一种自卸车车架的制作方法

本发明涉及车架的，尤其涉及一种自卸车车架。

背景技术：

1、自卸车是一种用于运输和倾卸散装物料、建筑废弃物、矿物质等物品的卡车。现如今，由于无人驾驶技术的成熟化，将无人驾驶技术与自卸车进行组合后，可以大大的减少劳动力。

2、由于通过无人驾驶技术需要使用电池为无人驾驶自卸车进行供能，以保证其正常的工作，而通常会将电池安装在车架的下方，以不影响车辆的稳定性，此外，电池应该能够防止受到颠簸和振动的影响，同时要能够适应多种天气和环境条件。因此，电池组通常会固定在车架上，但是目前对电池的安装都是将电池安装在安装框的内部后，通过螺栓或者卡扣的形式对其进行固定，而该方式的操作较为繁琐，导致人员在实际的安装过程中并不便捷。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

2、鉴于上述现有自卸车车架存在的问题，提出了本发明。

3、因此，本发明目的是提供一种自卸车车架，其目的在于：便于人员对电池进行快速安装。

4、为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种自卸车车架，包括，

5、安装机构，其包括架体、固定连接在所述架体顶端的安装板，以及固定连接在所述安装板内侧的安装框，所述安装框的两侧以及底端开设有散热槽，所述所述安装框的另两侧固定连接有防护框，所述防护框的内部适配安装有触发部件；

6、其中，所述防护框的顶端开设有滑槽；

7、固定机构，其包括转动连接在所述防护框内部的丝杆、固定连接在所述丝杆一端的第一锥齿轮，以及转动连接在所述防护框内部的连接杆，所述连接杆的一端固定连接有第二锥齿轮，所述连接杆的外侧固定连接有推块；

8、其中，所述防护框的内部设置有压紧部件，所述防护框的内部设置有传动部件，所述防护框的内部适配安装有抱紧部件，所述防护框的的顶端适配安装有锁死部件。

9、作为本发明所述自卸车车架的一种优选方案，其中：所述触发部件包括转动连接在所述防护框内部的转动杆、固定连接在所述转动杆外侧的滚轮，以及固定连接在所述滚轮外侧的主动锥齿轮，且所述主动锥齿轮设置有两组。

10、作为本发明所述自卸车车架的一种优选方案，其中：所述压紧部件包括与所述丝杆螺纹连接的安装块、固定连接在所述安装块外侧的滑块，以及与所述安装块滑动连接的连接板，所述连接板的一侧底端滑动连接有挡条；

11、其中，所述挡条的外侧表面开设有凹槽。

12、作为本发明所述自卸车车架的一种优选方案，其中：所述压紧部件还包括与所述连接板顶端固定连接的压板、固定连接在所述压板底端的压块，以及固定连接在所述压板底端的卡块，所述卡块的外侧开设有第一定位槽，所述安装块的内部设置有复原组件。

13、作为本发明所述自卸车车架的一种优选方案，其中：所述复原组件包括固定连接在所述安装块内部顶端的滑套、滑动连接在所述滑套内部的滑杆，以及固定连接在所述滑杆底端的固定块，所述固定块的一侧与所述连接板固定连接；

14、其中，所述滑套的内部设置有第一弹簧。

15、作为本发明所述自卸车车架的一种优选方案，其中：所述传动部件包括固定连接在所述安装框外侧的支撑架、滑动连接在所述支撑架内部的压杆，以及固定连接在所述压杆底端的铰接块，所述压杆的内部开设有摩擦槽，所述压杆的内部开设有卡槽，所述卡槽的底端开设有第二定位槽。

16、作为本发明所述自卸车车架的一种优选方案，其中：所述抱紧部件包括固定连接在所述防护框内部的导杆、滑动连接在所述导杆外侧的导块，以及与所述导块顶端铰接的铰接板；

17、其中，所述导杆的外侧套设有第二弹簧，且所述铰接板的另一端与所述铰接块铰接。

18、作为本发明所述自卸车车架的一种优选方案，其中：所述抱紧部件还包括固定连接在所述导块一端的长板，以及固定连接在所述长板外侧的固定板；

19、其中，所述固定板的形状设置为“l”状。

20、作为本发明所述自卸车车架的一种优选方案，其中：所述锁死部件包括固定连接在所述防护框顶端的方形块、转动连接在所述方形块内部的转轴，以及固定连接在所述转轴顶端的手柄。

21、作为本发明所述自卸车车架的一种优选方案，其中：所述锁死部件还包括固定连接在所述转轴外侧的衔接板、固定连接在所述衔接板外侧的衔接块，以及与所述衔接块铰接的铰接杆；

22、其中，所述铰接杆的另一端铰接有定位杆，且所述定位杆与所述方形块滑动连接，所述转轴的内部设置有扭簧。

23、本发明的有益效果：在对电池实际的安装操作过程中，只需要向下压动电池，即可完成对电池的安装，并且保证对电池安装的稳定性，在转动手柄后，接着向上拉动电池即可完成对电池的拆卸，其操作简单、快捷，在减轻人员安装电池劳动强度的同时，保证了对电池安装的稳定性以及牢固性。

技术特征：

1.一种自卸车车架，其特征在于：包括，

2.根据权利要求1所述的自卸车车架，其特征在于：所述触发部件(106)包括转动连接在所述防护框(105)内部的转动杆(106a)、固定连接在所述转动杆(106a)外侧的滚轮(106b)，以及固定连接在所述滚轮(106b)外侧的主动锥齿轮(106c)，且所述主动锥齿轮(106c)设置有两组。

3.根据权利要求1或2所述的自卸车车架，其特征在于：所述压紧部件(206)包括与所述丝杆(201)螺纹连接的安装块(206a)、固定连接在所述安装块(206a)外侧的滑块(206b)，以及与所述安装块(206a)滑动连接的连接板(206c)，所述连接板(206c)的一侧底端滑动连接有挡条(206d)；

4.根据权利要求3所述的自卸车车架，其特征在于：所述压紧部件(206)还包括与所述连接板(206c)顶端固定连接的压板(206e)、固定连接在所述压板(206e)底端的压块(206f)，以及固定连接在所述压板(206e)底端的卡块(206g)，所述卡块(206g)的外侧开设有第一定位槽(206h)，所述安装块(206a)的内部设置有复原组件(206i)。

5.根据权利要求4所述的自卸车车架，其特征在于：所述复原组件(206i)包括固定连接在所述安装块(206a)内部顶端的滑套(206i-1)、滑动连接在所述滑套(206i-1)内部的滑杆(206i-2)，以及固定连接在所述滑杆(206i-2)底端的固定块(206i-3)，所述固定块(206i-3)的一侧与所述连接板(206c)固定连接；

6.根据权利要求2所述的自卸车车架，其特征在于：所述传动部件(207)包括固定连接在所述安装框(103)外侧的支撑架(207a)、滑动连接在所述支撑架(207a)内部的压杆(207b)，以及固定连接在所述压杆(207b)底端的铰接块(207c)，所述压杆(207b)的内部开设有摩擦槽(207d)，所述压杆(207b)的内部开设有卡槽(207e)，所述卡槽(207e)的底端开设有第二定位槽(207f)。

7.根据权利要求6所述的自卸车车架，其特征在于：所述抱紧部件(208)包括固定连接在所述防护框(105)内部的导杆(208a)、滑动连接在所述导杆(208a)外侧的导块(208b)，以及与所述导块(208b)顶端铰接的铰接板(208c)；

8.根据权利要求7所述的自卸车车架，其特征在于：所述抱紧部件(208)还包括固定连接在所述导块(208b)一端的长板(208e)，以及固定连接在所述长板(208e)外侧的固定板(208f)；

9.根据权利要求6～8任一所述的自卸车车架，其特征在于：所述锁死部件(209)包括固定连接在所述防护框(105)顶端的方形块(209a)、转动连接在所述方形块(209a)内部的转轴(209b)，以及固定连接在所述转轴(209b)顶端的手柄(209c)。

10.根据权利要求9所述的自卸车车架，其特征在于：所述锁死部件(209)还包括固定连接在所述转轴(209b)外侧的衔接板(209d)、固定连接在所述衔接板(209d)外侧的衔接块(209e)，以及与所述衔接块(209e)铰接的铰接杆(209f)；

技术总结
本发明涉及车架的技术领域，公开了一种自卸车车架，包括安装机构，其包括架体、固定连接在所述架体顶端的安装板，以及固定连接在所述安装板内侧的安装框，所述安装框的两侧以及底端开设有散热槽，所述所述安装框的另两侧固定连接有防护框，所述防护框的内部适配安装有触发部件；在对电池实际的安装操作过程中，只需要向下压动电池，即可完成对电池的安装，并且保证对电池安装的稳定性，在转动手柄后，接着向上拉动电池即可完成对电池的拆卸，其操作简单、快捷，在减轻人员安装电池劳动强度的同时，保证了对电池安装的稳定性以及牢固性。

技术研发人员：李树学,郑安,李继,张波,张集,赵耀忠,王英凯,常宏虎,王强,胡德平,李兵,王耀珑,张遥,朱晨钟,王晟,盛世,许浩,韩振宇,李怀金,孙浩,王媛朝,于淑漫,高博
受保护的技术使用者：华能伊敏煤电有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15