拓展件经连接件连接为一个整体，连接在同一连接件上的各个横向拓展件由至少一个驱动机构带动运动；

11、所述左侧纵向拓展件的各个拓展件经连接件连接为一个整体，连接在同一连接件上的各个左侧纵向拓展件由至少一个驱动机构带动运动，所述右侧纵向拓展件的各个拓展件经连接件连接为一个整体，连接在同一连接件上的各个右侧纵向拓展件由至少一个驱动机构带动运动；或者所述左侧纵向拓展件和右侧纵向拓展件中的各个拓展件经连接件连接为一个整体并由至少一个驱动机构带动运动；

12、所述驱动机构的一端固定在纵梁和/或支撑件上，所述驱动机构的另一端与连接件连接。

13、在一些实施例中，所述支撑件的上方配设有作为车厢底部的底板，所述拓展件的上方用于连接作为拓展舱底部的滑动部，滑动部位于底板的上方，所述驱动机构带动拓展件运动时能够带动滑动部沿着底板进行滑动。

14、在一些实施例中，所述滑动部上安装有滚轮，驱动机构带动拓展件和滑动部在底板上运动时，滚轮能够在底板上滚动。

15、在一些实施例中，所述滚轮安装滑动部上并且朝向纵梁的一端。

16、在一些实施例中，所述滑动部远离纵梁的一端安装有作为房车车厢的一个外侧板的外端板，所述外端板能够跟随滑动部同步运动。

17、在一些实施例中，所述拓展件的一端插入到中空状的支撑件内与支撑件滑动配合，所述拓展件的另一端延伸出支撑件用于与连接件相互连接。

18、在一些实施例中，所述支撑件、底板或者纵梁上配设有滑槽或者滑轨，所述拓展件与滑槽或者滑轨滑动配合。

19、在一些实施例中，靠近纵梁尾部的支撑件的下方两侧分别铰接有一个支撑腿，每一个支撑腿配设有一个伸缩缸；伸缩缸的上端铰接在支撑件的下方，伸缩缸的下端铰接在支撑腿上；支撑腿在伸缩缸的带动作用下能够与地面接触并向上抬起房车。

20、与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

21、一、本发明的可整体拓展的房车车架结构在使用过程中，通过在房车的纵梁上安装支撑件，并且房车车厢(或者称为车厢)的底板通过支撑件和/或纵梁进行支撑，然后拓展件通过驱动机构的带动进行滑动，从而带动用于支撑和安装拓展舱的拓展件能够沿着平行于和/或垂直于纵梁的长度方向进行运动(即拓展件能够沿着车厢的长度和/或宽度方向向外拓展和向内回缩)，并且拓展件和驱动机构均位于底板的下方，从而使得用于空间扩展的拓展件(以及用于带动拓展件运动的驱动机构)不会占据底板上方的空间，从而提高房车车厢内部可利用的空间。

22、二、拓展件和驱动机构位于底板下方的结构设计，不需要对拓展件和驱动机构进行装饰美化，不仅降低了制造和维护的成本；同时避免因杂物的而出现的卡滞现象，提高拓展件运行的平稳性和可靠性。

23、三、本发明在使用过程中，通过横向拓展件和/或纵向拓展件的结构设计，使得拓展件能够沿着垂直于纵梁的长度方向(即沿着车厢的宽度方向)向外拓展和向内回缩，和/或拓展件能够沿着平行于纵梁的长度方向(即沿着车厢的长度方向)向外拓展和向内回缩，在具体实时过程中，可以根据客户的需要进行选择性设置，以便于提高用户选择的灵活性。

24、四、本发明中的所述横向拓展件能够沿着纵梁宽度方向的一端向外拓展和向内回缩，或者所述横向拓展件能够沿着纵梁宽度方向的两端分别向外拓展和向内回缩，即是说横向拓展件能够沿着车厢宽度方向的一侧进行向外拓展和向内回缩(即沿着车厢宽度方向的一端运动)，或者横向拓展件能够沿着车厢宽度方向的两端进行向外拓展和向内回缩(即沿着车厢宽度方向的两端运动)，进一步提高用户选择的灵活性。

25、五、本发明的支撑件上方配设有底板，所述拓展件的上方用于连接作为拓展舱底部的滑动部，滑动部位于底板的上方，拓展件在运动时能够带动滑动部在底板进行滑动，从而带动整个拓展舱向外拓展和向内回缩，在结构上为拓展舱的整体拓展做好结构支撑。

26、六、本发明中所述拓展件的一端插入到中空状的支撑件内并与支撑件滑动配合，所述拓展件的另一端延伸出支撑件用于与连接件相互连接。即支撑件与拓展件一起形成长度可调的伸缩结构。使得支撑件既能够作为车厢底板的支撑，支撑件又能够作为拓展件的支撑并实现与拓展件的滑动配合，便于降低结构的复杂性。同时当车厢未拓展时，拓展件位于支撑件的内部，拓展件和支撑件形成一个整体对整个车厢进行支撑，提高支撑的稳定性；并且作为拓展舱底部的滑动部位于底板的上方，拓展舱的重量直接传递给底板，在这个过程中拓展件受力很小(甚至几乎不受力)，从而避免拓展件长期承受较大的重力而损坏。

27、七、本发明中拓展件上可挂载空调外挂机、黑水箱和上车的踏步，可最大化的利用空间；空调外挂机、黑水箱和上车的踏步可随着移动，因此空调外挂机的管路和黑水箱管路无需弯曲或折叠不易损坏和堵塞。

28、八、本发明通过在纵梁尾部的支撑件的下方设置支撑腿和伸缩缸，伸缩缸在伸缩过程中带动支撑腿进行转动，从而利用支撑腿来向上抬起房车，从而便于对轮胎进行检查和更换；同时当轮胎陷入地面打滑时，将轮胎升起便于向轮胎下方垫放硬物，从而辅助房车进行脱困。