一种可滑动及旋转的巡检车控制台的制作方法

本发明涉及电力安全巡检车，特别涉及一种可滑动及旋转的巡检车控制台。

背景技术：

1、随着国家经济建设的蓬勃发展，社会对电力企业的供电要求也在不断提高。在配电网运行实践中，基于外力破坏、环境影响、设备老化、设备缺陷等因素，不可避免地会发生配电网停电故障。当故障发生后，如何通过有效流转故障信息、合并重复故障信息、有效配置抢修资源等手段，实现中低压故障的快速复电，成为近年来配电网技术发展和管理提升的重要方向。

2、在日常保电抢修过程中，需要多方队伍进行协同作业，整体的联动机制有限，协同作业的沟通效率较低，需要借助不同的技术手段，促进多方力量的协同联动，将所有资源、队伍进行统一调配，合理利用，使队伍的作战能力达到最大化，提升抢修效率，保障供电安全。

3、现有的数字化配电巡检指挥车，通常将各检测仪器设备及控制台等集成在巡检车内，以实现电力现场的各项工作顺利开展。但由于电力现场检修项目众多，需要进行检修采用的仪器设备等也会随之增加；同时当巡检人员位于巡检车内进行巡检作业时，对于外部电力现场的环境情况又无法及时感知。因此如何实现巡检车内有限空间的空间合理分配、并结合人体工学设计满足工作人员巡检车内外的办公功能需求以避免车内作业无法及时获知外界情况的缺陷，成为一个亟待解决的问题。

技术实现思路

1、本发明所要解决的技术问题是：提供一种可滑动及旋转的巡检车控制台，实现车内空间合理分配以确保巡检人员进行巡检作业操作便利的同时，能够及时知晓电力现场的环境情况。

2、为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

3、一种可滑动及旋转的巡检车控制台，包括固定底座、滑动机构和控制台本体；

4、所述固定底座用于固定在巡检车内；

5、所述滑动机构包括设置在所述固定底座上方的滑轨和与所述滑轨滑动连接的滑动台，且所述滑动台可沿所述滑轨滑出至巡检车外；

6、所述控制台本体安装在所述滑动台上，并通过一转盘与所述滑动台旋转连接。

7、本发明的有益效果在于：本发明提供一种可滑动及旋转的巡检车控制台，包括固定在巡检车内的固定底座、与固定底座滑动连接的滑动机构以及与滑动机构旋转连接的控制台本体，通过滑动机构上滑轨与滑动台的配合，实现在原先固定在巡检车内的控制台滑出巡检车外，实现车内空间合理分配的同时满足巡检人员在车外进行巡检作业操作，以便及时知晓电力现场的环境情况，同时配合转盘在控制台本体滑出巡检车外后再对控制台本体进行旋转，以适应巡检人员的多种操作需求，提高巡检人员的使用体验。

技术特征：

1.一种可滑动及旋转的巡检车控制台，其特征在于，包括固定底座、滑动机构和控制台本体；

2.根据权利要求1所述的一种可滑动及旋转的巡检车控制台，其特征在于，所述滑轨为两根且分别设置在所述固定底座上与所述滑动台滑动方向平行的两侧边缘处。

3.根据权利要求1所述的一种可滑动及旋转的巡检车控制台，其特征在于，所述控制台本体沿所述滑轨滑动方向拉出巡检车的一侧设置有把手。

4.根据权利要求3所述的一种可滑动及旋转的巡检车控制台，其特征在于，所述把手上设置有扣合件，所述滑动机构还包括滑动刹车器；

5.根据权利要求1所述的一种可滑动及旋转的巡检车控制台，其特征在于，所述转盘的旋转角度为0～90°。

6.根据权利要求1所述的一种可滑动及旋转的巡检车控制台，其特征在于，所述滑动台朝向滑出巡检车方向的一侧向下延伸有一支撑板。

7.根据权利要求6所述的一种可滑动及旋转的巡检车控制台，其特征在于，所述支撑板可沿垂直方向伸缩调节长度。

8.根据权利要求1所述的一种可滑动及旋转的巡检车控制台，其特征在于，所述控制台本体内集成有控制终端。

9.根据权利要求8所述的一种可滑动及旋转的巡检车控制台，其特征在于，所述控制终端为可翻转内嵌在所述控制台本体上的电脑。

技术总结
本发明公开了一种可滑动及旋转的巡检车控制台，包括固定底座、滑动机构和控制台本体；固定底座用于固定在巡检车内；滑动机构包括设置在固定底座上方的滑轨和与滑轨滑动连接的滑动台，且滑动台可沿滑轨滑出至巡检车外；控制台本体安装在滑动台上，并通过一转盘与滑动台旋转连接。本发明通过滑动机构上滑轨与滑动台的配合，实现在原先固定在巡检车内的控制台滑出巡检车外，满足巡检人员在车外进行巡检作业操作，以便及时知晓电力现场的环境情况，同时配合转盘在控制台本体滑出巡检车外后再对控制台本体进行旋转，以适应巡检人员的多种操作需求，提高巡检人员的使用体验。

技术研发人员：张凯铃,章炜,吴振国,叶自义,林红仔,叶则韶,王佐轩,邱伟杰,李敏端,何思炳,朱宁埔,方紫阳,王能辉
受保护的技术使用者：福州亿力电力工程有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13