车载玻璃除雾方法、装置、设备及存储介质与流程

本发明涉及除雾，尤其涉及一种车载玻璃除雾方法、装置、设备及存储介质。

背景技术：

1、车辆行驶的过程中，车载玻璃容易受环境的影响起雾，从而遮挡驾驶员以及座舱内其他乘员的视线，导致驾驶过程中容易出现安全事故。一般通过在普通玻璃板上粘接防雾玻璃板，利用双面胶的厚度和玻璃板胶的密封粘接作用在普通玻璃板和防雾玻璃板之间形成了一个封闭的空气腔，使外界的低温不易传递到防雾玻璃板的内表面，从而保持了防雾玻璃板的表面温度。这种防雾效果较差，影响司机正常驾驶，体验度较差。而目前车辆通过空调除雾无法准确地识别出车载玻璃是否存在起雾风险，导致除雾不及时以及除雾效率低的问题。

2、上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

技术实现思路

1、本发明的主要目的在于提供一种车载玻璃除雾方法、装置、设备及存储介质，旨在解决现有技术无法准确地识别出车载玻璃是否存在起雾风险，导致除雾不及时以及除雾效率低的技术问题。

2、为实现上述目的，本发明提供了一种车载玻璃除雾方法，所述方法包括以下步骤：

3、获取目标车载玻璃的当前环境信息，以及所述目标车载玻璃中各壁面区域的壁面温度；

4、根据所述当前环境信息和所述壁面温度确定所述各壁面区域的当前雾点参数；

5、将所述当前雾点参数与预设起雾危险阈值进行比对，并根据比对结果确定所述各壁面区域对应的除雾策略；

6、根据所述除雾策略对所述目标车载玻璃中的各壁面区域进行除雾。

7、可选地，所述根据所述当前环境信息和所述壁面温度确定所述各壁面区域的当前雾点参数，包括：

8、获取所述目标车载玻璃的玻璃性能参数；

9、根据所述当前环境信息和所述壁面温度确定所述各壁面区域的当前露水凝结速率；

10、根据所述玻璃性能参数和所述当前露水凝结速率确定所述各壁面区域的当前雾点参数。

11、可选地，所述根据所述当前环境信息和所述壁面温度确定所述各壁面区域的当前露水凝结速率，包括：

12、获取车辆的当前行驶状态；

13、根据所述当前行驶状态确定所述各壁面区域的气流场信息；

14、获取所述目标车载玻璃的接触角，以及所述各壁面区域的液滴状态；

15、根据所述接触角和所述液滴状态确定所述各壁面区域的冷凝热密度信息；

16、根据所述冷凝热密度信息、所述气流场信息、所述当前环境信息和所述壁面温度确定所述各壁面区域的当前露水凝结速率。

17、可选地，所述当前环境信息包括：车辆座舱内的当前座舱温湿度信息，以及所述车辆所处环境的当前环境温湿度信息；所述根据所述当前环境信息和所述壁面温度确定所述各壁面区域的当前雾点参数，包括：

18、获取所述目标车载玻璃的玻璃性能参数，以及车辆的当前位置信息；

19、根据当前时间和所述当前位置信息确定车辆当前行驶地区的季节信息和地区气候信息；

20、根据所述季节信息和地区气候信息设置所述当前行驶地区的雾点系数权重；

21、根据所述雾点系数权重分别设置所述当前座舱温湿度信息、所述当前环境温湿度信息、所述壁面温度和所述玻璃性能参数的雾点系数；

22、根据各所述雾点系数、所述当前座舱温湿度信息、所述当前环境温湿度信息、所述壁面温度和所述玻璃性能参数确定所述各壁面区域的当前雾点参数。

23、可选地，所述将所述当前雾点参数与预设起雾危险阈值进行比对，并根据比对结果确定所述各壁面区域对应的除雾策略，包括：

24、将所述当前雾点参数与预设起雾危险阈值进行比对；

25、在所述当前雾点参数低于所述预设起雾危险阈值时，停止除雾；

26、在所述当前雾点参数不低于所述预设起雾危险阈值时，根据所述当前环境信息和所述壁面温度设置多个雾气阈值；

27、根据所述预设起雾危险阈值和所述多个雾气阈值设置多个起雾区间；

28、将所述当前雾点参数与所述多个雾气阈值分别进行比对，根据比对结果将所述当前雾点参数对应的起雾区间作为目标起雾区间；

29、根据所述目标起雾区间确定所述各壁面区域对应的除雾策略。

30、可选地，所述根据所述当前环境信息和所述壁面温度设置多个雾气阈值，包括：

31、获取车辆的当前位置信息；

32、根据当前时间和所述当前位置信息确定车辆当前行驶地区的季节信息和地区气候信息；

33、根据所述季节信息和地区气候信息设置所述当前行驶地区的阈值权重；

34、根据所述阈值权重、所述当前环境信息和所述壁面温度设置多个雾气阈值。

35、可选地，所述将所述当前雾点参数与预设起雾危险阈值进行比对，并根据比对结果确定所述各壁面区域对应的除雾策略之前，还包括：

36、获取所述目标车载玻璃的玻璃性能参数；

37、将所述玻璃性能参数输入至预先构建的起雾模拟模型进行起雾模拟，获得所述目标车载玻璃的起雾临界条件；

38、根据所述起雾临界条件绘制所述目标车载玻璃对应的条件线性图；

39、将所述当前雾点参数与所述条件线性图进行比对，并根据比对结果判断所述目标车载玻璃是否存在起雾风险；

40、若存在起雾风险，则执行所述将所述当前雾点参数与预设起雾危险阈值进行比对，并根据比对结果确定所述各壁面区域对应的除雾策略的步骤。

41、此外，为实现上述目的，本发明还提出一种车载玻璃除雾装置，所述车载玻璃除雾装置包括：

42、信息获取模块，用于获取目标车载玻璃的当前环境信息，以及所述目标车载玻璃中各壁面区域的壁面温度；

43、雾点识别模块，用于根据所述当前环境信息和所述壁面温度确定所述各壁面区域的当前雾点参数；

44、策略制定模块，用于将所述当前雾点参数与预设起雾危险阈值进行比对，并根据比对结果确定所述各壁面区域对应的除雾策略；

45、除雾模块，用于根据所述除雾策略对所述目标车载玻璃中的各壁面区域进行除雾。

46、此外，为实现上述目的，本发明还提出一种车载玻璃除雾设备，所述车载玻璃除雾设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车载玻璃除雾程序，所述车载玻璃除雾程序配置为实现如上文所述的车载玻璃除雾方法的步骤。

47、此外，为实现上述目的，本发明还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有车载玻璃除雾程序，所述车载玻璃除雾程序被处理器执行时实现如上文所述的车载玻璃除雾方法的步骤。

48、本发明通过获取目标车载玻璃的当前环境信息，以及目标车载玻璃中各壁面区域的壁面温度，根据当前环境信息和壁面温度确定各壁面区域的当前雾点参数，将当前雾点参数与预设起雾危险阈值进行比对，并根据比对结果确定各壁面区域对应的除雾策略，根据除雾策略对目标车载玻璃中的各壁面区域进行除雾；由于本发明根据目标车载玻璃上各壁面区域的当前雾点参数对目标车载玻璃上的各壁面区域进行除雾，从而实现了对车载玻璃上各区域的起雾点准确识别，根据各壁面区域的当前雾点参数选择合适的除雾策略进行除雾，从而提升了除雾效率。