供电系统、方法以及车辆与流程

本申请涉及供电，更具体地，涉及一种供电系统、方法以及车辆。

背景技术：

1、相关技术中，为了应对电源出现意外不能供电的情况，常规做法是通过增加一个蓄电池，在主蓄电池失效的情况下，来启用备用的蓄电池，但是上述方式电源切换不及时。

技术实现思路

1、鉴于上述问题，本申请提出了一种供电系统、方法以及车辆，以改善上述问题。

2、第一方面，本申请实施例提供了一种供电系统，该系统包括：至少两个供电电路、开关电源以及连接至少两个供电电路和开关电源的连接线路；其中，每一供电电路包括电源、域控制器以及与域控制器连接的负载；域控制器包括控制器和开关单元，开关单元的第一端连接于对应的电源，开关单元的第二端连接于对应的负载；开关单元的第三端连接于连接线路；控制器，用于在连接线路具备供电能力时，控制开关单元连通连接线路与负载的通路，通过连接线路向域控制器中的负载供电，以及在连接线路不具备供电能力且电源具备供电能力时，控制开关单元连通电源与负载的通路和电源与连接线路的通路，以通过电源向域控制器中的负载供电和通过连接线路向连接线路连接的其他供电电路上的负载供电。

3、第二方面，本申请实施例还提供了一种供电方法，应用于如第一方面的供电系统，该方法包括：在连接线路具备供电能力时，控制开关单元连通连接线路与负载的通路，通过连接线路向域控制器中的负载供电；在电源具备供电能力，且连接线路不具备供电能力时，控制开关单元连通电源与负载的通路和电源与连接线路的通路，以通过电源向域控制器中的负载供电和通过连接线路向连接线路连接的其他供电电路上的负载供电。

4、第三方面，本申请实施例还提供了一种车辆，该车辆包括设备本体以及设置于设备本体的如第一方面的供电系统。

5、第四方面，本申请实施例还提供了另一种车辆，包括：至少一个处理器；以及，与至少一个处理器通信连接的存储器；其中，存储器存储有可被至少一个处理器执行的指令，指令被至少一个处理器执行，以使至少一个处理器能够执行如第二方面的供电方法。

6、第五方面，本申请实施例还提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质存储有计算机可执行指令，计算机可执行指令用于使车辆能够执行如第二方面的供电方法。

7、本申请提供一种供电系统、方法以及车辆，该供电系统包括：至少两个供电电路、开关电源以及连接至少两个供电电路和开关电源的连接线路；其中，每一供电电路包括电源、域控制器以及与域控制器连接的负载；域控制器包括控制器和开关单元，开关单元的第一端连接于对应的电源，开关单元的第二端连接于对应的负载；开关单元的第三端连接于连接线路；控制器，用于在连接线路具备供电能力时，控制开关单元连通连接线路与负载的通路，通过连接线路向域控制器中的负载供电，以及在连接线路不具备供电能力且电源具备供电能力时，控制开关单元连通电源与负载的通路和电源与连接线路的通路，以通过电源向域控制器中的负载供电和通过连接线路向连接线路连接的其他供电电路上的负载供电。本申请通过在连接线路上连接至少两个供电电路，当某个供电电路中的电源不具备供电能力时，其余供电电路中具备供电能力的电源可以通过连接线路向该供电电路的负载供电，以实现电源供电的冗余设计，提高供电切换速度。

技术特征：

1.一种供电系统，其特征在于，所述系统包括：至少两个供电电路、开关电源以及连接所述至少两个供电电路和所述开关电源的连接线路；

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，每一所述开关单元包括第一开关子单元、第二开关子单元以及第三开关子单元；其中，

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述开关单元还包括第四开关子单元；其中，

4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述控制器还包括采样电阻和电流检测单元，所述采样电阻连接于所述第二开关子单元，所述电流检测单元连接于所述采样电阻和所述控制器，所述电流检测单元用于检测所述采样电阻的电流；

5.一种供电方法，其特征在于，应用于如权利要求1所述的供电系统，所述方法包括：

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述开关单元还包括第四开关子单元，所述第四开关子单元的第一端连接于所述电源，所述第四开关子单元的第二端连接于所述连接线路，所述第四开关子单元的第三端连接于所述控制器；

7.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括设备本体以及设置于所述设备本体的如权利要求1-4任一项所述的供电系统。

8.一种车辆，其特征在于，包括：

技术总结
本申请提供一种供电系统、方法以及车辆，该供电系统包括：控制器，用于在连接线路具备供电能力时，控制开关单元连通连接线路与负载的通路，通过连接线路向域控制器中的负载供电，以及在连接线路不具备供电能力且电源具备供电能力时，控制开关单元连通电源与负载的通路和电源与连接线路的通路，以通过电源向域控制器中的负载供电和通过连接线路向连接线路连接的其他供电电路上的负载供电。本申请通过在连接线路上连接至少两个供电电路，当某个供电电路中的电源不具备供电能力时，其余供电电路中具备供电能力的电源可以通过连接线路向该供电电路的负载供电，以实现电源供电的冗余设计，提高供电切换速度。

技术研发人员：侯旭光,李奇,陈文庆,姚昂
受保护的技术使用者：广州汽车集团股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14